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avec ou sans aileron???

Sans aileron pour se la jouer au max d'origine
Avec aileron pour se la jouer au max 70's (je n'aurai néammoins pas de coupe afro...)

Auteur Sujet: Fastback 76 V6  (Lu 55348 fois)

micake

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Re : Fastback 76 V6
« Réponse #760 le: 07 octobre 2011, 17:50:44 pm »
 ap:lo ap:lo LOL LOL LOL LOL LOL
C'est vrai qu'elle suffirait à résumer l'ensemble du post! ;D
 sbhy sbhy sbhy sbhy
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Thierry

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Re : Fastback 76 V6
« Réponse #761 le: 07 octobre 2011, 17:56:24 pm »
Sur Leboncoin, il y a un gars de Tarbes qui passe régulierement des annonces pour un moteur V6 de 74. Tu veux pas l'appeller? lol

micake

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Re : Fastback 76 V6
« Réponse #762 le: 08 octobre 2011, 00:17:21 am »
 LOL LOL LOL LOL
Avec un peu de chance, il me fera un prix d'ami ;D
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JLS

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Re : Fastback 76 V6
« Réponse #763 le: 08 octobre 2011, 09:48:10 am »
Salut micake désolé pour toi  :'(  bon courage  rck
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Re : Fastback 76 V6
« Réponse #764 le: 08 octobre 2011, 13:49:58 pm »
 rnr
Hors-Sujet:
Salut grand chef, quoi de nouveau de ton côté?
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Re : Fastback 76 V6
« Réponse #765 le: 08 octobre 2011, 14:02:41 pm »
Hors-Sujet:
RAS ;)
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Re : Fastback 76 V6
« Réponse #766 le: 09 octobre 2011, 19:08:30 pm »
Courage pour la suite,pourquoi ne pas retrouvé un moteur d'occase?

Moi c'est les devis de peinture carrosserie qui me décourage ;D
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Re : Fastback 76 V6
« Réponse #767 le: 09 octobre 2011, 20:29:06 pm »
je me repete mais il y a eu un moteur de ford allemagne en v6 et meme en v8 sur la ford granada entre autre  et sur certaine taunus, mais je ne sais pas si il ya des modifications pour nos voiture, bon courage
a bientôt
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micake

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Re : Fastback 76 V6
« Réponse #768 le: 09 octobre 2011, 22:47:25 pm »
Hello les MII... Quoi de nouveau pour vous?
@ Luc Luc: c'est vrai que le bloc Cologne était sorti sur les Taunus et Granada, mais le système d'injection, et donc les culasses, était différent, (injection en Europe, !!!!carbu et "crossflow" aux USA, mais sinon, les points d'ancrage et la cloche sont identiques, donc, à défaut de retrouver mes culasses, je risque de me rabattre sur un moteur Europe, mais bon, j'aimerais bien conserver un moteur d'origine.
@Freeride: j'ai bien pensé à essayer de retrouver un bloc d'occasion, mais les prix sont vite élevés, surtout avec les frais de port...
Pour ta carosserie, tu as quoi comme boulot dessus? Tu as essayer de proposer d'avancer le boulot (décapage), et de voir avec ton carossier?
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Re : Fastback 76 V6
« Réponse #769 le: 09 octobre 2011, 22:52:52 pm »
J'ai la peinture complète,un bas de caisse abimé par un crick,un bas de porte malade,quelques rayures et une petite modif ésthétique...
Pour ça on me demande de 3000 à 7000euros selon le carrossier et en prime,on me dit que l'auto ne vaut pas le coup.

Nan j'ose pas avancer les travaux,j'ai peur de faire une connerie au ponçage :-\
Sinon elle roule parfaitement bien rnr
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micake

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Re : Fastback 76 V6
« Réponse #770 le: 09 octobre 2011, 23:01:34 pm »
7000€ :o :o :o :o
Et en plus ils osent dire que l'auto vaut pas le coup!
Tu crois que ça risque beaucoup au ponçage ??? En y allant tranquillement, tu devrais pouvoir avancer en sureté...

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Re : Fastback 76 V6
« Réponse #771 le: 09 octobre 2011, 23:08:52 pm »
Ben à chaque fois on me dit qu'il faut le faire avec minutie mais après j'avous ne jamais m'être vraiment renseigné sur la question.

Mais je pense reprendre en considération la proposition d'un(e) de nos membres rnr
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Re : Fastback 76 V6
« Réponse #772 le: 10 octobre 2011, 22:21:09 pm »
bonsoir feeride 02, pour la carroserie il ne faut pas faire comme micake au marteau et au burin
même s'il te le conseille !!
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Re : Fastback 76 V6
« Réponse #773 le: 16 octobre 2011, 16:37:41 pm »
Pas ENCORE  fini de remonté ce moteur  ;D
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Re : Fastback 76 V6
« Réponse #774 le: 16 octobre 2011, 18:11:36 pm »
Ca glandouille un peu sur ce  coup là ;D LOL LOL
 

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Re : Fastback 76 V6
« Réponse #775 le: 16 octobre 2011, 18:42:10 pm »
Y a pas elle va finir façon puzzle  ;D LOL
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Re : Fastback 76 V6
« Réponse #776 le: 18 octobre 2011, 09:42:41 am »
Ben alors, on chambre l'hotelier( ;D)....
Ben si le moteur est fini de remonter, mais sans culasses :'(
Résultat: culasse: 2
Micake: 0
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« Réponse #777 le: 18 octobre 2011, 10:31:09 am »
Bein, elle va forcement moins bien marcher maintenant LOL LOL

J'ai parlé de toi avec le contact que je t'avais donné, il pense qu'avec un peu de patience tu devrais trouver ton bonheur, mais vu que c'est pas un nerveux n'hésite pas à le relancer!
 

micake

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Re : Fastback 76 V6
« Réponse #778 le: 29 octobre 2011, 23:37:24 pm »
Hello à tous, j'ai reçu ça aujourd'hui:

Bonsoir,
Je dois avoir  ces culasses en fonte pour V6 2,8 litres MUSTANG II, mais en neuf uniquement .   le prix est de 1800 euros l'une.
-Je dois encore contrôler si elles sont nues, ou avec ressorts et soupapes montées.
En occasion, et si vous les trouvez, je ne sais si vous aurez la garantie qu'elles ne soient pas fendues et  étanches....!!! Il vous faudrai des culasses révisées et controlées en pression  pour être sur. Mais a ce moment la, compter sur le prix de 450/600 euros l'une.
Je vous prévient si je trouve de l'occasion tel que je viens de vous les définir. Mais serez vous OK pour le prix ???
Bien cordialement.....


Que pensez vous des tarifs en neuf? ça me paraît cher, mais vu la rareté des pièces...
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Thierry

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Re : Fastback 76 V6
« Réponse #779 le: 30 octobre 2011, 00:07:07 am »
Ou as tu trouvé cette personne? Ces culasses ne sont pas refaites alors je vois pas ou il aurait pu se les fournir et il faudrait etre sur qu'il ne te vende pas des culasses européennes.
Si c'est du NOS, le prix peut etre justifié vu la rareté mais si c'est pas le cas, c'est trop cher. ???

 

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