Citation de: micake le 24 Décembre 2011 à 13:01:04
Le mail pour demande d'infos est déjà parti!!!!

Tu as encore tes culasses fendues, pourquoi ne trouve tu pas un atelier d'usinage avec une machine à commande numérique pour te les faire refaire. Après je suis pas spécialiste et je ne sais pas si c'est faisable.

Toujours pas décider à mettre un small block V8... y a pas trop de transformation à faire...

Citation de: Thierry le 11 Janvier 2012 à 17:30:56

Citation de: micake le 24 Décembre 2011 à 13:01:04
Le mail pour demande d'infos est déjà parti!!!!

Je les ai relancés cet après midi, car toujours pas de réponse
Bref, j'attends... En même temps, j'avoue que je n'ai absolument ps eu une seconde pour m'occuper de Mumu ces 2 derniers mois... J'espère qu'elle ne m'en veut ps trop...

Citation de: MachIntoche le 11 Janvier 2012 à 21:10:00
Toujours pas décider à mettre un small block V8... y a pas trop de transformation à faire...

Si ça ne tenait qu'à moi... Mais d'un point de vue homologations, je pense pas avoir le droit....

Citation de: lolo82 le 11 Janvier 2012 à 18:54:37
Tu as encore tes culasses fendues, pourquoi ne trouve tu pas un atelier d'usinage avec une machine à commande numérique pour te les faire refaire. Après je suis pas spécialiste et je ne sais pas si c'est faisable.

'ai contacté pas mal de boutique spécialisées, et les ai mêmes montrées à des soudeurs pros, mais vu la profondeur et l'emplacement des fissures, c'est pas envisageable sur culasse en fonte... Elles seraient en alu, ça serait envisageable

salut micake ,pourquoi ne pourait-on pas mettre un 8 cylindres il y a place pour cela
j'en ai vu une avec
a bientôt

Oui, à partir de 75, le V8 302 était proposé en option sur la 2, c'est d'ailleur pour ça que la face avant est différente entre les 74et les générations suivantes.
Donc, il y a la place, mais d'un point de vue administratif, si je mets un V8, il faut repasser la voiture aux mines, etc etc....
Et en plus, je l'aime bien mon V6... C'est un veau, il est pas violent, mais je l'aime bien...

Oui, un V8 c'est vraiment le pied mais bien moins que d'avoir une Mustang II entierement d'origine. Elles deviennent trop rares aujourd'hui pour mériter un charcutage.

J'ai eu ma réponse....
Je fais un copier coller...:

    High Performance Parts and Other:
    Comment: Hello, I would like to know if cylinder heads for a 1976 mustang 2, with a 171 cid engine are available? I have seen this :http://www.cleggengine.com/cylinder-heads/ford/79-75-ford-2-8l-171-cylinder-head.html on your internet, and before placing an order, I want to check the avaibility. Then, I also would like to know if you are able to ship it to France? Thank you, Best regards, Mickael

On Wed, Jan 11, 2012 at 6:57 AM, Clegg Engine Sales <sales@cleggengine.com> wrote:
Year, Make, Model: 1976, ford mustang II 171ci
   
    Parts:
        cylheadr
        cylheadl

Hi, I have checked everywhere and am unable to locate a head core to build one. Thank you

Bon, ben... Reste plus qu'a la revendre pour pièces..

Jette pas l'éponge, tu as essayé sur les sites de ferrailleurs, tu lance un appel d'offre avec un descriptif précis voir les références dessus et celui ou ceux qui ont la pièce ou les pièces te répondent, j'ai acheté plusieurs pièces pour mon XT par ce système.

Là, j'avoue que j'ai qu'une envie, jeter l'éponge, le seau d'eau et le torchon qui va avec....
Ras les bask en ce moment...

Fais une pose, ça fais du bien de temps en temps et d'y revenir plus tard, mais ton projet à bien avancé depuis le début, relance le contact que je t'avais donné, et consacre toi quelques jours, semaines, ou mois à ton affaire, et reviens y quand il te manquera.

Micake, tu bien as assez de boulot avec ton hôtel-resto, ta mumu, aussi rare soit-elle, ne t'amène que du travail en plus.
Vend la pour pièces et si tu as un peu de moyen, achète toi un modèle de Mustang plus récent...Un petit V8 des années 2000 ne coûte pas si cher. Tu pourrais te faire plaisir sur les petites routes magnifiques que tu as vers chez toi....et arrêter de bosser un peu 

Il te reste aussi l'option d'installer un 2,8L européen. C'est sur qu'elle perdrait son authenticité mais c'est pas tragique non plus et de toutes facons, un jour, il n'y aura plus de Mustang II V6 avec un moteur d'origine vu que les culasses sont peu fiables et non reproduites.

a moins de trouver une donneuse d'organe
http://www.leboncoin.fr/voitures/273061557.htm?ca=18_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/189300959.htm?ca=18_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/262488587.htm?ca=18_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/266339364.htm?ca=18_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/260072805.htm?ca=18_s

Celle à 1500€ doit pouvoir être négocier vu qu'il manque des morceaux

Celle a 1500 euros peut etre éliminée, c'est une 74 et les culasses ne sont pas compatibles, de plus il parle d'un V6 2,7l.

Merci à tous pour votre soutien!!!!
Concernant les donneuses d'organes, j'y avais bien déjà pensé, mais entre les 74 qui sont pas compatibles, celles qui sont à 5000 et qui sont trop chères pour donner des pièces, ou encore celles qui ont eu des pb de joints de culasse ou de chauffe moteur, donc que j'évite systématiquement, ben en fait, pas moyen d'en trouver une qui puisse faire l'affaire, à moins de débourser 8000€, mais à ce tarif, autant ne pas l'utiliser en tant que donneuse d'organes...
Je crois que je vais laisser tomber pour cette année, et comme le dit Maxou ou Lolo, me concentrer sur l'essentiel pour l'instant...
Il reste effectivement la solution moteur Européen, mais vu que je suis têtu comme un mulet, j'arrive pas à me faire à l'idée.. J'aurais l'impression de mettre un moteur de Nissan sur une Mach 1...

Citation de: micake le 12 Janvier 2012 à 15:10:50
... J'aurais l'impression de mettre un moteur de Nissan sur une Mach 1...

On en est heureusement pas encore là ! La seule solution est de rester à l'affut et saisir l'opportunité.

CitationJ'aurais l'impression de mettre un moteur de Nissan sur une Mach 1...

Elle volerait ta Mustang avec le V6 de la Nissan 300ZX turbo.

mickael c'est pas de chance quand je suis aller au garge mustang en belgique
il m'avait dit que c'etait le mouton noir de mustang
et poutrtant c'est une belle voiture
tu trouve des pieces avant 1974 et apres 1978
et entre temps pas