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Auteur Sujet: Fieu - Fastback 1967 390 Gt - Française D'Origine Wimbledon white - Boite 4  (Lu 19477 fois)

fieu

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Je me suis rendu compte que je ne vous avez pas présenté mon acquisition de la fin d'année 2010.
 Un Fastback 1967 390 GT Française d'origine.

C'est une auto qui n'a pas roulé de 1978, date à laquelle le moteur a cassé sous l'effet du gel. Cette auto a été stockée longtemps mais pas forcement bien au sec, ce qui explique les points de rouille.
Les planchers et les cheminées ont un peu trinqués . L'aile arrière droit + le passage de roue est bien rouillé. L'arrière a un peu plus souffert, surtout qu'il ya vait mis des feux de Shelby donc la face arrière est a changer.
L'auto a été aerogommée completement en novembre il faut bien utiliser la rotissoire, non?

L'auto a une console de toit, et celle de sol

Le projet est de refaire une auto tout simplement magnifique, la combinaison est , pour moi , SUPERBE, blanche interieur luxury noir.
Je souhaite remonter dedans un 351 W. Au debut je partais sur un stroker mais je m'oriente depuis vers un 351W PERFO.
Le pont 9 Pouces sera refait. La boite sera une Boite T5Z.
Je garde l'interieur tel quel, il est en bon etat juste un accroc sur le siege conducteur, par contre il est super sale depuis tout ce temps.

Je vous joins le marti report, des photos de l'auto aujourd'hui et une comme elle devrait être.
 

fieu

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J'aimerias quelle ressemble a ça mais avant y a un peu de boulot cette seamien on a commencer la carosserie panneau arrière et aile arrière droite.
 

boss-302

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très belle, j'y verrais bien des bandes noire  8)
 

Oliver 67

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J'aimerais quelle ressemble a ça

J'espère pour toi, bon courage et merci pour les photos !  ap:lo
 

Thierry

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Super boulot! Et tu as fait tout ca depuis la fin de l'année derniere?  ap:lo

Par contre pourquoi le choix du 351? Une code S se doit d'avoir son moteur d'origine et ca se trouve aux USA.

Teuf66

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JLS

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289225cv

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Jolie modele que tu possede  rnr mais dommage d y monter un 351 , si tu as le moteur
meme avec le bloc fendu tu peu en reconstruire un  ::)
 

fieu

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Super boulot! Et tu as fait tout ca depuis la fin de l'année derniere?  ap:lo

Par contre pourquoi le choix du 351? Une code S se doit d'avoir son moteur d'origine et ca se trouve aux USA.

Le choix n'a pas ete facile mais quand j'ai achete l'auto elle n'avais plus d e390, en frnace j'en ai pas trouvé, au etats unis je cherche mais bon je prefere prendre mon temps donc quand j'en trouve un je le prends mais en attendant je roulerais avec le 351, d'autnat plus que le 390 est lourd tres lourd et couteux donc le 351 est un bonchoix.
Par contre j'aimerais avoir un 390 quitte àce qu'il soit dans le garage mais pour pouvoir au moins la remettre dasn sa configuration d'origine, assez d'accord avec toi.
 rck
 

fieu

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Jolie modele que tu possede  rnr mais dommage d y monter un 351 , si tu as le moteur
meme avec le bloc fendu tu peu en reconstruire un  ::)

Oui si tu as je prends  8)
Thomas en a un mais un peu cher donc j'attends
Si qqun trouve ça en france qu'il me fasse signe.
 

boss-302

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mets une annonce dans la section appropriée  ;)
 

Thierry

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Il y en a un chez toi mais il est de 1978 alors ca t'avancera pas a grand chose si c'est juste pour l'authenticité.
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/168017452.htm?ca=12_s

pims

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Salut tiau et bon courage rnr t'as une superbe ambition et je te souhaite une vraie reussite ap:lo
t'es un pro de la mecanique ou un amateur eclairé?
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fieu

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Il y en a un chez toi mais il est de 1978 alors ca t'avancera pas a grand chose si c'est juste pour l'authenticité.
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/168017452.htm?ca=12_s

Bah ecoute je ne l'avais smeme pas vu, t'es trop bon  msk
 

pims

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en plus y est dans tin coin LOL
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 rnr quitte a acheter le Bronco et monter un 351 dedans  ::)
 

Thierry

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Oui ca c'est une idée. ;D

Boson

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Jolie acquisition collègue!
Bon courage pour la suite
Au fait chez moi les nouveaux QA1 dont je t'ai parlé, c'est excellent en termes de tenue au sol.
  • Nut & Bolt professionnal resto 331 ci 425HP - TKO600 - TCP rack&pinion PS - Wilwood 12.19 disks 4P - TCP coils over shocks - Subframes connectors - Panhard bar - Halogen&LED lights - Tony Branda fiber parts
 

fleau-fox

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Tu as déjà abattu pas mal de boulot!!

Du courage!!
 

Mecpat

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Oui ca c'est une idée. ;D
Moi aussi j'ai une idée
Laisse ton 351 dans ton mustang
Et met ton 390 dans ton salon
Ca cout pas mal moins chère d'essence evl2
Ca laisse de l'argent pour mettre du liquide sur la table rnr

En passant, personne ne parle de ton choix de transmission
Une belle T5Z

Moi je te dit bon choix msk
Beau projet lache pas
 

 

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