Citation de: le gugusse de Montauban le novembre 05, 2012, 18:51:55 pm

Citation de: fordad le novembre 05, 2012, 18:48:49 pm

Salut Mustanguette,
sympa ton projet. N'y connaissant pas grand chose, qu'attends tu de tous ces changements?
bonne continuation 

Comportement moteur différent, plus de couple, plus linéaire, et conso en légère baisse

+1

Dacodac, merci les potos

Citation de: fordad le novembre 05, 2012, 18:48:49 pm

Salut Mustanguette,
sympa ton projet. N'y connaissant pas grand chose, qu'attends tu de tous ces changements?
bonne continuation 

Comportement moteur différent, plus de couple, plus linéaire, et conso en légère baisse

Effectivement fordad, relis le début de mon post et Gugusse l'a bien résumé, c'est après avoir comparé 2 mumus côte à côte (2v / 4v), que j'ai entendu et vu la différence et sans changer l'échappement. Donc pour un investissement relativement raisonnable, environ 1250 $, tu as un V8 plus péchu, une conso de 20 à 15L, ce qui n'est pas non plus négligeable et un joli ronronnement...

et bien je vois que tu te décide 
fait attention , j'ai fait une bourde sur ma commande , le spacer commander n'est pas bon  . ce n'est pas un spacer mais un adaptateur pour passer de spread bore à square bore .
Du coup obliger d'en recommander 1  , j'ai pris ça
http://www.ebay.com/itm/130720759196?item=130720759196&viewitem=&sspagename=ADME:L:OC:BE:3160&vxp=mtr
d'après le vendeur , c'est bon , on verra à la réception...

Merci pour ta réctif Coupé, je mijote encore jusqu'à samedi et dimanche je passe ma commande aux U.S. par contre, j'avais un doute sur ce type de spacer et Gugusse me confirme que ce n'est pas une obligation sauf si tu me confirmes que cette entretoise est nécessaire pour adapter le collecteur Edelbrock au carburateur Holley, à te lire

comme le dit gugusse , tu peut faire le montage sans , comme pour beaucoup de trucs , il y a des pour et des contre , perso , je part du principe que d'origine , il y en a un donc j'en met un , ça évite le vapor lock en isolant le carbu de la chaleur et augmenter la dépression + d'autres choses mais suis pas assez caler pour tout t'expliquer

Je pense que tu as sûrement raison pour éviter au carbu la transmission de la chaleur par le collecteur, cependant attention à la hauteur hors tout au niveau de la fermeture du capot car certains filtres à air ont un trop gros débattement

Dans ce cas tu fais un trou dans le capot, et tu monte en shaker hood

Effectivement, mais si je fais cette modif, déjà que ma chérie, comme d'ailleurs toutes nos chéries, me fait comprendre que ma mumu n'est qu'une projection phallique, t'imagines!!! Elle va vite faire un transfert pour me dire que cette proéminence fait partie du service 3 pièces

sauf que là, il s'agirait plutôt d'une excroissance sur ta projection phallique suce sus citée 

Je savais bien que mon post se barrerait en cou...es

Bon, les enfants, je viens de recevoir en parallèle le devis de notre ami Philippe, notre garagiste bien aimé, et je vais vous dire que ce n'est pas utile que je me casse la tête à commander les pièces aux U.S et faire moi-même le transfert, car son devis est top!!! Ce post aura eu le mérite de m'apprendre beaucoup de choses et de pouvoir vérifier ce que je devais faire et je l'espère vous donner également des idées et des réponses.
Merci à tous pour ces échanges très bénéfiques et bien sûr le post reste ouvert!!!
Pour information, le carbu Holley sur Ebay et le bon coin a été vendu hier soir, pas assez rapide!!!
Pour info, je passe en collecteur Edel alu et carbu Holley 600cfm, starter électrique.
J'ai hâte de voir la métamorphose sur ma mamie

Citation de: le gugusse de Montauban le novembre 05, 2012, 18:17:25 pm

L'ouverture dans ton filtre à air nécessaire à un 4V est de 13cm de diamètre soit 5.12 pouces

Bonjour Gugusse, je te confirme que Papa va bien avec Maman!!!
Ma gamelle Ford bleue, a un trou de 13,1cm, donc ok pour l'accouplement!!!

La bise aux futurs petits

Bon, les enfants, je viens de recevoir en parallèle le devis de notre ami Philippe, notre garagiste bien aimé, et je vais vous dire que ce n'est pas utile que je me casse la tête à commander les pièces aux U.S et faire moi-même le transfert, car son devis est top!!! Ce post aura eu le mérite de m'apprendre beaucoup de choses et de pouvoir vérifier ce que je devais faire et je l'espère vous donner également des idées et des réponses.
Merci à tous pour ces échanges très bénéfiques et bien sûr le post reste ouvert!!!
Pour information, le carbu Holley sur Ebay et le bon coin a été vendu hier soir, pas assez rapide!!!
Pour info, je passe en collecteur Edel alu et carbu Holley 600cfm, starter électrique.
J'ai hâte de voir la métamorphose sur ma mamie

bon ben comme d'hab, tu tiens au courant quand tu y vas

et bien tu nous mettra tes ressentis comme ça , ça fera une bonne base pour tous , tu prévois ça pour quand?

J'attends de Philippe sa confirmation pour la prise en charge car je viens de lui donner mon OK, donc la balle est de son côté