Auteur Sujet: colt seavers transforme son coupé 66 en fastback (Lu 70040 fois)

Thierry · « **Réponse #220 le:** février 02, 2010, 00:54:29 am »

Voila d'autres photos plus une en extra pour montrer la configuration de l'arceau.

hyann · « **Réponse #221 le:** février 02, 2010, 01:14:45 am »

merci thierry,
c'est ce que je craignais les baquets modernes sont tout le temps dans les coupé, avec la hauteur de toit du fastback cho time ou alors construire une lunette arrière à charnière

!

Thierry · « **Réponse #222 le:** février 02, 2010, 01:26:36 am »

Je vois pas pourquoi. Sur les photos avec les petits baquets, il y a l'air d'y avoir une grande marge pour y mettre des sieges plus hauts.

Thierry · « **Réponse #223 le:** février 02, 2010, 03:37:06 am »

Voila une 65 avec des Corbeau CR1 rabatables. C'est pas beau ces sieges?

Site officiel

Sinon, chez Summit Racing, ils ont deux types de sieges avec glissieres et adaptateurs pour les monter sur une 66:
http://www.summitracing.com/search/Make/FORD/Model/MUSTANG/Year/1966/?keyword=seats

hyann · « **Réponse #224 le:** février 02, 2010, 21:29:21 pm »

oué c'est beau!!!! mais je te dis pas les FDP

je pense prendre les ektors et une glissière coulissante pour les avancer un max et me glisser à l'arrière je suis fin

ce matin j'ai fabriqué le cadre arrière pour supporter la séparation coffre/habitacle, je vais pas la faire droite mais angler pour faire une belle surface.

Thierry · « **Réponse #225 le:** février 02, 2010, 21:43:47 pm »

Et pour la banquette arriere, tu vas en remettre une?

hyann · « **Réponse #226 le:** février 02, 2010, 21:51:03 pm »

c'est quoi une banquette arrière?

nooo il y aura l'espère d'estrade pour mettre à niveau qu'on va faire en tole, ainsi qu'une trappe pour accéder à la tête des amorto, la roue de secours et le baquet de mon fils boulonné au plancher

Thierry · « **Réponse #227 le:** février 02, 2010, 21:56:43 pm »

Je la vois bien en réplique de la voiture de Mad Max.

T'es sérieux ton fils aura un baquet boulonné a l'arriere?

hyann · « **Réponse #228 le:** février 02, 2010, 22:10:38 pm »

je veux faire une belle réplique bien racing genre ça fait quoi sur la route ça? c'est pas sur un circuit normalement?

affirmatif un beau récaro baby, genre le monza :
http://www.recaro.com/index.php?id=525&region=2&L=1

hyann · « **Réponse #229 le:** février 05, 2010, 14:43:57 pm »

hello tout le monde,
savez vous où je peux trouver des lug nut super long comme ça? j'en ai trouvé en alu anodisé or mais court

Thierry · « **Réponse #230 le:** février 05, 2010, 16:39:50 pm »

Hello Hyan, j'avais loupé ton siege bébé, j'adore.

Pour les goujons de roue, j'ai cherché et j'ai cherché mais j'ai rien trouvé.

hyann · « **Réponse #231 le:** février 05, 2010, 16:47:34 pm »

moi aussi je continue de chercher

apparemment ça fait au moins 5cm ce truc!

hyann · « **Réponse #232 le:** février 05, 2010, 16:48:23 pm »

des douiles de camion peut-être

c'est quoi le pas et la taille des lug nuts pour une stang de 66? je sais même pas

Thierry · « **Réponse #233 le:** février 05, 2010, 17:49:20 pm »

T'en a d'autres questions dans ce style?

J'ai pas trouvé l'info mais tu peux mesurer tes goujons pour connaitre les spécifications.

Pour un goujon avec ces dimensions: 1/2-20
1/2 c'est le diametre du goujon en pouce.
20 c'est le nombre de filets sur une longueur de un pouce.

Pour convertir les mm en pouces, il y a ce site:
http://www.engineeringtoolbox.com/inches-mm-conversion-d_751.html

Bon courage.

hyann · « **Réponse #234 le:** février 05, 2010, 17:56:16 pm »

oué je voudrais aussi savoir le nombre de boulon exacte sur une mustang de 83

et combien pèse une aiguille de compteur d'une 66

sans rire j'ai trouvé
http://www.summitracing.com/parts/WLD-601-1426/?rtype=10
http://www.summitracing.com/parts/GOR-84087/?rtype=10

Thierry · « **Réponse #235 le:** février 05, 2010, 18:05:57 pm »

Tu es sur que ca se monte sur ta Mustang? Je vois rien qui dit que ce soit le cas.
En plus je vois aucun filetage alors je comprends pas trop comment ca marche.