Auteur Sujet: james ll coupé 68 en resto (Lu 6921 fois)

james ll · « **le:** janvier 30, 2011, 07:09:25 am »

salut

je vais essayer de vous présenter ma belle

c'est un coupé 68 qui viens de californie
a l'origine elle était équipée d'un 289 2V et d'une boite C4

et que je possède depuis mars 2007

j'en ai profité un peut comme ça et puis en octobre 2008

j'ai attaqué une grosse remise a niveau

le démontage commence

berurier · « **Réponse #1 le:** janvier 30, 2011, 10:15:25 am »

salut James,
bravo mon gars

n'hesite pas a nous faire partager tout ça

vivement de voir la console installer

mikl · « **Réponse #2 le:** janvier 30, 2011, 10:36:16 am »

Au boulot!

mbs72 · « **Réponse #3 le:** janvier 30, 2011, 10:40:33 am »

super une resto de a à z en photo, ca va etre super !

chris13 · « **Réponse #4 le:** janvier 30, 2011, 11:14:19 am »

bon courage l'ami et pense à nous faire partager ta resto en mettant des photos, beaucoup de photos

james ll · « **Réponse #5 le:** janvier 30, 2011, 12:49:24 pm »

vous en faites pas des photos j'en ai plein

et je vais vous faire un sujet aux petits oignons

boss-302 · « **Réponse #6 le:** janvier 30, 2011, 13:37:53 pm »

Thierry · « **Réponse #7 le:** janvier 30, 2011, 15:42:34 pm »

En voila encore une qui semble etre trés saine. Bon courage pour la restauration.

james ll · « **Réponse #8 le:** janvier 30, 2011, 18:21:05 pm »

effectivement j'ai pu constater
que ma stang est super saine

je vous met un petit morceau de la suite
enfin si vous n'y voyez pas d'inconvénients

dépose du train avant
ne pas faire comme moi j'avais pas de compresseur de ressort
ça fout les boules et c'est dangereux
mais je l'ai eu par la ruse

james ll · « **Réponse #9 le:** janvier 30, 2011, 18:22:51 pm »

décapage du compartiment moteur
et des exterieurs ça fait pas mal de taf
et j'ai bouffé de la poussière

james ll · « **Réponse #10 le:** janvier 30, 2011, 18:30:05 pm »

pose de l'anti rouille

et mise en peinture du compartiment moteur

ensuite nettoyage des planchers internes
comme vous pouvez voir c'est très très sain

antirouille sur les planchers et le toit

boss-302 · « **Réponse #11 le:** janvier 30, 2011, 18:31:52 pm »

habituelement c'est un tigre que l'on mets dans le moteur

james ll · « **Réponse #12 le:** janvier 30, 2011, 18:37:37 pm »

Citation de: boss-302 le janvier 30, 2011, 18:31:52 pm

habituelement c'est un tigre que l'on mets dans le moteur

bah ouais mais la on a mis un ane

boss-302 · « **Réponse #13 le:** janvier 30, 2011, 18:38:41 pm »

j'ai penser si fort que ça?

assurancetourix25JR · « **Réponse #14 le:** janvier 30, 2011, 18:42:10 pm »

Bon courage !! En tout cas tu as deja bien avancés

james ll · « **Réponse #15 le:** janvier 30, 2011, 18:45:04 pm »

Citation de: boss-302 le janvier 30, 2011, 18:38:41 pm

j'ai penser si fort que ça?

voui

james ll · « **Réponse #16 le:** janvier 30, 2011, 18:46:34 pm »

Citation de: assurancetourix25JR le janvier 30, 2011, 18:42:10 pm

Bon courage !! En tout cas tu as deja bien avancés

elle est bien plus avancée que ça aujourd'hui

mais je mets des infos au compte gouttes

faut garder du suspense

Scott · « **Réponse #17 le:** janvier 30, 2011, 19:00:06 pm »

ce suspens est insupportable!!!

Continue le bon boulot en tous cas!

fleau-fox (Cousinoutratlantix) · « **Réponse #18 le:** janvier 30, 2011, 21:54:00 pm »

Sacré boulot!!

james ll · « **Réponse #19 le:** janvier 31, 2011, 20:07:10 pm »

suite

pose de mon nouveau train avant Grab a track
ressorts moins un pouce et amortos neufs KYB
et kit uréthane

dépose du toit vinyl

comme vous pourrez voir ma baie de pare brise est nickel

démontage de la partie arrière
et décapage des passages de roues j'en ai encore mal au cou

pose de l'anti rouille des passages de roues et du pont

et voila pour ce soir

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