Sondage
Question:
avec ou sans aileron???
Option 1: Sans aileron pour se la jouer au max d'origine
Option 2: Avec aileron pour se la jouer au max 70's (je n'aurai néammoins pas de coupe afro...)
Après 3 ans de déménagements incessant, et de "je verrai plus tard", je vais essayer de me lancer dans la resto de ma MII.
Voici déjà qq tofs, qui datent de la période ou je l'ai achetée, donc, elle a l'air en bon état...
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ap:lo trèes belle (les deux ;)) bon courage à toi
si tu pouvez mettre une photo de l'intérieur pour voir la couleur
Citation de: JLS le 03 Mars 2011 à 13:16:11
ap:lo trèes belle (les deux ;)) bon courage à toi
Et encore, tu n'as pas vu ma femme (j'suis obligé de préciser sinon elle m'arrache les yeux!) ;D
Elle a l'air nickel, qu'est ce que tu appelles restauration? Un coup de polish? ;D
ap:lo ap:lo LOL
Voyons voir....
Hayon arrière (rarement à l'avant ça d'ailleurs) à reconstruire (ou alors je garde une aération pour mes chats ;D), suspensions arrières+lames+barre stab HS, cliquetiS dans le moteur+ grosse (Trèèèèèèès grosses montées en T°C >joint de cucu?),
plus de pot d'échappement, moquette made in leroy merlin posée à l'arrache par un ancien proprio, plus toute les mauvaises surprises auxquelles je m'attends, et celles que je n'attends pas... :-\
Dire que j'ai jamais mis les mains dans le cambouis, ou presque....
Pis bon, j'aimerais bien avoir qq chose dans un super état: le peu de ph 2 que je vois sont toujours rafistolées, mais rarement bien refaites, donc...
Je vous postes qq tofs demain, histoire de pas trop me faire chambrer quand même ;D
LOL Non je sais bien que les belles anciennes ne sont pas toujours belles partout et je blaguais. ;D
Bon courage en tout cas. rnr
j'avais bien compris LOL
Pour le courage, ça devrait aller, par contre, aurais tu une bonne adresse pour de l'huile de coude?
Ca se fait rare ici, et j'ai peur d'en manquer.....
[off-topic]J en ai une brouette LOL LOL je te fait un prix ;D[/off-topic]
LOL LOL LOL LOL rnr
LOL LOL LOL LOL LOL
bley
Coucou,
A y est, je commence:
Comment faire pour contrôler son joint de culasse, on démonte tout ou...?
Et, au vu de ce que j'ai à faire sur le moteur (thermostat, pompe à eau, joint de cucu?, peinture du compartiment moteur, joints de partout etc), est ce que je n'ai pas meilleur temps de le sortir? Surtout que je n'ai pas de fosse, par contre, j'ai un palan!
Et si je le sort, ou que c'est y que je le range?
J'vous l'avait bien dit qu'il me faudrait pas mal de place sur le parking!
(A l'heure actuelle, la restauration pour moi, c'est cuisine+restaurant+cave :-\)
C'est sur que le plus "simple" est de le sortir mais il est sur aussi qu'il faut de la place ;D
Oui si tu as ce qu'il faut pour le sortir, ca ira sans probleme mais si tu n'as pas la place pour le poser ca change tout et il vaudrait mieux le laisser ou il est. LOL
Sinon pour controler le joint de culasse, l'idéal serait d'avoir une jauge qui mesurera les compressions dans chaque cylindre mais si tu n'as pas de fumée blanche ou de mayonnaise dans l'huile, tu n'auras surement pas besoin de les remplacer.
[off-topic]si tu enlève ton moteur mets le dans ton salon comme ca en regardant le télé LOL[/off-topic]
Humour
LOL LOL LOL LOL
Citation de: JLS le 04 Mars 2011 à 18:05:23
[off-topic]si tu enlève ton moteur mets le dans ton salon comme ca en regardant le télé LOL[/off-topic]
Humour
Si je galère trop, promis j'le fait, et je vous oblige à boire l'apéro dessus!
Et si j'y arrive grâce à vous (et je n'en doute pas), ben pareil, mais sur la table basse.... LOL
Je vois pas pourquoi tu ni arriverais pas faut juste ne pas être trop pressé ;) et avoir du courage rck
On va y arriver a te guider, il faut rester optimiste. ;D
Déja tu peux nous dire ce qui va pas sur ton moteur. Fuites, mayonnaise dans l'huile, comment sont les bougies. etc... ?
[off-topic]Tapis de salon quel couleur etc LOL LOL[/off-topic]
c'est pas ta femme sur les photos??
Non, une amie...
voila mon despote
jolie...presque autant qu'une mustang LOL LOL LOL LOL
Citation de: Thierry le 04 Mars 2011 à 20:37:29
On va y arriver a te guider, il faut rester optimiste. ;D
Déja tu peux nous dire ce qui va pas sur ton moteur. Fuites, mayonnaise dans l'huile, comment sont les bougies. etc... ?
En ce qui concerne le moteur, il me faisait de très grosses montées en T°C, je commencerai donc par le thermostat et la pompe à eau (dont une légende veut qu'elle soit montée en force?....)
Quelques fuites d'huile, mais bon, rien de méchant.
J'avais un claquement très sec, que je dirais venir des soupapes, donc, réglage du jeu: là par contre, j'aurai vraiment besoin de trucs...
Pour les fumées blanches, impossible à savoir, le pot est en tellement mauvais état qu'on pourrais l'utiliser comme tamis....
ci joint quelques photos pour que vous vous fassiez une idée.
Citation de: pims le 04 Mars 2011 à 21:39:28
jolie...presque autant qu'une mustang LOL LOL LOL LOL
;)
pour la copine nem's y as un droit de préemption part boss-302 ;D
les photos...
La suite de la galère....
Pour ce qui est de la mayo, je verrais demain, en faisant la vidange.
Les bougies, elles sont maintenant toutes bleues autour de (la vis), mais ça ne se voit pas trop bien sur les photos.
Ce qui est rassurant, c'est que le plancher est super sain, ainsi que les passages de roues, donc bon, je me faisait quand même quelques frayeurs inutiles...
Quoi d'autre? Démarrage impossible car plus de batterie, ....
j'ai de quoi m'amuser, mais bien avancé aujourd'hui (cf photo3: je trouve que ça lui fait un air de camaro, ça craint...)
y a du taf et de l'huile de coude... evl2
[only_members]pour la photo de ta femme (très jolie ) tu ne devrais pas la laisser avec tout les toc toc qui se promène sur le net [/only_members]
Pour ta fumée blanche soit humidité dans l'échappement , joint de culasses ou autres
va te falloir deux trois brouettes de courage et d'huile de coudes ;) ;D
Citation de: JLS le 04 Mars 2011 à 21:57:52
[only_members]pour la photo de ta femme (très jolie ) tu ne devrais pas la laisser avec tout les toc toc qui se promène sur le net [/only_members]
Pas bête, merci...
Bah ta un grand garage :o ou le vilain menteur ;D ;D
Citation de: boss-302 le 04 Mars 2011 à 21:45:16
pour la copine nem's y as un droit de préemption part boss-302 ;D
Je peux toujours lui en parler, mais je me suis toujours méfié des maris asiatiques, ils font tous plus ou moins des trucs genre karaté ou autre.... ;)
Citation de: JLS le 04 Mars 2011 à 22:03:07
Bah ta un grand garage :o ou le vilain menteur ;D ;D
seulement 300m2 ;D 8)
on en met des mustang là dedans!! evl2 evl2 evl2
WIIII, ex1t
mais pour l'instant y'a que mon V6 cologne :'(
was ist es??
Mon p'tit V6 2,8l de 105ch...
Il avait été piqué à Ford Europe en 73, c'est le même que sur les capri ou Taunus, mais elles ont eu l'injection plus tard. Pas les mustang II :'(...
J'ai pas vu les photos des bougies et c'est les electrodes et la porcelaine qui comptent pour la couleur.
Pourr la fumée blanche a froid c'est normal s'il y a de l'eau dans l'echappement mais pas a chaud.
Oups, j'me suis mal exprimé....
En fait, je sais pas si il y avait des fumées blanches.... je ne crois pas en avoir vu, mais le pot était tellement pourri qu'on ne voyait pas grand chose à l'arrière... :-\
Sinon, autre chose, l'EGR, je garde ou je vire?
Je sais que certains le dégage pour avoir un peu plus de puissance, mais en même temps, si Mr Ford met quelque chose sur sa voiture, c'est que ça peut servir non? ???
Si ca te gene pas de polluer la planete, tu peux le virer, tu gagneras quelques chevaux. ;D
Non mais je sais pas si tu risques pas des problemes pour le CT si elle pollue plus qu'a l'origine. ???
J'avais réussi à passer le CT avec un vrai faux pot d'échappement, de plus, il n'yavait plus aucune durite entre la capsule de dépression, la valve EGR et le carbu...
Maintenant, je t'avoue que je sais pas si le fait de les supprimer alors que je passerai en Flowmaster risque pas de faire beaucoup... :-[
Non, un silencieux Flowmaster fera plus de bruit mais il n'a pas de rapport avec la pollution.
C'est déja ça... :)
sur ces bonnes paroles, bonsoir!
photo de l'intérieur.... :'(
j'espère que tu as une bonne couturière à la maison ;)
Madame à disparue :'( ;D ;D
Citation de: JLS le 05 Mars 2011 à 12:12:41
Madame à disparue :'( ;D ;D
Suivant les bons conseils d'un support technique ;)
Citation de: JLS le 05 Mars 2011 à 12:12:41
j'espère que tu as une bonne couturière à la maison ;)
Ben, va falloir que je m'y mette.... Je vais démonter le siège, coller 2 bandes de vinyl en dessous et les recoudre ensuite, pour garder un peu d'élasticité, j'ai peur qu'en recousant direct, il n'y ait trop de tension, et que ça re-pète au même endroit... :-\
J'y retourne cet après midi ex1t: dépose des ailes et de la calandre, vidange (a froid ça craint ou pas?), démontage des sièges, et si suffisament de temps, moquette (un peu optimiste comme programme je pense, mais pour une fois que j'ai des jours de repos!) evl g1a
J'viens d'm'apercevoir que j'étais passé Mustangeur Habitué à force de raconter n'importe nawak: CHAMPAGNE! rnr rck ;D 8) LOL
ap:lo ap:lo ap:lo
du coup je vois que t'as meme changé ton avatar smk
bon courage à toi pour la vidange il est vrai que c'est mieux à chaud mais si tu la laisse égouttée toute l'après midi ca ira ;)
pims Mustangueur intoxiqué LOL LOL
Citation de: pims le 05 Mars 2011 à 12:42:54
ap:lo ap:lo ap:lo
du coup je vois que t'as meme changé ton avatar smk
Et j'ai
enfin réussi à insérer le drapeau bien de chez moi!
Vive la cancoillote!!!
(même le correcteur d'orthographe connait pas LOL)
bon ben, c'est aprti pur 4h de démontage intense!
Je sais pas pourquoi mais le tableau de bord des Mustang II est pour moi le plus beau que la Mustang ait jamais eu. rnr ;D
Pour le siege j'ai une bonne nouvelle, c'est disponile en reproduction de qualité mais le prix n'est pas donné, 250$ pour les sieges standard, je sais pas ce que tu as:
http://www.mustangii.net/misc2_parts_car.asp (http://www.mustangii.net/misc2_parts_car.asp)
Voila la page pour passer commande, je suis pas certain qu'ils livrent en dehors des USA. ???
http://www.mustangii.net/parts_request.asp (http://www.mustangii.net/parts_request.asp)
et une autre page pour d'autres pieces:
http://www.mustangii.net/new_parts_phil.asp (http://www.mustangii.net/new_parts_phil.asp)
Thierry le "Géotrouvetout" de la Mustang ap:lo
Citation de: Thierry le 05 Mars 2011 à 15:13:06
Je sais pas pourquoi mais le tableau de bord des Mustang II est pour moi le plus beau que la Mustang ait jamais eu. rnr ;D
C'est entre autre pour ça que je craque pour la 2, même si je trouve celui de la cobra moins joli (alu). Ce magnifique intérieur en bois d'arbre de plastique ma chère Maryse! LOL
Citation de: Thierry le 05 Mars 2011 à 15:13:06
Pour le siege j'ai une bonne nouvelle, c'est disponile en reproduction de qualité mais le prix n'est pas donné, 250$ pour les sieges standard, je sais pas ce que tu as:
J'me sens comme Alice au pays des Merveilles: Thierry t'es un génie! rnr rnr rnr rnr rnr rnr
Mes sièges sont en vinyl, et le set complet à 200$ me paraît pas hors de prix. J'ai même l'impression qu'ils sont moins chers que MU... ???
Plus qu'a espérer qu'ils livrent en France....
Sinon, v'la la tête de mes bougies.... j'crois qu'j'ai un soucis qq part non? ???
Sinon, après vidange, j'ai un peu de mayonnaise dans l'huile... Pour autant c'est pas énorme, mais si je démonte tout, l'un dans l'autre...
S'ils ne livrent pas en France, tu as toujours la possibilité de passer par M. Chansard chez uspartsforyou.com. C'est un francais installé aux USA qui est spécialisé dans ces commandes, il se prendra une comission mais elle est trés raisonable.
Pour les bougies je vois pas trés bien mais c'est noir. :(
Si c'est de la suie et que c'est sec, c'est ton mélange qui est trop riche et un réglage du carbu s'imposera.
Si c'est huileux et brillant, c'est l'huile qui remonte par les cylindres et des nouveaux segments devront etre installés sur les pistons.
Pour la mayonnaise dans l'huile c'est pas bon mais s'il y en a trés peu. Les culasses devront etre enlevées et controlées avant de remplacer leurs joints. Bref c'est pas terrible tout ca. :(
J'en profite pour paousser un coup de grogne aux possesseurs et/ou futurs acquéreurs de mustang II:
CE N'EST PAS UNE SOUS MUSTANG!
si vous faites des travaux, faites les à peu près convenablement!!!!! >:(
Sérieux, 2 couches de moquettes à enlever, dont une de chez castorama, des boulons de 3 pour tenir la banquette arrière au plancher.....heureusement que j'ai pas de mômes!
Bon au rayon bonnes nouvelles, le démontage de l'intérieur m'a rapporté 2frs, 2€15, et 5 frs Belges LOL LOL LOL, et le plancher est en super état, aucune corrosion, que dalle, nada! ex1t ex1t
T'inquietes, il n'y a pas que les Mustang II qui sont bricolées a la va vite, toutes y passent. :(
Sinon le cours du change du franc belge est bon en ce moment? ;D
Citation de: Thierry le 05 Mars 2011 à 19:31:16
Si c'est de la suie et que c'est sec, c'est ton mélange qui est trop riche et un réglage du carbu s'imposera.
Si c'est huileux et brillant, c'est l'huile qui remonte par les cylindres et des nouveaux segments devront etre installés sur les pistons.
Pour la mayonnaise dans l'huile c'est pas bon mais s'il y en a trés peu. Les culasses devront etre enlevées et controlées avant de remplacer leurs joints. Bref c'est pas terrible tout ca. :(
On peut pas gagner sur tous les plans....
En fait, toutes les bougies sont sèches, hormis la 3 et la 6 qui étaient un peu grasses... :-\.
Dans tout les cas, je comptais démonter le carbu pour le nettoyer et refaire les règlages. Et le joint de cucu, ben même si j'esperais, je crois que je vais y passer... :'( (donc vérification des culasses dans la foulée...)
Une question, la 6 était tellement serrée que j'ai dû y aller à 2 mains pour la sortir, un galérant comme un chameau tout le long du pas de vis! j'suis pas bien balaise, mais quand même... c'est normal ça?
Citation de: Thierry le 05 Mars 2011 à 19:34:39
T'inquietes, il n'y a pas que les Mustang II qui sont bricolées a la va vite, toutes y passent. :(
>:( >:( >:( :(
Citation de: Thierry le 05 Mars 2011 à 19:34:39
Sinon le cours du change du franc belge est bon en ce moment? ;D
LOL LOL LOL
Faudrais demander à Boss, p'tetre qu'il me laisserait effleurer sa voiture pour une somme pareille! LOL
tu as de l'huile sur les bougies 1/3/6 noirs (segmentation)
pour la mayonnaise un peut ou beaucoup c'est pas bon :-\
Pas fait pour me rassurer tout ça.... :-\
Ca existe les petits lutin-qui-savent-tout-réparer-et-qui-font-ça-la-nuit-quand-on-dort?
Concrètement, c'est dur à changer un segment?
j'avais essayé sur ma 103 SP et j'avais juste réussi à p.ter le carter :'(
demandes à Boss,la mayo c'est bon...sur les frites une fois LOL LOL LOL
pardon bley
LOL LOL
si tu refait tes joints de culasses tu verra ce qu'il en est réellement ;)
Citation de: pims le 05 Mars 2011 à 20:03:47
demandes à Boss,la mayo c'est bon...sur les frites une fois LOL LOL LOL
Habituellement, c'est mes stagiaires qui font la mayo.....pas moi! ;D 8)
on profite que le chat n'est pas là ;D ;D ;D
excuses moi minou LOL LOL LOL LOL LOL
Citation de: boss-302 le 06 Mars 2011 à 02:56:22
on profite que le chat n'est pas là ;D ;D ;D
;D
B'jour Patron.... rnr
Citation de: pims le 06 Mars 2011 à 10:47:14
excuses moi minou LOL LOL LOL LOL LOL
j'en connais un qui vas bientot voir mes griffes ;D
Bonsoir à tous,
C'est peut être (certainement) bête (je dis bête pour que les modos ne me tombent pas dessus ;D), donc: bley
mais, au vu de tous ce que j'ai à faire:
Moteur: carburation, joints (quasi tous :-\), refaire une ligne d'échappement, pompe à eau, thermostat, et à priori segmentation, etc...
Suspension: rotules, barre stab arrière, lames de suspension, amortisseurs...
Carrosserie: reconstruire un hayon, démontage + peinture complète +compartiment moteur, décapage et traitement des dessous de caisse....
etc, etc etc, ben euh, je commence par ou? Sachant que je ne pourrai pas trouver toutes les pièces en 1 fois (plutôt 10 ou 12 d'ailleurs :'()
C'est sûr que c'est facile de démonter, mais j'ai peur de faire une co.....rie en partant dans tous les sens, et je m'en voudrais un peu de me construire un massey ferguson! LOL
ap:lo
Tu as tout à fait raison faut que tu procède par étape et ne pas oublier de prendre des photos de tout et dans tout les sens ça aide ;D
tu peut commencer par le moteur soit avec la boite (si tu as une bonne chèvre ) ou un à un le moteur l'arbre de transmission,la boite etc.....
tu peut commander et trouver des pièces pendant que tu refais la carrosserie mais bon les pros vont t'expliquer tout ca mieux que moi ;)
Non mais tu as trés bien expliqué. ;D
Je rajouterais juste qu'il vaudrait mieux commencer par ce qui coute peu cher a faire si tu n'as pas encore le budget pour commander toutes les pieces si tu veux pas qu'elle soit immobiliée trop longtemps.
Tu peux commencer par reconstruire le hayon, refaire l'échappement et pendant qu'il est démonté, décaper et repeindre les dessous, etc... Bref c'est a toi de voir comment t'organiser suivant les pieces que tu as.
Citation de: JLS le 06 Mars 2011 à 19:33:13
tu peut commencer par le moteur soit avec la boite (si tu as une bonne chèvre ) ou un à un le moteur l'arbre de transmission,la boite etc.....
Ben, j'ai pas de chèvre, mais un palan éléctrique ;D! Par contre, je n'ai pas de support moteur pour le maintenir une fois déposé: faut il que j'en trouve 1, ou y a t'il un truc de vieux briscard de la mécanique? ???
Citation de: Thierry le 06 Mars 2011 à 19:48:38
Non mais tu as trés bien expliqué. ;D
JLS a un don pour remonter le moral, c'est juste énorme! rnr rnr rnr rnr
Citation de: Thierry le 06 Mars 2011 à 19:48:38
Je rajouterais juste qu'il vaudrait mieux commencer par ce qui coute peu cher a faire si tu n'as pas encore le budget pour commander toutes les pieces si tu veux pas qu'elle soit immobiliée trop longtemps.
Pour ce qui est de l'immobilisation, ça fait 3 ans qu'elle patiente, j'ai appris avec elle, hélas... ;D
Sinon, j'ai trouvé pas mal de pièces chez Summit:
http://www.summitracing.com/search/Year/1976/Make/FORD/Model/MUSTANG-II/Engine-Size/2-8L-171/?Ns=Rank (http://www.summitracing.com/search/Year/1976/Make/FORD/Model/MUSTANG-II/Engine-Size/2-8L-171/?Ns=Rank)|Asc
Pour le support moteur ca coute pas trés cher et un membre en a acheté un dans ce style pour son V8 et en était satisfait:
http://cgi.ebay.fr/PIED-DE-SUPPORT-A-MOTEUR-PORTE-GARAGE-454-KG-/350442741148 (http://cgi.ebay.fr/PIED-DE-SUPPORT-A-MOTEUR-PORTE-GARAGE-454-KG-/350442741148)
Gros avantage de la Mustang II V6: le moteur est Européen, donc: Pièces en France ex1t ap:lo:
http://www.oscaro.com/ford-granada-mk2-2800-135cv-19986-2606-t#c702429 (http://www.oscaro.com/ford-granada-mk2-2800-135cv-19986-2606-t#c702429)
Nb: les pièces moteurs uniquement, pas de carbu, pas de carrosserie,etc
Citation de: JLS le 05 Mars 2011 à 19:48:32
tu as de l'huile sur les bougies 1/3/6 noirs (segmentation)
Bonjour JLS, j'ai lu sur un site Anglais que les V6 2.8L de l'époque sont connu, en vieillisant, pour avoir des fuites d'huile au niveau des joints de soupape ( ???), et donc d'envoyer de l'huile sur les bougies. Ca peut me rassurer? Dans tout les cas je commande l'intégralité des joints, donc... mais si je peux éviter d'aller trop profond dans le moteur (paraît qu'il ya des gens qui s'y sont perdus et n'en ont jamais ressortis...: c'est plus profond que le gouffre de Poudrey ça! LOL )
salut la compagnie
Micake je te sens motivé a bloque c cool
Bon courae a toi v suivre ton post avec attention rck
ap:lo complétement d'accord avec toi mais pour les changer il te faudra un peut de matériel
compresseur de ressorts
http://www.summitracing.com/parts/PRO-66784/?rtype=10 (http://www.summitracing.com/parts/PRO-66784/?rtype=10)
Si c'est les joints de queue de soupapes ca sera plus facile a changer mais tant que tu auras le moteur démonté il serait peut etre bien de tout démonter et controler pour éviter d'avoir a le refaire, des segments ca coute pas cher a l'achat et si tu tombes trop profond dans le gouffre on sera la pour te tendre une perche. ;D
LOL LOL
Ouh Ouh il y a quelqu'un ;D
:D :D :D
Citation de: jeje55 le 08 Mars 2011 à 18:14:41
salut la compagnie
Micake je te sens motivé a bloque c cool
Bon courae a toi v suivre ton post avec attention rck
C'est clair msk vivement que je puisse la redémarrer! Mais à mon avis, j'en ai pour un petit bout de temps....
Citation de: JLS le 08 Mars 2011 à 18:26:12
ap:lo complétement d'accord avec toi mais pour les changer il te faudra un peut de matériel
compresseur de ressorts
Je sens que j'ai pas fini deme fendre la tronche avec ce .... truc? LOL
Si non tu as la méthode à Thierry ;D
One Shot (TM) Valve Spring Removal Tool (http://www.youtube.com/watch?v=2TtZQduGuO0#)
LOL LOL LOL
Citation de: Thierry le 08 Mars 2011 à 18:47:20
et si tu tombes trop profond dans le gouffre on sera la pour te tendre une perche. ;D
rnr rnr rnr
Citation de: JLS le 08 Mars 2011 à 18:49:20
LOL LOL
Ouh Ouh il y a quelqu'un ;D
re LOL LOL LOL
L'avantage, c'est que comme ça part d'un problème de bougie, je serai pas dans le noir smk
LOL LOL LOL LOL
LOL LOL LOL LOL gbley
Place réservée: bley
En fait, comment q'ça s'démonte une aile de Mustang II?
J'ai 4 vis sur le dessus de l'aile dans le compartiment moteur, 2 du côté de la calandre et 2 en dessous, mais rien ne bouge quand tout est enlevé... ??? En fait, il semblerait qu'il y ait une sorte de silicone entre l'aile et la caisse... Quelqu'un connait ça, ou y a t'il encore des vis à retirer (peut être vers la cloison pare feu?)
Merci d'avance...
Rien ne bouge du tout? Pas meme sur le bas, l'avant ou l'arriere? En tout cas tu parles pas du bloc optique et du parechoc, ils doivent surement devoir etre démontés.
ayé, toute la face avant est démontée... L'aile, quand à elle, bouge bien en bas devant, donc toute la visserie est enlevée, mais elle est comme "soudée" à la caisse sur toute la longueur du compartiment moteur par une sorte de silicone... J'espère que ce n'est pas un joint silicone, car là, je risque de m'amuser... :(
Oui s'il n'y a que la partie superieure qui coince et qu'il n'y a plus de boulons vissés, il faudra decoller tout ca.
Si ca vient pas en tirant le bas de l'aile vers toi avec des va et viens, tu peux essayer de chauffer le joint avec un pistolet thermique électrique ou utiliser un dissolvant silicone. ???
Pourquoi ai-je le sentiment que ce sera la première d'une longue série de surprises.... ;D
Pourtant, ça a l'air très simple dans les livres smk
J'ai bien peur que ce genre de surprise ne soit rien comparé a ce qui t'attdends. ;D
Sinon tu as un Haynes ou autre livre technique pour les Mustang II?
Pour l'instant j'ai le Haynes, des livres de conseils en mécanique, etc....
Manque juste la pratique et l'huile de coude ;D
Mais bon, toujours aussi motivé: les flowmasters arrivent, les tubes inox pour l'échappement, et la tôle pour refaire un hayon!
Heureusement que Papounet sait souder LOL
Si tu as des problemes avec l'anglais tu peux scanner les instructions sur tes bouquins et je pourrais te traduire ca. ;)
Bon courage à toi rnr
Bon courage rnr
Citation de: Thierry le 23 Mars 2011 à 15:05:08
Si tu as des problemes avec l'anglais tu peux scanner les instructions sur tes bouquins et je pourrais te traduire ca. ;)
Citation de: lolo82 le 23 Mars 2011 à 21:15:39
Bon courage rnr
Citation de: JLS le 23 Mars 2011 à 18:00:28
Bon courage à toi rnr
Merci beaucoup! msk
J'en aurai besoin!
L'anglais ça devrait aller, sauf peut être qq termes techniques, l'ennui, c'est que je n'ai toujours pas trouvé de dictionnaire Français-mécanicien LOL
Pourquoi faire? Si ca devrait aller avec l'anglais et que tes manuels sont en anglais, tu n'auras pas besoin d'un dictionnaire francais-mécanicien. ??? LOL
OK, donc couler une bielle, c'est un peu comme noyer le poisson? LOL
J'm'inquiète vraiment pour rien moi bley
Tant que tes bouquins parlent de "broken connecting rod" et que tu comprends, tu t'en fiches de ce que pourraient faire tes poissons. LOL
LOL
Ceci étant, rien que de parler de couler une bielle, ça m'a fiché la chair de poule! Va encore me porter la poisse c't'histoire.... :-X
Mais non, les Mustang ne coulent jamais de bieles. ;D
Puisse Dieu te porter foi! ;D
Ayé, tubulure d'échappement coté conducteur formée à chaud, plastiques intérieurs entièrement démontés, et premier essai de peinture, Merci JLS pour le code couleur, ça a l'air d'être ça! msk
0,01% du taff effectué.... Mais j'ose toujours pas toucher au moteur, ça me fait peur.... gbley
allez courage maintenant que t'es lancé,fonce ap:lo ap:lo rck rck
Citation de: micake le 30 Mars 2011 à 14:14:23
Mais j'ose toujours pas toucher au moteur, ça me fait peur.... gbley
Sa mord pas ;D bon courage à toi
Oui, n'ais pas peur, il n'y a aucun risque a démonter un moteur. rnr C'est au remontage que ca devient plus chaud ;D mais on est la pour te guider et tu y arriveras. rnr
Citation de: Thierry le 30 Mars 2011 à 16:32:55
Oui, n'ais pas peur, il n'y a aucun risque a démonter un moteur. rnr C'est au remontage que ca devient plus chaud ;D mais on est la pour te guider et tu y arriveras. rnr
Il ne font pas encore de GPS de remontage de moteur... :'(
Sois minutieux et ordonné quand tu démontes, range tes pièces d'une façon à ce que cela te rappel l'ordre dans lequel le tout était monté,... Ca t'aidera déja beaucoup . :D
colle des numéros sur chaque écrous pièces et autres ;D LOL LOL je déconne ;)
Oui chaque piece comme les soupapes, culbuteurs, tiges de culbuteurs, poussoirs, pistons, bielles etc devra etre remis au meme endroit alors ne les mélange pas.
Enfin avant de te lancer sur quelque chose, viens nous en parler avant. :)
Citation de: JLS le 30 Mars 2011 à 16:57:51
colle des numéros sur chaque écrous pièces et autres ;D LOL LOL je déconne ;)
LOL Les écrous peut etre pas mais pour le reste c'est une bonne idée. ;D
Prend ton temps, garde ton calme(tout balancer au travers de la pièce n'arrange rien, au contraire), prend beaucoup de photos (c'est bien le numérique), soit le plus ordonné possible, balance tout dans tes posts pour avoir les avis de nos "experts", et tout se passera bien hr0 hr0 hr0
[off-topic] LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL
Les experts miami ( musique de generique de debut ) (http://www.youtube.com/watch?v=N5QcvwQa-4c#)[/off-topic]
c'est ça !!! mais tu aurais pu en prendre un autre, c'est le pire "Horacio". Pas flatteur pour vous sur ce coup là lol
Horathierrycio LOL LOL
Il est pas cool Horacio? lol
(http://anlaaria.files.wordpress.com/2009/11/horatio4601.jpg)
Je préfère Cali Ducaine, ou Valera, mais bon chacun son truc LOL LOL LOL
[off-topic]moi je préfère celui la
CSI: Jim Carrey (http://www.youtube.com/watch?v=glvGfQnx3DI#)[/off-topic]
Je crois qu'on part hors sujet là, mais je l'aime bien aussi Jim hr0
[off-topic]
Citation de: lolo82 le 30 Mars 2011 à 17:34:20
Je crois qu'on part hors sujet là, mais je l'aime bien aussi Jim hr0
C'est pour ca que je mets tout en HS ;) ;D[/off-topic]
Citation de: Thierry le 30 Mars 2011 à 17:25:13
Il est pas cool Horacio? lol
Ben, y fait un peu peur quand même, et j'ose même pas imaginer ce que ça peut donner en version québecoise...
"Nom d'un Carribou, j'crois ben qu'on a affaire à un sériôl killer"
LOL
ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo LOL bien vu LOL
LOL Je pourrais pas dire ce que ca donne en québecois, je l'ai entendu qu'en anglais. ;D
Oui mais enfin on s'éparpille la, tu en es ou avec ton moteur? lol
Retour sur le moteur fin de semaine prochaine... C'est reparti pour une semaine de dur labeur...
(Ca se voit que je bosse là, non? ;D LOL)
Citation de: micake le 30 Mars 2011 à 19:12:15
Citation de: Thierry le 30 Mars 2011 à 17:25:13
Il est pas cool Horacio? lol
Ben, y fait un peu peur quand même, et j'ose même pas imaginer ce que ça peut donner en version québecoise...
"Nom d'un Carribou, j'crois ben qu'on a affaire à un sériôl killer"
LOL
Je crois qu'on a pas fini de rire pendant cette resto
;)
t chaud patate pour ta resto micake smk ca fait plaisir
Bon courage rck
Pour l'instant, je suis remonté comme une pendule comtoise. Il faut dire que quand on connaît que dalle, et qu'au final on réussit à sortir une demi ligne d'échappement (et elle sont torturées sur les MII!), ben ça file le moral!
J'ai également démonté le hayon, qui est tellement rouillé dans le bas qu'on dirait un morceau de carton :o...
Là par contre, je vais être obligé de laisser tomber le semi, et devoir faire toutes les soudures au chalumeau.... :-X Au moins comme ça je pourrai bronzer ;D
Si il faut remonter la comtoise, tu peux compter sur nous rnr hr0 rnr
Alors quelles nouvelles? ;D :)
[off-topic]micake tu veux faire quoi au juste sur ton moteur ::) la totale
Wierd backwards car (http://www.youtube.com/watch?v=Vh4fTRj-YeI#)
LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL[/off-topic]
C'est bien la première fois que je regarde une 127 pendant plus de 30s LOL LOL LOL LOL LOL LOL
LOL LOL
Citation de: gucci22 le 31 Mars 2011 à 16:35:34
Alors quelles nouvelles? ;D :)
Bonsoir gucci, désolé d'avoir tardé...
En gros, premier coté des tubes d'échappement cintré et je devrais recevoir les flowmasters série 50 la semaine prochaîne, moquette enlevée, intérieur complètement démonté sauf tableau de bord, hayon dégagé en attente de fabrication d'un nouveau en tôle... Bref, il ya de la place dans la mustang! (et j'ai oublié de l'appareil photo dans le garage, donc photos à partir de dimanche...)
La partie moteur devrait démarrer début mai, et je passerai certainement en carbu 4 corps, et peut être arbre à came compét (pour l'instant ça reste un projet vague, je vais déjà voir ce que j'arrive à faire, et je suis pas sûr d'avoir envie de trop la modifier, j'aime bien l'idée de rester fidèle à l'origine, surtout sur une MII qui sont toutes plus ou moins rafistolées... ) voila les grandes lignes....
Un carbu 4 corps sur un 2.8L? ??? C'est un carbu de Ford européenne que tu comptes mettre?
Même question que Thierry??? Merci pour les news et bon courage!
Non, ça existe chez Holley (qui je le concède, était prévu au départ pour Ford Europe, mais comme c'est le même bloc...)
http://www.holley.com/0-8007.asp (http://www.holley.com/0-8007.asp)
Euh, four barrels, c'est bien 4 corps? gbley
Oui Ca veut dire 4 corps :)
L'espace d'un instant, j'ai cru que j'allais avoir l'air consternant! (je laisse le sternant pour rester poli... ;D)
Vaut Mieux demander et être sur :D. Mais pourquoi le choix d'un 4 corps alors que tu voudrais la laisser d'origine ?
En fait, j'hésite encore quand au choix du 4 corps et de l'arbre à came. Le 4 corps en tout cas, ce serait surtout pour consommer un peu moins en usage courant (+ de puissance = moins de conso en cruising), tout en permettant à la mumu d'être un peu plus performante quand j'en ai envie ( donc tout le temps), car il faut bien le dire, c'est quand même un petit veau le cologne...
D'un autre côté, les belles restos de MII sont rares fidèles à l'origine.... Donc je crois que je m'en remettrai le moment venu au choix du public ;D
(en gros je sais pas ou je vais LOL)
Un 390 CFM c'est hyper balaise pour un 2,8 et a mon avis tu vas plus noyer ton moteur qu'autre chose avec ca et a moins de prendre des culasses plus performantes et de faire du circuit a plus de 6000 tr/mn ca sera bien trop. ???
Dans les instructions ils disent ca:
NOTE: The 0-8007 is not designed to pass any emission laws. The 0-8007 is to be used only for competition/off road vehicles or vehicles not required to comply with any exhaust emissions standards
Il n'est pas concu pour passer les controles de pollution, il ne doit etre utilisé que pour la compétition hors routes ou pour les véhicules qui ne doivent pas passer de controles pollution.
Pour le CT francais, je doute que ca passe.
Citation de: micake le 31 Mars 2011 à 22:49:42
Le 4 corps en tout cas, ce serait surtout pour consommer un peu moins en usage courant (+ de puissance = moins de conso en cruising), tout en permettant à la mumu d'être un peu plus performante quand j'en ai envie ( donc tout le temps)...
En utilisation normale, elle tournera sur 2 corps et ca pourra passer mais si le reste du moteur est d'origine, des que tu pousseras le champignon elle va te vider le reservoir, noyer les bougies et caler. Je suis pas sur que ce soit ce que tu cherches. ;D
Voila la formule pour calculer le CFM idéal d'un carbu:
CFM = (CID X tr/mn) divisé par 3456.
Le CID du 2,8L est 170,4 c.i.
170,4 x 6 000/3456 = 295 CFM
La formule n'est pas hyper fiable puisque suivant les preparations moteur d'autres facteurs entrent en compte mais pour un moteur d'origine, 300 CFM serait le bon debit... si on admet que le moteur monte jusqu'a 6000 tr/mn.
effectivement, vu comme ça.....
A dire vrai, je m'en doutais un peu, c'est pour ça que ça restait un projet, et que je voulais en parler avec des spécialistes avant de me lancer. Et comme je n'ai encore que trop peu avancé sur la resto, chaque chose en son temps... Je sais néammoins qu'un Suisse l'a monté dans la sienne, et que ça à l'air de fonctionner (http://www.mustang-romandie.ch/forum/viewtopic.php?f=17&t=751&start=10 (http://www.mustang-romandie.ch/forum/viewtopic.php?f=17&t=751&start=10)). Par contre, je ne sais pas de ce qu'il en est des normes antipollution effectivement....
J'savais bien que je me rangerais à l'avis du public... :-[ :'(
Ca n'avait pas vraiment l'air de fonctionner. ;D Il disait que le moteur calait au ralenti et vu la richesse du mélange, ca m'etonne pas.
Les arbres a cames c'est bien pour augmenter la durée d'ouverture des soupapes et apporter et échapper plus d'air mais avec des culasses d'origine les conduits de celles-ci ne suivront pas le débit d'air demandé et ca va s'etouffer.
Pour faire une bonne préparation, il faut augmenter le débit d'essence (plus gros carbu), avoir un collecteur d'admission qui puisse envoyer la bonne quantité de mélange air/essence dans les cylindres, des soupapes assez grosses ou qui s'ouvrent plus longtemps pour laisser passer le mélange non brulé et brulé et des conduits dans les culasses qui ne freinent pas ce debit. Apres avec le collecteur d'echappement et la ligne d'echappement c'est pareil il faut que les gaz s'ecoulent sans qu'ils soient freinés.
Pour les pistons, s'ils sont allégés, les montées en régime seront plus vives, en changeant la forme du piston, les compressions moteur peuvent etre modifiées, si toutes les modifs plus haut sont faites, l'explosion dans les chambres de combustion sera plus forte donc les bielles doivent etre en parfait état et dans certains cas, renforcées et sur certains blocs il est possible d'aleser la cylindrée pour avoir plus d'espace dans les chambres de combustion et ainsi augmenter la force de l'explosion et la puissance.
Le bloc des 2,8 des Ford européennes étaient les memes mais la difference de puissance était plus grande sans doutes a cause de la forme des pistons, des culasses, de l'injection ou du carbu et de son collecteur et de l'échappement alors si tu veux refaire ton moteur entierement tu dois pouvoir utiliser des pieces européenes pour faire une preparation sans te prendre la tete. ;D
que voulez vous ajouter de plus ? ??? ;D
Merci Thierry!
comme d'hab ap:lo ap:lo
Merki Thierry....
Mais d'ou tiens tu toute ta science?.... ap:lo ap:lo
C'est a force de vous lire. ;D
Enfin j'ai bien peur que ma science s'arrete la, apres pour choisir les arbres a cames, culasses, etc... pour une préparation, c'est bien plus compliqué pour moi. ???
Ne sois pas si modeste, je suis sur que tu serais capable de donner des trucs pour upgrader un 6 en ligne de 65 qui aurait vieillit en exterieur dans le Wyoming.... ;D
Oui pas de probleme mais un 6L vieilli en Auvergne, la ca serait bien plus compliqué. ??? ;D
LOL LOL LOL
Aujourd'hui, c'est Noël!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t
Et y'en a 2 comme ça!!!!!!!!!
Oua javais les meme sur ma mumu ca depote grave. c des conbien de pouces?
2", car pas le droit de mettre trop gros sur mon 2,8L, c'est que c'est fragile cette bête là! LOL
Mais bon, ça devrait être mignon une fois monté (si j'arrive à la redémarrer d'ailleurs ;D)
Ct du 2pouces sur la mienne et je suis sur que tu vas faire trembler les murs rck
Hello, j'ai trouvé ça sur e bay:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Magnaflow-CA-Catalytic-Converter-75-76-MUSTANG-II-/350455212575?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5198c22a1f. (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Magnaflow-CA-Catalytic-Converter-75-76-MUSTANG-II-/350455212575?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5198c22a1f.)
Comme d'hab, plein de questions (auxquelles Thierry va se faire un plaisir de répondre par la négative, mais bon... LOL):
Est ce que des catalytiques seraient compatibles avec des flowmasters en 2", et est ce que les II importées avaient un moteur adapté au SP? (il me semble qu'elles en étaient équipée aux USA, mais pour l'importation....)
En gros, est ce que si j' installe, je pourrais rouler au SP sans additif?
Et si oui, que dois prévoir sur ma ligne? Simplement couper les tubes ou sondes quelconques? ???
Le sans plomb est utilisé aux USA depuis 1975 et ils n'ont pas fait des moteurs spécialement pour l'Europe alors ton moteur supportera le SP sans probleme tel qu'il est.
Par contre, si tu mets des catalytiques sur ta Mustang qui n'en est pas équipée d'origine, il faudra faire d'autres modifs et a part une perte de puissance et moins de pollution, il n'y aura pas d'avantage a faire cette modif. ;D
En gros, si je veux les installer, je fait un geste pour la planète, mais ça me coute un bras et j'accèlèrerai comme une clio....
Mouais.....
Je me contenterai de ce que j'ai , et si je m'en veux pour la planète, j'écouterai la douce mélodie mazoutée du prochain SUV que je verrai en ville! ;D
Merki!
Oui je sais pas ce que ca te couterait pour faire la modif mais il te faudra une sonde CO2 et quelque chose pour l'analyser. Je pense pas qu'ils avaient un ordinateur a l'époque mais je me prendrais pas la tete avec ca si elle ne pollue pas plus que quand elle était neuve. ;D
Mais non, tu achète juste un hybride pour la semaine, comme ça ta moyenne reste à moins de 132g et tu es éligible au bonus g0d
Bon, enfin un peu de nouveauté: suite aux bon conseils de sieur JLS (respect rck), la peinture pour plastiques est arrivée, et me voici donc en train de peinturlurer mes intérieurs d'un magnifiques rouge vif!
Les ailes sont enfin démontées, il y avait une dose de silicone entre les ailes et leur support à faire palir d'envie Pamela Anderson, mais ce petit joint a fait connaissance de l'effet Papillon (couteau Papillon smk)
Démontage également du thermostat, après vidange du circuit de refroidissement (liquide à la déchetterie!!!), restera la pompe à eau la semaine prochaine ex1t ex1t ex1t....
Chez rock Auto, (à nouveau merci JLS rck), pompe à eau, thermostat et pochette de joint moteur!
Ca avance!!!!
Ca avance bien et tes plastiques sont bien plus beaux qu'avant, vivement la suite. rnr
ap:lo ap:lo
si JLS n'existait pas,il faudrait l'inventer LOL LOL LOL
+1, "JLS, c'est plus fort que toi...." ;)
On peut en dire autant de Thierry également! rnr
Il y en a d'autres qui t'aident, que ce soit techniquement ou moralement, tu les oublies? ;D
(http://www.esprit-feminin-masculin.com/msn-messenger/emoticones/a-placer-emoticone/emoticone-confus-rougir/confus-rougir-001.gif)
Merci pour les fleurs mais je fais parti du Forum et donc je partage comme tous mes expérience , mes galères et mes emmerdes ;)
et ta photo,tu la partages quand ??? evl2 evl2 evl2
Jolie boulot rnr
J'ai vu que tu avais été embeté pour démonté tes ailes par un joint silicone,je vais bientot changer les miennes.
Sais-tu si c'est d'origine sur Mustang II?
Citation de: Thierry le 06 Mai 2011 à 20:12:06
Il y en a d'autres qui t'aident, que ce soit techniquement ou moralement, tu les oublies? ;D
Que nenni, mais j'en ai tellement à remercier que je ne sais pas par qui commencer ;D.... Néammoins entièrement d'accord avec toi, tout le monde sur le forum est d'enfer, et ça fait vraiment plaisir de trouver autant d'entraide!
Citation de: pims le 06 Mai 2011 à 21:27:32
et ta photo,tu la partages quand ??? evl2 evl2 evl2
C'est vrai ça..... ;D
Citation de: Freeride02 le 06 Mai 2011 à 21:39:16
Jolie boulot rnr
J'ai vu que tu avais été embeté pour démonté tes ailes par un joint silicone,je vais bientot changer les miennes.
Sais-tu si c'est d'origine sur Mustang II?
Je ne pense pas que se soit d'origine....
Pour le démontage, 4 vis sur le dessus (cf photo), une reliant l'aile au chassis par une patte, une en dessous la carosserie en dessous de la porte avant, une en façade, et une accessible par la portière, juste au dessus des charnières.
Pour le joint silicone, meme si c'est d'origine, soit tu fais chauffer un peu au décapeur,ce que j'ai fait sur la deuxième, soit tu fais ça de façon un peu plus hussarde, et tu passe une lame de couteau entre l'aile et la caisse. Par contre il faut démonter toute la calandre, et te gaffer en dévissant le "spoiler", c'est fragile et risque de casser au dévissage (ça m'est arrivé... :-\)
[off-topic]Une mouche qui pète au nez d'un papillon... ce petit soulagement anodin peut entraîner des événements en série bien préjudiciables ! L'effet papillon dans ses pires œuvres ! Car du battement de ses ailes à la pluie de bombes il n'y a finalement qu'une succession de micro phénomènes. Et comme un jeu de dominos qu'on pousse du doigt, tout s'enchaîne jusqu'à la catastrophe finale ! Voila le pourquoi à la question je site "et ta photo,tu la partages quand" il ni a pas assez de catastrophes en ce moment ? la question est la......
Dois-je provoqué une émeute,ou pire la fin du monde ,je ne le pense pas.......... LOL LOL
[/off-topic]
Ok merci ben je verais ça le moment venu à priorit vu comme ça,ça devrait le faire.Pour le spoiler le mien est deja en deux morceaux,j'avais trouver une jupe à refaire mais mon grand père en a jetter un bout...J'ai aussi la jupe "tuning" de chez mustangunlimited mais faudra que je vois ce que ça va donner.
L'antenne est sur quel aile sur la tienne ,gauche ou droite?
Citation de: JLS le 06 Mai 2011 à 22:00:34
[off-topic]Une mouche qui pète au nez d'un papillon... ce petit soulagement anodin peut entraîner des événements en série bien préjudiciables ! L'effet papillon dans ses pires œuvres ! Car du battement de ses ailes à la pluie de bombes il n'y a finalement qu'une succession de micro phénomènes. Et comme un jeu de dominos qu'on pousse du doigt, tout s'enchaîne jusqu'à la catastrophe finale ! Voila le pourquoi à la question je site "et ta photo,tu la partages quand" il ni a pas assez de catastrophes en ce moment ? la question est la......
Dois-je provoqué une émeute,ou pire la fin du monde ,je ne le pense pas.......... LOL LOL
[/off-topic]
QUEL VERBE!
Je laisserai par ailleurs à la gent féminine de remplacer le b par un g si cela s'avérait nécessaire.
Sire, vous souhaitez que nous taisions les éloges qui vous sont dus, en tout cas que nous les partagions avec cette aimable et oh combien précieuse communauté, ce que je ne manquerai de faire, mais certes admettez tout de même qu'en plus de vos qualités reconnues et votre science en mustang, vous y ajoutez, et de quelle manière, un texte digne des grands auteurs!
Et je m'incline devant tant de maitrise....
[off-topic]Je vous retourne le compliment ;)[/off-topic]
;) rnr
si je ne craignais pas de poluer le post de notre ami Micake,je dirais:" LOL LOL LOL LOL"
tu peux pims il faut une partie sérieuse pour aider et une moins, pour aider aussi mais à quoi je sais pas LOL
J'irais même plus loin en disant que si nous étions sérieux, nous n'aurions pas de voitures qui tombe en panne tous demis tour de roues, qui consomment comment des éléphants, qui polluent plus que Total et qui font peur à toutes les mamies du quartier.....!
Donc vive la pollution de détente! msk
Reçu cematin par USPS: une pompe à eau!!!!! ex1t ex1t
Ca motive grave, du coup, pasenvie d'aller au boulot, mais plutôt de continuer sur la Mumu.... Ca va être long jusque dans 15 jours..... :-\
;D chaque chose en son temps ;D
C'est dur d'être patient....
Sinon, j'ai testé mon thermostat (au dessus d'une casserole d'eau bouillante), et rien ne se passe, j'en déduit donc qu'il est mort, mais: bley: à quoi ça ressemble un thermostat qui s'ouvre? :-[
Quoiqu'il en soit,si il est vraiment mort, ça peut expliquer les brusque montées en T°C que j'avais? (en gros, Mumu passait de 90° à maxi maximum en 3 secondes...)
Voila un thermostat qui s'ouvre:
Car thermostat opening and closing (http://www.youtube.com/watch?v=urWATgcH4pA#)
Par contre si la temperature monte au maxi en 3 secondes, ta jauge doit avoir un probleme, sinon les joints de culasse auraient lachés depuis longtemps. ???
Je pense qu'ils ont dut prendre une claque :'(....
J'espère seulement que la culasse n'a pas dégusté aussi.... mais bon, vu que c'est arrivé 3 fois, que je me suis systématiquement arrêté aussi sec etc, je me dit que ça devrait aller gbley.... Dans tous les cas, je change les joints de cucu, et j'en profite pour faire passer la culasse chez un pro, en croisant fort les doigts et tout le reste... :-\
En tout cas, mon thermostat, il fait pas comme sur la vidéo... Quel fainiasse celui là! ;D
Tu vas etre bon pour ajouter un thermostat neuf dans ta prochaine commande, c'est surement la source du probleme de chauffe s'il ne s'ouvre pas. En tout cas si tu n'as pas trop roulé quand elle a surchauffé, tes culasses devraient etre OK. Je l'espere pour toi en tout cas. ???
Le thermostat arrive la semaine prochaine! ;D luvn
Heuuuuu un thermostat pour le tester c'est pas au dessus de la casserole mais dans la casserole ;D
quand il est en place il est dans"l'eau" pas à coté ;D
C'est sur qu'au dessus de la casserole tu va attendre un sacré moment ( la vidéo dur 5mn) avant qu'il ne ce passe quelque chose surtout un 180° ;) ;D
Même le neuf teste le ça arrive qu'il ne fonctionne pas. (rare mais ça arrive )
Oups, forcément....
"Ah ben elle marchera forcément moins bien maintenant!"
J'savais bien que j'avais tout à apprendre....!: autorisation de f..tage de Gu..le! LOL
;) je vois pas pourquoi ce moquer si on savait tout ........................................... on se ferai ierche ;D
[off-topic]De plus c'est pô mon style c'est mal me connaitre LOL
Dans l'eau chaude le thermostat LOL dans la froide ca marche pô LOL LOL[/off-topic](http://smiliesworld.fr/smileys/jesuisout.gif)
LOL
En même temps, si personne ne le lui a dit, c'est les techniciens qui bra....nt , evl2 evl2
micake c'est de l'humour rien de méchant de ma part ;)
Citation de: JLS le 08 Mai 2011 à 09:12:29
Heuuuuu un thermostat pour le tester c'est pas au dessus de la casserole mais dans la casserole ;D
Oui mais cette vidéo c'est pour bien montrer ce que fait le thermostat quand il s'ouvre. Dans l'eau, avec les bulles on aurait rien vu. ;D
Citation de: JLS le 08 Mai 2011 à 14:14:52
micake c'est de l'humour rien de méchant de ma part ;)
J'avais bien compris, pas de soucis (je ne me prends pas suffisament au sérieux pour me vexer facilement, et si en plus la moquerie est méritée, je prends avec d'autant plus de plaisir) ;)
Citation de: Thierry le 08 Mai 2011 à 14:47:06
Oui mais cette vidéo c'est pour bien montrer ce que fait le thermostat quand il s'ouvre. Dans l'eau, avec les bulles on aurait rien vu. ;D
Ca m'a pas empecher d'essayer de cuire mon thermostat à la vapeur.... Franchement, ces cuisiniers!!! bley
Citation de: lolo82 le 08 Mai 2011 à 14:06:31
En même temps, si personne ne le lui a dit, c'est les techniciens qui bra....nt , evl2 evl2
Pas faux, note que j'avais presque tout bon, il manquait juste quelques cm (je parle de la hauteur du thermostat hein, pas d'autre chose!)
[off-topic]
Citation de: micake le 08 Mai 2011 à 15:53:10
Pas faux, note que j'avais presque tout bon, il manquait juste quelques cm (je parle de la hauteur du thermostat hein, pas d'autre chose!)
Ah ta femme me l'a dit mais bon je garde çà pour moi ;) LOL[/off-topic]
[off-topic]En parlant de ça, tu sais ce que dit une femme qui vient de connaître 5 fois l'orgasme? Non? Et bien moi, je sais! ;D[/off-topic]
[off-topic]LOL J'ai comme l'impression que tu vas battre le record de pages dans la section "Projets restaurations" vu le peu d'avancement des travaux faits sur ces 10 pages. LOL[/off-topic]
[off-topic]oui va falloir se calmer si non on va finir banni 3 jours du forum :-[ LOL[/off-topic]
Citation de: Thierry le 08 Mai 2011 à 16:22:16
LOL J'ai comme l'impression que tu vas battre le record de pages dans la section "Projets restaurations" vu le peu d'avancement des travaux faits sur ces 10 pages. LOL
pas beaucoup de temps et pas beaucoup de moyen, ça fait beaucoup de palabres....! ;D Désolé! LOL
Donc sinon, ben, euh, si: joint moteurs la semaine prochaine en même temps que le thermostat, mais comme je pourrai pas prendre de repos, prochaine étape la semaine suivante....
[off-topic]C'était une observation, pas une critique. Je me marre bien a vous lire alors ca me dérange pas mais on va peut etre devoir utiliser la balise "hors sujets" pour que ceux qui ne sont pas interessés ne soient pas obligés de tout lire. ;D[/off-topic]
[off-topic]J'avais bien compris.... j'ai juste pas encore l'habitude avec la balise HS.... Mais j'essaierai de faire des efforts! En plus, même si j'adore ma Mumu et que j'essaie d'être vraiment à ce que je fais quand je bricole dessus, ça fait du bien de pouvoir se détendre en repensant à mes clowneries (et je laisse le "L" pour être poli) ;) Ceci étant, c'est vrai que tu n'as pas tord pour ceux qui voudraient qq infos, donc, je me gafferai à l'avenir![/off-topic]
[off-topic]En même temps le Hors Sujet si TU t'en fou continuons dans le même esprit LOL
Quand il faudra être sérieux on sera sérieux C'est ton post ;)[/off-topic]
J'adore cette ambiance!!!!! rck rck rck rnr rnr rnr
Vraie question technique: je viens de recevoirmon thermostat commandé chez rock auto, seulement voila: les T°C d'ouvertures et fermeture, diamètres, hauteurs etc sont les mêmes que l'ancien, mais ils ne se ressemblent pas du tout... C'est grave ou ça passe quand même? (cf photos)
Oui, si toutes les caracteristiques sont les memes, tu t'en fiches de son aspect. Ca sera caché de toutes facons. ;D
En voila une nouvelle qu'elle fait plaisir à lire.... ap:lo
Résolument, je crois que je ne comprendrai jamais rien à la mécanique auto.... LOL
Met le neuf "ça mange pas de pain" et à choisir, c'est plus sûr hr0
Il est justement en train de cuire (et cette fois ci dans la casserole, pas au dessus!! ;D)
Reçu également ce jour: une pochette de joints tout neufs, un plaque de tôle pour refaire mon hayon, et commandé un support moteur! ex1t Vivement la semaine prochaine, je pense que vous allez bien vous marrer: je sors le moteur (normalement)! Ca sent les grands moments de solitude LOL LOL LOL
[off-topic]T'en es ou sur la tienne Lolo?[/off-topic]
CitationCa sent les grands moments de solitude
Non, ca sera comme avec les employés municipaux. Tu seras peut etre le seul a bosser mais on va tous etre autour de toi en tant qu'observateurs. LOL
LOL LOL LOL
Bon ben tout va bien alors!!!
En tout cas, merci à tous de votre soutien et de supporter mon inculture mécanique! (ça vient du coeur! rnr rnr)
Citation de: micake le 10 Mai 2011 à 18:58:04
Il est justement en train de cuire (et cette fois ci dans la casserole, pas au dessus!! ;D)
Ca y'est, c'est cuit, et grand ouvert m'sieurs dames!
Tous ensemble, tous ensemble, ..... OUAI, ........OUAI..... hr0 hr0 hr0 hr0
ap:lo ap:lo ap:lo
;D ;D
Plus que 2 jours de taf, et enfin, Mumu....
Ca va être ma première fois, c'est émouvant.... (euh, je parle de démonter un moteur hein, pas d'autre chose of course!) ;D
Même pas peur!
bon courage et bonne bourre pour ta première smk
Allez profite de cet instant!
On veut des photos de cet instant unique dans la vie d'un homme.
Tu le fais tout seul ou tu as de la main d'œuvre ? (avant que tu le demande j'suis trop loin ;D )
Merci à tous! rnr
@ Lolo82: Tout seul comme un grand, ou presque, je connaît un forum sur internet ou il y a quelques personnes qui connaissent un peu la Mustang, je pense que je vais les embêter un peu.... ;D
A ça on rajoute le haynes et une grosse volonté, ça devrait aller (enfin je crois, au pire, ça me fera un pot de fleur géant pour mon jardin... ;))
Une forte pensée à toi, je compati et encore une fois bon courage hr0
rnr rck
[off-topic]@ lolo82: au fait, pourras tu me passer le lien pour ton post sur ta resto? tu réussi à avancer? [/off-topic]
[off-topic]Tu peux aller voir la section "Projets restaurations" et chercher un sujet marqué "démarré par lolo82". smk[/off-topic]
Tu l'a en signature de chacun de mes post rnr
[off-topic]En plus. LOL[/off-topic]
[off-topic]Forcément, vu comme ça c'est plus facile! Ok je sors.... bley[/off-topic]
Ayé, enfin réussi à trouver un peu de temps pour aller taquiner Mumu! ex1t
(Bon sur 2 jours de repos prévu, j'en ai eu qu'1/4, donc, pas eu le temps de faire grand chose :'()
Ceci étant:
Radiateur dégagé, Tous les périphériques moteurs débranchés, suite et fin peinture des plastiques intérieurs, changement de la pompe à eau, et, grande nouvelle, j'ai enfin trouvé ma mayonnaise! :'(
En fait, tous les joints du moteurs semblent être pourris, y compris le joint de carter d'huile, ainsi que celui de la pompe à eau: du coup, toute la mayo est sur le bas moteur... Quelque part ça me rassure un peu....
Bon, les photos:
Bon, sinon, j'ai une poulie sur la courroie dont j'ignore l'utilité: il y a un emplacement pour une durite derrière le module, mais je ne vois pas àquoi ça sert.... ???
Elle est juste en dessous de l'alternateur...
Question bête n°2: comment c'est qu'on les enlève les collecteurs d'échappement: faut il forcer comme un boeuf (mais j'ai peur d'exploser un pas de vis), ou faut il que je m'achète des muscles?
oui faut forcer grave ;) ;D mais si tu veut les avoirs faut ce qui faut ;D
pour la poulie c'est pas celle de clim ?
Non, j'avais pas la clim sur la mienne...
Ca peut être celle du freinage assisté? mais dans ce cas, ou est elle censée se connecter?
Bref, encore un mystère très mystérieux... ;D
Apparement c'est la "smog pump" pompe a air et tu peux la laisser telle qu'elle est ou l'enlever. ;D
http://www.partsgeek.com/catalog/1976/ford/mustang_ii/air_intake/air_pump.html (http://www.partsgeek.com/catalog/1976/ford/mustang_ii/air_intake/air_pump.html)
J'en avais une sur une Firebird 87 qui avait grippé et j'ai fait comme sur ta Mustang et elle s'en est pas plus mal sortie meme si elle devait polluer un peu plus. ;D
Sinon pour ton collecteur j'ai bien peur que meme apres 6 mois de musculation tu ne puisses pas les dévisser et en général quand je vois ca, j'emmene la voiture direct chez le mécano. ;D
Non mais la seule solution a mon avis c'est de chuffer au chalumeau mais attention a toutes les parties qui pourraient bruler ou fondre. ???
Grande nouvelle: je pensais devoir galérer comme un mort pour décaper, sabler et repeindre Mumu, et j'ai appris hier que la boîte ou bosse mon papounet va investir, et fera du sablage et de la métallisation de pièces acier etc: Je connais une carrosserie de Mustang qui n'est pas prête de rouiller!!!!! ex1t ex1t ex1t
Oui mais tu n'auras pas interet a trop attendre pour recouvrir le métal nu sinon ca va trés vite rouiller. ;D
C'est justement là tout l'intérêt de la chose: les pièces sont d'abord sablées, puis traitées au zinc par catalyse pour qu'elles ne puissent plus rouiller, ça donne à l'acier les mêmes propriétés que l'acier galvanisé, mais en plus, on peut peindre!!!!! Je vous tiendrai informé des tarifs et du résultat!
Elle est trempée dans une cuve aprés sablage? Si c'est le cas c'est un traitement qui coute une petite fortune pour ceux qui ne sont pas fils a papa. ;D
en fait ce n'est pas une catalyse (j'avais mal compris au départ... :-[), mais une projection de zinc sur la surface: donc pas de bain et moins cher que la catalyse...
http://www.smpbuge.fr/anticorrosion/index.php?2007/11/23/5-metallisation (http://www.smpbuge.fr/anticorrosion/index.php?2007/11/23/5-metallisation)
Oui mais ca a deja l'air d'etre pas mal comme technique et je compte sur toi pour nous montrer ca quand ca sera fait. ;D
of course!
rnr rnr rnr
Help, impossible de démonter mon démarreur: dans Haynes, ils disent qu'il faut le démonter avant de sortir le moteur, le hic, c'est que les 2 vis qui le tiennent sont inaccessibles! Celle du haut est trop loin pour même anvisager une rallonge sur la clé, et par le dessus, les collecteurs d'échappement bloquent; Celle du bas est au dessus de la travers inférieure du chassis, et la clé ne pass pas....
Comprend pas...? ???
J'arrive pas trop a visualiser comment c'est mais sur la premiere photo tu peux pas passer une clé plate par le dessous?
Sur la seconde photo une clé a douille avec une bonne rallonge ca ne passe pas?
Sinon sur le Haynes, ils n'expliquent pas comment enlever le démarreur?
oui c'est vrai que c'est la misère mais il te faut clé à douille et clé plate pas évident bon courage
J'avoue, je n'ai pas osé essayé avec une clé plate, de peur d'exploser la tête du boulon... Sinon, pour la rallonge de la clé à cliquet, il m'en faudrait quasi 5O cm, et vu que officiellement, j'ai ruiné une des têtes de boulon des collecteurs, pas moyens de les virer pour passer par au dessus... c'est balot, je vais être obligé de mettre Mumu à la poubelle pour 2 boulons... LOL LOL LOL
Sinon, question bête: je vois pas trop pourquoi je dois enlever le démarreur pour sortir le moteur: ils sont bien accrochés l'un à l'autre, donc, si j'enlève le moteur, je suis pas obligé de virer le démarreur, non? (A moins que le démarreur soit devant un boulon de fixation du moteur au chassis me direz vous...)
Ton démarreur est fixait sur la cloche de la boite et il faut enlever tout les boulons qui sont sur la cloche qui relie la boite et le moteur ;) donc si tu enlève tout tes boulons sauf ceux la tu ne pourra pas "l'avoir" ;D c'est "juste "pour ca qu'il faut enlever le démarreur c'est ballot LOL
C'est vrai que c'est ballot ça... Rassure moi, les ingés qui conçoivent les moteurs, ils sont pas forcément tous aussi cou...ons?!
;D LOL
Non mais tu va l'avoir c'est pas un petit boulon qui va te pourrir la vie rck
Pour éviter de bousiller la tete du boulon tu peux utiliser une clé a oeil de qualité mais il faudra quand meme éviter de trop forcer si c'est bloqué.
Ou alors si tu es bien équipé et que tu as de l'aide, tu peux sortir l'ensemble Moteur/boite, il y en a qui ont fait pire: ;D
(http://www.spacmann.net/images/IMG_6462.jpg)
LOL ap:lo ap:lo
Ben, j'ai essayé avec la clé à oeil, mais elle passe pas entre la traverse du chassis et le berceau...
Sinon, je me disais qu'avec 10 l d'essence et une ou deux allumettes....
Citation de: JLS le 11 Juin 2011 à 18:30:44
;D LOL
Non mais tu va l'avoir c'est pas un petit boulon qui va te pourrir la vie rck
La vie je sais pas, mais mon samedi matin c'est certain LOL LOL LOL
D'aprés la photo que tu as postée tu as pu placer l'appareil pour qu'il n'y ait pas d'obstacle pour voir ce boulon alors tu peux pas faire pareil pour faire passer la clé a oeil?
J'ai plus simple tu la jette mais par-contre tu me dit ou ;) ;D
Citation de: JLS le 11 Juin 2011 à 21:13:57
J'ai plus simple tu la jette mais par-contre tu me dit ou ;) ;D
ap:lo ap:lo
Citation de: Thierry le 11 Juin 2011 à 18:53:41
D'aprés la photo que tu as postée tu as pu placer l'appareil pour qu'il n'y ait pas d'obstacle pour voir ce boulon alors tu peux pas faire pareil pour faire passer la clé a oeil?
Non, cat je suis obligé de passer la clé dans le tout petit espace que l'on voit en dessous du fameux boulon, entre les 2 "barres"... Bof, j'éssaierai avec une clé plate, on verra bien...
Je vais dire une con.erie mais des fois en tapent dessus ca le "décolle" mais faut 'il encore pouvoir taper ;D
Citation de: JLS le 11 Juin 2011 à 22:19:33
mais faut 'il encore pouvoir taper ;D
Hélas, c'est là qu'est l'os...!
c'est laqué l'os?trop forts ces chinois LOL
OK bley
Citation de: pims le 13 Juin 2011 à 12:37:54
c'est laqué l'os?trop forts ces chinois LOL
OK bley
LOL LOL LOL
LOL LOL LOL
L'os en gelée ?? LOL LOL LOL
ap:lo ap:lo ap:lo
n'empêche, ça vire pas mon démarreur....?!
(pourquoi je me suis pas offert une 2 CV finalement...)
Citation de: lolo82 le 13 Juin 2011 à 20:36:49
L'os en gelée ?? LOL LOL LOL
Citation de: pims le 13 Juin 2011 à 12:37:54
c'est laqué l'os?trop forts ces chinois LOL
OK bley
Fésez pas les c..., je risque de déménager du côté de Lo(d)s justement....! LOL LOL LOL LOL
coupe la voiture en deux tu n'es plus à ça prés LOL LOL LOL LOL et un coup de super glue ou de patafix LOL LOL LOL LOL
Mieux la patafix, c'est moins cher, et ça se repositionne en cas de mauvaise manip', sisi!!!! (va finir en section bavardage mon sujet mustang II V6...!)
Et il n'y a pas moyen de démonter la traverse si tu supportes le moteur avant? Il font comment les mécanos? ???
Je pense que c'est ce que je vais faire, car pour le coup, je vois plus trop comment m'y prendre... j'ai réessayé ce soir avec un clé plate, mai le boulon est furieusement kéblo, et la clé me donne pas assez de force... le hic, c'est que la traverse, je suis bon pour y aller à la clé choc, parcequ'elle est bien serrée elle aussi! sérieux coup de blues quand même.... je me vois mal emmener la Mumu chez le garagiste sans les roues, et ça me gonfle un peu de coincer là dessus.... :-\
Il faut pas avoir le blues pour ca. Des soucis dans ce style tu en auras d'autres mais chaque probleme a sa solution, il faut juste la trouver. ;D
Sinon c'est propre la dessous et tu n'as plus rien d'inflamable? Si c'est le cas, un coup de challumeau et le boulon sortira plus facilement.
Si le traverse se trouve en occase, ou si elle a un coût pas trop élevé, un coup de disqueuse pour sortir le moteur par dessous, ou tu tronçonne les têtes des écrous, si je rencontrais un tel obstacle c'est comme ça que je le pense que je l'éluderais ;D
:'( :'( :'( (http://i29.servimg.com/u/f29/14/49/88/86/calime10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=390&u=14498886) ;) ;D LOL
Oui comme dit Thierry il y a toujours un moyen et comme dirai l'autre je sais de quoi je parle rck
Laisse tomber pendant quelques temps ça repose ;) et essaie de le chauffer mais fait gaffe ::)
Allez courage ma puce LOL LOL LOL LOL
Citation de: Thierry le 13 Juin 2011 à 21:24:01
Il faut pas avoir le blues pour ca. Des soucis dans ce style tu en auras d'autres mais chaque probleme a sa solution, il faut juste la trouver. ;D
Sinon c'est propre la dessous et tu n'as plus rien d'inflamable? Si c'est le cas, un coup de challumeau et le boulon sortira plus facilement.
pas bête... c'est un peu grassouillet, mais si je met un bon coup de karcher, ça devrait pouvoir le faire... réponse jeudi...
C'est la chienlit pour ça les MII, impossible de trouver des infos claires: google me montre farrah Fawcett et des MII versions monsters trucks, mais rien sur les colognes.... >:( >:( >:( >:(
Citation de: lolo82 le 13 Juin 2011 à 21:28:42
Si le traverse se trouve en occase, ou si elle a un coût pas trop élevé, un coup de disqueuse pour sortir le moteur par dessous, ou tu tronçonne les têtes des écrous, si je rencontrais un tel obstacle c'est comme ça que je le pense que je l'éluderais ;D
Toujours le même binse avec les MII: trouver les pièces!!!!
Citation de: JLS le 13 Juin 2011 à 21:30:22
:'( :'( :'(
Allez courage ma puce LOL LOL LOL LOL
Merci mon lapin
;) ;D Encore un qui connait ma femme LOL LOL LOL LOL
Dans la semaine je dois allé chercher chercher des pièces pour ma Valentine, et je lui demanderais si il a des pièces pour ta MII, si c'est le cas je te donnerais ses coordonnées en MP
Mercisssssssss rnr rnr rnr
Bon à force de fouiller dans le haynes, entre 2 lignes, ils expliquent:
Remove the 4 bolts retainining the crossmemeber beneath the clutch housing, lower the crossmember to the ground. etc, etc: et ils expliquent ça dans la section éléctricité générale!!!! :-\ :-\ :-\
Bien vu Lolo!
ap:lo ap:lo tu va y arriver ap:lo
J'espère, mais je misère!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ah je vais l'apprécier Mumu le jour ou elle roulera!
ca c'est sur rnr je te parle en connaissance de cause 1 an 1/2 pour le plus gros ;)
bah, ça en vaut la peine... c'est juste qu'il me reste que 3 mois, à raison de 1,5 jours toutes les 2 semaines pour y arriver....!
c'est plus 48H chrono c'est 9 jours :o ca va être la m.rde
elle reste dans le hangars ou tu l' emmène avec toi
??? tu t'es fixer ça comme objectif, ou tu dois faire autre chose ???
Si tout se passe bien, je déménage fin septembre à environ 150 Km, donc pour la resto ce sera mort si je la laisse en Champagne... et vu mes heures de boulot en ce moment, pas moyen de consacrer plus de temps à Mumu! Elle est pas belle la vie?
Et vu qu'il va se passer un truc marrant dans 9 mois.... (enfin, 8 maintenant)
J'suis dans la m...e!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Citation de: micake le 13 Juin 2011 à 22:23:03
Si tout se passe bien, je déménage fin septembre à environ 150 Km, donc pour la resto ce sera mort si je la laisse en Champagne... et vu mes heures de boulot en ce moment, pas moyen de consacrer plus de temps à Mumu! Elle est pas belle la vie?
Et vu qu'il va se passer un truc marrant dans 9 mois.... (enfin, 8 maintenant)
J'suis dans la m...e!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Hum, félicitations donc?
Il te reste les nuits ça te permettre d'avoir le rythme pour dans 8 mois
Citation de: lolo82 le 13 Juin 2011 à 22:29:54
Il te reste les nuits ça te permettre d'avoir le rythme pour dans 8 mois
LOL LOL LOL LOL LOL
Félicitation ap:lo ap:lo ap:lo
Merci!!!! rnr rnr rnr
les félicitations c'est dans 3mois pour la mumu et dans 8mois pour l'heureux évènement!!(pas trop vite les gars smk)
:P :P Pims :P :P ;D ;D
Félicitation Micake rnr rnr
Citation de: pims le 14 Juin 2011 à 11:06:24
les félicitations c'est dans 3mois pour la mumu et dans 8mois pour l'heureux évènement!!(pas trop vite les gars smk)
ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
Note que pour la Mumu dans 3 mois, je crois que c'est mort quand même....
En tout cas, merci à tous!!!!
Merci à tous merci à tous ,j'y suis pour rien moi :o LOL LOL LOL LOL LOL
Citation de: JLS le 14 Juin 2011 à 21:52:37
Merci à tous merci à tous ,j'y suis pour rien moi :o LOL LOL LOL LOL LOL
LOL LOL LOL LOL LOL LOL
Et tant qu'à faire deux ;D(http://www.smiley-lol.com/smiley/enfants/bebes/cigogne-bebe.gif)
ouh c'est mimi c'te tite cigogne....
je viens de lire le post entier ....(ben oui , je suis pas toujours sur le pc :-\ )
...et je me suis véritablement ;D ex1t ...éclaté , bon, c'est vrai que ça part un peu (....?!? ) hors sujet , mais c'est top !!!
en tout cas bon courage ....... smk2 :D
rnr rnr rnr
Aller au boulot ;D g1a
non mais laissez tomber il va me le donner son puzzle LOL LOL
allez bon courage et ne jette et ne perds rien ;)
LOL LOL LOL
Vivement demain, que je puisse démonter la traverse pour enlever le démarreur pour enlever la vis de 13 qui retiens mon moteur dans ma voiture pour que je puisse changer mon ....
Si c'est pôs gentil un ingénieur quand même....
va coucher tôt,tu vas avoir mal au crâne LOL
Citation de: micake le 15 Juin 2011 à 19:16:53
Vivement demain, que je puisse démonter la traverse pour enlever le démarreur pour enlever la vis de 13 qui retiens mon moteur dans ma voiture pour que je puisse changer mon ....
Euuh! T'es sur d'avoir un boulon de 13? Les moteurs des Mustang II étaient aux normes métriques mais je pense pas que ce soit le cas de la carrosserie. ???
Autant pour moi, 17 tout rond!!
Moi aussi je pensais que la carosserie était vissée en pouces, ben non.... ???
Bilan de la journée: démarreur dégagé (sans enlever la traverse evl2), collecteurs d'échappement démontés, carbu idem, etc....
Vu que je n'aurai pas le temps de tout faire, j'ai pris le parti de changer le plus urgent, et de faire mieux plus tard (OK je sais ça veux dire jamais, mais bon...)
Résultat, j'ai commencé le démontage du moteur sans le sortir: culasses dégagées, sauf que, vu que je suis un vrai gros conn..rd:
Sinon, vous en pensez quoi:
il y a du nettoyage à faire ;D il est gras ..........vu comme tu es ;) fait la segmentation, les coussinets , vérifie tes poussoirs , tes soupapes etc...Mais avant tout NETTOYAGE et repérage de toutes les pièces pour retrouver leur place exacte ;)
AH oui et recommande une culasse
Citation de: JLS le 16 Juin 2011 à 19:51:43
AH oui et recommande une culasse
Ca me met les nerfs cette culasse... >:( >:( >:( >:( >:( >:(
400€+ sur Rock auto... j'ai gagné ma journée pour le coup...
Si quelqu'un cherche une Mustang II pour pièces.... (manque une culasse)...
Oui c'est très chiant mais bon ça arrive même au meilleur la preuve ;) ;D
laisse comme ca pour le moment tu verras plus tard rien ne presse rck
Une question: les culasses ça se change forcément par paire, ou je peux n'en changer qu'une?
Citation de: JLS le 16 Juin 2011 à 20:07:38
Oui c'est très chiant mais bon ça arrive même au meilleur la preuve ;) ;D
C'est clair que je suis le meilleur, dans le pire...!!!
j'ai été dans ton cas voir pire ca a commencé par la boite et après le moteur je l'avais m^me mis à vendre sur le bon machin résultat j'en ai bavé mais je l'ai toujours ;)
Laisse passer un peut de temps ,et reprends ca à tète reposé pense à ton petit bout qui va arriver ;) ca va te remonter le moral
Vois si tu peux pas la faire ressouder!
Ca se ressoude une culasse? dans la mesure ou elle est petée sur un passage de vis, elle risque pas d'être fragilisée? et vu le coupe de serrage, j'ai peur que ce soit insuffisant... Mais bon, je vais chercher sur le net, on sait jamais... Merci Lolo!!!
tout ce refait mais faut voir le cout ;) si ca le vaut le dit cout ,coup ,cou ,coucou , ;D
Je suis fatigué moi LOL
aqueu coucou (http://www.youtube.com/watch?v=qADQfnMqezY#)
ap:lo ap:lo ap:lo A que merci houhahahaha LOL
Te prends pas la tete a commander une culase aux USA si ton moteur est d'origine européenne. J'ai trouvé une annonce pour des culasses de capri V6 2,7 L pas cheres. La Capri n'a eu que le 2,6 ou le 2,8L et il n'y a pas beaucoup d'informations mais ca peut valloir le coup de les appeller:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/202545740.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/202545740.htm?ca=12_s)
Merci Thierry!!!!!!!!!
Apparemment, même si le bloc Cologne est le même, les culasses sont spécifiques aux US... Reste à savoir si spécifiques veut dire prévu pour le sans plomb, ou réellement différentes dans la conception... :-\
De toutes façon, je pense qu'elles iraient sans problèmes, mais mon moteur serait plus vraiment d'origine... (comment ça je suis pénible...)
Ah oui, t'es pénible. ;D
Non mais c'est sur qu'elles doivent etre differentes mais d'une autre coté, tu aurais plus de puissance qu'avec les culasses d'origine.
Sinon c'est leur aspect qui te dérangerait ou juste le fait de savoir que c'est pas celles d'origine? Je pourrais chercher voir s'il y a une difference visuelle si tu veux.
Oui, apparement il y a de grosses differences visuelles entre les deux culasses. Les culasses européennes ont 2 sorties d'échappement jumellées avec des collecteurs d'échappement avec 2 entrées alors que les culasses américaines ont des culasses avec 3 sorties d'echappement indépendantes et donc des collecteurs avec 3 entrées.
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Cologne_V6_engine#2.8 (http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Cologne_V6_engine#2.8)
Citation de: Thierry le 17 Juin 2011 à 15:16:26
Ah oui, t'es pénible. ;D
Non mais c'est sur qu'elles doivent etre differentes mais d'une autre coté, tu aurais plus de puissance qu'avec les culasses d'origine.
Sinon c'est leur aspect qui te dérangerait ou juste le fait de savoir que c'est pas celles d'origine? Je pourrais chercher voir s'il y a une difference visuelle si tu veux.
Salut chef,...
Ca fait une plombe que je cherche des photos de culasses ford V6 sans résultats....
En fait, ce qui m'ennuie, c'est de savoir si je pourrai garder mon système à carburation ou si je devrai passer en injection (et ça j'ai pas vraiment envie....: budget + emm.nuis+ pas suffisament proche de l'origine...), ou prévoir d'autres changements... Bref... pour économiser 200€, j'ai pas envie de devoir tout modifier et mettre 400€ de pièces! Ceci étant, je me poserais vachement moins de questions si j'avais eu une main droite à la place de mes 2 gauches...
Non, les culasses et la carburation n'ont aucun rapport et techniquement on pourrait meme mettre un carbu sur une Mustang d'aujourd'hui. Le seul inconvenient c'est que ton carbu d'origine ne permettra pas d'exploiter le potentiel des culasses mais c'est tout.
Il n'empeche qu'il te faudra des collecteurs d'echappement qui iront avec ces culasses et peut etre revoir toute la ligne. ???
Sauf que je viens de refrabiquer toute une ligne pour mes flowmasters...
Par contre, les 2 sorties d'échappement jumelées, ça aurait pas tendance à brider?
Non je crois pas puisque les V6 allemands sont plus performants que les V6 US. C'est comme les L6 des Mustang 1 ere génération qui ont aussi 2 sorties jumelées, il y en a qui installent des séparateurs pour améliorer les performances mais les spécialistes disent que ca n'apporte rien.
Tu sais si tu as 3 sorties sur tes culasses? Je viens d'en trouver aux US qui proviennent d'une 75 ou 76 avec seulement 2 sorties. ???
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/170532971063 (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/170532971063)
Apparement il faudra aussi un collecteur spécifique pour les culasses européennes. Elles ont 3 ports d'admission alors que les culasses US n'en ont que 2. :(
http://myplace.frontier.com/~CapriClubChicago/Cologne.html#Heads (http://myplace.frontier.com/~CapriClubChicago/Cologne.html#Heads)
Sur les miennes 3 sorties... c'est au niveau des collecteurs que ça fait 2 en 1 et une sortie, puis tout se rejoint plus loin sur la ligne...
Mouais... Et sachant que sur motorcraft ils ne connaissent pas, et que les modèles d'e bay ont l'air franchement différents... Je sens que la galère va être sympa à régler...
Sinon, je me suis renseigné, et effectivement, certains peuvent ressouder des culasses, mais seulement sur des fissures, et le résultat n'est jamais garanti... Donc dans mon cas, personne ne veut le faire....
CitationSur les miennes 3 sorties... c'est au niveau des collecteurs que ça fait 2 en 1 et une sortie
Ca fait 3 en 1 tu veux dire? ???
La Granada avait un 2,8 L avec carbu et j'ai trouvé un moteur/boite auto pour 600 euros alors si tu récuperes les culasses, l'admission, le carbu et les collecteurs et que tu revends le reste, ca serait peut etre plus économique que de faire venir des culasses des USA.
J'avais oublié le lien:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/178492263.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/178492263.htm?ca=12_s)
Sinon j'ai trouvé un moteur de Mustang de 74:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/205067877.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/205067877.htm?ca=12_s)
et une 76 qui finira en pieces détachées:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/171658178.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/171658178.htm?ca=12_s)
j'en vois une autre qui va finir en pièces détachées:https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/fastback-76-v6/msg224624/#msg224624 evl2 evl2 evl2
désolé bley
Mais non, elle va rouler c'est sur. ;D rnr
on l'espere tous tres fort rnr rnr(c'était juste une blague ;D)
Citation de: pims le 17 Juin 2011 à 17:38:41
j'en vois une autre qui va finir en pièces détachées:https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/fastback-76-v6/msg224624/#msg224624 evl2 evl2 evl2
désolé bley
Là tu es vache, et j'espère franchement que Micake va te clouer le bec avec une resto digne de ce nom !!
Citation de: pims le 17 Juin 2011 à 17:38:41
j'en vois une autre qui va finir en pièces détachées:https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/fastback-76-v6/msg224624/#msg224624 evl2 evl2 evl2
désolé bley
Non non non, pas en pièces détachées: evl2 evl2 evl2 evl2 evl2
préparation tuning d'une polo série 1 par guigui et mickoige 1ére étape le déboselage (http://www.youtube.com/watch?v=uT5v01ivWDc&feature=related#)
Plus sérieusement, à part cette histoire de culasse, j'ai trouvé toutes les pièces dont j'ai besoin, et je reste super motivé à l'idée de la faire rouler un jour ( et accessoirement de faire taire les détracteurs de la Mustang II: Na!)
Bien dit, na!! rnr te laisse pas intimidé
et nom de diou.........
Et montre leur de quoi tu es capable
on espere bien que t'es motivé,tu crois pas qu'on suit ta resto depuis le debut pour que ça finisse en piéces détachées sur le bon coin!!! ;D
Citation de: pims le 17 Juin 2011 à 18:17:29
on espere bien que t'es motivé,tu crois pas qu'on suit ta resto depuis le debut pour que ça finisse en piéces détachées sur le bon coin!!! ;D
rnr rnr rnr De toute façon, pas vraiment le choix, si je veux un jour vous payer un jus d'orange sur un rasso, je vais pas y aller en vélo!!!! rnr rnr rnr rnr rnr LOL LOL
Citation de: lolo82 le 17 Juin 2011 à 18:13:56
Bien dit, na!! rnr te laisse pas intimidé
et nom de diou.........
Et montre leur de quoi tu es capable
ben, accessoirement, de ça:
Citation de: Thierry le 17 Juin 2011 à 17:11:33
La Granada avait un 2,8 L avec carbu et j'ai trouvé un moteur/boite auto pour 600 euros alors si tu récuperes les culasses, l'admission, le carbu et les collecteurs et que tu revends le reste, ca serait peut etre plus économique que de faire venir des culasses des USA.
Pas bête!!! Merci Chef!!!!! rnr rnr rnr
Citation de: Thierry le 17 Juin 2011 à 17:29:56
J'avais oublié le lien:
Sinon j'ai trouvé un moteur de Mustang de 74:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/205067877.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/205067877.htm?ca=12_s)
Bon, les culasses sont commandées, livraison en fin de semaine prochaine!!! Thierry, je te dois un boutanche!! rnr rnr rnr rnr
Tu as pu avoir les culasses de 74 seules? rnr
Oui, il en avait 2 déjà démontées...!Il devrait y avoir quelques différences avec les 76 (encore que), mais ce sera plus gérable qu'une culasse de V6 européen. En tout cas merci pour les recherches que tu as faites!
Oui je doute qu'il y ait grande difference entre les 74 et 76. Ton puzzle va bientot pouvoir avancer. rnr
bonnes nouvelles ap:lo allez,au boulot!! ;D
je vais faire le gars pessimiste ;D mais il t'a assuré quelles étaient en bonnes état ?
Bon courage à toi rck ;D
Et bien ton affaire avance bien ap:lo
J'ai hate de voir tes deux "nouvelles" culasses montées!
Citation de: pims le 18 Juin 2011 à 09:21:31
bonnes nouvelles ap:lo allez,au boulot!! ;D
Citation de: Freeride02 le 18 Juin 2011 à 10:23:55
Et bien ton affaire avance bien ap:lo
J'ai hate de voir tes deux "nouvelles" culasses montées!
rnr rnr rnr rnr rck rck rck rck
Citation de: JLS le 18 Juin 2011 à 09:38:28
je vais faire le gars pessimiste ;D mais il t'a assuré quelles étaient en bonnes état ?
Bon courage à toi rck ;D
Je me pose la même question: on verra bien... Lui dit qu'elles sont OK, moi j'attends de voir... dans tout les cas elles passent par un atelier de rectification, et de toute façon, il ne m'en faut qu'une sur les 2, je devrais bien avoir un taux de réussite de 50% quand même! ;)
j'espère juste pour toi que ca ne va pas te revenir à plus cher qu'une neuve ;)
Bon courage
Citation de: JLS le 18 Juin 2011 à 11:50:18
j'espère juste pour toi que ca ne va pas te revenir à plus cher qu'une neuve ;)
Bon courage
Au pire retour à l'expéditeur!
Non mais je suis sur quelles sont en très bonne état ;)
Par-contre pour le remontage et le serrage de tes culasses tu es sur de vouloir le faire toi même LOL LOL LOL LOL LOL
Je PLAISANTE je te charrie ;) faut bien rire entre deux galères j'en ai connus aussi ;D
Ah oui, tu connais les couples de serrage pour les culasses du 2,8?
bein oui, on arrête un quart de tour avant que cela ne casse ;) ;D LOL (comme dirait Sergio52)
Citation de: Thierry le 18 Juin 2011 à 15:15:45
Ah oui, tu connais les couples de serrage pour les culasses du 2,8?
Le haynes donne 65 à 80 Lb F ft (8,95 à 11,06 kg/m), serrage final (c'est énorme!!! :o). Apparemment, pas de serrage angulaire
Oui, le serrage des culasses des 289/302 est de 65 a 72 ft-lbs alors c'est normal, d'autant plus si le Haynes le dit. ;D rnr
Citation de: Thierry le 18 Juin 2011 à 16:51:28
Oui, le serrage des culasses des 289/302 est de 65 a 72 ft-lbs alors c'est normal, d'autant plus si le Haynes le dit. ;D rnr
Mon Veau 6 est plus serré qu'un 289? ça alors....
Pour ce qui est du haynes, je me méfie quand même hein, c'est eux qui m'ont dit de taper pour décoller la culasse...(y z'ont pas précisé doucement...! bley)
LOL Oui la ils abusent et c'est bizarre qu'il n'y ait pas eu d'américains qui les ont poursuivi pour ca. ;D
Non mais on a tous fait des erreurs et c'est comme ca qu'on apprend. rnr
Citation de: Thierry le 18 Juin 2011 à 17:02:43
Non mais on a tous fait des erreurs et c'est comme ca qu'on apprend. rnr
Mais non JAMAIS fait d'erreurssssss moi LOL LOL LOL seulement une à la fois ;D LOL LOL LOL
ca instruit LOL je vais finir par pouvoir passer un DEUG mécanique LOL
Tout pendant que c'est matériel,ca va s'arranger ;)
(http://i29.servimg.com/u/f29/14/49/88/86/ng9auv10.gif) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=398&u=14498886)
DEUG=Droit d'Engueuler Un Garagiste LOL LOL LOL
ap:lo ap:lo ap:lo LOL LOL LOL
Citation de: JLS le 18 Juin 2011 à 15:07:44
Non mais je suis sur quelles sont en très bonne état ;)
Je viens d'avoir le vendeur au téléphone, et pour le coup il ne m'inspire absolument plus confiance....
Trop pressé de s'en débarrasser...
j'ai pas spécialement envie de me retrouver le bec dans l'eau et allégé de 150€... j'attends les photos (si elles arrivent), donc on repousse d'1 semaine au moins....
Je sais pas si des photos t'aideront a voir leur état. Enfin s'il est pressé de s'en débarrasser tu pourras peut etre discuter du prix.
Il semblait surtout pressé de recevoir l'encaissement.... ??? Et pas vraiment ravi que je lui demande des photos avant de confirmer la vente... Bref, j'aime pas trop cette ambiance...!
Oui, il est peut etre bon de suivre ton instinct et d'attendre d'en trouver d'autres.
ap:lo tu as raison attends les photos ;D au moins tu seras fixé sur sa bonne fois
Bon, les photos viennent d'arriver, ça devrait le faire... Finalement je commande (comment ça je sais pas ce que je veux? ;D gbley)
tu veux ou tu veux pas LOL
Des culasses dans le coffre LOL
Citation de: JLS le 24 Juin 2011 à 10:59:40
Des culasses dans le coffre LOL
C'est bien connu, la II avait un moteur central arrière, qui développait 628 ch à 400 Rpm... LOL LOL LOL LOL sroll sroll sroll
[off-topic] ap:lo ap:lo
Rigole pas avec une vieille voiture que j'avais (pigeot), je revenais de la casse avec un moteur dans le coffre ;D et j'ai coulé une bielle >:( quand le gars avec le plateau est venu me chercher il était MDR LOL LOL
"Et bien Monsieur vous êtes un malin un moteur qui tire et un qui pousse "
Histoire vrai j'en rit maintenant mais sur le coup >:( LOL LOL[/off-topic]
Citation de: JLS le 24 Juin 2011 à 12:41:19
[off-topic] ap:lo ap:lo
Rigole pas avec une vieille voiture que j'avais (pigeot), je revenais de la casse avec un moteur dans le coffre ;D et j'ai coulé une bielle >:( quand le gars avec le plateau est venu me chercher il était MDR LOL LOL
"Et bien Monsieur vous êtes un malin un moteur qui tire et un qui pousse "
Histoire vrai j'en rit maintenant mais sur le coup >:( LOL LOL[/off-topic]
LOL LOL LOL En fait t'as eu que des emm. avec tes voitures!!! :o :o
Non heureusement ;D juste la Pigeot ,je ne compte pas la mumu car quand je l'ai acheté ,je me douté bien qu'il y aurait quelques frais LOL LOL LOL 44 ans c'est pas une neuve ;D surtout que je l'ai acheté à un charlot >:( qui faisait genre le gars qui connaissait les anciennes par-cœur LOL LOL LOL
Te plains pas, tu n'as pas acheté la mienne, ça aurait été pire...! LOL LOL LOL
dépêche toi de finir ;D si non elle va finir en puzzle à vendre ;) ;D
Les culasses c'est toi qui va les chercher ?
Non, elles sont à Tarbes, ça fait un peu loin pour faire l'AR en 6H.... Elles partent par la poste ( si elles partent vraiment d'ailleurs... LOL LOL) J'en aurai pour aussi cher de frais de port que de culasse, et en plus elles risquent d'arriver explosées.... A pas peur, a pas peur!!!!!
Non vu le poids ils vont faire attention de pas les prendre sur le pied ;) ;D
Ongle retourné, accident de travail, arrêt de travail de 6 semaine prolongé pour dépression, dépôt de plaint pour colis trop lourd non précisé, je me retrouve au gnouf pour un coup de massette trop appuyé sur une culasse.... Elle est pas belle la vie? LOL LOL LOL LOL LOL
ap:lo LOL LOL LOL LOL
LOL On rigole bien mais s'il y a 3 pages de messages pour une livraison de culasses, on risque de battre le record de posts dans un sujet. LOL
Par contre des culasses dans un coffre, ca fait peur pour les plans de joints et s'il y a des pets, il faudra les faire rectifier. ???
Citation de: Thierry le 24 Juin 2011 à 15:05:07
LOL On rigole bien mais s'il y a 3 pages de messages pour une livraison de culasses, on risque de battre le record de posts dans un sujet. LOL
Oups, désolé Thierry...!
Citation de: Thierry le 24 Juin 2011 à 15:05:07
Par contre des culasses dans un coffre, ca fait peur pour les plans de joints et s'il y a des pets, il faudra les faire rectifier. ???
Dans tous les cas, je voulais les repasser en rectification: je préfère assurer et partir avec une culasse saine plutôt que prendre le moindre risque...
CitationDans tous les cas, je voulais les repasser en rectification: je préfère assurer et partir avec une culasse saine plutôt que prendre le moindre risque...
Trés bonne idée. rnr
Surtout pour un élément vital comme celui là!
[off-topic]Au moins on est pas payé cher mais on rigole bien LOL LOL LOL[/off-topic]
Pour les culasses rectif plus culasses ca revient pas plus cher qu'une neuve livré ??
Citation de: JLS le 24 Juin 2011 à 16:00:19
[off-topic]Au moins on est pas payé cher mais on rigole bien LOL LOL LOL[/off-topic]
Pour les culasses rectif plus culasses ca revient pas plus cher qu'une neuve livré ??
J'en ai pour 150 € de culasse (pour les 2), 140 de rectification et contrôle, et la culasse neuve depuis Rock auto me revient à 450€ sans compter les douanes et la TVA... je prends le risque en occasion! (ça fait un peu compte d'apothicaire mais ça passe juste... LOL) Et au moins j'ai mes culasses dans 2 semaines! Un détaillant de pièces US pouvait me la trouver pour 500€ neuves, mais 1 mois de délai... :-\
Citation de: JLS le 24 Juin 2011 à 10:29:04
ap:lo tu as raison attends les photos ;D au moins tu seras fixé sur sa bonne fois
[off-topic]tiens an parlant de photos, yen a qui attendent toujours, hein JLS ...... LOL LOL LOL LOL [/off-topic]
[off-topic]
Citation de: jeje55 le 24 Juin 2011 à 16:50:09
[off-topic]tiens an parlant de photos, yen a qui attendent toujours, hein JLS ...... LOL LOL LOL LOL
NON je l'ai mis :P[/off-topic]
Bon, mes culasses sont arrivées! Maintenant, reste le plus "facile": nettoyer le moteur etc: concrètement, pour décalaminer les pistons, nettoyer la portée du joint de culasse et autres choses à faire maintenant que tout est démonté, je fais quoi? Autre question, je vais commander des segments neufs chez rock auto, mais ils me parlent de surdimensions (http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php (http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php)): est ce pour compenser l'usure des cylindres ou y a t il qq chose à prendre en compte? Idem pour les coussinets de bielle?
Merci d'avance!
pour tes segments si tes cylindres sont nickel je reprendrais les mêmes (mon avis)
Pour tes coussinets il faut voir si tu as des marques sur ton vilebrequin, si oui, rectif si non reprends les mêmes (toujours mon avis ;D)
Attention au démontage de tes bielles et de tes pistons ,chaque choses à sa place ;) donc repère bien ou ils vont
Pour le nettoyage moi je fais ca à l'acétone
Merki monsieur, Photos demain dans la soirée, en espérant que je ne casse rien pour une fois!
(http://i49.servimg.com/u/f49/14/49/88/86/icon_w10.gif) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=408&u=14498886)
Pour le lien il me donne rien
Moi non plus, c'est la galere avec Rockauto quand on copie un lien et qu'on clique dessus, ca nous renvois vers la page d'accueil.
En ce qui concerne les segments tu as les dimensions d'origine et une indication + avec une valeur, ceux la c'est au cas ou les cylindres ont étés rectifiés a une époque. Pour en etre sur, il faudrait mesurer le diametre des cylindres et prendre ceux qui sont en rapport. Si tu vas toujours faire rectifier ton moteur, ils seront équipés pour te dire quelles sont les cotes du villebrequin et des cylindres.
Alors ces photos ex1t
Avec les mains (sale ) qu'il a ;D ou qu'il à du avoir pas évident les photos LOL
Bon, j'ai enfin réussi à sortir mon moteur (une misère sans nom mais à force de patience...).
Reste à attaquer le démontage et nettoyage, puis tout remonter... Ca à l'air facile dit comme ça...
Sinon, grande nouvelle: les culasses sont quasi identiques, mais impossible de les monter en essai à sec: il faut que je choisisse quel pastille je ne veux pas installer (il doit manquer 0,1 mm...)
Bref, la misère...
Citationil faut que je choisisse quel pastille je ne veux pas installer
Qu'est ce que tu appelles une pastille? ???
??? ???
Citation de: Thierry le 01 Juillet 2011 à 19:22:40
Citationil faut que je choisisse quel pastille je ne veux pas installer
Qu'est ce que tu appelles une pastille? ???
Ca....: ??? ???
:o à par le cylindre et un trou d'eau je vois pas ?
[off-topic]Désolé de mettre autant de temps à répondre, mais mon PC rame à mort ce soir[/off-topic]
Du coup on voit pas grand chose: je parle de l'ergot qui est à chaque angle inférieur du bloc.
Sinon, comment je fait pour décalaminer mon cylindre ( surtout le central): j'ai essayer avec un peu d'acétone, mais ça ne suffit pas, et je n'ose pas attaquer à la toile émeri...
Tu parles des "bagues" qui dépassent sur le bloc et qui ne rentrent pas a fond dans les culasses? Tu n'as pas vu s'il y a des saletés dans les trous des culasses ou c'est les trous qui ne tombent pas en face des "bagues"?
Pour le nettoyage des cylindres, tu ne comptes pas démonter les pistons? Il faudra le faire de toutes facons si tu comptes changer les segments et ca sera plus facile pour nettoyer.
Citation de: Thierry le 01 Juillet 2011 à 19:59:04
Tu parles des "bagues" qui dépassent sur le bloc et qui ne rentrent pas a fond dans les culasses? Tu n'as pas vu s'il y a des saletés dans les trous des culasses ou c'est les trous qui ne tombent pas en face des "bagues"?
Yes! ce sont les trous qui n'arrivent pas en face des bagues: il doit manquer moins de 1mm pour que la culasse s'emboite... La culasse d'origine rentre parfaitement.... Se pourrait il qu'entre 74 et 76, les cotes aient changées?
:o tu peut pas mettre tes culasses opposées l'une sur l'autre pour comparer (je sais pas si tu vois ce que j'essaie de te faire comprendre ;)) et voir si il y a "d'autres" différence ???
Je vois bien ce que tu veux dire... Il y a quelques différences dans la forme, Et concernant les bagues, mes culasses sont chanfreinées sur le pourtour qui vient autour de la bague ( je dois pas être très clair là), ce qui n'est pas le cas sur les culasses que j'ai reçues...
Bref, j'aurais mieux fais de prendre en neuf....
Citation de: JLS le 02 Juillet 2011 à 11:58:53
:o tu peut pas mettre tes culasses opposées l'une sur l'autre pour comparer (je sais pas si tu vois ce que j'essaie de te faire comprendre ;)) et voir si il y a "d'autres" différence ???
Oui c'est une bonne idée, en superposant les deux culasses tu verras si les trous ou passent les bagues sont au meme endroit. C'est quand meme étonnant qu'ils aient changé ca entre 1974 et 1976. ???
;D je vais faire le vieux C.N LOL LOL qu'es-ce que j'avais dit plus haut LOL
Non mais compare bien tes deux culasses ,à la limite l'extérieur rien à faire ce qui compte c'est que tout les trous correspondes parfaitement si non renvoi à l'expéditeur :-\ ou mis en vente :(
J'ai trouvé un sujet ou il y est dit que toutes les culasses sont interchangeables et il y a un suisse qui a monté des culasses de 78 sur sa 74.
http://www.mustangii.net/forums/topic.asp?TOPIC_ID=14959 (http://www.mustangii.net/forums/topic.asp?TOPIC_ID=14959)
Tu es sur qu'il t'a vendu des culasses de Mustang II? Tu peux poster les références gravées dessus?
:-[ c'est bien un 2,8l que tu as ? :-[
Ah oui, ton moteur n'est peut etre pas celui d'origine non plus. Tu as le code du moteur?
[off-topic]Eh micake rentre chez toi
Y a des larmes plein ta bière
Le bistrot va fermer
Pi tu gonfles la taulière
J'croyais qu'un mec en cuir
Ça pouvait pas chialer
J'pensais même que souffrir
Ça pouvais pas t'arriver
J'oubliais qu'tes tatouages
Et ta lame de couteau
C'est surtout un blindage
Pour ton coeur d'artichaut
Eh déconne pas micake
Va pas t'tailler les veines
Une culasse de perdue
C'est dix copains qui r'viennent ....................... LOL LOL LOL LOL ;)
[/off-topic]
Citation de: JLS le 02 Juillet 2011 à 16:56:27
[off-topic]Eh micake rentre chez toi
Y a des larmes plein ta bière
Le bistrot va fermer
Pi tu gonfles la taulière
J'croyais qu'un mec en cuir
Ça pouvait pas chialer
J'pensais même que souffrir
Ça pouvais pas t'arriver
J'oubliais qu'tes tatouages
Et ta lame de couteau
C'est surtout un blindage
Pour ton coeur d'artichaut
Eh déconne pas micake
Va pas t'tailler les veines
Une culasse de perdue
C'est dix copains qui r'viennent ....................... LOL LOL LOL LOL ;)
ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
Décidément, pour un forum dédié à la Mustang, qu'est ce qu'on parle de Renaud!!!
[/off-topic]
Sinon, effectivement, il y a des différences entre les culasses que j'ai reçues et celles d'origines, mais rien de bien alarmant (principalement des différences esthétiques, mais rien qui ne soit quasiment similaire)! Pour les codes, malheureusement je ne les ai pas ici, j'essaierai d'aller les récupérer demain! Je pense que les culasses sont les bonnes mais je ne sais pas pourquoi je n'arrive pas à les monter: peut être les ai je mal présentées? ( mais bon 6 fois de suite ce serait étonnant, même si je suis pas doué...) Quand au moteur, je confirme, c'est bien celui d'origine...
Résolument, je reste persuadé que cette histoire de chanfrein explique pourquoi les culasse ne se montent pas... Je posterai les photos demain
Question bete, tu as bien posé la culasse a plat? Si tu la poses en faisant rentrer une bague dans un trou d'un coté en premier, c'est normal que ca ne rentrera pas de l'autre coté.
Hélas, oui... Bah, je verrai ça demain après midi... de toute façon, il faut déjà que je finisse de démonter le moteur, et que je nettoie tout, d'ici là j'aurai bien réussi à fendre un piston en deux ou à exploser un ou 2 pas de vis!
;) ;) ;)
STP, fais gaffe, pète rien, je compte sur toi rck
les ergots bougent un peut ,donc des fois ca peut aussi te donner l'impression qu'ils ne sont pas bien en face l'un de l'autre ,vois (aussi) si tu ne peut pas les bouger un peut ;)avec une cale en bois pas de métal
bon courage rck et si c'est le moteur est "origine" il ni a pas, ils doivent rentrer ;D
Citation de: JLS le 02 Juillet 2011 à 17:57:29
les ergots bougent un peut ,donc des fois ca peut aussi te donner l'impression qu'ils ne sont pas bien en face l'un de l'autre ,vois (aussi) si tu ne peut pas les bouger un peut ;)avec une cale en bois pas de métal
bon courage rck et si c'est le moteur est "origine" il ni a pas, ils doivent rentrer ;D
Citation de: lolo82 le 02 Juillet 2011 à 17:55:15
STP, fais gaffe, pète rien, je compte sur toi rck
C'est pas prudent de me demander de tapoter légèrement et gentiment! LOL LOL LOL LOL LOL
tu ne devrais pas à avoir à taper fort mais juste "tapoter" avec la cale en BOIS
;D ;D ;D
C'est là qu'est l'os, j'ai du mal a comprendre ce que veut dire tapoter...
Comme ça c'est trop fort par exemple
LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL
J'adore!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ap:lo ap:lo ap:lo LOL LOL
Ca ne t'arrive jamais de tapoter ta femme? Il y a une facon qui lui fera plaisir et une autre ou elle aura mal, les voitures c'est pareil, elles aiment la premiere méthode. ;D
AAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHH c'est pour ca LOL LOL LOL quelles sont partie
j'adore la comparaison ap:lo ap:lo ap:lo tapoter sa femme trop fort Thierry LOL LOL LOL LOL
Ca sent le vécu LOL LOL LOL LOL
une réponse :
identiques 74 a 76 aucune différence
d`ailleurs elles ont du être rectifiés pour augmenter la compression car en ces années la ces moteurs étaient poussifs .....
j`ai moi même rectifié des culasses de ces années la de .040" afin d`obtenir environ 9.2 a 9.5 a 1 de taux de compression = plus de couple et meilleure économie d`essence
d` ailleurs en 76 le moteur était un 302 pas un 289
Oui mais la on parle du 2,8L pas d'un 289 ou 302. ;D
;D je sais bien ;D
Source ;
vieille voitures d'hier et plus si affinité LOL
LOL OK je croyais que c'était une réponse donnée dans un autre forum ou tu es inscrit. ;D
[off-topic]De moins en moins de forum j'ai plus le temps de rien ;D [/off-topic]
[off-topic]
Citation de: Thierry le 02 Juillet 2011 à 19:00:18
Ca ne t'arrive jamais de tapoter ta femme? Il y a une facon qui lui fera plaisir et une autre ou elle aura mal, les voitures c'est pareil, elles aiment la premiere méthode. ;D
Pourquoi on peut tapoter sa femme doucement? bley[/off-topic]
[off-topic]Tu peux essayer mais a mon avis, elle va surement te montrer la difference entre tapoter et vraiment taper. LOL[/off-topic]
[off-topic] LOL LOL LOL LOL[/off-topic]
[off-topic]Ah pardon, je viens de te relire et j'avais cru comprendre que tu voulais tapoter ma femme. LOL[/off-topic]
[off-topic]Ben non, j'ai déjà ma tigresse à essayer de dompter! :-\[/off-topic]
[off-topic]
Oui alors des petits tapotements devraient t'aider a la dompter. ;D [/off-topic]
[off-topic]Tu rigoles, si je l'approche avec la moindre intention belliqueuse je me fais arracher le bras oui! LOL LOL LOL Ca doit être pour ça que j'arrive pas à être calme le reste du temps: je compense![/off-topic]
(http://smiliesworld.fr/smileys/nohorssujet.gif)
Alors .................................................................................
(http://smiliesworld.fr/smileys/oncausait.png)
.............................. Ahhhhhhhhhhhhhh ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii .......................
De cul ................asses >:(...... LOL LOL LOL LOL
[off-topic]
J' A D O R E ce post ;)[/off-topic]
(http://smiliesworld.fr/smileys/GS_4f5e6d540d6be53de4bd3421bc91b1ae.png)
Ta décomposition du mots "cul.........asses" n'est pas sans me rappeler un truc LOL LOL LOL LOL
oui moi aussi maisj e ne me rappel plus quoi :o ;D
[off-topic] LOL LOL LOL :) :) :) ;) ;) :D :D ;D ;D >:( >:( >:( >:( :( :( :o :o :o :o :o 8) 8) 8) 8) ??? ??? ??? ??? ::) ::) :P :P :P :-[ :-[ :-[ :-[ :-X :-X :-X :-X :-\ :-\ :-\ :-* :-* :-* :'( :'( rnr rnr >:D >:D >:D evl evl evl ^-^ ^-^ >:D >:D >:D >:D >:D (y m'fait marrer celui là) ^-^ ^-^ O0 O0 O0 O0 evl2 evl2 evl2 evl2 hr0 hr0 hr0 hr0 hr0 lol lol lol lol msk msk msk msk msk rck rck rck rck rck smk smk smk smk smk smk2 smk2 smk2 smk2 sroll sroll sroll sroll ex1t ex1t ex1t ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo lovu lovu lovu lovu luvn luvn luvn luvn LOL LOL LOL g1a g1a g1a g1a g1a gbley gbley gbley bley bley bley bley bley bley g0d g0d g0d g0d g0d
Citation de: JLS le 03 Juillet 2011 à 09:38:23
De cul ................asses >:(...... LOL LOL LOL LOL
[off-topic]
J' A D O R E ce post ;)[/off-topic]
(http://smiliesworld.fr/smileys/GS_4f5e6d540d6be53de4bd3421bc91b1ae.png)
[/off-topic][/size]
[off-topic] LOL LOL LOL LOL LOL
Tes ...................................................... trop ................ FORT ap:lo ap:lo LOL[/off-topic]
[off-topic]
Citation de: JLS le 03 Juillet 2011 à 09:38:23
(http://smiliesworld.fr/smileys/nohorssujet.gif)
Alors .................................................................................
(http://smiliesworld.fr/smileys/oncausait.png)
.............................. Ahhhhhhhhhhhhhh ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii .......................
De cul ................asses >:(...... LOL LOL LOL LOL
[off-topic]
J' A D O R E ce post ;)[/off-topic]
(http://smiliesworld.fr/smileys/GS_4f5e6d540d6be53de4bd3421bc91b1ae.png)
Tu te défends pas mal non plus!!![/off-topic]
[off-topic]
Citation de: JLS le 03 Juillet 2011 à 09:56:52
oui moi aussi maisj e ne me rappel plus quoi :o ;D
Si ça me revient c'est qu'il faut toujours aller au fond des choses !!! smk smk LOL LOL LOL [/off-topic]
[off-topic] LOL LOL LOL LOL oui mais ca peut faire mal LOL LOL LOL LOL[/off-topic]
Bon alors micake tu as tapoter qui ou quoi ca rentre bien ou tu es obligé de forcer bon 2,8 c'est top non plus [off-topic] LOL LOL[/off-topic]
j'vois pas vraiment de différence, à part l'arrivée d'air au centre... ???
(suite)
et le fait que j'ai un pas de vis explosé sur une de celle que je viens de recevoir...
Oui je vois pas trop de difference non mais je sais pas si la difference entre l'admission centrale des deux ne risque pas de provoquer un autre probleme avec ton colecteur d'admission. ???
Le pet sur un des pas de vis risque d'etre un probleme aussi, c'est sur toute la longueur du pas de vis?
oui pareil je vois pas vraiment de différence par contre Thierry (comme souvent) a raison pour le pas de vis :(
demande au gars qui te les a vendu pour voir si lui avait des problème à ce niveau
Oui, c'est sur toute la longueur, je peut rien reprendre sur le filetage... m'est avis que je je viens de me faire fumer qq chose de mignon aux petits oignons... Je verrai si je peux négocier quelque chose, vu qu'il ne me faut qu'une seule culasse... ??? Par contre effectivement, est ce que ça va pas coincer avec le collecteur... Et vu le contact cordial et amical que j'ai eu avec le gazier, je pense pas qu'il ai envie de me reprendre et rembourser les culasses... Ca tombe bien, j'avais pas encore visité Tarbes.... Je suis sûr que l'hôpital est charmant en cette saison, ils ont des orchidées splendides m'a t'on dit.... evl2 evl2 evl2 evl2 evl2 evl2 evl2 evl2(humour hein!!!!!!!!!) quoique?
Si tu vas a Tarbes, passe d'abord par Lourdes avec tes culasses, c'est a coté. On sait jamais, il parait qu'il y a parfois des miracles qui s'y passent et il n'y a aucun risque de te retrouver en prison. ;D
Non mais j'espere que tu les avais pas payées trop cheres? ???
LOL LOL LOL
Ben elles mes ont quand même revenues à 200€ avec les frais de port, ça fait un peu cher le presse papier! On verra bien...
Le pire c'est que tu pourrais meme pas lui acheter le collecteur d'admission qui va avec puisqu'une culasse est HS. :(
Enfin si tu continues comme ca, je crois que tu vas battre les records de malchance de JLS, ca sera deja ca de gagné. ;D
Citation de: Thierry le 04 Juillet 2011 à 03:40:02
Le pire c'est que tu pourrais meme pas lui acheter le collecteur d'admission qui va avec puisqu'une culasse est HS. :(
Enfin si tu continues comme ca, je crois que tu vas battre les records de malchance de JLS, ca sera deja ca de gagné. ;D
C'est vrai que je prend un bon départ!! LOL LOL
J'ai beaucoup,mais alors , beaucoup d'avance ;D
:-[
Question surement bête mais c'est la mëme qui est a un souci que celle ou tu a "casser" le coté :-[
Citation de: JLS le 04 Juillet 2011 à 19:57:51
J'ai beaucoup,mais alors , beaucoup d'avance ;D
t'as un post avec ton histoire(ou celle de ta voiture?)
euh la il faudrait creer une section complete ;D
à JLS, tu ne t'arrete jamais mais tu surmonte toujours tes problemes ou d'autres auraient jeter l'eponge ;)
Citation de: JLS le 04 Juillet 2011 à 20:33:49
Question surement bête mais c'est la mëme qui est a un souci que celle ou tu a "casser" le coté :-[
Les culasses sont identiques d'un côté ou de l'autre, donc je peux prendre celle qui n'est pas cassée: le problème, c'est que je me retrouverais avec 2 culasses différentes (une des miennes, et une des nouvelles) au niveau du collecteur d'admission, et ça je pense pas que ce soit bien bon!!! >:( :'(
Il faudrait voir avec ton collecteur d'admission si l'entrée de la culasse tombe en fasse de la sortie du collecteur, le trou est plus petit alors ca suffira peut etre si les gas y passent.
Je crois aussi que ce serait pas bien bon pour moi: il y aura qq chose de pas net, pas propre, pas ce que vous voulez, et même si ça se voit pas, j'aurai le sentiment d'un truc mal fini..... :-\ :-\ :-\
salut micake quand je vois tout les problemes que tu as ça me fait peur de regarde si mon moteur
n'a pas de joints de culasse hs c'est un peu decourageant
luc-luc
J ai un bloc V6 4.0 Ford OHV de 96 a vendre si tu veux ,
C est peut être possible a monter et celui la il marche bien !!
Et 60000 kms
Il n'a pas voulu d'un 2,8L européen alors je doute qu'il veuille y mettre un 4,0L ;D
Citation de: luc-luc le 04 Juillet 2011 à 23:41:45
salut micake quand je vois tout les problemes que tu as ça me fait peur de regarde si mon moteur
n'a pas de joints de culasse hs c'est un peu decourageant
luc-luc
Salut Lucluc, ne t'inquiètes pas pour ton joint de culasse: je n'en serait pas là si au départ je n'avais pas été une grosse brute capable de casser ma culasse! LOL LOL LOL Le démontage et remontage reste finalement assez simple et très compréhensble ;)
Citation de: Yellowmustang le 05 Juillet 2011 à 00:14:19
J ai un bloc V6 4.0 Ford OHV de 96 a vendre si tu veux ,
C est peut être possible a monter et celui la il marche bien !!
Et 60000 kms
Thierry a bien résumé la situation, mais merci beaucoup d'avoir proposé!
Bon, je viens d'avoir mon gazier au téléphone, il refuse catégoriquement de me reprendre les culasses si jamas je ne peux rien en faire... J'aime bien me faire fumer moi..... >:( >:( >:( >:( Quelqu'un serait il à la recherche d'un prresse papier en fonte?
Tu vas pas essayer de monter la bonne culasse? Ca pourrait peut etre passer. ???
Citation de: Thierry le 05 Juillet 2011 à 16:35:11
Tu vas pas essayer de monter la bonne culasse? Ca pourrait peut etre passer. ???
Je n'ai plus vraiment le choix, et puis qui sait...
On va dire que les moteurs anciens étant plus costauds, ça va passer, voir même qu'avec le pas de vis éclaté, la culasse tiendra le choc (ce que m'a expliqué mon gentil vendeur en tout cas, en faisant d'ailleurs preuve d'énormément de politesse et de gentillesse, et tout et tout: pas compliqué, j'ai eu l'impression de parler à un Bisounours! sroll sroll J'ai le droit d'aller lui chatouiller un peu le nez, hein, dites, hein, siouplé!!!! >:( >:( >:( >:(... !
LOL LOL LOL LOL LOL
Moi à ta place je présenterais l'ensemble culasses admission ,sans serrer trop fort,et sans joints ;) juste pour voir comment va tout ca une fois mélangé ;D
rnr rnr rnr
En.................foiré, pète lui le pif à cet emplâtre, (pour 200€ tu devrais pouvoir négocier un truc avec le juge) ex1t ex1t ex1t
[off-topic]Je suis d'accord avec toi micake la terre est ronde ;) ;D[/off-topic]
Citation de: lolo82 le 05 Juillet 2011 à 19:41:43
En.................foiré, pète lui le pif à cet emplâtre, (pour 200€ tu devrais pouvoir négocier un truc avec le juge) ex1t ex1t ex1t
[off-topic]Ce qui me gave le plus, c'est pas les culasses pêtées, c'est vraiment la réaction du mec.... Vivement qu'on interdise la co...erie![/off-topic]
Comme le dit JLS, je vais essayer un montage à sec, et je verrai ce que ça donne! qui sait, peut être que le dieu de la Mustang sera de mon côté!
On va croisé les doigts !! rnr
Cambronne ;)
Et alors et alors ;D
Alors !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
il a fait des essais AVEC UNE MASSE LOL
[off-topic]Alors, pas grand chose: je viens de passer 2 jours bien pourris, et pas eu le temps de m'occuper de la mumu... En tout cas merci à vous, votre sollicitude me touche énormément! ;) ;) ;) rnr rnr rnr rnr rnr rnr rnr rnr rnr rnr rnr rnr[/off-topic]
Euh si, j'ai un nouveau compresseur, je pourrai faire un peu de peinture (l'année prochaine ou dans 2 ans peut être) :'(
Citation de: JLS le 08 Juillet 2011 à 20:30:29
il a fait des essais AVEC UNE MASSE LOL
Citation de: JLS le 08 Juillet 2011 à 20:30:29
il a fait des essais AVEC UNE MASSE LOL
LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL
Oui chaque choses en son temps ;) bon courage à toi rnr
micake c'est toi qui me dit d'etre patient
je ne crois pas que la masse t'edera
patience , patience
Citation de: luc-luc le 08 Juillet 2011 à 21:04:52
micake c'est toi qui me dit d'etre patient
je ne crois pas que la masse t'edera
patience , patience
ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo LOL
[off-topic]Si tes résultats ne te satisfont pas souviens toi de ceci, le grand chêne aussi a un jour été un gland ! ;) ;D LOL [/off-topic]
LOL LOL LOL LOL LOL
LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL
LOL LOL LOL LOL LOL LOL
[off-topic] ;) ce qui est bien ,j'ai même pas eu à préciser que c’était de l'humour ;D[/off-topic]
[off-topic]Ben, même si c'en était pas, c'est tellement vrai que ça en devient comique! LOL LOL LOL[/off-topic]
25 pages et plus un mot :'( même pas un coup de fil.........un mail .........rien :'( Adieu la peine , Adieu le plaisir, Adieu la vie , :'( ;) ;D LOL LOL LOL
Nenni, nenni: toujours là, mais débordé!!!!!!! En tout cas, quelques bonnes nouvelles concernant mes culasses (j'espère et compte sur vous pour me le confirmer) et tout le tremblement à venir!
C'est quoi tes bonnes nouvelles concernant tes culasses pour qu'on puisse te confirmer? ??? ;D
Je retouche les photos et j'arrive! ;)
Bonsoir Thierry!
En gros, sur la photo, la culasse du haut est celle que j'ai reçue. La partie entourée est différente de la mienne, et obture la culasse. Sur la mienne (culasse du bas), la partie entourée est ouverte, elle conduit vers la soupape d'échappement du cylindre central, en passant par un conduit en dessous du collecteur d'admission, elle retourne vers la culasse opposée au même endroit: en fait, elle permet (je pense en tout cas) de répartir les gaz d'échappement de chaque cylindre central vers les collecteurs d'échappement de chaque côté! ( j'espère que je suis clair). Vu que le cologne était connu pour avoir un point de chaufe au niveau des culasses vers le centre, je me demande si ça ne permettait pas de supprimer le problème! En gros, je bouche mon joint à l'endroit de cette prise d'échappement, et ça devrait rouler! ex1t ex1t ex1t ex1t (enfin j'espère! ??? :-\)
Je pense comprendre mais je vois pas l'interet de faire communiquer les deux culasses. ???
En tout cas si ca éliminait un probleme, tu vas te retrouver avec ce probleme. ???
Et sinon sur tes nouvelles culasses, l'ouverture ne correspond pas avec la position du conduit meme si c'est pas direct en face?
En fait, sur les nouvelles culasses, le conduit n'existe pas, il n'y a que l'empreinte... ???
OK donc au pire si tu bouches ce trou tu auras les problemes des 74 mais qui n'etaient pas vraiment des problemes, ca devait juste etre une "amélioration" sur les 76. rnr
Exactement, et vu que je ne compte pas faire de rallye, de courses de côtes ou autre, je me dit que ça devrait pas craindre grand chose...!
C'est reparti pour le cambouis! ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t
Bon courage et attention a l'ordre et a la force de serrage des culasses. rnr ap:lo
vazy pas à la masse LOL LOL
En gros, pas aussi fort que t'es bête intelligent... LOL
Citation de: fleau-fox le 12 Juillet 2011 à 18:21:49
En gros, pas aussi fort que t'es bête intelligent... LOL
Le problème, c'est que l'un va rarement sans l'autre! LOL
Allez courage!
rnr rnr rnr
allez courage et ................. envoyez des sioux à l'arc LOL LOL LOL (les nuls) ( pour l'achat des pièces ;) ;D)
Boh dis donc, tu nous rajeunit pas là...! LOL LOL LOL LOL
La mouche qui pète!!!!
on se marre bien sur ce post,j'espere que ça bosse aussi bien LOL LOL LOL
[off-topic]Ca bosse, un peu, mais je voudrais bien savoir pourquoi tout le monde part en vacances en ce moment: j'ai plus le temps d'aller sur ma mustang moi! LOL[/off-topic]
Plus sérieusement, demain, démontage du moteur pour nettoyer tous ce que je peux nettoyer: si quelqu'un a de l'huile de coude pas chère, je prends, et vendredi, j'espère commencer le remontage... :-\
Peinture pour le compartiment moteur vers la fin du mois etc...
au fait: thème de la resto: Rouge et Noir: donc: carter d'huile noir, bloc moteur rouge vif, caches culbus noirs. Tout le compartiment moteur sera rouge vif, sauf le dessous du capot en noir, sur lequel je ferai un pin strip d'environ 80cm de haut( Va falloir que je ralentisse la caféine LOL LOL).
L'objectif est que le véhicule démarre pour le1er septembre et que tout le compartiment moteur soit terminé d'ici là! (comment ça la pression...?!)
D'ici septembre, c'est bon, tu y arriveras. ;D
Et ton hayon, tu n'en parles plus, il est fini lui? ;D
ca va aller micake rck courage smk
Citation de: Thierry le 13 Juillet 2011 à 20:02:52
D'ici septembre, c'est bon, tu y arriveras. ;D
Et ton hayon, tu n'en parles plus, il est fini lui? ;D
Je te trouve bien rabat joie Thierry.... :-[
Non, RAS sur le hayon, je ne sais absolument pas quoi en faire et comment le réparer etc etc.... De toute façon, il faut que je l'ouvre pour voir la tête qu'il a à l'intérieur. Si trop attaqué, je pense que je partirai sur une repro, car je pourrai pas réparer de la dentelle, et ça m'intéresse pas de devoir le refaire tous les 6 mois....
Citation de: jeje55 le 13 Juillet 2011 à 20:07:51
ca va aller micake rck courage smk
rnr rnr rnr (si je casse rien... LOL LOL LOL)
LOL LOL meu non voyons LOL
[off-topic]http://www.youtube.com/watch?v=OKobbtAzZCI
LOL LOL LOL LOL LOL
Au lieu de parler file au taf ;) ;D[/off-topic]
Citation de: micake le 13 Juillet 2011 à 20:14:33
... Je te trouve bien rabat joie Thierry.... :-[
Désolé, je voulais pas faire le rabat joie mais je croyais que tu avais de l'aide pour le refaire et que ce serait fini. :(
Si je peux rattrapper le coup, ton capot avant va bien? ;D
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/205252180.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/205252180.htm?ca=12_s)
;D LOL LOL LOL
Citation de: Thierry le 13 Juillet 2011 à 20:23:58
Si je peux rattrapper le coup, ton capot avant va bien? ;D
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/205252180.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/205252180.htm?ca=12_s)
Hélas:
Oui.... LOL LOL LOL
[off-topic][off-topic]
Citation de: JLS le 13 Juillet 2011 à 20:18:14
Au lieu de parler file au taf ;) ;D[/off-topic]
LOL LOL LOL LOL
J'peux pas, c'est l'heure de l'apéro....! ;D[/off-topic][/off-topic]
;D
Tout beau tout propre!
Suite...
Par contre, quelques questions: comment dois je enlever la poulie de vilebrequin: j'ai viré toutes les vis, essayé de tapoter dessus etc... bref, rien ne bouge? Faut il un arrache moyeu? ???
Voilà un jour férié bien employé ap:lo
Dis moi Micake, quelles étaient tes connaissances en mécanique avant de te lancer dans la restauration de ta Mustang ?
En gros, à part le carbu de ma mobylette il y a 20 ans, j'avais jamais touché un moteur... :P
Alors bravo car une telle progression en si peu de temps, il faut le faire ap:lo
Démonter c'estfacile, c'est le remontage qui me fait peur: reste à savoir si elle redémarrera un jour! ;)
ce son les gros boulons qui tienne que tu doit enlever pour sortir le vilo
Mais mais mais attention tout doit être reposé à sa place (la même place repaire tout et dans l'ordre si non ca va chi.r LOL LOL )
Mais si tout est enlevé ca doit venir essai de faire levier avec un morceau de bois (pas de metal ni marteau LOL )
tu peut aussi enlever ta pompe à huile
Le truc, c'est que pour le coup ça me fout grave la trouille... Surtout que je voudrais seulement changer les joints du carter de distribution, vilo etc... mais j'arrive absolument pas à bouger cette fo..ue poulie... Elles reste après le vilebrequin? Ca me gave de bloquer sur des petits riens...!
Citation de: JLS le 14 Juillet 2011 à 22:53:04
(la même place repaire tout et dans l'ordre si non ca va chi.r LOL LOL )
Bon sinon, le Pierre Richard de la Mustang a encore frappé: j'ai fait tomber mes poussoirs de soupapes: je ne sais donc plus ou ils allaient... C'est vraiment beaucoup grave, ou ça peut le faire? (doucement les baffes, aie, aie)
Citation de: manuxcopix le 14 Juillet 2011 à 22:45:57
Alors bravo car une telle progression en si peu de temps, il faut le faire ap:lo
J'ai surtout eu de bons conseil et des gens qui ont su me motiver: Merci le forum!!!!! rnr rnr rnr rnr rck rck
Il ne parle pas de cette poulie ton Haynes? Je vais voir ce que je trouve mais je pense pas qu'il faille un arrache poulie. Sinon pour ton moteur tout a l'air en bon état?
Pour les poussoirs mélangés c'est vraiment :o ... mais c'est pas trop grave non plus tant que tu mélanges pas les soupapes. ;D
salut tu me fait peur je ne sais pas si je vai,prendre le risque de regarde aux joints de ma mustang
surtout que mes connaissances en mecanique sont nuls
Pierre sort de ce corps ;D ;D
Non mais prends des photos et fait des repères sur tes pièces, avant démontage si non ca va ch.er >:(
(http://i29.servimg.com/u/f29/14/49/88/86/1210.gif) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=382&u=14498886) LOL LOL LOL
Citation de: Thierry le 14 Juillet 2011 à 23:43:52
Il ne parle pas de cette poulie ton Haynes? Je vais voir ce que je trouve mais je pense pas qu'il faille un arrache poulie. Sinon pour ton moteur tout a l'air en bon état?
Pour les poussoirs mélangés c'est vraiment :o ... mais c'est pas trop grave non plus tant que tu mélanges pas les soupapes. ;D
Ils parlent de la poulie: ils disent qu'elle est keyed to the crankshaft, mais qu'il ne faut pas utiliser de tournevis, marteau, levier ou autre pour ne pas tout casser....!
Citation de: luc-luc le 14 Juillet 2011 à 23:48:38
salut tu me fait peur je ne sais pas si je vai,prendre le risque de regarde aux joints de ma mustang
surtout que mes connaissances en mecanique sont nuls
Salut Luc Luc: pas de raisons d'avoir peur: ça reste très abordable! La preuve, je pose plein de questions mais j'y arrive à peu près, alors que j'avais jamais mis le nez dans un moteur....! rnr
J'ai lu le Chilton hier et ils précisent bien de ne pas mélanger les poussoirs alors j'espere que tu n'auras pas de probleme avec ca. ???
:'( on lui avait dit de repérer tout :'( LOL LOL LOL
A mon avis vus le prix des poussoirs chez rock.uto ou autres mieux vaut les changeaient pour des neufs ca évitera les problèmes
LOL LOL LOL
Pour être honnête, j'ai voulu démonter le carter d'huile: je retourne le moteur, commence à dévisser, et là, j'entends: bing, plong, chtoc, etc etc: pas pensé à enlever mes poussoirs avant de retourner mon bloc: résultat j'ai l'air d'un ...!!!!(http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Boulet/boulay152.gif)(http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Boulet/boulaygrain.png)
Citation de: Thierry le 14 Juillet 2011 à 23:43:52
Il ne parle pas de cette poulie ton Haynes? Je vais voir ce que je trouve mais je pense pas qu'il faille un arrache poulie. Sinon pour ton moteur tout a l'air en bon état?
Ca y est ma poulie est sortie: il a fallut y aller à l'arrache moyeu, et ruser pour donner de l'allonge, et après un paquet de sueurs froides et grosses frayeurs, elle est venue!
ap:lo que de souvenir ap:lo
Nettoyage et après ...............................mettre la machine à fabriquer les billets en route pour la commande ;) ;D
Vu que j'ai déja mes joints ( sroll), je vais juste avoir à commander un jeu de coussinets, et, à priori, un jeu de poussoirs (ça craint vraiment si ils ne sont pas dans le bon ordre?)
Ensuite, culasses à faire rectifier, mais j'ai réessayé cet après midi, impossible de mettre les nouvelles en places, il me manque 0,1 mm sur chaque pion de centrage... Je vais essayer de limer un peu, on verra bien...
Citation(ça craint vraiment si ils ne sont pas dans le bon ordre?)
S'ils sont neuf tu t'en fiches de l'ordre. Pour les anciens je sais pas mais si M. Haynes dis de ne pas les mélanger c'est qu'il y a une bonne raison. ;D
Citationil me manque 0,1 mm sur chaque pion de centrage... Je vais essayer de limer un peu, on verra bien...
Tu vas limer quoi? ???. Limes pas les percages en tout cas et les pions, si tu enleves 0,05 mm sur chaque coté ca peut faire l'affaire mais je vois pas pourquoi tu as cette difference. ???
Ils ne sont pas tordus au moins? En tout cas fais gaffe ou tomberont les poussieres de métal. ;D
Je pige toujours pas la différence entre les culasses :o
Peu-être pas la bonne année ,annoncé ::)
Comme dit plus haut et Confirmé par Thierry si tu mets des pieces neuves genre coussinets ,poussoirs ou autres ,tu n'as plus à t'en faire pour l'ordre ,mais......... pour les pièces d'origine il te faut les remettre à leur place
Citation de: JLS le 16 Juillet 2011 à 12:31:47
Je pige toujours pas la différence entre les culasses :o
Si ça peut te rassurer, même moi je vois pas de différence: si je me réfère aux cotes que je prends entre les anciennes et le nouvelles ce sont exactement les mêmes! ::) le seul truc, c'est que sur les miennes, les trous dans lesquels viennent s'insérer les pions sont chanfrénés, ce qui n'est pas le cas sur celles que j'ai reçues.... Bref, je comprends que dalle... ???
Et si tu mets tes culasses au soleil avant de les monter, elles vont peut etre se dilater. ??? OK je sors. ;D
Non mais je comprend pas non plus et meme s'il y avait un chanfrein sur les pions ca changerait rien si l'écartement n'est pas le meme. ???
Citation de: Thierry le 16 Juillet 2011 à 15:34:39
Et si tu mets tes culasses au soleil avant de les monter, elles vont peut etre se dilater. ??? OK je sors. ;D
J'ai essayé, mais y'a pas assez de soleil.... LOL LOL LOL
Citation de: Thierry le 16 Juillet 2011 à 15:34:39
Non mais je comprend pas non plus et meme s'il y avait un chanfrein sur les pions ca changerait rien si l'écartement n'est pas le meme. ???
Ben le truc, c'est que l'écartement est le même en mesurant, mais un poil trop juste... Et je voudrais pas être obligé de sortir à nouveau le marteau, ça m'a pas réussi par le passé... ???
Non, si tu forces avec un marteau, tu peux etre sur que ca va faire des dégats. ;D
Les deux nouvelles culasses sont pareil ou il n'y a que celle qui n'est pas cassée qui ne rentre pas?
Les 2 mon adjudant... :-\
Heu je vais dire une con.erie (encore une ) mais tes culasses tu va les faire rectifier pourquoi ne pas lui demander de te faire des chanfreins au niveau des trous sur tes culasses ::)
Et les boulons ils tombent bien ou ca décale aussi ??
Oui mais si l'écartement n'est pas bon, les chanfreins vont rien changer et ca va coincer au moment du serrage. ???
Enfin c'est une histoire de fou ca et je suis a court d'idée. ???
Sinon, il n'y a pas moyen d'enlever ces ergots? Ca doit bien se remplacer s'ils se cassent ou se tordent?
Sur mon moteur il ne tenait pas j'avais même failli en perdre un ,mais ca sert à guider donc je suis pas sur que ca aide de les enlever pour le montage des joints de culasses
Et les boulons ils tombent bien ou ca décale aussi ??
Non, ils sont surement indispensables mais ils sont peut etre tordus et ca résoudrait le probleme s'ils peuvent etre remplacés. En tout cas, c'est pas possible que leur emplacement soit different alors il y a surement quelque chose a faire de ce coté la.
J'étais à cours d'idées, puis tout à coup: dans la mesure ou je ne connais absolument pas l'historique des culasses que j'ai racheté, et vu que mon gazier est aimable comme une porte de prison, est ce qu'il serait possible qu'elle proviennent d'un moteur qui aurai serré ou encore démontées sans prendre de précautions ou sans faire de désserage en escargot ou autre, auquel cas elles se serait déformées, donc impossible à remettre en place...? l'écart est vraiment infime, mais suffisant pour faire ierch, et je vois vraiment pas d'autre explication.... Je vais essayer de les poser sur un surface bien plane, et voir s'il n'y a pas de déformation... Quelqu'un aurait un peu de vaseline, parce que le gros sel à force ça m'irrite... >:( >:( >:( >:(
C'est ce que je pensais aussi avant de te demander si c'etait pareil avec les deux culasses mais ca m'étonnerait que les deux se soient déformées de la meme facon.
Pour la vaseline, c'est pas la peine d'en chercher. Avec beaucoup d'huile de coude et du papier de verre, les cul ass finiront bien rentrer toutes seules. rnr LOL
Je parlais pas de la vaseline pour mes culasses, mais pour ce que m'a fait mon vendeur...! LOL LOL LOL
Ceci étant, c'est vrai que 2 culasses déformées en même temps... Bref, je vais continuer à poncer, et je verrai bien si j'arrive à qq chose, sinon, culasse neuve... :-\ :-\ :-\ Me coute cher ce coup de marteau.... sroll sroll sroll
CitationJe parlais pas de la vaseline pour mes culasses, mais pour ce que m'a fait mon vendeur...! LOL LOL LOL
J'avais bien comprit mais j'ai pas pu m'empecher de déformer tes paroles pour sortir ma vanne. ;D
En tout cas je suis certain que ca va finir par rentrer. Sinon tu n'as pas vérifié si les plots ne sont pas déformés?
Citation de: Thierry le 17 Juillet 2011 à 01:07:39
CitationJe parlais pas de la vaseline pour mes culasses, mais pour ce que m'a fait mon vendeur...! LOL LOL LOL
J'avais bien comprit mais j'ai pas pu m'empecher de déformer tes paroles pour sortir ma vanne. ;D
En tout cas je suis certain que ca va finir par rentrer. Sinon tu n'as pas vérifié si les plots ne sont pas déformés?
Non, pas vérifié les plots... Mais comme les culasses, les 4 pourraient être déformés en même temps? ???
Oui mais que ce soit pour les OVNI, les apparitions de la vierge Marie ou du Yeti, il y a parait il toujours des explications rationelles alors je suis certain que ton mystere en a une et il faut explorer toutes les voies meme si elle ne paraissent pas crédibles. rnr ;D
The second generation Cologne V6 was introduced in 1974. It displaced 2.8 L (93.03 mm Bore, 68.5 mm Stroke, 2,792 cc or 170.4 cu in) and used a geared camshaft design. The European version used a "siamesed" two-port exhaust manifold, similar to the one used on the V4, while the American version used three-port heads. The European approach was useful in that existing cars with the V4 engine could be upgraded with relative ease. Output was rated at 90 to 115 bhp (86 kW) for the US market and anywhere from 130 to 160 bhp (119 kW) for the European market, depending on the model.
le 2.8L était a poussoirs (lifters) solides et les 2.9L etc... a poussoirs hydrauliques les culbuteurs étaient différents donc possibilité que ton ami est des tetes de 2.9L
Tu en pense quoi Thierry ??
Les culasses sont soit disant de 1974 et a cette époque il n'y avait pas de 2.9L, ils sont bien plus récents.
Je sais plus si on en avait parlé mais tu as vérifié les codes date sur ces culasses Micake?
Non ................ mais à force de chercher, je cherche ce que je cherche ;D LOL
Moi je dis que si c'est des culasses de Mustang de 74, ca doit obligatoirement passer mais sans voir ce qui se passe, c'est pas facile de chercher. ??? ;D
Ce sont bien des culasses de 74, et même si différentes des 76 dans leurs conception, le bloc reste le même, donc effectivement elles devraient passer, mais non... ??? Pourtant, j'ai essayé de placer les vis, ça rentre tout seul! A part cette histoire de chanfrein ou ne déformation, je vois pas...
ou alors, est ce que les blocs de 74 avaient ces fameux pions? Si non, aucune raison de faire un chanfrein, diamètre du trou de cul ass défini au plus juste et donc impossible de monter des 74 sur les modèles 75+, à moins de repercer le trou.... (désolé de poser ça comme une question, ça vient de me titiller le demi neuronne... j'essaie de chercher les infos!)
En tout cas, merci de vous investir autant!!!!
Citation de: Thierry le 17 Juillet 2011 à 17:13:22
Moi je dis que si c'est des culasses de Mustang de 74, ca doit obligatoirement passer mais sans voir ce qui se passe, c'est pas facile de chercher. ??? ;D
J'ai même essayé en mettant un goutte de peinture sur le pourtour du pion, puis poser la culasse, mais ça n'a rien donné... >:(
Citation de: Thierry le 17 Juillet 2011 à 15:49:39
Oui mais que ce soit pour les OVNI, les apparitions de la vierge Marie ou du Yeti, il y a parait il toujours des explications rationelles . rnr ;D
[off-topic]J'espère seulement que la vierge Marie est moins poilue que le yéti...(http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Messages/jesuisdehors.gif)[/off-topic]
c pire que le mystere de la chambre jaune ton truc ..... smk
[off-topic]suis passé devant ton hotel, l'hotel du moulin de .... sais plus, jai zieuté au cas ou mais pas arrété car yavait toute la smala avec moi [/off-topic]
[off-topic]C'est bien ça Moulin du dilanno (pas de pub!),!! Vous avez passé une bonne journée? C'est bête que tu ne soit pas venu aujourd'hui, il y avait un rasso de véhicules de films à 15Km, dont la fameuse Delorean... pas put y aller je bossais, mais ça avait l'air sympa...[/off-topic]
Si ca va pas c'est que les culasses sont pas celle qui corresponde à ton moteur ou inversement :(
Enfin je vois plus rien d'autres en explication ,....................je souhaite me tromper
Essaie de voir avec ton vendeur si il est sur de la date (enfin si tu peux encore lui parler ;) )
C'est ton resto ??
Citation de: JLS le 17 Juillet 2011 à 19:35:28
Si ca va pas c'est que les culasses sont pas celle qui corresponde à ton moteur ou inversement :(
Enfin je vois plus rien d'autres en explication ,....................je souhaite me tromper
Essaie de voir avec ton vendeur si il est sur de la date (enfin si tu peux encore lui parler)
Je commence à penser un peu comme toi, je vais vraiment finir par croire que les 74 se montent pas sur les blocs 76.. Et je vais éviter de recontacter le vendeur, au risque de chercher à le mordre au travers du telephone!
[off-topic]
Non non, je suis pas propriétaire: je ne m'occupe que des ennuis et des soucis et de tout le reste, les patrons récupèrent la caisse.... ;) Si tout se passe bien, fin septembre:http://www.la-truite-dor.fr/index_content.html[/off-topic]
[off-topic]Oui je sais que tu te lance ap:lo c'est pour ca , je pensais que c'était le tiens ;)[/off-topic]
[off-topic]Superbe, ca me donnerait envie de passer dans le coin. Si je te mets tes culasses en place, j'aurais droit a une chambre gratuite pendant mes vacances? ;D[/off-topic]
[off-topic]micake si tout le forum passe une nuit dans TON hôtel (en payant) je pense que Tes banquiers vont avoir le sourire ;)
Quand tu aura ouvert pense à mettre ton lien dans ta signature [/off-topic]
Citation de: JLS le 17 Juillet 2011 à 19:49:20
[off-topic]Oui je sais que tu te lance ap:lo c'est pour ca , je pensais que c'était le tiens ;)[/off-topic]
[off-topic]C'est pas encore gagné, mais apéro géant le jour ou je me lance ;) Qui vivra verra! [/off-topic]
Citation de: Thierry le 17 Juillet 2011 à 19:58:10
[off-topic]Superbe, ca me donnerait envie de passer dans le coin. Si je te mets tes culasses en place, j'aurais droit a une chambre gratuite pendant mes vacances? ;D[/off-topic]
[off-topic]Le lien c'est ce que je cherche à acheter, mais si ça marche, alors bien sûr,tarif mustangeur (ou ex mais bientôt futur mustangeur d'ailleurs![/off-topic]
Citation de: JLS le 17 Juillet 2011 à 20:00:56
[off-topic]micake si tout le forum passe une nuit dans TON hôtel (en payant) je pense que Tes banquiers vont avoir le sourire ;)[/off-topic]
[off-topic]Pas b^te ça, je devrais lui en parler!!!! LOL LOL LOL LOL LOL[/off-topic]
[off-topic]Oui tres bonne journée rck merci, par contre tres beau tps hier mais aujourd'hui pas terrible[/off-topic]
Bon, enfin des nouvelles de ma culasse... (A force de chercher...)
En fait, le V6 de cette époquue était donné pour une puissance de 90 ou 105 HP... Ca me paraissait bizarre, donc j'ai cherché à en savoir plus: en fait, les modèles de 74 étaient moins puissant et plus fragile, car les culasses avaient tendance à avoir des points de chauffe (entre le 2ème et le 3ème cylindre, dans la partie haute de la culasse...) Résultat, dès que le moteur montait en T°C, ce point de chauffe faisait qu'il y avait un moins bon rendement. En 75, les ingés décident de résoudre le problème en mettant en place de nouvelles culasses: augmentation des trous de passage d'eau, recirculation des gaz entre les 2 culasses, etc... Donc à priori: les culasses de l'AM 74 ne se montent pas sur les années modèles suivantes, et moi je me retrouve avec des presses papiers en fonte qui imitent à la perfection des culasses de voiture...! >:( :'( :'(
:-[ La merDEE ...............quoi :(
met un V8 ! smk
on trouve des v8 pour nos drôle de mustang???
il faudrait demander à Thierry confirmation !
avec de bonnes connaissances la conversion est possible !
il y avait des V8 dans les 76...
Il y a eu effectivement des V8 sur les mustang II: il s'agit du bloc 302, avec quelques modifications par rapport au bloc des 73 (notamment pour répondre aux normes antipollution etc).
Il est apparu en option à partir de l'année modèle 75 aux Etats unis (d'ou une modification de la face avant en 75). Il était toutefois disponible en option sur les modèles mexicain dès 74!
Par contre, vu qu'il n'a pas été officiellement importé en Europe, si on en monte un, cela signifie passage aux mines et tout le toutim: autrement dit une galère infâme, d'autant que ce V8 ne développait que 140 HP, soit à peine 15 de plus que le V6... La rentabilité de la modification n'est donc pas certaine, d'autant que de nombreuses pièces sont spécifiques, et il semble compliqué d'adapter des pièces de V8 des années antérieures...!
g0d smk smk smk g0d (pour une fois...!)
[off-topic]Salut Luc Luc, et toi, ou en est tu de tes joints? Tu as pu avancer un peu?[/off-topic]
Citation de: JLS le 20 Juillet 2011 à 21:44:33
:-[ La merDEE ...............quoi :(
C'est rien de le dire...
Mais non, il faut voir le bon coté des choses. ;D
Si vraiment les culasses de 74 sont uniques a ce millesime, tu pourras les vendre ou plutot en vendre une pour un bon prix pour pouvoir en acheter une autre paire.
Tu passes une annonce de ce type:
A vendre, trés rare culasse Ford Mustang V6 2,8 spécifique au millesime 1974. rnr ;D
LOL LOL LOL LOL
salut micake je n'ai rien fait encore et je ne m'en semble pas capable
je decourage de rouler un jour avec a bientôt
luc-luc
Citation de: luc-luc le 21 Juillet 2011 à 18:12:57
salut micake je n'ai rien fait encore et je ne m'en semble pas capable
je decourage de rouler un jour avec a bientôt
luc-luc
Il faut t'accrocher, et dis toi qu'elle s'abime autant à rester sans rouler qu'a servir, donc...!
En plus, tu tiens beaucoup à cette voiture, donc...! rnr rnr rnr rnr
Oui Luc-Luc, plus d'un amateur ici a réussi a résoudre ses problemes alors n'ai pas peur de poser des questions si tu as besoin d'aide technique, il y a du monde pour te donner un coup de main. Courage! rnr
10 000 avec micake et Thierry rck
Citation de: luc-luc le 21 Juillet 2011 à 18:12:57
salut micake je n'ai rien fait encore et je ne m'en semble pas capable
je decourage de rouler un jour avec a bientôt
luc-luc
Je fais parti de ceux qui découvrent et je trouve ça plutôt cool, même si je n'en ferais pas mon job !! rck
j'ai vu su!r un site en france un produitqui repare ls joints de culassse sans demonter le moteur ese ce que ce produit est valable ?
c'est sur www.restoremoteur (http://www.restoremoteur) .com
steelseal
merci de vos conseils
luc-luc(jean-luc)
Salut Luc luc, je ne connais pas ce produit, mais je ne crois pas spécialement aux produits miracles et autres additifs moteur, surtout sur nos anciennes dont les moteurs sont déja bien usés: je ne pense pas que ce soit bien bon... Mais bon, ce n'est qu'un avis, et je n'y connais pas grand chose...
Tu n'as pas réussi à trouver un mecano qui pourrait jeter un coup d'oeil à ta voiture?
Oui, j'y crois du tout et si c'était vraiment efficace personne ne changerait les joints de culasse et je vois pas pourquoi ca pourrait colmater les joints sans que ca ne bouche pas autre chose. ???
merci pour les reponses, micake je n'ai pas eu de mecano pour verifier
je doit avoir quelqu'un mais ça fait plus d'1 moi qu'il doit venir
c'est un peu ça qui me decourage c'est d'etre tributaire de tout le monde
C'est bien pour ça que tout le monde te pousse à essayer de faire un peu par toi même! ;) ;)
C'est plus économique, c'est instructif et c'est valorisant rnr
Laisse tomber les soit disant produits miracle pour joints de culasses ;)
Si tu n'as que tes joints de culasses à faire c'est rien (enfin moins dur que tu pense) il suffit de demander l'aide du forum, et évité les gros objets métallique ;D et ca roulera tout seul rck
Citation de: JLS le 25 Juillet 2011 à 19:02:35
Laisse tomber les soit disant produits miracle pour joints de culasses ;)
Si tu n'as que tes joints de culasses à faire c'est rien (enfin moins dur que tu pense) il suffit de demander l'aide du forum, et évité les gros objets métallique ;D et ca roulera tout seul rck
Euh, les gros objet métalliques, c'est pour moi?.... ??? ??? LOL LOL LOL
(http://smiliesworld.fr/smileys/correct.gif) LOL LOL LOL LOL
En clair, regarde bien comment fait Micake et fais l'opposé LOL LOL , sérieusement avec un peu plus de douceur ça va le faire rnr
Vu ce que je me fais chambrer, je vais être pil poil à bonne température pour le repas moi.... LOL LOL LOL LOL
Il y'a deux culasse pour mumu II de 74 sur leboncoin,ça ne serait pas les tiennes par hasard? ;D
Il parait qu'elles appartiennent a un sale c... LOL
https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/urgent-culasse-v6-2-8l/ (https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/urgent-culasse-v6-2-8l/)
Ah oui en effet... LOL
Décidéments elles sont capricieuses ces mumu II smk
LOL LOL LOL LOL LOL LOL
Effectivement, ce sont les miennes... Je cherches des 75+ (trop de différnce et grosse galère à adapter...)
Dis moi freeride, ta MII serait pas de 74 par hasard? ;D
Tu as demandé à Arakxion si défois il a pas ça en stock?
La dernière fois que j'ai été chez lui il lui restait un gros stock de pièces donc peut etre que...
Et non la mienne est 78, je sens que j'ai échappé de peu à retrouvé ma titine par un beau matin sans ses culasses ;D
Un homme a été pris entrain de voler des culasses sur une mustang II LOL LOL LOL LOL LOL
LOL LOL
Citation de: JLS le 25 Juillet 2011 à 21:01:44
Un homme a été pris entrain de voler des culasses sur une mustang II LOL LOL LOL LOL LOL
Une chose est sûre ça peut pas être moi: moi je les casse, je les démonte pas! ;D
Citation de: JLS le 25 Juillet 2011 à 21:01:44
Un homme a été pris entrain de voler des culasses sur une mustang II LOL LOL LOL LOL LOL
Il s'est fait prendre car il démontait les culasses au marteau et au burin LOL LOL LOL
Naaaaan, le marteau et le burin, c'est trop léger, ça suffit pas....:
Marteau piqueur (http://www.dailymotion.com/video/x9up9d)
marteau piqueur trop PETTIT pour micake!!!!!!
Non je crois que tu compris qu'il faut y aller doucement maintenant !! rnr
arrêté LOL LOL c'est son surnom marteau piqueur LOL LOL LOL LOL LOL
j'espere que c juste son surnom pour les activitées liées a la mecanique LOL LOL
Sauf............... c'est pas en mécanique LOL LOL LOL LOL LOL
avec un marteau et un burin ont fait du bon boulot et peut-etre une ou deux cle anglaise
le pauvre c de l'acharnement smk
il va nous faire un proces pour harcelement moral ap:lo
j'arrete sinon je vai avoir un coup de marteau sur la tete je n'ai deja plus beaucoup de poil sur le caillou , alors je vai devenir un chauve-souris
un bon rire vaut un steak ........... LOL................. j'ai plus faim LOL LOL LOL
Etant donné que l'auto roule,autant tenter le home jacking...Il y'aurait moins de casse smk
Ce qu'il y a de bien sur ce forum, c'est qu'on se marre tôt... (http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Messages/sivousmecherchez.gif)
Citation de: micake le 25 Juillet 2011 à 22:00:31
Ce qu'il y a de bien sur ce forum, c'est qu'on se marre tôt... (http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Messages/sivousmecherchez.gif)
ap:lo ap:lo ap:lo bien trouvée rnr
Citation de: JLS le 25 Juillet 2011 à 21:51:08
un bon rire vaut un steak ........... LOL................. j'ai plus faim LOL LOL LOL
Gaffe, mon côté restaurateur voleur va te facturer la tranche de rire...!!!! ;D ;D ;D ;D
ç'a fait du bien de se marer de temps autre merci micka pour ta patience
j'ai ecorche ton nom milles excuses
Le moins que l'on puisse dire,c'est que ce sujet est "vivant" LOL
Citation de: luc-luc le 25 Juillet 2011 à 22:03:49
ç'a fait du bien de se marer de temps autre merci micka pour ta patience
bien sûr que je le prend bien: je me marre autant que vous, et en plus ça détent, donc tout va bien! rnr rnr rnr rnr rnr
Faut juste que les admin ne tombent pas sur l'ensemble des HS de ce post... ;D
PS: non non, tu n'as pas écorché mon nom...;
Citation de: Freeride02 le 25 Juillet 2011 à 22:08:24
Le moins que l'on puisse dire,c'est que ce sujet est "vivant" LOL
A cette heure ci il l'est plus que ma Mustang, c'est sûr!!!! sroll sroll
Elle est juste en soins intensifs, elle s'en remettra avec le chirurgien (en formation) qui s'en occupe !!
Citation de: micake le 25 Juillet 2011 à 22:10:02
Citation de: luc-luc le 25 Juillet 2011 à 22:03:49
ç'a fait du bien de se marer de temps autre merci micka pour ta patience
bien sûr que je le prend bien: je me marre autant que vous, et en plus ça détent, donc tout va bien! rnr rnr rnr rnr rnr
Faut juste que les admin ne tombent pas sur l'ensemble des HS de ce post... ;D
PS: non non, tu n'as pas écorché mon nom...;
Avec 32 pages sur un sujet avec une Mustang en restauration qui n'a pas beaucoup avancé, je crois que ca fait un moment que les admins ont remarque les HS. LOL
mais si elle a avancé: elle a fait au moins 2 mètres dans le hangar depuis que j'ai commencé à bricoler dessus! ;D
C'est un bon début,la mienne aussi est passée par là ;D
Ceci étant c'est vrai que ça part un peu en latte... :-[ :-[ :-[
Oh, t'inquiète ça va s'arranger, y a pas de raison...
elle a avance de 2 metres mais elle en a reculer de 3
Par contre à ta place le jour ou tu reçois tes "nouvelles" culasses je jetterais tout ce qui ressemble de loin ou de prés à un marteau LOL LOL LOL LOL LOL
Tu as eu le temps d'appeler ?
Hello,
Pas eu le temps d'aller voir Mumu aujourd'hui, et toujours pas trouvé de culasses de mustang 76.. Je vais me rabattre sur des neuves à ce train là... M'enfin bon...
Par contre, j'ai reçu un mail étrange de quelqu'un qui répondait à mon annonce sur le bon coin, en m'expliquant que non, il était pas intéressé...! LOL LOL LOL LOL LOL
LOL Ca c'est quelqu'un d'ici qui t'a fait une blague. ;D
Je crois que c'est l'homme invisible, celui que tout le monde connait mais dont personne n'a jamais vu le visage!
Suivez mon regard! LOL LOL LOL
CitationSuivez mon regard! LOL LOL LOL
Pourquoi tu arrives a le voir? Vas y racontes, il ressemble a quoi? LOL
vu mon métier et le nombre de vins que je suis obligé de gouter, j'ai rarement les yeux en face des trous, c'est pour ça que j'arrive à le voir...!
on a bruler jeanne d'arc pour moins que ça et pourtant elle ne buvait pas de vin
Citation de: micake le 26 Juillet 2011 à 21:36:18
Je crois que c'est l'homme invisible, celui que tout le monde connait mais dont personne n'a jamais vu le visage!
Suivez mon regard! LOL LOL LOL
mais qui est ce ?? LOL LOL
micake j'ai entendu une chanson pour toi aujourdhuis "si j'avais un marteau"
Mais qui ,que, quoi, que-ce que ca peu bien être, que ce type la :o ;D
Au programme demain: démontage et nettoyage de l'arbre à came et du vilo, remontage de l'intérieur de titine, et karcherisation à outrance du bloc ;D
Vendredi (en tout cas j'espère), remontage du moteur!
Salut Micake,
C'est un plaisir de suivre la restauration de ta belle.
Il ne manque que la bonne odeur de cambouis pour se mettre dans l'ambiance de la resto.
Bon courage,
Manu.
Hello, bon je suis plus lent que prévu (et en plus j'avais oublié l'appareil photo aujourd'hui...) Pour autant, pompe à huile virée, arbre à came et vilo virés (et repérés tout partout, promis! ;)), et surtout, surtout, un moteur tout beau tout propre, d'abord complètement dégraissé, puis karchérisé, puis essuyé, puis brosse métallique, puis papier de verre, et comme je suis un brin anxieux, j'ai passé tout le bloc au chalumeau pour virer tout les petits résidus de poussière qui auraient pu trainer... ;D
Houla! Nettoyage au challumeau aprés un démontage de culasse au marteau, rien ne t'arrete. ;D
Toute pitite flamme, promis! encore plus léger que pour plumer un poulet!
Oui je taquine et j'avais comprit. ;D rnr
C'est peut être fait avec anxiété mais aussi avec amour et passion ;)
rnr rnr (aux 2)
Par contre, je n'en reviens pas du poids d'un vilebrequin :o :o :o!!!!
Bon sinon, pour en revenir à mon veau, maintenant que tout est clean et bien poncé, pour le remontage, qu'est ce que je dois mettre comme huile sur le vilebrequin, arbre à came etc....? de l'huile moteur standard ou y a t'il un produit spécifique?
De même, pour la mise en peinture du bloc, est ce qu'il y a un apprêt à mettre ou est ce que la peinture moteur se suffit? ( je pense que ce sera indiqué avec le mode d'emploi, mais bon...)
Tu peux mettre de l'huile moteur puisque de toute façon, c'est là dedans que ça va baigner ensuite.
Je n'ai jamais peint un moteur, mais de la fonte ou de l'acier, oui fréquemment.
A voir comment tu as nettoyé ton bloc, de la peinture métaux haute température suffit où peinture moteur si tu en as trouvé
Quelle couleur as tu choisie ?
Moteur rouge, caches culbus et carter d'huile en noir, et les collecteurs d'échappement aluminisés.... 8) msk msk msk
(http://www.couleursbois.com/jml15/images/fbfiles/images/pouce_super_2.gif)
oui ,ou de la graisse spécial coussinets ;)
Pour le papier de verre >:( quel grain et ou >:( non mais ;D LOL LOL
Pas Faux JLS. j'ai peu être parlé trop vite ;)
http://mini-racing.forumactif.com/t856-remontage-moteur-a-la-graisse-et-non-a-l-huile (http://mini-racing.forumactif.com/t856-remontage-moteur-a-la-graisse-et-non-a-l-huile)
;) j'avais tout remonté avec cette graisse ;)
Il faut faire attention que les trous de lubrification du vilebrequin soit bien clean, ça a un autre nom ces trous je crois...
Citation de: JLS le 28 Juillet 2011 à 20:48:34
oui ,ou de la graisse spécial coussinets ;)
Pour le papier de verre >:( quel grain et ou >:( non mais ;D LOL LOL
Ben, 120 pour commencer, puis 60 pour fignoler, et 40 pour faire briller... et ce uniquement les extérieurs du moteur bien sûr! pour les plans de joint, du papier canson! ;D ;)
Citation de: JLS le 28 Juillet 2011 à 21:14:31
;) j'avais tout remonté avec cette graisse ;)
Et on la trouve ou cette graisse? J'ai bien un oncle qui a de la graisse à traire, mais je suis pas convaincu à 100%... sroll sroll sroll sroll
AVec la graisse à traire, tu n'as pas peur que ton moteur broute g0d (http://r18.imgfast.net/users/1814/16/11/44/smiles/101812.gif)
Les écoutes pas, ça va le faire hr0 on y croit sroll sroll sroll
Je sais pas ce qu'il faut comme graisse mais je suis pas sur qu'elle soit indispensable pour les coussinets. Si tu les huiles comme il faut avec de l'huile moteur, il n'y aura pas de probleme.
Pourquoi se compliquer la vie, tes coussinets vont passer le restant de leur (longue ;D) vie dans l'huile moteur alors fait un montage traditionnel avec de l'huile moteur. Arrose les biens et tout baignera ... dans l'huile of course ;D
J'ai l'impression qu'ils savent plus quoi inventer pour nous soutirer de l'argent >:(
Je hais la mécanique, je maudit la mécanique, je vomis et exècre la mécanique!!!!!!
Et accessoirement, je suis un boulet phénoménal!
Tous le monde situe bien la plaque de maintien de l'arbre à came, sur la MII elle est maintenue par 2 vis. Dixit le Haynes:visser " firmly" la fameuse plaque; résultat des courses, une tête de vis pêtée, j'ai plus qu'a percer et tarauder... >:( >:( >:( >:( :'( :'( :'( :'( :'(
Parfois je me hais!
Aille! :-\
Il y a des outils qui permettent de sortir une vis cassée sans avoir a tarauder. Je sais pas comment ca s'appelle ni combien ca coute mais je suis sur que quelqu'un va t'en dire plus. ???
En voila quelques uns. C'est une grosse vis?
http://french.alibaba.com/products/broken-screw-extractor.html (http://french.alibaba.com/products/broken-screw-extractor.html)
C'est un extracteur de vis qu'il te faut,ça coute assez cher mais ça fonctionne correctement.Par contre,ne léssine pas sur le dégrippant avant.
Bon courage rnr
Elle est cassée au raz ou elle dépasse un peu ??
faut pas lâcher ca arrive à tout le monde même au "vrai" mécanicien ;)
écrous cassés ca mets déjà arrivé,par sur Mumu mais ca mets déjà arrivé ,soit tu fait un trais avec un lapidaire ,ou scie à métaux pour "l'avoir" ou comme tous ,avec un extracteur ,c'est rien ma Biche ;D allez fait pas le con ,va pas te tailler les veines :-* ;D
Dans tout les cas une grosse dose de dégrippant de la meilleure qualité possible, Au pire tu mets le bloc dans ton auto tu va voir le plus vieux mécano du coin et tu lui demande son secourt, il y en a bien un qui de dépannera pour moins cher que le coût de l'outil
Ca m'est aussi arrivé sur un boulon de démarreur et j'ai percé mais de travers alors obligé de continuer a percer dans le bloc moteur et de mettre un boulon de travers. Ne fais pas comme moi et tout ira bien. rnr ;D
Des extracteurs de vis? Je connaissais absolument pas...! Ceci étant, elle est vraiment cassée à ras....
Citation de: JLS le 29 Juillet 2011 à 20:33:00
,c'est rien ma Biche ;D allez fait pas le con ,va pas te tailler les veines :-* ;D
J'vais pas essayer, je serais capable de casser le couteau et de laisser la veine intacte.... LOL LOL LOL LOL LOL
Ceci étant, c'est vrai que je vais essayer de la sortir sans percer, après tout....
Merci à tous pour vos réponses rapides et votre soutien (et accessoirement votre patience avec moi... rck rck rck)
C'est pas une question de patience, mais quand tu te penche sur un vieux moteur c'est fréquent comme soucis rnr
CitationCeci étant, c'est vrai que je vais essayer de la sortir sans percer, après tout....
J'ai jamais essayé ces extracteurs mais a mon avis il faut quand meme percer le boulon pour les introduire.
Citation de: Thierry le 29 Juillet 2011 à 20:57:02
CitationCeci étant, c'est vrai que je vais essayer de la sortir sans percer, après tout....
J'ai jamais essayé ces extracteurs mais a mon avis il faut quand meme percer le boulon pour les introduire.
Pour ceux que je connais je confirme
Help:
quelqu'un sait ou sont notés les N° de fonderie sur mes culasses?
(PS: merci pour l'info Lolo82, ton vendeur m'a peut être trouvé une culasse! rnr rnr)
C'est pas au niveau des culbuteurs ??? je sais même plus :-[
J'ai effectivement un N° au niveau des culbus, mais ça ne dit rien au vendeur..... Bref, un moteur Allemand, c'est vraiment pas fait pour aller dans une américaine... ???
Non je trouve rien mais tu peux pas voir ou ils sont sur les culasses que tu as?
Apparement ca serait sous cette forme:
Pour 1977: 77TM-BA
Pour 1975: 75TM-HA
En tout cas si c'est des culasses allemandes on en avait deja parlé et les ports d'entrée et de sortie ne sont pas les memes alors il te faudrait 2 culasses, un collecteur d'admission et deux collecteurs d'echappement pour faire la conversion.
Citation de: micake le 10 Août 2011 à 17:09:46
Help:
quelqu'un sait ou sont notés les N° de fonderie sur mes culasses?
(PS: merci pour l'info Lolo82, ton vendeur m'a peut être trouvé une culasse! rnr rnr)
J'arrive à l'instant de chez lui, je suis allé chercher ma pompe à eau, le calorstat, mes durits, et tout les joints, j'espère qu'il te trouvera ton bonheur hr0
Citation de: Thierry le 10 Août 2011 à 17:58:05
Non je trouve rien mais tu peux pas voir ou ils sont sur les culasses que tu as?
Apparement ca serait sous cette forme:
Pour 1977: 77TM-BA
Pour 1975: 75TM-HA
En tout cas si c'est des culasses allemandes on en avait deja parlé et les ports d'entrée et de sortie ne sont pas les memes alors il te faudrait 2 culasses, un collecteur d'admission et deux collecteurs d'echappement pour faire la conversion.
Mouais, c'est bien ce que j'ai aussi.... 76TM...; Bon, en, reste à esperer que ça suffise, mais apparement, le fournisseur a du mal à trouver... J'espère q'un des ancien proprios s'est pas amusé à changer tout le bastringue! :o
Question à la quelle tu n'est pas obligé de répondre mais QUI C EST ton fournisseur ;D LOL
Bonjour, je viens de lire ton sujet en me réveillant (presque tout) l'ambiance est sympa, félicitation pour ton courage et ta détermination. je m'aperçois que tu as un soucis avec tes culasses, au cas ou j'ai un 2,8l complet qui dort dans un coin du hangard mais de 79 si ça peut t'aider...
Bonne journée
Citation de: JLS le 11 Août 2011 à 08:24:16
Question à la quelle tu n'est pas obligé de répondre mais QUI C EST ton fournisseur ;D LOL
Tu veux tout savoir sans payer LOL LOL LOL
Citation de: alliance le 11 Août 2011 à 08:49:16
Bonjour, je viens de lire ton sujet en me réveillant (presque tout) l'ambiance est sympa, félicitation pour ton courage et ta détermination. je m'aperçois que tu as un avec tes culasses, au cas ou j'ai un 2,8l complet qui dort dans un coin du hangard mais de 79 si ça peut t'aider...
Bonne journée
Et c'est maintenant que tu le dis LOL LOL LOL LOL LOL
ben je savais pas! sinon j'ai aussi celle là ;D :
LOL LOL LOL LOL LOL
il fonctionne le moteur de 79 ?
Normalement oui, il était sur un véhicule que j'avais récuperé, arrivé et arreté pour cause de boite bloqué d'aprés le casseur. je n'ai jamais essayé de la mettre en marche il manqué la poulie du vilo et l'arbre de transmission. La caisse étant trop pourris les longerons rongés je l'ai débité (par manque de place :()... mais j'ai gardé tous le reste.
Sans vilebrequin ca va etre dur de le mettre en route (je te charrie c'est de l'humour) LOL
Sans la poulie seulement, j'aurai pu essayer quand meme le moteur n'était pas bloqué, mais aussi toute l'electrécité avais servi de casse croute aux petit rongeurs qui devaient habités là...
il me fallais de la place alors j'ai pas cherché plus loin... evl
Citation de: alliance le 11 Août 2011 à 09:19:10
ben je savais pas! sinon j'ai aussi celle là ;D :
J'suis sûr qu'il dévelloppe plus que mon 2,8l... LOL LOL LOL
Pour le moteur, je sais absolument pas quoi te dire: les 79 et les 76 avaient le même bloc, mais quand aux culasses, aucune idée.... Mais vu que sur un même modèle de Mustang, il y avait déjà au moins 2 séries différentes, j'ai peur qu'en changeant de millésime...
A tout hasard, tu as le N° de fonderie?
Il était monté sur quel véhicule ce moteur?
Le moteur est celui de la Mustang que je croyais de 80 dans mon sujet de présentation, j'avais mis la photo de la plaque châssis pour lever le doute à Thierry... Pour le n' de fonderie en espérant que cela celui qui est sur l'avant du bloc deriere la pompe à eau car il est inaccessible par les cotés pour l'instant: K 2698 dessous 74 TM 6059 AA
A oui je me rappelle de la mysterieuse 80 avec le 2,8l. ;D
J'ai rien trouvé pour décoder ces numéros mais un allemand a les memes sur sa Mustang 78 (sans doutes milesime 79) alors il devait surement etre celui d'origine sur ta 79:
http://www.ford-forum.de/showthread.php?t=60369 (http://www.ford-forum.de/showthread.php?t=60369)
En fouillant dans mes archives, j'ai retrouvé mon N° sur le moteur: 74TM8060
Ceci étant, j'avoue que ça fait pas avancer le schmilblick: je sais pas du tout à quoi ça correspond... :-[
D'aprés ce que j;avais lu, toutes les culasses des 2.8L sont interchangeables, d'apres ce que tu as vu seules les culasses de 74 ne le sont pas alors ca devrait etre bon entre un 76 et un 79.
Chat echaudé craint l'eau froide comme on dit, donc, et pour une fois, je vais essayer de bien me renseigner avant de refaire une c...rie.... :-[ :-[ :-[ :-[
Citation de: JLS le 11 Août 2011 à 08:24:16
Question à la quelle tu n'est pas obligé de répondre mais QUI C EST ton fournisseur ;D LOL
Stock cars.... ;) (et il a l'air vraiment sérieux rnr Merki Lolo!)
Très sympas, compétent, de bon conseil, son seul défaut, c'est qu'il ne faut pas être pressé
De toute façon micake n'est plus pressé ;D
il à d'autres chat à fouetter ;) ;D
Citation de: JLS le 12 Août 2011 à 08:20:47
De toute façon micake n'est plus pressé ;D
il à d'autres chat à fouetter ;) ;D
Je sais pas si le chat va être d'accord LOL LOL LOL LOL
Il le fouette avec une culasse? ;D
Pauvre animal :o
C'est une autre façon de mettre un félin dans son moteur disons.... LOL LOL LOL LOL
Citation de: JLS le 12 Août 2011 à 08:20:47
De toute façon micake n'est plus pressé ;D
il à d'autres chat à fouetter ;) ;D
pas faux..... ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t
Il t'a trouvé ton bonheur ??
Faut appeler un chat un chat ;D pour acheter faut travailler ;) bon courage micake rnr
bah oui mais que veux tu, la Mustang et moi, on était félin pour l'autre ;D
Citation de: lolo82 le 12 Août 2011 à 12:06:58
Il t'a trouvé ton bonheur ??
il a peut être trouvé, mais il faut que je lui redonne d'autre N°... rnr
Et si tu mettais le félin dans ton moteur plutot que de le fouetter? Ta Mustang avancerait surement mieux. lol
le chat est un petit tigre !!!
A nouveau une question très bête: Je vais devoir déménager Mumu en pièces détachées, et ça déjà ça me plait pas trop, mais en plus, vu que le moteur est sorti sans la bôite, j'ai peur de faire une co...rie en montant la voiture sur plateau: comment dois je m'y prendre pour éviter les dégats: je sors la boite (mais je préfereais éviter....), ou je laisse au point mort, et comment faire pour déplacer la voiture avec la boite qui n'est pas retenue par le moteur? .... Bref, je suis dans la mouise....
Oui la faut pas rigoler ,il faudrait que tu arrive à l'attacher solidement coté moteur ,car comme tu dis "normalement" la boite et le moteur sont assemblé ,si non soit tu enlève l'arbre de transmission mais la toute l'huile tombe ou tu le laisse mais faudra faire gaffe quelle soit toujours sur N (point mort)
Ou plus simple tu démonte la boite pas très compliqué la ou tu en es il doit te rester l'arbre à enlever et les vis du support ;D
Le truc, c'est que vu le nombre de connerie que j'ai fait sur le moteur, je voudrais pas trop toucher à la boite (manuelle), histoire de garder l'espoir de redémarrer un jour ma Mumu quoi....
Ah bein si c'est une boite manuelle, te prends pas la tete. Tu la mets au point mort et puis voila. ;D
Mais c'est une chandelle qui la tiens en hors sol pour l'instant, donc j'ai un peu peur de rerererefaire un énième c...rie (je pense d'ailleurs en faire un bouquin: tout ce qu'il ne faut pas faire en mécanique)
Perso je la laisserai, point mort, et je la ferais tenir avec des sangles, tu la fais bouger de quelques centimètres pour voir comment ça réagit et puis si tout va bien tu la monte sur ton plateau ;)
franchement j'admire ton courage,et en plus demenager un puzzle,faut vraiment que tu sois entété ap:lo
Têtu comme un mulet!!!! J'avoue!!!! LOL LOL LOL
Bon courage pour ton déménagement!Déja que en temps normal c'est un casse tete mais dans ton cas ça promet ;D rnr
Merci pour vos encouragements les gars! rnr rnr rnr rnr
Question à 1 million: si jamais je réussis à avancer sur Mumu, et que, par je ne sais quel miracle, j'arrive à tout remonter sans rien casser et à tout remettre en état de marche, comment dois je centrer mon embrayage?
Il te faudrait un centreur d'embrayage. En general ils sont vendus avec les embrayages neufs mais ca doit se trouver sans probleme si tu as les dimensions.
Bon, ben y'a plus qu'a.... : toutes les pièces commandées chez Rock auto sont arrivées (moteur et intérieur), MU devrait livrer dans la semaine (suspensions, direction...), et la culasse partira de chez Rok auto le 26 septembre prochain (impossible d'en trouver une en France...)
Entre temps, ben: peinture complète du coffre, du compartiment moteur, la moquette neuve est posée, et d'ici la fin de semaine, disques et plaquettes neuves, idem pour les tambours (qui en profiteront pour passer à la case sablage et peinture), et la semaine prochaine, je remonte le moteur.... ex1t
Une question quand même, comment m'y prendre pour nettoyer vraiment le circuit de refroidissement (notamment virer la rouille): j'ai lu un topic sur le bon usage de l'acide chlorhydrique, mais quel est la marche à suivre, sachant que mes culasses ne sont pas encore remontées?
Je bouche les 2 orifices qui vont jusqu'au radiateur, je remplis d'acide et laisse mariner avant de nettoyer? ou y a t'il des précautions à prendre?
Salut Micake,
J'utilise l'acide chlorhydrique pour dérouiller des meubles en acier, ça attaque aussi le métal, donc je te conseille de ne pas l'utiliser pur, une dilution à 25 % devrait suffire, pas besoin non plus de laisser mariner longtemps. un bloc moteur ça s'entartre pas autant qu'un chauffe eau ;)
Prend les précautions nécessaires pour éviter de mettre de l'acide sur les plans de joint coté cylindres, fait ça dehors et prévoit un bac d'eau au cas où tu t'éclabousses de l'acide sur la peau, ça m'est arrivé plusieurs fois et j'ai jamais eu de brulures en rincant aussitot
Bon courage
ah,enfin des news;j'ai eu peur que t'ai jeté l'éponge ;D
t'aurais pas des photos qu'on voit l'avancement?
Merci pour tous ces tuyaux! rnr
@ Pims: non non, hors de question de jeter l'éponge! Je suis simplement revenu en Franche Comté, et on vient seulemnt d'avoir l'éléctricité dans la région, alors internet, tu penses... ;D
Les photos par contre viendront un peu plus tard.... ( pas évident d'utiliser le bélinographe.... LOL)
Bon, quelques news au passage: le compartiment moteur est terminé, repeint en noir brillant, l'intérieur est terminé (moquette neuve, plastiques et vinyls repeints, autoradio nouvelle génération posé, 4 HP joints de portes et de hayon...), le moteur est en cours de remontage et peinture(bloc en rouge, et accessoires en noirs), et les trains roulant et freinage seront terminés en début de semaine..... Le moteur devrait se terminer pour la fin de semaine....
J'espère bientôt pouvoir vous faire passer quelques photos!
A plus! rnr
Houla! Tu es passé a la vitesse grand V? ;D ap:lo
tu refais un moteur chevrolet (rouge)? lol lol lol
on veut des photos ! :)
Les Camaro de 76 avaient plus de puissance que les Mustang de 76 alors rien de mieux que la peinture rouge pour aller plus vite. rnr ;D
Je suis pas sur que ça l'aide beaucoup a avancer la peinture... LOL
Yesssss des photos des photos................. ex1t ex1t ex1t ex1t
Tadaaaa!
suite
Elle se remonte vite cette chevrolet ! ;D
beau boulot, tien le rythme !
LOL LOL LOL
Je sais bien que le moteur rouge ça fait pas vraiment Ford, mais j'aime bien l'idée que tout dans la voiture soit soit rouge, soit noir... :P
Là, il me reste le 2ème demi train avant à terminer, les tambours à remettre en état, la barre stab arrière à replacer, finir de remonter le moteur, et terminer le hayon.
Ceci étant, j'attends toujours que ma culasse revienne de soudure, donc pas prêt de finir... :-\ ; sachant que je dois encore les faire rectifier....
C'est tout beau ca, elle va etre comme neuve ta Mumu, bravo. ap:lo rnr
courage ...courage!!
Tu m'épates Micake, tu m'épates pour arriver à un tel résultat avec les connaissances en mécaniques que tu avais au début de la restau ap:lo ap:lo
Merci pour tous ces compliments! Ceci étant, je préfère attendre de l'avoir démarrée pour crier victoire ;)
Une tite question en passant: quel liquide de frein dois je prendre? DOT 4, 5 ou 5.1? Je trouve tout et son contraire, et j'aimerais bien pas trop faire de co...ries pour une fois.... ;D
Le DOT 4 sera l'idéal, le 5.1 est a utiliser si tu fais de la compétition ou si tu vis au sommet du pic du midi mais ca serait sans interet pour la route. ;D
Par contre, pas de DOT 5.
Voila de bonnes explications ci dessous. ;)
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/besoin-d'aide-pour-modification-freinage-et-liquide-de-refroidissement/msg90451/#msg90451 (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/besoin-d'aide-pour-modification-freinage-et-liquide-de-refroidissement/msg90451/#msg90451)
Chapeau Micake, tu avance drôlement bien, encore bravo à toi ap:lo ap:lo ap:lo
Merci à tous pour tous vos compliments, et tous vos encouragements, et tous vos conseils, et ....! rnr rnr rnr rnr rnr
Les culasses sont parties aujourd'hui en révision, nettoyage etc... Demain, je fini le frein arrière (le dernier), et réinstalle une nouvelle barre stab à l'arrière, quelques finitions sur la carosserie (tout est relatif hein! LOL), mercredi, carosserie suite et fin, et remise en place du moteur ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t
J'suis comme un môme au moment de noël!
[off-topic]Semaine de ouf: en plus de Mumu qui avance bien, réponse de la banque: OK: je suis officièlement mon propre patron! msk msk msk[/off-topic]
vivement des photos de ta mustang qui roule
ce sera la fin de ton calvaire
bravo et bon courage
Promis, pour la fin de la restauration, je n'utilise plus la masse! :P
Luc Luc, t'en est ou de la tienne?
Citation de: micake le 03 Octobre 2011 à 20:52:17
J'suis comme un môme au moment de noël!
Ben justement, peut être que le V6 fera son premier ronron avant noël ;)
Mouarf!!!!!!!!
Voila une idée qui me plait!
L'entendre rononnner va te donner des ailes pour terminer la restauration de ta belle ;)
Super pour ta nouvelle promotion en temps que patron et bravo pour l'avancement de tes travaux. ;D rnr
Et pour le hayon, tu en es ou?
Le hayon est trop pourri pour pouvoir être refait :'( :'(... (Je maudit les ab..tis qui bouchent les trous et la misère avec cette espèce de résine noire >:( >:( >:( >:( >:() >:(
Du coup, je vais essayer de boucher le plus gros avec de la fibre de verre (Sacrilège!!!!!!), en attendant d'en trouver un, mais c'est vraiment pas gagné....
Sinon, je le démonterai complètement, et essaierai d'en refaire un en tôle, mais malheureusement pas avant l'année prochaine cette fois ci... :'( :'(
Le probleme c'est que si tu repeints la voiture avec ce hayon et que tu le remplaces aprés, tu risques d'avoir une difference de teinte. ???
Pas faux, mais la peinture complète de la voiture se fera l'année prochaine aussi, pour l'instant, je vais seulement faire des retouches, donc ça devrait passer comme ça....
C'est pas très orthodoxe, mais bon, à défaut de pouvoir tout faire en une seule fois...
Oui, on fait comme on peut quand on peut et du moment que le résultat sera bon a la fin, ca sera parfait comme ca. rnr
Séquence pétage de plombs:
Mes culasses sont revenues de nettoyage: devinez quoi: fendues toutes les deux, une des 2 qui est poreuse, l'autre qui est déformée... Elle est pas belle la vie!
Résultat, retour à la case départ, et 2 culasses à trouver....
J'en ai maaaaaaaaaaaaare!!!!! :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
sale coup ça et tout est a recommencer ( pas moyen de trouver un moteur valable )
ce serai bien
a bientôt
Tu veux pas en profiter pour mettre un V8...
dommage pour tes culasses... :-\
Attends. Tes culasses n'étaient pas fendues ni déformées avant que tu les emmenes a nettoyer. C'est pas l'entreprise qui a fait ca qui est responsable de ne pas avoir pu diagnostiquer qu'elles n'étaient pas nettoyables? ???
ils ont fait quoi exactement sur tes culasses ?
tu aurais pu le faire toi même le nettoyage ???
En fait, j'ai déposé les culasses pour les faire nettoyer et contrôler, et en les sortant du bain, le gars s'est aperçu qu'elles étaient fendues, qu'une des 2 était poreuse, et l'autre déformée.... Lui n'y est pour rien, malheureusement...
Pourtant, ça aurait été sympa de la redémarrer au printemps :'(
Oui mais la tu es mal parti pour retrouver des culasses avant le printemps. :(
Tu peux peut etre installer un V6 européen et stocker celui d'origine pour le jour ou tu trouves ces culasses, qu'est ce que tu en penses?
:'( je suis désolé de lire de si mauvaises nouvelles, et l'adresse que je t'avais donné, il n'a rien ? :-[
Eh non, il n'a rien trouvé...
J'savais bien que je finirais par avoir un pot de fleur géant... :P
Tu n'en ai pas encore là, et en cherchant on devrais arriver à trouver une solution viable, et c'est pour toi le nouvelle emiticone dispo dans la barre d'outils sbhy
ap:lo ap:lo LOL LOL LOL LOL LOL
C'est vrai qu'elle suffirait à résumer l'ensemble du post! ;D
sbhy sbhy sbhy sbhy
Sur Leboncoin, il y a un gars de Tarbes qui passe régulierement des annonces pour un moteur V6 de 74. Tu veux pas l'appeller? lol
LOL LOL LOL LOL
Avec un peu de chance, il me fera un prix d'ami ;D
Salut micake désolé pour toi :'( bon courage rck
rnr
[off-topic]Salut grand chef, quoi de nouveau de ton côté?[/off-topic]
[off-topic]RAS ;)[/off-topic]
Courage pour la suite,pourquoi ne pas retrouvé un moteur d'occase?
Moi c'est les devis de peinture carrosserie qui me décourage ;D
je me repete mais il y a eu un moteur de ford allemagne en v6 et meme en v8 sur la ford granada entre autre et sur certaine taunus, mais je ne sais pas si il ya des modifications pour nos voiture, bon courage
a bientôt
Hello les MII... Quoi de nouveau pour vous?
@ Luc Luc: c'est vrai que le bloc Cologne était sorti sur les Taunus et Granada, mais le système d'injection, et donc les culasses, était différent, (injection en Europe, !!!!carbu et "crossflow" aux USA, mais sinon, les points d'ancrage et la cloche sont identiques, donc, à défaut de retrouver mes culasses, je risque de me rabattre sur un moteur Europe, mais bon, j'aimerais bien conserver un moteur d'origine.
@Freeride: j'ai bien pensé à essayer de retrouver un bloc d'occasion, mais les prix sont vite élevés, surtout avec les frais de port...
Pour ta carosserie, tu as quoi comme boulot dessus? Tu as essayer de proposer d'avancer le boulot (décapage), et de voir avec ton carossier?
J'ai la peinture complète,un bas de caisse abimé par un crick,un bas de porte malade,quelques rayures et une petite modif ésthétique...
Pour ça on me demande de 3000 à 7000euros selon le carrossier et en prime,on me dit que l'auto ne vaut pas le coup.
Nan j'ose pas avancer les travaux,j'ai peur de faire une connerie au ponçage :-\
Sinon elle roule parfaitement bien rnr
7000€ :o :o :o :o
Et en plus ils osent dire que l'auto vaut pas le coup!
Tu crois que ça risque beaucoup au ponçage ??? En y allant tranquillement, tu devrais pouvoir avancer en sureté...
Ben à chaque fois on me dit qu'il faut le faire avec minutie mais après j'avous ne jamais m'être vraiment renseigné sur la question.
Mais je pense reprendre en considération la proposition d'un(e) de nos membres rnr
bonsoir feeride 02, pour la carroserie il ne faut pas faire comme micake au marteau et au burin
même s'il te le conseille !!
Pas ENCORE fini de remonté ce moteur ;D
Ca glandouille un peu sur ce coup là ;D LOL LOL
Y a pas elle va finir façon puzzle ;D LOL
Ben alors, on chambre l'hotelier( ;D)....
Ben si le moteur est fini de remonter, mais sans culasses :'(
Résultat: culasse: 2
Micake: 0
Bein, elle va forcement moins bien marcher maintenant LOL LOL
J'ai parlé de toi avec le contact que je t'avais donné, il pense qu'avec un peu de patience tu devrais trouver ton bonheur, mais vu que c'est pas un nerveux n'hésite pas à le relancer!
Hello à tous, j'ai reçu ça aujourd'hui:
Bonsoir,
Je dois avoir ces culasses en fonte pour V6 2,8 litres MUSTANG II, mais en neuf uniquement . le prix est de 1800 euros l'une.
-Je dois encore contrôler si elles sont nues, ou avec ressorts et soupapes montées.
En occasion, et si vous les trouvez, je ne sais si vous aurez la garantie qu'elles ne soient pas fendues et étanches....!!! Il vous faudrai des culasses révisées et controlées en pression pour être sur. Mais a ce moment la, compter sur le prix de 450/600 euros l'une.
Je vous prévient si je trouve de l'occasion tel que je viens de vous les définir. Mais serez vous OK pour le prix ???
Bien cordialement.....
Que pensez vous des tarifs en neuf? ça me paraît cher, mais vu la rareté des pièces...
Ou as tu trouvé cette personne? Ces culasses ne sont pas refaites alors je vois pas ou il aurait pu se les fournir et il faudrait etre sur qu'il ne te vende pas des culasses européennes.
Si c'est du NOS, le prix peut etre justifié vu la rareté mais si c'est pas le cas, c'est trop cher. ???
:o CA fait cher le Kilos :o
(http://i49.servimg.com/u/f49/14/49/88/86/th/culass10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=483&u=14498886)
A mon avis il croit que tu es de la même nationalité que ta voiture ;) ;D
LOL LOL LOL
Ca me semblait cher aussi! Dommage que Rock auto n'arrive pas à fournir pour l'instant (déja 2 fois la commande refusée parce que pas la pièce :'( :'()
Je l'aurai un jour, je l'aurai!!!!
Non mais il faut voir ce qu'il appelle neuf. Si c'est du NOS de pieces qui ne sont plus reproduites, ca n'a pas de prix.
Le NOS si tu connais pas, ca veut dire "New Old Stock" c'est des pieces de rechange neuves d'époque qui n'ont jamais étées utilisées.
Il n'empeche qu'un prix pareil pour des culasses de V6, ca fait mal. ;D
c'est sur que tu l'auras ;) rnr
je veux bien essayé de mon coté mais si ils disent qu'ils en ont une je fais comment LOL
Pourquoi, tu as un traitement de faveur chez Rockauto? ;D
Non mais avec ma chance de ...... ;D la seul qu'ils vont avoir en stock je vais pouvoir l'acheter ,et après sur un V8 ca va pas faire LOL LOL LOL
Bein justement, avec ta chance ils vont t'envoyer des culasses de Renault payées le double qu'en France et qui n'interesseront pas Micake. LOL
:P :P LOL LOL LOL LOL
Citation de: JLS le 30 Octobre 2011 à 17:53:50
je veux bien essayé de mon coté mais si ils disent qu'ils en ont une je fais comment LOL
Au pire, c'est bientôt Noël.... ;D LOL
Citation de: Thierry le 30 Octobre 2011 à 18:58:05
Bein justement, avec ta chance ils vont t'envoyer des culasses de Renault payées le double qu'en France et qui n'interesseront pas Micake. LOL
Mouarf: tu imagine un V8 renault: 30 km d'autonomie, et 23 minutes de garantie, après, bein, joint de culasse voilé, éléctronique HS et radiateur cramé.... evl2
Hello à tous,
Vu que chat échaudé craint l'eau tiède, je préfère demander votre ais avant de faire quoique ce soit....
Donc, que pensez vous de ça: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/199247115.htm?ca=10_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/199247115.htm?ca=10_s)
D'après vous, l'injection papillon, je suis obligé de garder? Et est ce que je pourrais monter mon carbu à la place de l'injection?
Tu peux y monter un carbu mais il faudra surement changer le collecteur d'admission. Si c'est un 2,8 L européen, le tien ne s'y montera pas. ???
.....
Mais oui, mais alors je serais obligé de passer en injection.... Et ça je sais pas faire.....
Pfffffrrrrrrrt
En plus ça me rend pas mes culasses, et tout ce que j'ai fait avant, ben ça sert à rien....
sbhy
Tu peux appeller pour savoir si c'est un V6 US, on sait jamais. ;D
Sinon une Mustang avec des pipes qui passent a travers du capot, ca fait joli non? lol
:-X :-X LOL LOL LOL LOL LOL
Ouais!!!!!
Et pis je mettrais bien des jantes de 26" et un spoiler raze bitume et 5 ailerons à l'arrière pour que ça tienne la route... LOL LOL LOL LOL LOL
En même temps, j'habite pas loin de la capitale de la pipe, alors.... (et pas de jeu de mots hein ;D)
Pas besoin de faire de jeux de mots, le mot "pipe" a lui seul veut tout dire. LOL
Non mais si tu étais pret a acheter ce V6 européen, pourquoi ne pas en mettre un autre qui aura un carbu? C'est pas ce qui manque en France.
[off-topic]je ne piperais mots ;) ;D[/off-topic]
Si le v6 européen est beaucoup plus courant (donc pas cher), tu peux en trouver un pour "dépanner", sans pour autant laisser tomber la recherche de tes culasses US, et ça te permettra de rouler avec :-\
Je pense que tu ferais mieux d'avancer sur ta voiture et d'attendre encore ,(ca va finir par faire cher la culasse ) je sais bien que c'est ragent de pas pouvoir rouler avec ,mais tu finira bien pas en trouver une ;)
(juste un avis)
C'est vrai que c'est rageant...
Et j'appréhende de ne pas trouver de culasses... En même temps, si je rachète un moteur, c'est toujours moins à mettre dans les culasses...
Bref....: sbhy sbhy
(J'aime beaaucoup cette émoticone LOL)
Selon mes info c'est pas évident à trouver mais pas impossible hr0 je suis sûr que ça va le faire rnr
OK sbhy mais tu es sur sbhy du moteur sbhy il est en quel état sbhy
( LOL LOL LOL moi aussi )
Ben en fait, je viens d'avoir des nouvelles du moteur: je vous laisse la joie de lire le message....
bonjour
le prix 6500€
provenance ford scorpio , granada , sierra , capri , mais ce n'est pas tres important
prevu comme moteur de rechange sur ford capri GR2 endurance
Alors certes c'est un moteur que je pourrais monter sur ma Mumu, mais je risque de m'envoler avec un gr2.
Pas encore pour cette fois ci....
Oui la ca fait cher :o
Tu veux un 289 (je suis entrain de le refaire )allez comme c'est toi 5000€ ;) ;D LOL LOL LOL
Non mais sérieux attends tu finiras bien par en trouver une ;)
Passe ta route, il cherche un pigeon, et à choisir je préfèrerais que ce soit toi qui le cuisine ce pigeon ;)
LOL LOL LOL LOL LOL
Au petit pois ;D
LOL LOL LOL
Vu le prix des culasses de l'autre gars, 6500 euros pour un V6 complet ca me parait normal. lol
Non mais il ne faut pas désesperer, tu vas surement trouver ton bonheur. Sinon tu suis ce qui se passe sur Ebay USA?
tu met 3 moteur de 2cv et ça ira salut micake
LOL LOL LOL
Citation de: luc-luc le 01 Novembre 2011 à 18:40:54
tu met 3 moteur de 2cv et ça ira salut micake
C'est vrai que c'est pas bête ça! LOL LOL LOL LOL
Citation de: Thierry le 01 Novembre 2011 à 17:45:10
Non mais il ne faut pas désesperer, tu vas surement trouver ton bonheur. Sinon tu suis ce qui se passe sur Ebay USA?
Régulièrement, mais je sais pas pourquoi, ils ont que des V8 sur leurs Mumu là bas.... :P :P :P
Citation de: lolo82 le 01 Novembre 2011 à 16:37:49
Passe ta route, il cherche un pigeon, et à choisir je préfèrerais que ce soit toi qui le cuisine ce pigeon ;)
Faut dire que ford et les pigeons...:
ford anti pigeon (http://www.youtube.com/watch?v=lx1fsCuS0bs#)
Si tu veux Vraiment un moteur ;D http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/110216598.htm?ca=4_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/110216598.htm?ca=4_s)
;) ;D
Déjà qu'en temps normal, on me dit qu'il m'en manque 2, alors, là, 4, ça risque de jazzer!!!!!
Euh, je parle des cylindres hein! ;D
Tu m'as fait peur LOL LOL
;D ;D ;D ;D
micake bientôt noel ,tu devrai demander au per noel pour avoir un nouveau moteur
comme il voyage dans le monde entier il te trouvera ça
ap:lo ap:lo ap:lo
J'ai bien peur que mes souliers soient trop petit pour y mettre une paire de culasse....
Tu commande ça avec
[attach=1]
et ça devrait rentrer LOL LOL LOL LOL LOL
LOL LOL LOL
A force de fouiller, j'ai trouvé ça:
http://www.culasses-pac.com/index.html (http://www.culasses-pac.com/index.html)
Quelqu'un connaît ce genre de process? Et d'après vous, mes culasses (chacune fendues entre soupape d'échappement et d'admission sur 1 cylindre) pourrait elle être réparée, ou reconstruites?
Et si vous avez une idée du tarif...
Bref en gros, est ce faisable, et est ce rentable....?
La seule réponse que je peux te donner c'est au niveau de la rentabilité. Vu que tu n'as trouvé aucune autre solution, il n'y a pas de doute que c'est le plus rentable jusqu'a maintenant.
Reste a savoir si elles sont réparables et combien ca te couterait. Je sais pas du tout et il faudrait voir avec eux. ???
Bon, ben cette piste là est à écarter aussi...
Je cite:
Bonjour Monsieur, si vos culasses sont en alu uniquement nous pouvons peut être les réparer, pour cela il faudrait les envoyer ou au moins nous faire parvenir des photos pour que nous puissions juger de l'état des culasses. Nous n'établissons pas de devis sans avoir pu constater les réparations.
Pourtant, je lui demandais pas grand chose au rougeau de chez coca....
Je commence à en avoir plein le dos, et encore, j'essaie de rester poli....
Oui mais de toutes facons, j'y croyais pas trop a la possibilité de les réparer. Tu vas bien finir par en trouver des culasses, elles ont pas toutes disparues de la circulation. ???
Tu as vu cette annonce?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/196891892.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/196891892.htm?ca=12_s)
Hélas oui, il a quelques pièces, mais pas de culasses....
Ca devient désesperant. ???
J'ai trouvé pourquoi ces culasses sont introuvables. Le V6 2.8 US est a été classé comme l'un des plus mauvais moteur de l'histoire de l'automobile US a cause du design des culasses et leur tendance a se fissurer:
http://www.popularhotrodding.com/features/0408phr_worst_automobile_engines/index.html (http://www.popularhotrodding.com/features/0408phr_worst_automobile_engines/index.html)
Dans l'article ils parlent d'un fabricant World Products qui produisait des culasses de remplacement et ca avait été leurs plus grosses ventes mais en cherchant le web et sur leur site, j'ai apprit qu'ils ont arreté leur production il y a deux ans a cause d'une demande trop faible. :(
Par contre sur le meme site ou j'ai lu ces infos, j'ai aussi apprit que des culasses sont disponibles ailleurs et en voila qui devraient faire ton bonheur. ex1t
http://www.cleggengine.com/cylinder-heads/ford/79-75-ford-2-8l-171-cylinder-head.html (http://www.cleggengine.com/cylinder-heads/ford/79-75-ford-2-8l-171-cylinder-head.html)
Met donc un vrai moteur! Un v8 :D
Thierry:
JE T'AIME!!!!!!! rnr rnr rnr rnr rnr
(Avant de crier je devrais peut être m'assure qu'elles sont compatibles avec mon veau, mais bon, à priori....)
Thierry c'est le père Noel.. ;D
C'est pour ça qu'il a régulièrement des rennes devant chez lui!!!!!! LOL LOL
micake enfin une bonne nouvelle
Est ce que le miracle de noël existe ??
On croise les doigts pour toi !! rck
Une très bonne nouvelle. Merci au chef!
Y a plus qu'à !!
Citation de: luc-luc le 24 Décembre 2011 à 11:17:32
micake enfin une bonne nouvelle
Ouiiiiiiii!!!!
Imagine tu que je puisse enfin redémarrer ma voiture..... !!!!!!! ex1t ex1t ex1t ex1t
Citation de: lolo82 le 24 Décembre 2011 à 11:54:35
Est ce que le miracle de noël existe ??
On croise les doigts pour toi !! rck
J'en suis même arrivé à croisé tout ce que je pouvais, ou même censé ne pas pouvoir croisé!!!!!
Citation de: MachIntoche le 24 Décembre 2011 à 12:08:50
Une très bonne nouvelle. Merci au chef!
Y a plus qu'à !!
Le mail pour demande d'infos est déjà parti!!!!
On est tous derrière toi rnr
Au vu du millésime et du moteur de ma mumu, ça m"étonne un peu, mais bon..... LOL LOL LOL LOL LOL
MERCI à toutes et tous!
Citation de: lolo82 le 24 Décembre 2011 à 20:48:13
On est tous derrière toi rnr
en tout bien,tout honneur,rassures toi LOL
il faut croire au per Noel
Citation de: micake le 24 Décembre 2011 à 13:01:04
Le mail pour demande d'infos est déjà parti!!!!
(http://a2.idata.over-blog.com/300x205/1/23/78/08/IMAGES-DIVERSES-INSOLITES/quoi-de-neuf-docteur.jpg)
Tu as encore tes culasses fendues, pourquoi ne trouve tu pas un atelier d'usinage avec une machine à commande numérique pour te les faire refaire. Après je suis pas spécialiste et je ne sais pas si c'est faisable.
Toujours pas décider à mettre un small block V8... y a pas trop de transformation à faire... rnr
Citation de: Thierry le 11 Janvier 2012 à 17:30:56
Citation de: micake le 24 Décembre 2011 à 13:01:04
Le mail pour demande d'infos est déjà parti!!!!
(http://a2.idata.over-blog.com/300x205/1/23/78/08/IMAGES-DIVERSES-INSOLITES/quoi-de-neuf-docteur.jpg)
Je les ai relancés cet après midi, car toujours pas de réponse :'( :'(
Bref, j'attends... En même temps, j'avoue que je n'ai absolument ps eu une seconde pour m'occuper de Mumu ces 2 derniers mois... J'espère qu'elle ne m'en veut ps trop... :-[ :-[ :-[
Citation de: MachIntoche le 11 Janvier 2012 à 21:10:00
Toujours pas décider à mettre un small block V8... y a pas trop de transformation à faire... rnr
Si ça ne tenait qu'à moi... Mais d'un point de vue homologations, je pense pas avoir le droit....
Citation de: lolo82 le 11 Janvier 2012 à 18:54:37
Tu as encore tes culasses fendues, pourquoi ne trouve tu pas un atelier d'usinage avec une machine à commande numérique pour te les faire refaire. Après je suis pas spécialiste et je ne sais pas si c'est faisable.
'ai contacté pas mal de boutique spécialisées, et les ai mêmes montrées à des soudeurs pros, mais vu la profondeur et l'emplacement des fissures, c'est pas envisageable sur culasse en fonte... Elles seraient en alu, ça serait envisageable :-\ :-\ :-\
salut micake ,pourquoi ne pourait-on pas mettre un 8 cylindres il y a place pour cela
j'en ai vu une avec
a bientôt
Oui, à partir de 75, le V8 302 était proposé en option sur la 2, c'est d'ailleur pour ça que la face avant est différente entre les 74et les générations suivantes.
Donc, il y a la place, mais d'un point de vue administratif, si je mets un V8, il faut repasser la voiture aux mines, etc etc.... :-\ :-\ :-\
Et en plus, je l'aime bien mon V6... C'est un veau, il est pas violent, mais je l'aime bien...
Oui, un V8 c'est vraiment le pied mais bien moins que d'avoir une Mustang II entierement d'origine. Elles deviennent trop rares aujourd'hui pour mériter un charcutage. ;D
J'ai eu ma réponse....
Je fais un copier coller...:
High Performance Parts and Other:
Comment: Hello, I would like to know if cylinder heads for a 1976 mustang 2, with a 171 cid engine are available? I have seen this :http://www.cleggengine.com/cylinder-heads/ford/79-75-ford-2-8l-171-cylinder-head.html on your internet, and before placing an order, I want to check the avaibility. Then, I also would like to know if you are able to ship it to France? Thank you, Best regards, Mickael
On Wed, Jan 11, 2012 at 6:57 AM, Clegg Engine Sales <sales@cleggengine.com> wrote:
Year, Make, Model: 1976, ford mustang II 171ci
Parts:
cylheadr
cylheadl
Hi, I have checked everywhere and am unable to locate a head core to build one. Thank you
Bon, ben... Reste plus qu'a la revendre pour pièces..
Jette pas l'éponge, tu as essayé sur les sites de ferrailleurs, tu lance un appel d'offre avec un descriptif précis voir les références dessus et celui ou ceux qui ont la pièce ou les pièces te répondent, j'ai acheté plusieurs pièces pour mon XT par ce système.
Là, j'avoue que j'ai qu'une envie, jeter l'éponge, le seau d'eau et le torchon qui va avec....
Ras les bask en ce moment...
Fais une pose, ça fais du bien de temps en temps et d'y revenir plus tard, mais ton projet à bien avancé depuis le début, relance le contact que je t'avais donné, et consacre toi quelques jours, semaines, ou mois à ton affaire, et reviens y quand il te manquera.
Micake, tu bien as assez de boulot avec ton hôtel-resto, ta mumu, aussi rare soit-elle, ne t'amène que du travail en plus.
Vend la pour pièces et si tu as un peu de moyen, achète toi un modèle de Mustang plus récent...Un petit V8 des années 2000 ne coûte pas si cher. Tu pourrais te faire plaisir sur les petites routes magnifiques que tu as vers chez toi....et arrêter de bosser un peu smk2
Il te reste aussi l'option d'installer un 2,8L européen. C'est sur qu'elle perdrait son authenticité mais c'est pas tragique non plus et de toutes facons, un jour, il n'y aura plus de Mustang II V6 avec un moteur d'origine vu que les culasses sont peu fiables et non reproduites.
a moins de trouver une donneuse d'organe
http://www.leboncoin.fr/voitures/273061557.htm?ca=18_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/273061557.htm?ca=18_s)
http://www.leboncoin.fr/voitures/189300959.htm?ca=18_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/189300959.htm?ca=18_s)
http://www.leboncoin.fr/voitures/262488587.htm?ca=18_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/262488587.htm?ca=18_s)
http://www.leboncoin.fr/voitures/266339364.htm?ca=18_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/266339364.htm?ca=18_s)
http://www.leboncoin.fr/voitures/260072805.htm?ca=18_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/260072805.htm?ca=18_s)
Celle à 1500€ doit pouvoir être négocier vu qu'il manque des morceaux
Celle a 1500 euros peut etre éliminée, c'est une 74 et les culasses ne sont pas compatibles, de plus il parle d'un V6 2,7l. ???
Merci à tous pour votre soutien!!!! rnr rnr rnr rnr
Concernant les donneuses d'organes, j'y avais bien déjà pensé, mais entre les 74 qui sont pas compatibles, celles qui sont à 5000 et qui sont trop chères pour donner des pièces, ou encore celles qui ont eu des pb de joints de culasse ou de chauffe moteur, donc que j'évite systématiquement, ben en fait, pas moyen d'en trouver une qui puisse faire l'affaire, à moins de débourser 8000€, mais à ce tarif, autant ne pas l'utiliser en tant que donneuse d'organes... :'( :'( :'( :'( sbhy sbhy sbhy sbhy
Je crois que je vais laisser tomber pour cette année, et comme le dit Maxou ou Lolo, me concentrer sur l'essentiel pour l'instant...
Il reste effectivement la solution moteur Européen, mais vu que je suis têtu comme un mulet, j'arrive pas à me faire à l'idée.. J'aurais l'impression de mettre un moteur de Nissan sur une Mach 1...
Citation de: micake le 12 Janvier 2012 à 15:10:50
... J'aurais l'impression de mettre un moteur de Nissan sur une Mach 1...
On en est heureusement pas encore là ! La seule solution est de rester à l'affut et saisir l'opportunité.
CitationJ'aurais l'impression de mettre un moteur de Nissan sur une Mach 1...
Elle volerait ta Mustang avec le V6 de la Nissan 300ZX turbo. ;D
mickael c'est pas de chance quand je suis aller au garge mustang en belgique
il m'avait dit que c'etait le mouton noir de mustang
et poutrtant c'est une belle voiture
tu trouve des pieces avant 1974 et apres 1978
et entre temps pas
Tu devrais en faire une déco pour la salle en bas de ton resto....un peu de carrosserie et le tour est joué !
Citation de: Maxou le 12 Janvier 2012 à 17:29:56
Tu devrais en faire une déco pour la salle en bas de ton resto....un peu de carrosserie et le tour est joué !
Ben oui, mais vu que je suis en train de finir d'en faire un bar à vin, ça risque de dépareiller un chouilla...
Citation de: luc-luc le 12 Janvier 2012 à 17:01:16
mickael c'est pas de chance quand je suis aller au garge mustang en belgique
il m'avait dit que c'etait le mouton noir de mustang
et poutrtant c'est une belle voiture
tu trouve des pieces avant 1974 et apres 1978
et entre temps pas
C'est clair, c'est vraiment la misère de trouver des pièces... Je comprends mieux pourquoi elles sont si souvent mal refaites...
ça fait 44 pages qu'on te suit pour jeter l'éponge????ah non.... evl
Un p'tit coup de blues.... :-[
Ca va s'arranger, en tout cas, merci pour ton soutien!!!!
Dis moi Pim's, on compte plus que sur toi et coco pour faire vivre le coin AC DC, et c'est calme en ce moment.... ;) Ca me manque tout ça....
c'est surtout JLS qui degotte des trouvailles sur AC/DC. on est condannés à attendre son retour..
(soupir).... :-\
Salut micake,
je sais qu'en belgique,il y'a pas de 2L8 venant de nos II qui trainent,à voir...
Après question,les 2L8 monté de 1974 à 78 étaient-ils les mêmes et peuvent-ils êtres adaptés à moindre coût?
Je sais que pas mal de composants en changés entre les différentes versions.
Salut Freeride,
Quoi de neuf depuis le temps?
Effectivement, pas mal de différences entre les 74 et les 75:
Le bloc était le même jusque sur les modèle 79 (V6 cologne), mais les culasses des 74 et des 79 sont différentes de celles de 75 à 78...
Bref, pourquoi faire simple....Pour la petite histoire, et pour dire à quel point je n'y arrive pas, j'avais trouvé un V6 europe que je pouvais adapté, il m'est passé sous le nez, j'ai trouvé 2 sites de pièces aux USA, mais ils n'ont ni moteur, ni culasses en ce moment.... sbhy sbhy sbhy sbhy sbhy sbhy
Fait toi plaisir et roule... :
http://www.leboncoin.fr/voitures/236001714.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/236001714.htm?ca=12_s)
Pas inintéressante, mais je voudrais bien finir la mienne, j'ai investi trop de temps et d'énergie pour la laisser tomber... ::)
DE plus, ma prochaine MII, ce sera une King cobra! luvn luvn luvn
Suffit de demander :
http://www.leboncoin.fr/voitures/249471812.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/249471812.htm?ca=12_s)
Je l'avais déjà zieutée, mais elle n'a pas l'air d'une king:
Manque les décalco, la jupe avant n'est pas conforme, pas d'aileron arrière ou de jupes latérale, et pas de double échappement...
Je pense que c'est une Mustang II équipée du V8, peut être une cobra II (encore que certains détails sur la carrosserie ne sont pas conformes), mais je suis quasi sûr que ce n'est pas une King cobra...
La king ressemble à ça:
(http://img126.imageshack.us/img126/589/78kingcobra8nw.jpg)
(Comment ça je suis pénible? :P...)
Est ce que quelqu'un connait ce site?
http://www.automotix.net/engines/1976-ford-mustang_ii-inventory.html (http://www.automotix.net/engines/1976-ford-mustang_ii-inventory.html)
Si oui, qu'en pensez vous?
Pas mal la cobra! L'ensemble sur la photo est beau luvn
Oui ça fait un bail que j'étais pas venu ici.
Ben j'ai un peu délaissé ma Ttine pour mon Alfetta GTV qui a fait son joint de culasse et qui est donc à vendre (l'alfetta).
Ma titine tourne toujours super bien (je viens de changer le système de cessation de starter) et j'attends d'avoir les sous de cotés pour l'envoyer en peinture.
Persévère pour les moteur,à force de temps et de patience tu auras d'autres occasions. rnr
Connait pas le site mais à priori il y a un large choix niveau moteur, tu devrais peut-être trouver ton bonheur??
salut mickael toujours rien de nouveau pour ta mumu?
à mon avis,il n'a pas beaucoup de temps à consacrer à sa mumu.Probablement qu'il est sous 3m de neige... ;D
[off-topic]Oui, je ne sais pas si je vais pouvoir aller le voir la semaine prochaine.... :-\[/off-topic]
Hello à tous, désolé d'avoir tardé à répondre, je n'arrivais plus à poster depuis 2 jours( ???), mais c'est reparti tout seul...
Effectivement, j'avoue ne plus avoir beaucoup de temps à consacrer à Mumu (je ne vais pas m'en plaindre non plus.... ;))
Ceci étant, pas de neige dans la vallée, elle fond au fur et à mesure, et c'est très triste.... :-\
En tout cas ça fait plaisir de te relire rnr
;) rnr
[off-topic]Quoi de nouveau?[/off-topic]
[off-topic]Ben on avance doucement mais surement smk[/off-topic]
[off-topic]Je viens d'aller voir ça: QUEL BOULOT!!!!! bravo!!! dis donc, quand t'auras fini ta valentine, j'ai une Mumu pour toi si tu veux.... bley[/off-topic]
C'est le quand qui me fait peur, j'ai l'impression de pas avancer :-\ mais dans peut de temps elle sera à la maison et ce sera plus cool pour bricoler dessus rnr
C'est un problème de session non? SI c'est le cas j'ai ça aussi...
C'est vrai que ça avance jamais aussi vite qu'on le voudrait, mais souviens toi de l'état dans lequel elle était il y a encore 2 semaines, et tu verras que finalement, t'as bien avancé!!!!
Citation de: sayrus le 17 Février 2012 à 23:07:18
C'est un problème de session non? SI c'est le cas j'ai ça aussi...
Oui, ma session avait expiré, et pas moyen de me déconnecter, ou de poster.... ???
Bah, ça refonctionne, j'en demande pas plus!!! rnr
Tu avais fais quelque chose de particulier?
Ça devrait être plus flagrant à la fin de la semaine prochaine, avec son moulin et le nouveau train avant ! ;)
veinard! ;)
:-[ ton tour va bientôt arriver, j'en suis certain rnr
Quand y'aura plus de pétrole, c'est sûr que je pourrai trouver mon bonheur!!!! LOL LOL
Si je trouve mes culasses, je leurs fait graver un anneau doré dessus!
"Mon Préééécieuxxx!"
Citation de: micake le 17 Février 2012 à 23:10:07
Citation de: sayrus le 17 Février 2012 à 23:07:18
C'est un problème de session non? SI c'est le cas j'ai ça aussi...
Oui, ma session avait expiré, et pas moyen de me déconnecter, ou de poster.... ???
Bah, ça refonctionne, j'en demande pas plus!!! rnr
Tu avais fais quelque chose de particulier?
Normalement c'est reglé mais si c'est pas le cas, merci de le signaler ici:
https://www.mustangv8.com/fr/support/messagerie-a-la-facebook/msg327922/#msg327922 (https://www.mustangv8.com/fr/support/messagerie-a-la-facebook/msg327922/#msg327922)
Pour es culasses, ne désesperes pas, on va bien finir par t'en trouver, les Mustang II sont de plus en plus rares et populaires alors ils vont en refaire dans peu de temps. ;D rnr
mickael si il n'y a plus de petrol on trouvera des chevaux pour tirer nos voitures
il faudra du foin et de l'avoine !!!
Il y a déjà le système H2O qui permet d'économiser 30%.
Et puis il existe aussi le brevet des moteurs 100% eau qui ont été racheté par les géants du pétrole afin de continuer à nous faire consommer des fossiles et d'interdire par conséquent la produit de voiture avec ce système ;)
C'est vrai que l'inventeur du moteur à eau a disparu du jour au lendemain, et qu'on n'en n'a jamais plus entendu parler de son moteur....Bizarre... Pas grave, ça a permis à Total de réaliser des bénéfices records...![off-topic]Ce que j'ai du mal à comprendre, car quand le prix du boeuf augmente, si je répercute l'augmentation, j'augmente mon CA, pas mes marges... ça doit pas être pareil pour le pétrole... evl2[/off-topic]
Citation de: luc-luc le 18 Février 2012 à 00:52:11
mickael si il n'y a plus de petrol on trouvera des chevaux pour tirer nos voitures
il faudra du foin et de l'avoine !!!
Tu rigoles, au pain sec et à l'eau oui!!!! LOL
Reçu hier: une paire de culasse pour Mustang II de 76, en bon état et pas fendues: direction le garagiste pour rectif et resurfaçage et tout le tremblement, et le remontage reprend!!!!! ex1t ex1t ex1t
EXCELLENT !!! :v: rnr
ça sent bon pour la voir à Beaune tout ça ap:lo
Citation de: Maxou le 19 Avril 2012 à 12:18:12
ça sent bon pour la voir à Beaune tout ça ap:lo
Si seulement le rasso pouvait avoir lieu un lundi en hiver :'( :'( :'( :'( :'( :'( VDM
rnr Yes enfin ............. ça fait plaisir de te relire et qui plus est pour de bonnes nouvelles hr0
Super nouvelle, depuis le temps!
rnr rnr rnr
Quasiment 1 an!!!! J'espère que l'atelier de réusinage ne m'apportera pas de mauvaises nouvelles... :-\ Je commence à être blasé à force!
Citation de: micake le 19 Avril 2012 à 11:41:20
Reçu hier: une paire de culasse pour Mustang II de 76, en bon état et pas fendues: direction le garagiste pour rectif et resurfaçage et tout le tremblement, et le remontage reprend!!!!! ex1t ex1t ex1t
Super, c'est repartit mon kiki :v:
salut mickael ce sera la bonne cette fois ci
a bientôt
Super nouvelle! rnr
enfin des nouvelles,et des bonnes ap:lo
tu les as trouvé ou,tes culasses?
Coucou m'sieur,
Effectivement, j'essaie de trouver le temps de venir un peu sur le forum....
J'ai trouvé les cucu sur le bon coin, chez un passionné de Mustang II (il en a une en daily car depuis 15ans), et il déstockait quelques pièces, dont ces fameuses culasses!
Vivement que je puisse les remonter, pour foirer un boulon dans le pas de vis et exploser je ne sais quoi sur le moteur....! sbhy ;D
Citation de: micake le 20 Avril 2012 à 15:00:35
....
Vivement que je puisse les remonter, pour foirer un boulon dans le pas de vis et exploser je ne sais quoi sur le moteur....! sbhy ;D
On compte sur toi ;) hr0 je suis sûr que tu vas assurer comme une bête hr0
Bah alors les cucul les la lasse ;) LOL
JLS est revenu?
C'est aussi ce que j'ai cru en voyant l'avatar.
Hélas, non, ce n'est pas JLS.
Quoique ???
[off-topic]Pourquoi il était parti au fait? ???[/off-topic]
dommage... pctnt
J'me tâte.... Plus ça va, plus j'adore la king cobra... Donc le dilemme c'est, est ce que je revends Mumu en l'état pour pouvoir me lancer sur une king, ou est ce que je répare Mumu puis la revend pour m'acheter une King, ou est ce que je répare Mumu et achète une King.... ??? ??? gbley
Répare mumu et avises par la suite ;)
[off-topic]Donne moi ta mumu et achète toi un cobra ;D LOL LOL[/off-topic]
Citation de: JLS le 09 Septembre 2012 à 21:30:06
[off-topic]Donne moi ta mumu et achète toi un cobra ;D LOL LOL[/off-topic]
[off-topic]Moi j'veux bien, mais va falloir un sacré paquet de colis!!! :o :o LOL LOL LOL[/off-topic]
Citation de: sayrus le 09 Septembre 2012 à 21:29:29
Répare mumu et avises par la suite ;)
C'est le plus raisonnable, mais que c'est long mais que c'est long sans mumu.... :'( :'( :'(
Plus l'attente est longue plus le plaisir est grand. ;D
En même temps c'est pas en le regardant que ça va avancer plus vite ;D , va peut être falloir s'y remettre un peu ;)
Perceval - Ouais, C'est pas faux ! (http://www.youtube.com/watch?v=1pz79La9g-M#)
Citation de: micake le 10 Septembre 2012 à 11:45:56
Perceval - Ouais, C'est pas faux ! (http://www.youtube.com/watch?v=1pz79La9g-M#)
C'est ma séquence préférée de Kamloot LOL
si les pièces de mustang 2 sont si rares,t'as pas intéret à la vendre en pièces détachées et acheter la cobra?
Citation de: pims le 10 Septembre 2012 à 12:34:05
si les pièces de mustang 2 sont si rares,t'as pas intéret à la vendre en pièces détachées et acheter la cobra?
Ah non. Les pièces de Mustang 2 sont rares parce que les Mustang 2 deviennent rares alors ça serait dommage d'en éliminer une de plus de la circulation. ;D
Eh vous m'aidez pas là, tous les arguments se tiennent!!!!
Ceci étant, vu comme j'en ai châmer avec Mumu jusqu'à maintenant, c'est vrai que j'ai pas trop envie de la laisser tomber... En plus, faudrait trouver un acheteur pour une MII...
continue, vu tout ce que tu as fait rck
Citation de: le gugusse de Montauban le 10 Septembre 2012 à 06:36:24
En même temps c'est pas en le regardant que ça va avancer plus vite ;D , va peut être falloir s'y remettre un peu ;)
[off-topic]En même temps, j'ai plus le temps depuis que je suis une star!!!! LOL LOL LOL http://sites.radiofrance.fr/chaines/france-bleu/?nr=7d17d901ac7ce1d27b27f0bb77c0282f&1302846f5c00c64b558e39b6b81b74a0_container_id=71186&1302846f5c00c64b558e39b6b81b74a0_container_mode=instances&1302846f5c00c64b558e39b6b81b74a0_article_id=631563 (http://sites.radiofrance.fr/chaines/france-bleu/?nr=7d17d901ac7ce1d27b27f0bb77c0282f&1302846f5c00c64b558e39b6b81b74a0_container_id=71186&1302846f5c00c64b558e39b6b81b74a0_container_mode=instances&1302846f5c00c64b558e39b6b81b74a0_article_id=631563)[/off-topic]
J'arrive pas à lire le fichier mais si tu es une star, tu es sur le bonne voie pour te retrouver avec une Mustang II façon "Pimp my Ride". LOL
Ben déjà que beaucoup ne supportent pas la ligne de la MII, alors si en plus elle passe par ce genre de ... :-X! LOL LOL LOL LOL
ben si j'avais su,je t'aurais demandé un autographe ;D
En général c'est plutôt lui qui te demande un autographe... enfin un code... lol
Non sérieux, pour l'avoir testée, excellente cuisine, je ne peux que vous recommander de passer une fois par là bas ap:lo
testé et approuvé by Pims lol
Citation de: micake le 10 Septembre 2012 à 14:57:41
Ben déjà que beaucoup ne supportent pas la ligne de la MII, alors si en plus elle passe par ce genre de ... :-X! LOL LOL LOL LOL
La Mustang II commence à avoir de plus en plus de succès.
A Beaune, je ne sais plus si je t'avais parlé de la Stang d'un ami du Havre, désolé si je me répète.
Il veut la transformer en Cobra II où peut être la vendre, il ne sait pas encore. j'espère qu'il la gardera et la laissera dans son jus.
https://www.mustangv8.com/fr/presentation/presentation-17641/msg377455/#msg377455 (https://www.mustangv8.com/fr/presentation/presentation-17641/msg377455/#msg377455)
Citation de: pims le 10 Septembre 2012 à 16:45:59
testé et approuvé by Pims lol
Par bibi aussi bien1
Citation de: Manu le 10 Septembre 2012 à 17:56:19
La Mustang II commence à avoir de plus en plus de succès.
A Beaune, je ne sais plus si je t'avais parlé de la Stang d'un ami du Havre, désolé si je me répète.
Il veut la transformer en Cobra II où peut être la vendre, il ne sait pas encore. j'espère qu'il la gardera et la laissera dans son jus.
https://www.mustangv8.com/fr/presentation/presentation-17641/msg377455/#msg377455 (https://www.mustangv8.com/fr/presentation/presentation-17641/msg377455/#msg377455)
J'espère qu'il la laissera en Mach 1, elles sont quasi aussi rare que les cobras en France... ::)
[off-topic]
Citation de: Maxou le 10 Septembre 2012 à 18:18:16
Citation de: pims le 10 Septembre 2012 à 16:45:59
testé et approuvé by Pims lol
Par bibi aussi bien1
Citation de: SwissCoco le 10 Septembre 2012 à 15:51:48
En général c'est plutôt lui qui te demande un autographe... enfin un code... lol
Non sérieux, pour l'avoir testée, excellente cuisine, je ne peux que vous recommander de passer une fois par là bas ap:lo
rnr rnr rnr rnr rnr rnr rnr Merki
sssssssssssssss[/off-topic]
Citation de: micake le 10 Septembre 2012 à 19:33:20
Citation de: Manu le 10 Septembre 2012 à 17:56:19
La Mustang II commence à avoir de plus en plus de succès.
A Beaune, je ne sais plus si je t'avais parlé de la Stang d'un ami du Havre, désolé si je me répète.
Il veut la transformer en Cobra II où peut être la vendre, il ne sait pas encore. j'espère qu'il la gardera et la laissera dans son jus.
https://www.mustangv8.com/fr/presentation/presentation-17641/msg377455/#msg377455 (https://www.mustangv8.com/fr/presentation/presentation-17641/msg377455/#msg377455)
J'espère qu'il la laissera en Mach 1, elles sont quasi aussi rare que les cobras en France... ::)
Je vais le voir demain, j'en profiterais pour lui rapporter tes propos, il est inscrit sur le fofo mais le web et lui, ça fait 2 :-\
Si il touche à sa Mach1, j'lui pète sa gueule, et du coup, je perd un ami, mais c'est pas grave, j'aurai au moins essayé de sauver une Mumu.
si il n'en veut plus dis le moi rck
Manu as-tu vu ton copain ?
Citation de: mbs72 le 11 Septembre 2012 à 23:43:51
Manu as-tu vu ton copain ?
Oui, on s'est vu hier
Il a réfléchi et pense qu'il le regrettera s'il la vend, mais rien n'est encore décidé. De plus, je pense que le prix qu'il s'est fixé est trop bas vu l'état de la voiture.
Je ne suis pas connaisseur des anciennes mais j'ai pu voir le book de la restauration, tout est fait dans les règles, soudure, tôle, pas de mastic ou de fibre.
Il y a juste à changer les amortisseurs et les joints de pont et boite, mais Benoit à déjà acheté tout ça.
Il voulait même changer les trains (bras de suspension etc.) mais après m'être penché sous sa Mustang,je pense que c'est pas nécessaire à par peut être les lames.
Maintenant que la cote de la Mustang II commence à grimper, je pense qu'il ferait mieux de la garder en espérant qu'il la laissera stock.
si il la vends qu'il m'envoie un MP ;)
[off-topic]Micake ils sont entrain de te pourrir ton post :P ;D[/off-topic]
C'est vrai ça...
::)
Citation de: JLS le 13 Septembre 2012 à 17:44:47
[off-topic]Micake ils sont entrain de te pourrir ton post :P ;D[/off-topic]
Pas grave, je saurai me venger..... evl2 evl2 evl2 evl2 ;)
Citation de: Maxou le 13 Septembre 2012 à 17:49:15
::)
Tout à coup j'aime les confiseries... :o
Citation de: JLS le 13 Septembre 2012 à 17:44:47
[off-topic]Micake ils sont entrain de te pourrir ton post :P ;D[/off-topic]
Citation de: Maxou le 13 Septembre 2012 à 17:48:11
C'est vrai ça...
Bandes de caveteurs
Citation de: mbs72 le 13 Septembre 2012 à 11:08:53
si il la vends qu'il m'envoie un MP ;)
J'y penserai mais dis toi bien que si j'avais la place, je lui aurais déjà acheté ;)
désolé Micake, je croyais etre sur le post de presentation de la Mach I :-\
[off-topic] rnr rnr rnr rnr
Kein Problem, vu comme la resto de mumu avance, c'est pas bien grave si ça part en latte parfois ;)[/off-topic]
Passé
(https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/fastback-76-v6/?action=dlattach;attach=32764;image)
Présent
(https://www.mustangv8.com/fr/concours-photo/%28concours-photo%29-aout-2011/?action=dlattach;attach=69247;image)
Futur evl2 evl2 evl2
(http://image.highperformancepontiac.com/f/pontiac-news/guy-overfelt-crushes-his-1977-trans-am-into-a-cube/27864982/guy-overfelt-my-1977-trans-am-crushed-into-a-cube-1998-2010-steel-a.jpg)
Boh j'suis veské tiens....
;)
LOL LOL LOL LOL
(PS: tu collectionnes les tofs de ma MII? ;D)
J'te l"ais d'jà dit, j'laime bien la II, si tu as des pièces en rab et que tu sais pas quoi en faire, je veux bien en faire collection ;D
joli résumé Manu LOL
[off-topic]Bah c'est un grand puzzle donc très long à remonter ;) ;D mais je ne doute pas de Micake réussisse hr0[/off-topic]
Citation de: JLS le 14 Septembre 2012 à 20:21:40
[off-topic]Bah c'est un grand puzzle donc très long à remonter ;) ;D mais je ne doute pas de Micake réussisse hr0[/off-topic]
+1 pctnt
:-[ :-[
Moi j'vous trouve quand même un peu beaucoup optimistes hein....
Euh sinon, vu que j'ai pas encore remis le moteur, est ce que j'ai pas intérêt à refaire le circuit éléctrique avant de tout remonter? et si oui, savez vous s'il existe des faisceaux déjà tout prêts?
Idem, mon embrayage avait pas l'air trop fatigué, mais vu que le moteur est sorti, est ce que je commande un kit complet avant de remonter le moteur?
Ben perso, je refais les câblages maintenant avec le moulin en place, mais .......... t'es pas sensé être derrière tes fourneaux toi pctnt
Pour le faisceau c'est pas le moteur le plus chiant à mon avis , mais ton embrayage oui refait le avant de tout remonter ;)
Tu as de la chance expédié d’Angleterre http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php?catalog=150&partnum=QKT156AF (http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php?catalog=150&partnum=QKT156AF)
Citation de: le gugusse de Montauban le 14 Septembre 2012 à 20:46:56
Ben perso, je refais les câblages maintenant avec le moulin en place, mais .......... t'es pas sensé être derrière tes fourneaux toi pctnt
Citation de: JLS le 14 Septembre 2012 à 20:50:40
Pour le faisceau c'est pas le moteur le plus chiant à mon avis , mais ton embrayage oui refait le avant de tout remonter ;)
Tu as de la chance expédié d'Angleterre http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php?catalog=150&partnum=QKT156AF (http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php?catalog=150&partnum=QKT156AF)
Merci les chefs!! rnr rnr rnr
[off-topic]Pour ce qui est d'être derrière les fourneaux, ben j'y suis.... :-X ( 2 meunières dans la poelle, 1 crème brulée et un maccaron chocolat... Trop facile!!! g0d)[/off-topic]
Et la clé de 1/2 elle est ou ;D
Citation de: micake le 14 Septembre 2012 à 20:41:14
Euh sinon, vu que j'ai pas encore remis le moteur, est ce que j'ai pas intérêt à refaire le circuit éléctrique avant de tout remonter? et si oui, savez vous s'il existe des faisceaux déjà tout prêts?
Idem, mon embrayage avait pas l'air trop fatigué, mais vu que le moteur est sorti, est ce que je commande un kit complet avant de remonter le moteur?
Vu la photo postée par Manu, tu serais plus à l'aise en passant des câbles debout dans le compartiment moteur mais si tu as un bon dos, en étant penché sur les cotés des ailes, ça le fera, c'est toi qui voit. ;D
Pour l'embrayage il faudra forcément soit sortir le moteur, soit sortir la boite alors fais le maintenant tant que tu peux t'accroupir dans le compartiment moteur. lol
Et sinon pour les culasses, ou en es tu?
C'est un peu ce que je me disais, tant que le moteur n'est pas dans la voiture, je vais essayer de refaire tout ça... rnr
Pour les culasses, je comptes les emmener incessamment sous peu pour les faire contrôler et rectifier. Si problème, j'en ai vu chez Rock auto... Avec un peu de chance, ils en ont en vrai cette fois ci...
Tu peut pas être au four et au moulin g0d LOL LOL LOL
[off-topic]ap:lo JLS cela tombe a point ! ;)[/off-topic]
comme Thierry profites en pour avancer sur le reste mais attention a ce que cela ne gene pas ou prenne un coup lors de la repose du moteur-boite.
Citation de: JLS le 14 Septembre 2012 à 20:50:40
Pour le faisceau c'est pas le moteur le plus chiant à mon avis , mais ton embrayage oui refait le avant de tout remonter ;)
Tu as de la chance expédié d'Angleterre http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php?catalog=150&partnum=QKT156AF (http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php?catalog=150&partnum=QKT156AF)
Et comme il va sur ces véhicules apparemment:
AUDI 80 (1972 - 1986)
AUDI COUPE (1980 - 1982)
BMW 320I (1977 - 1978)
CHEVROLET C10 SUBURBAN 1978
CHEVROLET C20 SUBURBAN (1976 - 1978)
CHEVROLET K10 SUBURBAN (1976 - 1978)
CHEVROLET K20 SUBURBAN 1978
DAIHATSU CHARADE 1989
FORD MUSTANG II (1975 - 1978)
HONDA CIVIC (1975 - 1976)
MERCEDES-BENZ 230 1976
MERCEDES-BENZ 280E 1977
MERCEDES-BENZ 280SE 1977
MG MGB 1974
VOLKSWAGEN CORSAR (1980 - 1988)
VOLKSWAGEN PASSAT (1973 - 1988)
VOLKSWAGEN SANTANA (1981 - 1985)
VOLVO 262 1978
VOLVO 264 1977
Tu as peut être une chance de le trouver en France.
[off-topic]TOUT A FAIT MANU ;D c'est pour cela que je disais qu'il avait de la chance ;D[/off-topic]
Citation de: JLS le 15 Septembre 2012 à 11:03:23
[off-topic]TOUT A FAIT MANU ;D c'est pour cela que je disais qu'il avait de la chance ;D[/off-topic]
Bien joué bien1 :)
[off-topic]Un peu trop de chance en ce moment... >:( Va falloir que je surveille ma blonde un peu mieux..... ;D LOL [/off-topic]
commande passée aujourd'hui sur Rock Auto:
Joint de Fixation de Carburateur
Kit d'Embrayage
Culasse
Nécessaire de Réparation pour Carburateur
Bouchon de Radiateur
ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t
Y'a plus qu'a attendre, espérer, et pis voila quoi! (et payer les droits de douanes et la TVA, j'allais les oublier ceux là!)
enfin ;D COOOOOLLLLL content que tu es trouvé ;) ap:lo
Tu as enfin trouvé une culasse. C'est la fête aujourd'hui. ap:lo rnr
Pas trop de réjouissances, je vais attendre de recevoir les bestioles avant de crier victoire, mais bon, su rock, ils précisent simplement qu'elles sont stockées dans un entrepôts périphérique, mais ils ne précise pas qu'elle ne sont pas en stock, donc....
Bon courage pour ton puzzle ;)
content que le boulot reprenne ap:lo
Citation de: micake le 27 Novembre 2012 à 19:58:26
ils précisent simplement qu'elles sont stockées dans un entrepôts périphérique.
Oui c'est pour te prévenir qu'il va y avoir quelques jours de plus avant quelle ne te soit livrée
Citation de: pims le 27 Novembre 2012 à 20:06:55
content que le boulot reprenne ap:lo
Et moi donc....! J'espère pouvoir bien avancer dessus cet hiver, histoire de pouvoir la faire ronronner un peu l'été prochain!
NB: J'ai demandé à ma chère et tendre de planquer toutes les masses, marteau etc, on sait jamais!
Citation de: JLS le 27 Novembre 2012 à 20:11:07
Citation de: micake le 27 Novembre 2012 à 19:58:26
ils précisent simplement qu'elles sont stockées dans un entrepôts périphérique.
Oui c'est pour te prévenir qu'il va y avoir quelques jours de plus avant quelle ne te soit livrée
Tant qu'elles sont livrées.... A mon avis, ce sera pas la même pour l'embrayage (pas en stock). Mais bon, le mien n'était pas encore complètement HS, donc pas trop grave... Au pire, je lui en colle un de capri ou de granada, et roule ma poule!
Citation de: micake le 27 Novembre 2012 à 20:19:18
Au pire, je lui en colle un de capri ou de granada, et roule ma poule!
Et pourquoi pas? Après tout, c'est le même moulin ^^
En tout cas, je suis content pour toi camarade ^^
Citation de: R-Geiz le 27 Novembre 2012 à 20:22:57
Citation de: micake le 27 Novembre 2012 à 20:19:18
Au pire, je lui en colle un de capri ou de granada, et roule ma poule!
Et pourquoi pas? Après tout, c'est le même moulin ^^
En tout cas, je suis content pour toi camarade ^^
rnr rnr rnr rnr rnr
Bon et toi, toujours pas de MII en vue? :D
Citation de: micake le 27 Novembre 2012 à 20:27:29
Citation de: R-Geiz le 27 Novembre 2012 à 20:22:57
Citation de: micake le 27 Novembre 2012 à 20:19:18
Au pire, je lui en colle un de capri ou de granada, et roule ma poule!
Et pourquoi pas? Après tout, c'est le même moulin ^^
En tout cas, je suis content pour toi camarade ^^
rnr rnr rnr rnr rnr
Bon et toi, toujours pas de MII en vue? :D
Et non mon bon Monsieur, projet mis en standby pour le moment (situation familiale un peu compliqué en ce moment, donc je vais attendre un peu)
'tain copain tu t"es enfin décidé à bosser un peu ?? ;D , je croise les doigts et le reste !! rnr
bonne chance micael pour cet fois ci je vai essayer de travailler un peu sur la mienne
mais j'ai cacher tout les outil contendant !!!!!!!!!!!!!!!
Citation de: le gugusse de Montauban le 27 Novembre 2012 à 20:55:47
'tain copain tu t"es enfin décidé à bosser un peu ?? ;D , je croise les doigts et le reste !! rnr
Oui, mais c'est pas facile à se décider quand même.... Soit t'as le pognon et pas le temps, soit t'as le temps et pas le pognon, soit t'as les deux et t'as pas le courage... Put... c'est galère de se lancer dans une resto! LOL LOL LOL
Citation de: luc-luc le 27 Novembre 2012 à 21:39:20
bonne chance micael pour cet fois ci je vai essayer de travailler un peu sur la mienne
mais j'ai cacher tout les outil contendant !!!!!!!!!!!!!!!
Je me fais pas de soucis, t'es certainement moins bourrin que moi!
avant j'avais le pognon et pas le temps maintenant c'est le contraire
ont dit vivement la pension
bon courage, je vais suivre ton avancé, je suis sure que je vais apprendre plein de truc sur ma MII en lisant ce que tu vas faire :)
ap:lo ap:lo ap:lo
Citation de: ghiom le 28 Novembre 2012 à 09:37:17
je suis sure que je vais apprendre plein de truc sur ma MII en lisant ce que tu vas faire :)
C'est certain! Quand j'aurai tout raconté, tu sauras absolument tout
ce qu'il ne faut pas faire! LOL LOL LOL LOL
rck rck
ghiom le plus beau cadeau que tu puisse faire un micake c'est un marteau et un bon burin milles excuses micake
aurait'il ouvert son moteur au pied de biche et sortit les soupapes au burineur électrique ?
j'en suis capable sur un coup de nerf ! g0d
c'est a peu pres ça
Citation de: luc-luc le 28 Novembre 2012 à 12:15:17
ghiom le plus beau cadeau que tu puisse faire un micake c'est un marteau et un bon burin milles excuses micake
LOL LOL LOL LOL LOL
je sent que je vai rammasser un coup de masse sur la tete!!!
Citation de: micake le 27 Novembre 2012 à 22:54:31
...Oui, mais c'est pas facile à se décider quand même.... Soit t'as le pognon et pas le temps, soit t'as le temps et pas le pognon, soit t'as les deux et t'as pas le courage... Put... c'est galère de se lancer dans une resto! LOL LOL LOL
Heu te lancer c'est fait ... c'est avancer, et terminer en retrouvant tout les morceaux qui va pas être facile !!!!
Citation de: luc-luc le 28 Novembre 2012 à 14:28:18
je sent que je vai rammasser un coup de masse sur la tete!!!
Mais non, t'inquiètes pas. la preuve je suis encore vivant gbley
Passé
(https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/fastback-76-v6/?action=dlattach;attach=32764;image)
Présent
(https://www.mustangv8.com/fr/concours-photo/%28concours-photo%29-aout-2011/?action=dlattach;attach=69247;image)
Futur evl2 evl2 evl2
(http://image.highperformancepontiac.com/f/pontiac-news/guy-overfelt-crushes-his-1977-trans-am-into-a-cube/27864982/guy-overfelt-my-1977-trans-am-crushed-into-a-cube-1998-2010-steel-a.jpg)
Heuuu... je voudrais pas te décourager mais ça serait quand même plus facile de la restaurer avec des petits outils que d'en faire un cube avec une masse. A mon avis il vaut mieux que tu jette l'éponge pour ton nouveau projet. LOL
On connaissait la remise des César, préparez vous à la remise des Micake ;D ;)
Et puis ta vraie profession c'est pas restaurateur? smk
STOP
ON CE MOQUE PLUS MERCI :P enfin juste un peut LOL LOL LOL(http://www.maxi-gif.com/gif-anime/outils/outils-marteau-00004.gif)
Citation de: Thierry le 28 Novembre 2012 à 18:45:23
Et puis ta vraie profession c'est pas restaurateur? smk
Oh ben si même le patron s'y met alors.... :P rnr rnr rnr rnr
@ Manu: L'avenir de ma Mumu, c'est ça, et encore elle se retiendra:
https://www.youtube.com/watch?v=7QlsEWbUQQw (https://www.youtube.com/watch?v=7QlsEWbUQQw)
(Et note ce qu'elle met à une 2006 evl2 evl2 evl2 evl2)
Citation de: Manu le 28 Novembre 2012 à 18:44:24
On connaissait la remise des César, préparez vous à la remise des Micake ;D ;)
Enlève pas le Mi par contre, ça pourrait prêter à interprétation!! :-X :-X :-X
manu dans le bloc qui est apres le coup de masse il yavait peut-etre 2 bonnes culasses!!!
Citation de: micake le 28 Novembre 2012 à 19:09:59
Citation de: Thierry le 28 Novembre 2012 à 18:45:23
Et puis ta vraie profession c'est pas restaurateur? smk
Oh ben si même le patron s'y met alors.... :P rnr rnr rnr rnr
@ Manu: L'avenir de ma Mumu, c'est ça, et encore elle se retiendra:
https://www.youtube.com/watch?v=7QlsEWbUQQw (https://www.youtube.com/watch?v=7QlsEWbUQQw)
(Et note ce qu'elle met à une 2006 evl2 evl2 evl2 evl2)
Ouahou ! ex1t
C'est la même que sur cette vidéo ?
http://youtu.be/CxhpwVj9cLI (http://youtu.be/CxhpwVj9cLI)
En tout cas elle y ressemble...! rnr
elle rame moins que la mienne !! luvn
Une question me taraude, et j'aurais besoin de vos avis d'experts:
Dois-je laisser ma Mumu au naturel, au dois-je lui mettre un aileron?
Je vous essplique: j'ai envie de la garder le plus d'origine possible, donc pas d'aileron, mais, j'aimerais bien qu'elle représente bien sa décennie, donc aileron façon mimile des 70's.... (Et j'avoue que ce qui m'intéresse dans l'aileron, c'est de ne pas avoir à refaire entièrement mon haillon, qui tire vraiment la tronche, ça permettrait de finir de boucher les trous :P)
Perso, je dis...un bon coup de Sintofer et PAS d'aileron.... :v:
A son niveau le sintofer ne suffira pas, faut carrément tout refaire la partie inférieure! :-X
Mail reçu aujourd'hui:
Bonjour,
La pièce Nº H3022 (les culasses) est actuellement épuisée et nous n'avons pas une date attendue pour la disponibilité.
Nous avons regardé notre catalogue et il n'y a pas des alternatives donc nous avons annulé cette pièce de votre commande.
Nous vous prions de nous excuser pour le dérangement.
Ca sent le sapin et le déjà vu... :-X :-X :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
Citation de: micake le 29 Novembre 2012 à 10:15:30
Mail reçu aujourd'hui:
Bonjour,
La pièce Nº H3022 (les culasses) est actuellement épuisée et nous n'avons pas une date attendue pour la disponibilité.
Nous avons regardé notre catalogue et il n'y a pas des alternatives donc nous avons annulé cette pièce de votre commande.
Nous vous prions de nous excuser pour le dérangement.
Ca sent le sapin et le déjà vu... :-X :-X :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
Comment c'est possible de ne pas avoir de chance comme ça :-X . Désolé pour toi Mickael rnr
Bah du coup, ça m'a permis de piquer une colère, je viens de téléphoner à un garagiste que je connais, spécialiste des capris et granada... Je passe en culasse granada de 2.8L, je fais monter un système d'injection, ce qui fait que je vais passer mémère à 160CV, et si elle est pas contente, il m'a proposé de lui coller un turbo, pour passer à 250CV.... :o :o :o :o
Tant pis pour le "conforme à l'origine", mais si je veux la voir redémarrer un jour, je pense que je n'ai pas le choix.
Par acquis de conscience, je lui emmène quand même une paire de culasse d'occase que j'avais, pour voir dans quel état elles sont, mais ça me reviendra plus cher de les faire contrôler, rectifier, et changer toutes les soupapes, CQFD
EDIT: en plus ils les a en stock!
Citation de: micake le 29 Novembre 2012 à 09:36:36
Une question me taraude, et j'aurais besoin de vos avis d'experts:
Dois-je laisser ma Mumu au naturel, au dois-je lui mettre un aileron?
Je vous essplique: j'ai envie de la garder le plus d'origine possible, donc pas d'aileron, mais, j'aimerais bien qu'elle représente bien sa décennie, donc aileron façon mimile des 70's.... (Et j'avoue que ce qui m'intéresse dans l'aileron, c'est de ne pas avoir à refaire entièrement mon haillon, qui tire vraiment la tronche, ça permettrait de finir de boucher les trous :P)
Bof, ça serait dommage de ne pas la refaire comme à l'origine et si l'aileron doit servir de cache misère, ça durera un temps et la rouille finira par gagner autour de l'aileron. Enfin c'est pas ce que je ferais à ta place.
Citation de: micake le 29 Novembre 2012 à 10:15:30
Mail reçu aujourd'hui:
Bonjour,
La pièce Nº H3022 (les culasses) est actuellement épuisée et nous n'avons pas une date attendue pour la disponibilité.
Nous avons regardé notre catalogue et il n'y a pas des alternatives donc nous avons annulé cette pièce de votre commande.
Nous vous prions de nous excuser pour le dérangement.
Ca sent le sapin et le déjà vu... :-X :-X :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
Désolé pour cette mauvaise nouvelle. :(
Citation de: micake le 29 Novembre 2012 à 14:19:19
Bah du coup, ça m'a permis de piquer une colère, je viens de téléphoner à un garagiste que je connais, spécialiste des capris et granada... Je passe en culasse granada de 2.8L, je fais monter un système d'injection, ce qui fait que je vais passer mémère à 160CV, et si elle est pas contente, il m'a proposé de lui coller un turbo, pour passer à 250CV.... :o :o :o :o
On n'avait pas vu que les culasses des 2,8L européens n'étaient pas adaptables sur les 2,8L US?
Sinon tu ne peux pas le stocker quelque part le temps que tu trouve des culasses et installer un 2,8L de Capri, Taunus, Sierra ... en attendant?
t'es poissard pour tes culases pctnt sbhy
Citation de: Thierry le 29 Novembre 2012 à 15:27:57
On n'avait pas vu que les culasses des 2,8L européens n'étaient pas adaptables sur les 2,8L US?
Sinon tu ne peux pas le stocker quelque part le temps que tu trouve des culasses et installer un 2,8L de Capri, Taunus, Sierra ... en attendant?
Je vais monter le voir avec mes culasses, comme ça il aura au moins un point de référence. Sur le cologne, il y avait différentes cylindrées, du 2.4L au 2.9L (au moins). Dans tout ce fatra, on devrait bien en trouver une qui corresponde....
Pis sinon, ben Manu aura eu raison, et j'en fais un cube pour décorer mon salon...
Citation de: pims le 29 Novembre 2012 à 15:35:22
t'es poissard pour tes culases pctnt sbhy
Je t'avoue que là, je commence vraiment à enrager! >:( >:( >:(
:-[ sbhy
Sinon l'aileron mais avec la O0 ;D sinon le travail ne sera fait qu'à moitié !! LOL LOL LOL
Vi, pis des pattes d'eph et des cols pelle à tarte! Et des paillettes pleins les yeux! luvn luvn luvn LOL LOL LOL LOL LOL
Moi, j'ai récupéré un vieux daim des années 60, les bottes type sudiste (ça j'en ai toujours eu ! ;D ) et il me manque Stetson (fabriqué à 10 km de la maison smk )
Citation de: micake le 28 Novembre 2012 à 19:09:59
@ Manu: L'avenir de ma Mumu, c'est ça, et encore elle se retiendra:
https://www.youtube.com/watch?v=7QlsEWbUQQw (https://www.youtube.com/watch?v=7QlsEWbUQQw)
(Et note ce qu'elle met à une 2006 evl2 evl2 evl2 evl2)
la même course sous un autre angle :
https://www.youtube.com/watch?v=exjx_nZbEQ0 (https://www.youtube.com/watch?v=exjx_nZbEQ0)
A voté pour l'aileron, juste pour qu'elle soit unique ^^
Citation de: R-Geiz (Appareilnumérix) le 29 Novembre 2012 à 20:56:25
la même course sous un autre angle :
https://www.youtube.com/watch?v=exjx_nZbEQ0 (https://www.youtube.com/watch?v=exjx_nZbEQ0)
Ca a de la gueule une mustang II quand même... Résolument j'adore cette caisse!
Citation de: R-Geiz (Appareilnumérix) link=topic=9158.msg459303#msg459303
A voté pour l'aileron, juste pour qu'elle soit unique ^^
/quote] rnr rnr rnr rnr
C'est certain !
je ne comprend pas ceux qui la trouvent laide.
je pense qu'il faut aussi la voire en vrai .Ensuite on tombe vite amoureux :)
Bon, je viens d'emmener mes 2 culasses que j'avais en occase (des 76 je confirme). Le gars avait l'air de dire qu'il pourrait en tirer quelque chose, donc, wait and see....
Avec un peu de chance, j'aurai fini la mienne avant le Gugusse.... (Bon t'as quand même pas mal d'avance Lolo, mais j'y arriverai! evl2 evl2 evl2 evl2 evl2 :-* :-* :-*)
Je croise les doigts pour toi !
envois moi un mail, j'ai un truc qui t'attend, tu vas adorer
Citation de: ghiom le 01 Décembre 2012 à 17:29:44
Je croise les doigts pour toi !
envois moi un mail, j'ai un truc qui t'attend, tu vas adorer
Si c'est une proposition, ma femme risque de pas être contente... :D mchech01
Hahahaha !!!!
Je t'ai envoyé un mail, fais moi savoir si tu l'as reçu rnr rnr
Je t'ai envoyé l'invite .
tu l'as ?
Oui, ça y'est j'ai reçu! (Mais je comprends pas ce qu'il faut faire après :P... Faut que je créé un compte?)
Je t'ai créé un accé privé , donc il va surement que tu créé un log et pass en utilisant le meme mail que tu m'a donnee. C'est gratui
rnr rnr rnr rnr
Trop fort! Mercissssssssssssssssssss M'sieur! J'vais avoir de quoi bouquiner! :D
C'est un plaisir de pouvoir etre utile en retour.
ne partage pas le lien , il est privé ;)
On peut vous laisser tout seuls si vous voulez. ;D
[off-topic]
Citation de: Thierry le 02 Décembre 2012 à 01:04:20
On peut vous laisser tout seuls si vous voulez. ;D
Le retour des feux de l'amour ;D[/off-topic]
Hehe..ça n'a rien de salace je vous rassure !
ceux qui souhaite m'aider auront aussi leur invitation.
c'est que je ne peux pas mettre ma doc a dispo totale ouvert à tous.
Citation de: JLS le 02 Décembre 2012 à 09:16:06
[off-topic]Citation de: Thierry le 02 Décembre 2012 à 01:04:20
On peut vous laisser tout seuls si vous voulez. ;D
Le retour des feux de l'amour ;D[/off-topic]
:P Bande de jalouses!!! LOL LOL LOL LOL
Citation de: micake le 01 Décembre 2012 à 16:19:29
Bon, je viens d'emmener mes 2 culasses que j'avais en occase (des 76 je confirme). Le gars avait l'air de dire qu'il pourrait en tirer quelque chose, donc, wait and see....
rck
Citation de: micake le 01 Décembre 2012 à 16:19:29
...Avec un peu de chance, j'aurai fini la mienne avant le Gugusse.... (Bon t'as quand même pas mal d'avance Lolo, mais j'y arriverai! evl2 evl2 evl2 evl2 evl2 :-* :-* :-*)
LOL LOL LOL LOL LOL smk moi je roule !! pas loin, et en mode Mad Max, mais je roule ;D
Citation de: le gugusse de Montauban le 02 Décembre 2012 à 11:52:36
LOL LOL LOL LOL LOL smk moi je roule !! pas loin, et en mode Mad Max, mais je roule ;D
Moi aussi si je veux
En poussant ou sur un plateau.... :P
Si non il y a ici http://www.rebuilt-auto-engines.com/cgi-bin/webc.cgi/st_main.html?catid=219&eid=219230&sid=1AlF2z2zO57O90z-30112569125.d2 (http://www.rebuilt-auto-engines.com/cgi-bin/webc.cgi/st_main.html?catid=219&eid=219230&sid=1AlF2z2zO57O90z-30112569125.d2)
Si les tiennes sont hs tu peut toujours les contacter ;) mais je croise les doigts pour quelles soient bonnes ;) :v:
Tiens, un petit avant après, histoire de se marrer...
Donc avant
toujours avant
Et après:
Ça donne envie ap:lo
rck ;)
Citation de: ghiom le 16 Décembre 2012 à 21:45:45
Ça donne envie ap:lo
C'est un peu aussi pour me remotiver à retourner sur Mumu, j'avoue... Purée que c'est long!
Ben ça avance bien quand même ap:lo
Courage on est avec toi rck
Citation de: micake (Ordralfabétix) le 16 Décembre 2012 à 22:12:37
Citation de: ghiom le 16 Décembre 2012 à 21:45:45
Ça donne envie ap:lo
C'est un peu aussi pour me remotiver à retourner sur Mumu, j'avoue... Purée que c'est long!
:-X pas autant qu'un quinquennat !!! mais tout aussi frustrant :-[
Super ca avance ........(http://i16.servimg.com/u/f16/14/49/88/86/123gif10.gif) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=808&u=14498886)............. ;D aller out1
Tu rigoles!Aujourd'hui, j'ai réussit à démonter le starter automatique du carbu!
Si c'est pas de l'efficacité ça! LOL LOL LOL LOL LOL
Et tes cucu elles sont ou ? toujours à l'épreuve ....
Toujours chez le garagiste...
Avec un peu de chance, il me dira qu'elles sont cramées en 2015! :o LOL
ça serait balot.... ;)
[off-topic]
Balo .......vous avez dit Balo :o
Bali Balo dans son berceau
Ban.ait déjà comme un taureau
Fils de pu.ain lui dit sa mère
Tu ban.es déja plus que ton père ;D[/off-topic]
LOL LOL LOL LOL LOL
Contente de voir que tu t'y remet ! ap:lo
Allez, on veut la voir rouler l'été prochain :v:
oui rck
les 74 et + sont belles et bien trop rares :v:
Ben moi je suis bien content d'avoir de tes news Coco! :-*
Citation de: mbs72 le 18 Décembre 2012 à 20:34:03
oui rck
les 74 et + sont belles et bien trop rares :v:
rnr rnr rnr
Aaaaah, enfin des nouvelles de mes culasses (ex1t), qui étaient depuis décembre chez un garagiste pour nettoyage, rectification etc...
Donc, après nettoyage complet et fraisage des sièges de soupapes, ben y'en a une qui est fendue...
Si quelqu'un veut des pièces de MII, je revends le tout. Plein le dos.
Citation de: micake le 08 Mars 2013 à 18:33:42
Aaaaah, enfin des nouvelles de mes culasses (ex1t), qui étaient depuis décembre chez un garagiste pour nettoyage, rectification etc...
Donc, après nettoyage complet et fraisage des sièges de soupapes, ben y'en a une qui est fendue...
Si quelqu'un veut des pièces de MII, je revends le tout. Plein le dos.
ah ça doit être super frustrant !
c'est en partit pour éviter les séries à rallonge que je passe directement par la case nouveau moteur .
ce serai dommage que tu baisse les bras maintenant ... attend quelques semaines avant de prendre une telle décision smk2
même si je comprend ta frustration,on n'a pas envie que cette histoire s'arrete comme ça....
>:( mauvaise décision, si je dois reprendre la chasse, je suis à l'arrêt ! prêt à partir !
Mauvaise décision Mickael non1 non1, tu l'as surement prise sous le coup de la colère. Prend ton temps avant de te décider laisse couler de l'eau sous les ponts et la à tête reposé tu prendras ta décision et même si elle est identique à celle d'aujourd'hui tu ne le regretteras pas car tu l'auras murement réfléchit
Tu te souviens surement de la Karmannn , j'ai failli la mettre à la ferraille par ce que ça me souler de la voir comme ça et que cela avançait plus mais j'ai attendu quelques mois, j'ai fais d'autres choses et maintenant je me dis que je vais me remettre dessus aux beaux jours.
Ecoute le vieux qui te parle LOL LOL mchech01
C'est quoi la ref de la culasse ?
Je suis désolé d'apprendre cette nouvelle et c'est sûrement très frustrant mais en positivant un peu, dis toi que tu te retrouves avec une bonne culasse alors c'est déjà un bon pas en avant.
Dis toi aussi qu'avec tous les efforts que tu as fait, le plaisir sera encore plus grand quand tu pourra rouler avec ta Mustang à nouveau. Courage! rck
non1 rien ne se fait vraiment tout seul, il faut très souvent beaucoup de persévérance et de courage !! contunue :v:
Merci à tous pour vos encouragements, ça fait plaisir... C'est vrai que c'est réellement frustrant, j'aimerais vraiment voir cette voiture redémarrer, plutôt que la savoir servir de chambre à coucher aux souris du garage...
Mais bon, vous avez raison en me disant d'attendre un peu, et de ne pas prendre de décision à chaud!
Merci les aminches! rnr
ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo et bon courage
Quel misère ces culasses :-\ tu as pris la bonne décision ;) bon courage
Citation de: micake le 09 Mars 2013 à 10:10:31
Merci à tous pour vos encouragements, ça fait plaisir... C'est vrai que c'est réellement frustrant, j'aimerais vraiment voir cette voiture redémarrer, plutôt que la savoir servir de chambre à coucher aux souris du garage...
Mais bon, vous avez raison en me disant d'attendre un peu, et de ne pas prendre de décision à chaud!
Merci les aminches! rnr
Mickaël, si tu ne le sens pas, laisse tomber mais seulement pour quelques temps, ça serait dommage de tout abandonner après le mal que tu t'es donné.
Ce ne peut être pas le bon moment, mais ça reviendra.
S'il te plaît, garde le projet au chaud mais ne bazarde pas tout.
Amicalement.
salut mickael courage ,tu as la sante et tu est jeune c'est toi qui m'a encourager de continuer sur la mienne ,n'abandonne pas encore
courage ,courage
luc-luc (jean-luc)
Bientôt le primtemps...le moral et la volonté vont revenir...ne vend pas ton rêve sur un coup de blues.
maxou c'est vrai l'hiver est trop longt des que mickael verra le soleil ça ira mieux
[off-topic]Il le/la voit tout les jours.................... ;)[/off-topic]
Citation de: JLS le 10 Mars 2013 à 18:25:14
[off-topic]Il le/la voit tout les jours.................... ;)[/off-topic]
[off-topic]Houla! Tu es bien poétique aujourd'hui. smk[/off-topic]
Merci du fond du coeur à tous! rnr rnr rnr rnr
Le fait est que je me faisait tout un film en me disant que je pourrait rouler avec cet été, même s'il restait quelques travaux à faire.... Pauvre Mumu, ça fait 5 ans qu'elle est immobilisée, j'ei parfois l'impression de pas lui rendre service. Du coup j'ai regardé les photos des travaux que j'ai déjà fait dessus, et ça remotive un peu. Merci Manu de m'avoir rappelé tout ce que j'ai fait dessus!
Bon ce n'est que partie remise, et comme tu le dis Maxou, il faut que j'arrive à conserver ce rêve!
[off-topic]@ JLS: tant que c'est pas la lune que je vois... ;D[/off-topic]
Bon, après mûre réflexion, et à cause de vous bande de saloupiots ( :-*), je garde Mumu...
Puisque je n'arrive pas à trouver de culasses, je vais changer de moteur.
Maintenant, j'ai réussi à en trouver 3, mais j'ai besoin de vos lumières:
un V6 de mustang II à 300€, restauré, mais qui vient de Fort de France, et qui va me couter un bras en frais de port,
Ou
Un V6 de sierra XR4i, injection, de 150Ch, donc pas tout à fais le même système que mon modèle à carbu, pas restauré, pas cher, mais pas garanti non plus, qui vient d'un véhicule accidenté
Ou
Un V6 de Sierra Xr4i toujours, mais restauré et garanti 3 mois, mais qui coute un bras (600€+100€ de frais de port)
Bref, vous me conseillez quoi?
Connaissant ma chance, j'aurais tendance à opter pour le 3ème, mais du coup, je suis plus fidèle à l'origine :-\
Je trouve dommage de ne pas avoir le moteur qui correspond à l'auto mais bon, j'y pige pas grand chose dés qu'on parle des modèles avant 2005... :-\
perso, je jouerais la sécurité, donc le 3 è moteur, mais pour les puristes !!
ou attend encore tu n'es plus à quelques mois rnr
Citation de: Maxou le 13 Mars 2013 à 09:00:46
Je trouve dommage de ne pas avoir le moteur qui correspond à l'auto mais bon, j'y pige pas grand chose dés qu'on parle des modèles avant 2005... :-\
En fait, c'est le même bloc moteur (bloc "Cologne"), mais l'admission est différente, car sur la mustang c'est un carbu, et sur la sierra une injection ;)
un moteur injection plus puissant te donnera peut être plus de confort et sera plus économique .
MAIS ! ça va te demander plus de travail à l'installer/l'adapter ..
MAIS ! l'assurance te suivra pas
MAIS ! il faudra passer à la DRIRe qui ne te donnera pas l'autorisation de rouler
MAIS ! tu n'aura plus le réglage saisonnier du carbu et les plaisir de la simplicité qui va avec.
MAIS ! tu n'aura plus l'effet coup de pied dans le derrière du carbu
Et puis .. ta mustang V6 ne sera plus tout à fait LA mustang V6, ne risque tu pas ensuite de regretter de l'avoir ainsi défigurer ?
c'est justement une chose à laquelle j'ai réfléchie récemment.
j'ai préféré la solution la plus onéreuse mais aussi et surtout la plus fiable et qui redonnera à ma mustang sa vrai jeunesse.
Mon moteur neuf va me coûter plus cher que le tient, mais il est restauré par des gens hyper compétent. pas des bricoleurs du dimanche qui disent l'avoir restauré après avoir changé un joint ou 2 .
si tu veux, je peux passer voir le moteur à Fort de France la première semaine de mai
Citation de: stefbern le 13 Mars 2013 à 09:22:11
perso, je jouerais la sécurité, donc le 3 è moteur, mais pour les puristes !!
ou attend encore tu n'es plus à quelques mois rnr
Un peu comme toi, mon côté puriste m'interdit le bloc de la sierra, d'un autre côté, je me dit que j'aurai toujours mon bloc d'origine, et que dès que je trouverai des culasses, rien ne m'empêche de le remettre...
mickael tu peu changer de moteur et rechercher des pieces pour l'autre et le restaurer a ton aise ,pour moi si j'avais les moyens j'aimerais mettre un moteur v8
pour nous en belgique elle sont immatriculee en ancetre et je crois qu'il n'aurai pas de
probleme
;)
Un moteur "refait" à 600€ je trouve pas cher du tout :o il n'a pas du tout refaire .............
Laisse moi un peu de temps on va voir a te trouver le bon moteur, refait et de l'année de ton auto pour la faire full stock
Pour le moteur à injection il y a des risques avec l'assurance mais il ne devrait pas y avoir de problème pour lui installer une admission à carbu d'une autre Ford Européenne et lui donner un peu le look d'origine, ça serait peut être la meilleure solution.
toutes les solutions sont meilleures que la poubelle :v:
tu as raison pims
Tu as vu avec lui s'il ne veut pas vendre le moteur séparément?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/427117277.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/427117277.htm?ca=12_s)
[off-topic]Laisse tomber il préfère jouer sur ............ ;) ;D LOL bon il est vrai que ca change les idées ;) [/off-topic]
Citation de: JLS le 17 Mars 2013 à 12:55:34
[off-topic]Laisse tomber il préfère jouer sur ............ ;) ;D LOL bon il est vrai que ca change les idées ;) [/off-topic]
[off-topic]Tu parles de qui? ??? ;D[/off-topic]
[off-topic]J'avoue me défouler souvent sur un jeu idiot..... :-[ :-[ :-[[/off-topic]
[off-topic]5 contre 1 ???[/off-topic]
[off-topic]un jeu avec des bonbons... J'ai honte... LOL LOL[/off-topic]
Citation de: micake le 18 Mars 2013 à 13:15:01
[off-topic]un jeu avec des bonbons... J'ai honte... LOL LOL[/off-topic]
[off-topic]Ah toi aussi tu es accroc au jeu des bonbons qui explosent? LOL[/off-topic]
[off-topic]c'est quoi ce truc?[/off-topic]
[off-topic]Tu veux pas savoir. Un truc ou même les vieux finissent par devenir des gamers purs et durs. LOL [/off-topic]
[off-topic]et alors,je suis trop jeune? LOL[/off-topic]
[off-topic]Il n'y a pas d'âge mais j'en veux à ma femme de m'y avoir fait goûté alors je ne veux pas de problème de ta part. LOL[/off-topic]
Énorme comme Teaser pour un jeu
Citation de: pims le 18 Mars 2013 à 15:50:02
[off-topic]et alors,je suis trop jeune? LOL[/off-topic]
[off-topic]Non, mais il y a un fort niveau d'addiction... C'est potentiellement dangereux, fais gaffe! Tu connais pas ta chance! LOL LOL[/off-topic]
Citation de: Thierry le 18 Mars 2013 à 15:58:30
[off-topic]Il n'y a pas d'âge mais j'en veux à ma femme de m'y avoir fait goûté alors je ne veux pas de problème de ta part. LOL[/off-topic]
Elles font ça depuis des lustres... depuis le coup de la pomme... ;)
[off-topic]Vive les bonbons ;D [/off-topic]
J'attend un retour pour un V6 cologne de 76 controlé/révisé/garanti
Citation de: le gugusse de Montauban le 19 Mars 2013 à 08:43:23
J'attend un retour pour un V6 cologne de 76 controlé/révisé/garanti
ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
Citation de: le gugusse de Montauban le 19 Mars 2013 à 08:43:23
J'attend un retour pour un V6 cologne de 76 controlé/révisé/garanti
Toi je t'aime! :-* :-* :-* :-*
Pas trop quand même, je tiens pas à avoir des problèmes avec Madame ;D
ça c'est cooooool ap:lo ap:lo ap:lo
Je viens de parcourir un peu les dernières pages de ce topic que je suis de loin en loin, étant moi même en pleine restauration du même genre de Mustang (1976 V6 2.8L). Déjà: bravo pour le travail fait et courage pour la suite !
Je viens de finir de réparer les pannes du moteur et au bout d'un an, la Mustang vient de démarrer et faire sa première balade hier sous le soleil: la récompense de la sueur et des mauvaises nuits depuis un an ! ;D Je mets des photos et une vidéo sur mon topic sous peu d'ailleurs.
Sinon et pour clore cette page de pubs et de remontage de culass... moral :D , j'ai vu, Micake, que tu avais un souci de hayon bouffé par la rouille. Je suis dans le même cas, les coins sont attaqués et il n'y a qu'une solution viable à long terme: refaire tout le hayon. J'ai un copain carrossier et professeur en carrosserie qui me le refait entièrement pour 200e peinture comprise. Si tu veux je lui en parle quand je lui amène la mienne? Côté qualité, il travaille bien car il a l'habitude de travailler à titre perso sur des Ferrari et Maserati... chacun son style de bagnoles! ;D
Bah, avant d'attaquer la carrosserie, je vais déjà essayer de trouver un moteur, ou en tout cas une culasse... En tout cas, merci pour l'info, que je vais garder précieusement! rnr rnr
[off-topic]Micake, qu'est-ce que tu fous encore en France..vient ouvrir ton restau à Miami...tu n'auras aucun soucis pour trouver des pièces pour ta belle..[/off-topic]
Euuuh... ça fait un moment qu'on cherche des culasses aux US alors si tu en trouve une à Miami, ramene la dans tes bagages. ;D
Vais déjà essayer de ramener du soleil (photo prise il y a deux minutes)
Waow! Une Fiat en Floride. rnr LOL
Citation de: Thierry le 21 Mars 2013 à 16:34:53
Waow! Une Fiat en Floride. rnr LOL
c'est une puce elle va sauter sur
la le mustang sroll
Citation de: Maxou le 21 Mars 2013 à 16:05:34
[off-topic]Micake, qu'est-ce que tu fous encore en France..vient ouvrir ton restau à Miami...tu n'auras aucun soucis pour trouver des pièces pour ta belle..[/off-topic]
[off-topic]J'y pense de plus en plus... :-\ :-\ :-\[/off-topic]
Ce serait top ! ap:lo
Quelqu'un connait ce vendeur?
http://ww.rebuilt-auto-engines.com/cgi-bin/webc.cgi/st_prod.html?p_prodid=10475&p_catid=219&sid=1AlF2z3Be58i0L1-01113382592.84 (http://ww.rebuilt-auto-engines.com/cgi-bin/webc.cgi/st_prod.html?p_prodid=10475&p_catid=219&sid=1AlF2z3Be58i0L1-01113382592.84)
Non mais quand on voit qu'ils ont des soucis avec la licence de leur site, ça n'inspire pas confiance pour acheter leurs moteurs. ???
Citation
License error: This website is not licensed to run on this domain
License activation: Your web site is running in read only mode. Please go to your License Administration page to activate or restore your license.
Ils ont un autre site qui à l'air plus sérieux et qui a le même numéro de téléphone affiché.
https://www.sandjengines.com/About (https://www.sandjengines.com/About)
[off-topic]
Citation de: micake le 19 Mars 2013 à 09:02:58
Citation de: le gugusse de Montauban le 19 Mars 2013 à 08:43:23
J'attend un retour pour un V6 cologne de 76 controlé/révisé/garanti
Toi je t'aime! :-* :-* :-* :-*
Une le.rette par le trou qui fouette LOL LOL LOL out1
[/off-topic]
Micake si c'est un moteur que tu cherche passe par JD ;)
Citation de: JLS le 23 Mars 2013 à 09:12:01
[off-topic]
Citation de: micake le 19 Mars 2013 à 09:02:58
Citation de: le gugusse de Montauban le 19 Mars 2013 à 08:43:23
J'attend un retour pour un V6 cologne de 76 controlé/révisé/garanti
Toi je t'aime! :-* :-* :-* :-*
Une le.rette par le trou qui fouette LOL LOL LOL out1
[/off-topic]
[off-topic]C'est bien connu, l'amour, c'est regarder ensemble dans la même direction... Ah non, ça aussi c'est la le.rette! LOL LOL[/off-topic]
Citation de: JLS le 23 Mars 2013 à 09:12:01
[off-topic]
Micake si c'est un moteur que tu cherche passe par JD ;)
Ben j'avoue que je pense au moteur, car j'en ai un peu marre de courrir après des culasses. J'ai trouvé un vendeur dans les ardennes, je vais essayer de monter les voir lundi. Si elles ne me conviennent pas, alors effectivement, je rachèterai un moteur...
Citation de: Thierry le 22 Mars 2013 à 23:00:22
Non mais quand on voit qu'ils ont des soucis avec la licence de leur site, ça n'inspire pas confiance pour acheter leurs moteurs. ???
Citation
License error: This website is not licensed to run on this domain
License activation: Your web site is running in read only mode. Please go to your License Administration page to activate or restore your license.
C'est un peu pour ça que je posais la question, c'est vrai que ça n'inspire pas confiance. J'avais également vu le deuxième site, mais je ne sais pas trop quoi en penser... :-\
Si ça peux t'aider, voici mon expérience .. moi j'ai commandé le mien en passant par JD .
Avant de lui demander j'ai cherché par moi même ..
j'avais un bon contacte avec SandJengine. on peux discuter avec eux sur leur site grâce à un système de chat. ils ne demandent pas trop d'infos c'est rapide.. mais par contre il faut se débrouiller pour aller chercher le moteur à l'aéroport . et celui qu'il m'avait choisi est super loin de chez moi .
PrecisionEngine était un peu radin en information et le contacte passais quasiment pas. ..
Sur vos conseils j'ai mis JD sur le coup qui a négocier avec les 2 pour moi .. Il a fait du super boulot !
nous sommes passé par précisionEngine et je reçoit le moteur directement chez moi , et pour moins cher que tout ce que j'avais négocié ou toutes les autres propositions de garagistes pourtant sérieux .
Il a fallu que je trouve le numéro de mon bloc moteur de la culasse ..
JD a eu contacte avec les 2 boites pour mon moteur et en a choisi une. demande lui pourquoi ce choix , il pourra certainement t'éclairer .
Sur le choix d'un nouveau moteur voici ce que je peux dire ..
Maintenant j'attend encore 1 semaine ou 10 jour et il est là :) normalement pas de surprises ! il est nikel .
je sais que le moteur est monté avec une précision que je ne pourrais faire.
il est garantit , même si je me vois mal le renvoyer pour faire marcher la garantit, c'est l'assurance qu'il est vérifié avant d'être envoyé .
Alors oui, j'aurai pu refaire le moteur moi même .. mais pas aussi bien.
la voiture perd de l'intérêt pour un collectionneur car ce n'est plus son moteur d'usine. . mais celui là est mieux assemblé que celui d'origine et fait 0km à ce jour ..et moi ce qui m' intéresse c'est de rouler avec ..pas la revente, car comme c'est ma première vieille j'ai fait plein d'erreur d'investissement de débutant dessus qui ne la rend pas rentable à la revente pour les 10 prochaines années.
le mieux reste de la rendre comme neuve. et de voir ce qu'elle m'aura coûté en tant que voiture neuve . et là ce sera rentable a mes yeux .
si tu peux financièrement, moi je te conseil la solution du moteur neuf qui demande un investissement au départ et qui fait que tu es pénard pour un certain temps .. voir tout le temps si l'entretient est bien fait.
Un moteur d'occaze , il faut l'acheter + le refaire.. car tu n'a pas envie de le re-désinstaller dans quelques semaines ou mois afin de voir pourquoi il marche plus ..
par contre ils ont pas ton moteur precisionengine j'ai l'impression . il faut leur demander .. ils ont peut être des morceaux ou un moteur bientôt pet à être refait ..
J'ai trouvé un vendeur de culasses, mais j'aimerais avoir votre avis... Celle du fond me semble fendue, mais la première à l'air correcte... Vous en pensez quoi les pros?
Le forum a dû réduire la taille de la photo parce que là, je ne vois rien. ???
J'ai l'impression de voir une fente [off-topic]Pourvu que Maxou ne passe pas par là, pourvu que Maxou ne passe pas par là pray2[/off-topic] entre les d'admission et d'échappement de la culasse du fond, sur le cylindre qui est le plus à gauche... En même temps, il ne me faut plus qu'une seule culasse, donc...
:-X
[off-topic]Ah ben si, il est passé.... ;D rnr rnr rnr Toujours en vacances? [/off-topic]
les 2 culasses sont les mêmes pas de difference?
Effectivement, les 2 culasses sont identiques. Une dans un sens, l'autre dans l'autre. Plus que 6 cucus à acheter pour en trouver une bonne... :-\ :'(
tu commences une collection? ;D
Oui, j'attend que le cours de la fonte augmente, et je les revends au poids! LOL LOL LOL
Faudrait les faire éprouver avant de les payer ........car meme si le cours de la fonte monte ca va pas empécher madame de (http://i72.servimg.com/u/f72/14/49/88/86/sdisp10.gif) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=871&u=14498886) ;D ;D ;D
Dans la série des blocs fendu .. je cherche le 4 cylindre sbhy
le moteur que JD m'a trouvé à le bloc légèrement fendu et n'a pas passé les tests au banc avec succès .
heureusement il semblerai que le motoriste ai trouvé un autre bloc pour me refaire un autre moteur :)
JD leur met la pression afin de respecter les délais et la qualité c'est cool :)
La malédiction des blocs de MII!
Bientôt sur vos écrans! sbhy sbhy sbhy
C'est ce qu'on apelle un Bloc Buster! ;D!
Citation de: JLS le 28 Mars 2013 à 11:36:39
Faudrait les faire éprouver avant de les payer ........car meme si le cours de la fonte monte ca va pas empécher madame de (http://i72.servimg.com/u/f72/14/49/88/86/sdisp10.gif) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=871&u=14498886) ;D ;D ;D
C'est clair, mais les vendeurs sont pas trop d'accord...! (et ma blonde non plus! :-X)
Citation de: micake le 29 Mars 2013 à 10:33:38
La malédiction des blocs de MII!
ah bon??? ;D mchech01
[off-topic]J'ai bien un bloc de 4L mais bon ...... ;D out1 [/off-topic]
Citation de: JLS le 30 Mars 2013 à 09:24:49
[off-topic]J'ai bien un bloc de 4L mais bon ...... ;D out1 [/off-topic]
si tu as la 4L qui va autour je veux bien négocier :)
[off-topic]Non que le moteur mais pas ce qu'il y a autour ;D[/off-topic]
Modéré par Thierry
:o Why ?
[off-topic]
Micake le moteur de 4L est parti Dimanche :-[ désolé :'( ;D out1[/off-topic]
[off-topic]Mais comment je vais faire alors? :P[/off-topic]
Citation de: micake le 16 Avril 2013 à 19:57:08
[off-topic]Mais comment je vais faire alors? :P[/off-topic]
Ben si tu veux , j'ai pas un bloc de 4L mais un L4.
Il faut revoir la segmentation les soupapes et trouver une pipe d'admission de Ford ranger avec les trous en D.. Mais a part ça ...
[off-topic]C'est pas pratique tout le temps les trous en D quand m^me non?[/off-topic]
Citation de: micake le 16 Avril 2013 à 22:42:22
[off-topic]C'est pas pratique tout le temps les trous en D quand m^me non?[/off-topic]
je ne sais pas qui a eu l'étrange idée de faire de tel trous...
si quelqu'un peu m'expliquer l'intérêt ..
Rendre les choses incompatibleset vendre de la pièce détachée
Citation de: le gugusse de Montauban le 17 Avril 2013 à 09:08:30
Rendre les choses incompatibleset vendre de la pièce détachée
Ah ouais je comprend mieux ..
ça n'est pas pour améliorer le rendement/performance/consommation cette forme donc ?
+1 avec Lolo, mais tu trouveras toujours un ingénieur pour t'expliquer mot pour mot ce qu tu viens de dire! ;D
Citation de: micake le 16 Avril 2013 à 22:42:22
[off-topic]C'est pas pratique tout le temps les trous en D quand m^me non?[/off-topic]
L'ingénieur était de Végas... smk
Citation de: Maxou le 17 Avril 2013 à 10:14:56
Citation de: micake le 16 Avril 2013 à 22:42:22
[off-topic]C'est pas pratique tout le temps les trous en D quand m^me non?[/off-topic]
L'ingénieur était de Végas... smk
c'est Dédé :) sroll
bon alors ca avance cette caisse? ;D
Tu voulais des pièces ? En voilà une qui roule...
http://www.leboncoin.fr/voitures/493507391.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/493507391.htm?ca=12_s)
Je suis pas inquiet elle roulera ;)
Si tu cherche toujours des pieces, j'ai peut etre une bonne source:
https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/decouvertes-de-vacance/ (https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/decouvertes-de-vacance/)
Vache! impressionnant! Tu sais si il expédie en Europe?
Non, excepté le fait qu'il vend des voitures et des pieces, sa femme n'a rien pu me dire de plus mais je peux l'appeler si quelqu'un me dit ce qu'il cherche. ;)
Reçu la semaine dernière:
Un thermostat de starter automatique
Un joint d'embase pour mon pitit carbu de mon pitit moteur
un câble d'embrayage tout neuf pour mon vieil embrayage tout sale et tout pourri....
Reçu aujourd'hui:
Une facture des douanes ( pctnt)
Un embrayage complet tout neuf pour que mon câble d'embrayage se sente pas tout seul.... ex1t ex1t ex1t
Donc je remonte tout ça la semaine prochaine, et je devrais pouvoir remettre le bloc dans la caisse début mars!
Reste à savoir si je m'est pas trop gauffré en remontant tout ça, et que titine accepte de démarrer! ce sera la surprise...
Ca avance, félicitations. ap:lo
Génial!!! Tu termineras quand j'espère terminer la carrosserie . ap:lo
enfin des nouvelles,et des bonnes ;D
Merci pour vos encouragements! rnr
@ Ghiom, ensuite ce sera mon tour pour la carrosserie... :'( mais bon, si au moins elle démarre, ce sera motivant!
Citation de: pims le 11 Février 2014 à 18:15:49
enfin des nouvelles,et des bonnes ;D
(Shame on me j'avoue :-[ :-[ :-[ :-[)
mais non,toi t'as un métier ;)
Je te souhaite et te conseil de profiter un maximum de,ta voiture avant de passer en carrosserie , ça immobilise la voiture trop longtemps la carrosserie rnr
C'est clair que si elle redémarre, je fais pas un truc de carrosserie dessus avant l'hiver prochain! 5 ans qu'elle roule pas.... :-X
ça manque j'attend que le garagiste vienne la chercher
j'espère bientôt pouvoir rouler avec
après elle ira a la carrosserie pour mettre les lignes bleues
style drôle de dames
Hello à tous,
Quelques tofs du jour:
L'ancien embrayage qui avait bien travaillé pendant 38 ans! :-X :-X
rnr ap:lo
Et le nouveau, avant et après la pose:
Tu vas enfin pouvoir embrayer comme un fou ex1t
J'en ai profité pour fabriquer une pièce en cuivre qui me permet de supprimer définitivement le système anti pollution, en bouchant le conduit qui ramène les gaz d'échappement vers la valve EGR, ainsi qu'une plaque en tôle de 6 pour remplacer la valve EGR:
C'est une bonne chose.
mets y de la pate à joints ou du joint papier en plus.
j'ai mis une plaque alu épaisse, mais avec les changement de température ça fuite sans joints.
Rassures toi, je met de la pâte à joint partout! LOL LOL
Je vous conseille de prendre des actions si jamais je me lance dans une nouvelle restauration! :P
Enfin, après un gros coup de nettoyage sous tous les angles, et décrassage en profondeur, pose de la pipe d'admission:
Et, afin de voir la tronche de la b^te, et de me donner un petit peu de baume au coeur, montage à blanc du carbu et des caches culbus:
ah,une bonne pipe... sroll
Certes, mais il faut faire attention à bien la bourrer... mchech01
je sais pas,je suis pas bricoleur..... ;D
Aujourd'hui, mode peinture, avec la deuxième couche sur le bloc, ainsi que sur les caches culbus. Ensuite, quelques bricoles sur le carbu, en attendant de recevoir mes pièces (joints divers, durites, courroie...) ex1t ex1t
de chez rockauto?
c'est bien ca carbure dans ton garage ;D ;D
Ca fait plaisir de te revoir aussi motivé. Continue comme ca. rnr
rnr rnr
Merci les chefs!
Bon session peinture hier, j'ai pas put m'empêcher, j'ai sorti le marteau quand même! :o
Vous croyez qu'il faut que je consulte pour ça? ???
Tant que tu ne tapes pas pour rien , je ne vois pas où est le problème de garder un marteau près de soit.
d'ailleurs inconsciemment, ça doit te rappeler de réfléchir avant de frapper !
ap:lo
vivement la suite des aventures, rnr
Des fois tu es obligé de sortir le marteau avant de peindre. Il faut juste savoir ce que tu as fait avec. ;D
Citation de: ghiom le 21 Février 2014 à 09:32:48
d'ailleurs inconsciemment, ça doit te rappeler de réfléchir avant de frapper !
Toujours pas.... :-X
@Thierry: une goupille récalcitrante sur mon support moteur.... ;D
Citation de: micake le 21 Février 2014 à 21:31:27
@Thierry: une goupille récalcitrante sur mon support moteur.... ;D
Si tu souris c'est que tu as appris a maitriser le marteau. rnr lol
[off-topic]Attention, il n'y a pas eu de réponse à ce sujet depuis au moins 356 jours.
À moins que vous ne soyez sûr de vouloir répondre, pensez éventuellement à créer un nouveau sujet.
:o :o :o :o :o
C'te honte!!!!![/off-topic]
Et pourtant, il y a enfin du nouveau...
Vu que j'ai beaucoup (très beaucoup) de temps, j'ai pu enfin me coller sur Mumu.
Le moteur est enfin remonté complètement et installé (une misère sans nom), et je viens de finir les échappements (une misère sans nom aussi). Reste à poser la courroie d'accessoires, batterie, fluides, et normalement, ça devrait redémarrer...
Ahhhh... enfin ça avance. ;D Bonne chance pour le redémarrage. rnr
Très bonne nouvelle Micake !! Des photos pour nous montrer la reprise ?? ;D
Salut mickael tu vas bientot pouvoir rouler avec ta mumu ,le temps du marteau et du burin est passer
Le n°de tel sur le bordereau est ton n° actuel
ap:lo bien joué Mika ,super nouvelle bien1
comme quoi la patience vient à bout de tout...
[off-topic]La patience je sais pas, mais les banques, le RSI et l'urssaf c'est certain! LOL LOL LOL[/off-topic]
va y'a avoir plein de MII sur les routes en 2016 rnr rnr
Citation de: micake le 12 Décembre 2015 à 11:18:08
[off-topic]La patience je sais pas, mais les banques, le RSI et l'urssaf c'est certain! LOL LOL LOL[/off-topic]
C'est clair :-X
enfin de bonnes nouvelles ap:lo ap:lo ap:lo
+1 pour les photos rck
Citation de: pims le 12 Décembre 2015 à 11:35:04
enfin de bonnes nouvelles ap:lo ap:lo ap:lo
Tu ne crois pas si bien dire!
Bon, c'est bien parce que c'est vous:
Le moteur dans sa boîte. On leurs souhaite un mariage heureux!
Je vais dire une connerie mais il manque pas une aile ;D ;)
Citation de: JLS le 12 Décembre 2015 à 12:14:45
Je vais dire une connerie mais il manque pas une aile ;D ;)
Si, mais je me dis qu'avec une aile en moins, même si elle vole de travers, elle consommera moins...
Sinon, les échappements, anciens et nouveaux:
et un intérieur tout neuf, avec un autoradio "kivabien":
Superbe intérieur !!
Tu l'as trouvé où le support de l'autoradio ? Un ancien proprio de la mienne l'a tout abimé donc il faut que je retrouve cette pièce...
Tu n'as pas pu venir avec ta belle aux 50 ans au Luc alors cette fois, j'espère qu'on te verra à son volant aux 10 ans...
[off-topic]Je crois pourtant lire une mauvaise nouvelle entre les lignes, non ?[/off-topic]
Citation de: Maxou le 12 Décembre 2015 à 18:09:58
[off-topic]Je crois pourtant lire une mauvaise nouvelle entre les lignes, non ?[/off-topic]
[off-topic]Ordre professionnelle je pense un ras le bol [/off-topic]
Citation de: amoniac le 12 Décembre 2015 à 16:15:28
Superbe intérieur !!
Tu l'as trouvé où le support de l'autoradio ? Un ancien proprio de la mienne l'a tout abimé donc il faut que je retrouve cette pièce...
J'ai gardé le même support, et pris un autoradio chez custom autosound...
Citation de: Maxou le 12 Décembre 2015 à 18:09:58
Tu n'as pas pu venir avec ta belle aux 50 ans au Luc alors cette fois, j'espère qu'on te verra à son volant aux 10 ans...
Hélas non, à cette date, ma femme sera en plein travail...
[off-topic]
Citation de: Maxou le 12 Décembre 2015 à 18:09:58[off-topic]Je crois pourtant lire une mauvaise nouvelle entre les lignes, non ?
C'est pas vraiment une bonne nouvelle, mais loin d'être une mauvaise. On a arrêté le business.[/off-topic]
[off-topic]Pas cool :-\
On va aller déguster où de tres bonnes truites maintenant ? J'espère que tout va s'arranger vite pour vous...[/off-topic]
[off-topic]J'aurai bien fait de l'humour noir ....niveau reconversion mais pas sur que ce soit le moment ;) ;D [/off-topic]
Citation de: JLS le 13 Décembre 2015 à 15:22:21
[off-topic]J'aurai bien fait de l'humour noir ....niveau reconversion mais pas sur que ce soit le moment ;) ;D [/off-topic]
[off-topic]Y'a jamais de mauvais moments... Il paraît que Mc do embauche des étudiants, tu crois que je peux postuler?[/off-topic]
Citation de: Maxou le 13 Décembre 2015 à 15:00:21
[off-topic]Pas cool :-\
On va aller déguster où de tres bonnes truites maintenant ? J'espère que tout va s'arranger vite pour vous...[/off-topic]
[off-topic]Ce sont des choses qui arrivent... Mais ne vous fésé pas de soucis, j'ai déjà retrouvé un boulot (même pas eu le temps de m'inscrire à l'ANPE :-X :-X :-X[/off-topic]
Citation de: micake le 12 Décembre 2015 à 19:41:05J'ai gardé le même support, et pris un autoradio chez custom autosound...
OK pour l'autoradio ;). J'en ai vu des sympas avec un look d'ancienne mais des fonctionnalités plus modernes chez Rétro Sound (après il faut y mettre le prix...) mais je suis toujours à la recherche du support "kivabien".
Bon courage en tout cas pour ta restau ;).
J'ai farfouillé dans mon stock de pièce, mais celle ci (évidemment) je ne l'ai pas. Tu n'as pas moyen d'en refabriquer une? J'avais un temps songé à refaire les plastiques intérieurs et les remplacer par du contreplaqué recouvert de skaï.
Maintenant que tu le dit, le mien c'est effectivement un rétro sound, je l'avais commandé sur MU, et de mémoire, il n'était pas inabordable.
Merci d'avoir jeté un oeil bien1 . Je n'avais pas pensé à la refaire mais oui c'est une idée... Je vais essayer de voir ça. Quant au poste, celui que j'ai identifié est le C-221 à 199 dollars (http://www.retromanufacturing.com/products/1974-86-ford-mustang-retro-classic-radio).
Moi j'ai laissé le poste d'origine et ajouté un moderne dans la boîte a gant avec Bluetooth main libres....
Inutile en fait. Le moteur chante bien assez fort, la musique est de trop meme pour les trajets de 5h ou plus msk
Citation de: ghiom le 13 Décembre 2015 à 18:11:36
Moi j'ai laissé le poste d'origine et ajouté un moderne dans la boîte a gant avec Bluetooth main libres....
Inutile en fait. Le moteur chante bien assez fort, la musique est de trop meme pour les trajets de 5h ou plus msk
Belle initiative en tout cas !! J'aime beaucoup le concept rnr
Citation de: ghiom le 13 Décembre 2015 à 18:11:36
Inutile en fait. Le moteur chante bien assez fort, la musique est de trop meme pour les trajets de 5h ou plus msk
pareil c'est la seul voitureou j'écoute jamais de musique sauf celle du v8 ;D ;D
C'est vrai que c'est sympa le bruit de nos mumus... ::)
https://youtu.be/hZyM-iMPuu4
Citation de: amoniac le 13 Décembre 2015 à 16:31:15
Merci d'avoir jeté un oeil bien1 . Je n'avais pas pensé à la refaire mais oui c'est une idée... Je vais essayer de voir ça. Quant au poste, celui que j'ai identifié est le C-221 à 199 dollars (http://www.retromanufacturing.com/products/1974-86-ford-mustang-retro-classic-radio).
Un peu moins cher:
https://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=USA274C+01&Category=Accessories&subCategory=Radio%2FSound&CatKey=74-01 (https://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=USA274C+01&Category=Accessories&subCategory=Radio%2FSound&CatKey=74-01)
Je vais tenter de trouver la pièce qui va derrière en priorité (ou de la refaire) mais merci bien du lien Micake, je le garde de côté !!