Auteur Sujet: colt seavers transforme son coupé 66 en fastback (Lu 70037 fois)

Thierry · « **Réponse #360 le:** mars 02, 2010, 22:09:12 pm »

et manipulation des pieces mécaniques avec une pince a épiler?

hyann · « **Réponse #361 le:** mars 03, 2010, 23:08:01 pm »

non uniquement pour épiler mes parties intimes

bonnnnnnnnnnnnnnnn reception des jantes ce matin, une pure merveille!!!!!
j'ai pas de photos encore car je n'ai pas pu les monter déception en ouvrant le colis, ils avaient oublié les goujons

et les pneus étaient montés avec l'écriture blanche à l'intérieur! arrrrrrhg ni 1 ni 2 je leur tél ok on vous envoi en express les goujons, et pour le montage équilibrage que j'ai payé les pneus ont les lettres à l'intérieur! oui mais monsieur ici aux usa personne ne veut les lettres apparentes, vous les Français vous êtes fou

fallait le préciser!
bref direction la station, et 75 euros pour tout redémonter les 5 roues, remonter, rééquilibrer...
mais bon peu importe je suis émerveillé devant ces beautés!
elle dépasse pas mal de la caisse, je vais acheter des fenders flare mais pour prendre la mesure exact le vendeur me dit:
Measure the distance from the top of the wheel openings to the outside face of the tire/wheel whichever sticks out the furthest.
je capte pas mon anglais est trop nase
vous pouvez m'aider à traduire?

hyann · « **Réponse #362 le:** mars 03, 2010, 23:23:18 pm »

d'après ce que je capte c'est mesurer en diagonal, du bord de l'elargisseur d'aile d'origine jusqu'à la face extérieur du pneu comme ça, je capte pas sa demande si il me demande de mesurer le trait rouge ou bleu?

hyann · « **Réponse #363 le:** mars 03, 2010, 23:31:09 pm »

ni l'un ni l'autre

il me réécrit:
Measure from the outside of the top of the wheel opening on the fender or quarter panel to the outside edge of the tire. Measurements should be parallel to the floor with the suspension loaded. You can cheat by placing a wooden board even with the outside of the tire then measure straight over that way.
donc d'après ce que je comprend comme ça!
trait bleu planche en bois
trait rouge la distance à lui donner

pour info pourquoi wheel opening ? ça veut dire quoi ouverte?!

Thierry · « **Réponse #364 le:** mars 04, 2010, 15:27:39 pm »

Oui tu as bien compris. Le wheel opening c'est l'ouverture du passage de roue. Il faut donc mesurer la distance du bord supérieur du passage de roue par rapport au point qui dépasse le plus sur la jante ou le pneu suivant le cas.

hyann · « **Réponse #365 le:** mars 04, 2010, 16:40:36 pm »

oué mais je mesure à partir de l'aile ou du fender lip, ça fait une petite lèvre sur la mustang, le fender flare vient avant cette lèvre faut pas que je la compte?

Thierry · « **Réponse #366 le:** mars 04, 2010, 16:58:40 pm »

Citer

Measure from the outside of the top of the wheel opening

D'aprés ce qu'il dit il faut que tu mesures depuis l'extérieur du bord supérieur du passage de roue, comme tu l'as fait sur la photo du 4x4.

hyann · « **Réponse #367 le:** mars 04, 2010, 17:04:37 pm »

donc avec l'élargisseur d'aile d'origine, il fait quand même 1 cm à l'arrière et 1,5 cm à l'avant

Thierry · « **Réponse #368 le:** mars 04, 2010, 17:08:02 pm »

Voila! C'est cette cote qui sera modifié avec ces élargisseurs d'aile.

hyann · « **Réponse #369 le:** mars 04, 2010, 17:14:49 pm »

ah okkkkkkk donc la cote qu'il donne c'est +, par exemple fender flare 3 1/4" c'est plus 3 1/4" à partir de l'élargisseur d'origine, tu vois ce que je veux dire? je pensais pas que c'était +, je pensais que c'était 3 1/4 à partir de l'aile ou c'est plat avant la lèvre.

Thierry · « **Réponse #370 le:** mars 04, 2010, 17:25:32 pm »

Je sais pas trop a quoi correspondent leurs dimensions mais tout ce qu'il te demande c'est la distance entre les deux points que j'ai mis sur la photo. Une fois qu'il a ces infos, il te dira peut etre quels fender flares il te faut.

hyann · « **Réponse #371 le:** mars 04, 2010, 17:37:21 pm »

yes j'ai eu re confirmation du vendeur, il faut mesurer comme tu a mis sur la photo, la mesure sans la lèvre car ça vient remplacer cette lèvre

Thierry · « **Réponse #372 le:** mars 04, 2010, 17:46:44 pm »

C'est qui ce fournisseur? Ils ont l'air d'etre trés rapide pour conseiller leurs clients.

hyann · « **Réponse #373 le:** mars 04, 2010, 17:50:31 pm »

mustangplus ils sont au top

réponse dans les 10 secondes, faut dire que je leur ai pris tout le kit moteur je suis soigné aux petits oignons

Thierry · « **Réponse #374 le:** mars 04, 2010, 18:00:01 pm »

Oui les américains des qu'ils sentent l'odeur du billet vert, ils courrent.

hyann · « **Réponse #375 le:** mars 04, 2010, 23:05:46 pm »

grave! comme chez MU si tu allonges pas les sous avant ils répondent jamais aux emails d'informations!
aucun rapport mais tu sais si la GT350R est sortit uniquement en blanc bande bleu?
et la GT350SR bleu bande blanche?

Thierry · « **Réponse #376 le:** mars 05, 2010, 02:34:46 am »

La Shelby GT350R n'était offerte qu'en 1965 et cette année la toutes les Shelby étaient de couleur Winbledon White et les bandes étaient optionnelles en bleu uniquement.

Par contre la GT350SR n'a jamais existé dans les années 60. Ca n'est qu'en 2004 que Shelby a accordé son nom pour la création des GT350SR au meme titre que la Eleanor et c'est Unique Performance qui les fabriquait.
D'aprés Google image, il y avait plusieurs sortes de couleurs disponibles, blanc, gris, bleu, noir.

hyann · « **Réponse #377 le:** mars 05, 2010, 10:07:18 am »

merci pour ces précieuses info

donc toute les GT350R de 66 qu'on voit en video sont des fausses?!
et si tu tapes dans google GT350SR 1966 il y en a pleins...alors c'est quoi c'est même pas des fausses c'est des inventions?! on m'avait dit qu'en 66 la GT350SR était sortit pour faire une version civilisée de la R

Thierry · « **Réponse #378 le:** mars 05, 2010, 16:58:23 pm »

Il y a des GT350R qui ont été produites en 1966 avec des caisses de 65 et mises a jour avec des pieces spécifiques aux 66, mais par contre j'ai trouvé aucun renseignement au sujet de leurs couleurs et les seules que j'ai trouvées sur le net sont des répliques. J'ai assumé qu'elles étaient blanches puisque c'est des caisses que Shelby a commandé en 65 mais j'ai peut etre tord.

Quand a la GT350SR, non, elle n'a jamais existé c'était un modele civilisés crée pour l'anniversaire des 40 ans de la GT350R originale.

A l'époque, la version civilisée de la GT350R était la GT350.

hyann · « **Réponse #379 le:** mars 09, 2010, 23:22:00 pm »

bah tu avais répondu?! j'ai même pas reçu de notification...bug?!
merci pour ces infos!!!!
au fait mon pote prend son fastback dimanche si tout va bien! il m'a dit qu'il s'inscrit sur le forum dès qu'il l'a, pas avant il dit que ça va lui porter la poisse

dis moi aurais-tu dans ta collection des photos d'une 65 ou 66 avec des fenders flare de 3 1/4" à l'arrière mais aussi 3 1/4" à l'avant?

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