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Et une nouvelle Mach 1 1970 en restauration Totale !

Démarré par Steven57, 07 Avril 2012 à 09:35:32

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

usdreamer

Dany le fous franchement tu va jamais t'en séparer de cette mustang tu va la connaitre mieux que son créateur :D garde un book avec photo quand même avec tout ce que tu fait pour les assurances ;)
we have 2 way's to fly one is in the air with a aircraft and the second the best one for me is on road with a mustang :)
God bless our American Mustangs  :v:
Ma mustang est a vendre la meilleur offre l'emporte : https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs-a-vendre/mustang-gt-v8-carrosserie-shelby-gt500kr

le gugusse de Montauban

Citation de: usdreamer le 16 Octobre 2012 à 01:32:23
Dany le fous franchement tu va jamais t'en séparer de cette mustang tu va la connaitre mieux que son créateur :D garde un book avec photo quand même avec tout ce que tu fait pour les assurances ;)

Ça ! je pense, que le book, on le fait tous, ne serait ce que pour ce rappeler qu'on est de grand malade pour se lancer ce type de défi !!! ;D

Steven57

Ca avance !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sablage complet + soufflette + mise en apprêt de surface (juste pour pas que ca rouille + peinture "camion" noir brillante pour voir les défauts et commencer le travail de masticage !

Prochaine étape : gros masticage + mastic pistolable + apprêt de charge
Président du Mustang Club de Lorraine.
Mustang coupé 1965#restauration totale#restomod#cruising in Lorraine

Steven57

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Steven57

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rvrsra


adnvirus

Joli boulot ! j'avoue que je suis plutôt admiratif  rck
Ma mumu à moi!!!

I spend money I don't have, On a car I don't need, To impress people I don't know...

boris 62

Membre des Sons of NanarCh'ti
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@sonsofnanarchti

rvrsra

Citation de: boris 62 le 26 Octobre 2012 à 15:24:33
+ 1 excellent travail  ap:lo
faut avouer qu'un joli bleu clair métalisé ça aurait été PAR-FAIT ...... ;D

adnvirus

Le noir c'est pas juste pour voir les defauts??? Ou y a un truc que j'ai pas compris ...
Ma mumu à moi!!!

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fleau-fox


Olive 74

Citation de: Vincent le 26 Octobre 2012 à 15:27:15
Citation de: boris 62 le 26 Octobre 2012 à 15:24:33
+ 1 excellent travail  ap:lo
faut avouer qu'un joli bleu clair métalisé ça aurait été PAR-FAIT ...... ;D

oui entierement d'accord  ;D

Babass

je suis toujours impressionné par ceux qui restaure de A à Z. Bravo  ap:lo ap:lo ap:lo
Planning 2024 Rhône Alpes ==> ICI

le gugusse de Montauban


VinStang


big boss

L'apprêt de charge c'est ce qu'on appelle en terme professionnel "le guide de ponçage",
il permet de voir en ponçant à la calle si il reste de ce noir dans un creu appelé " fond ", et à cet endroit il faut recharger en apprêt...

Voili voilou.

Steven57

Place maintenant au mastic polyuréthane pour boucher tout les trous !!!
Et il y en a des endroits à jointer...  :-X
Président du Mustang Club de Lorraine.
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adnvirus

En fait ce mastic sert à boucher les "trou" des soudure, c'est ça?
Ma mumu à moi!!!

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Steven57

Les joints d'étanchéité appartiennent à l'étape la plus importante de la restauration d'une voiture ancienne.

En effet, chaque soudure, chaque trous, chaque espacement de tole (et sachez qu'il y en a)... doit être recouvert de ce mastic polyuréthane.
Il sert non seulement à empêcher l'humidité et l'eau de pénétrer sous les tôles, mais aussi, il sert d'isolant phonique ! Plus de sifflement, ni d'entré d'air. La voiture doit être étanche.

Sur les photos, on peut d'apercevoir que ça fait "sale" mais une fois l'antigravillon posé par dessus, on ne voit plus que les cordons de mastic = un gage de qualité ! Et oui, regarder sous votre voiture de tout les jours, c'est le même travail !
Pour l'application, il ne faut pas avoir peur. Le but est que le joint entre dans les trous et donc il faut appuyer et ne pas hésiter à en mettre. Pour toutes les parties qui se voient après peinture (contours portes...), le poser avec du scotch et le lisser à la main.

Certes, les résultat n'est pas digne d'un concept car ou d'une Mustang du Sema Show. Mais notre Mustang, elle roulera elle !!!

Pour l'antigravillon, commencer par passer sur les cordons puis passer sur toutes les autres parties. Une fois toutes la voiture protégée, je passerai de la peinture noire type industrielle sous tout le dessous de caisse pour une belle finition et surtout, une excellente protection.

N'oubliez pas, il faut savoir allier l'esthétique au fonctionnel et le pratique à la simplicité.

Président du Mustang Club de Lorraine.
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boris 62

Sympa toutes ces photos elles ne permettent de suivre l'évolution du travail encore  ap:lo
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