Tu n'as pas trouver d'autre moyens que de mastiquer? sans indiscretion...

quand je dis mastique c'est obligatoire j'ai des soudures j'aurai jamais un lissage parfait faut pas rêver, mais quand je dis mastic c'est pas 5cm de sinto mais plus un lissage parfait

Tu fait venir une toupie de sinto et hop c’est prêt 

(humour)

ha ok, je me demander   
tu t'es fixer une date de fin ? ou pas du tout hyann??

Oui il n'y a aucun mal a utiliser du mastic tant que ca depasse pas 5 mm d'epaisseur. Meme les plus grands restaurateurs lissent leurs carosseries au mastic.

oui et façon passé 5 ça se craque en général avec le temps, maintenant si tu as beaucoup d'élément en plastic il existe des mastics très très dur mieux que le sinto
non pas de date de fin, ça dépendra de mon budget pour la garniture intérieur et la peinture

des photos des photos des photos des photos des photos des photos

je m'y remet lundi matin sur la voiture faudra attendre le week ;-)

Faut bien travailler pour pouvoir payé les pieces

grave!
me reste encore la peinture, la garniture intérieur, le pare brise et les vitres à banquer...arrrrf

pour le kit vitre j'ai trouvé un kit complet en plexi mais à 3mm d'épaisseur, vous en pensez quoi? 3mm ça doit grave bouger avec le vent non?

A l'arrêt non mais c'est clair que ça fait juste
Mais d'un autre coté se n'est pas une grande surface il faudrait en avoir un morceau entre les mains pour ce rendre compte

C'est du plexi ou du lexan? Le plexi se raye et sur une vitre qui monte et qui descent, ca va pas durer bien longtemps. De plus, que ce soit du plexi ou du lexan c'est réservé pour le circuit pas pour la route, y compris aux USA. A moins que tu parles des vitres latérales arrieres a la Shelby?

hors question de l'homologation car c'est un autre sujet  ,
là c'est du Lexan, 3 mm il préconise une barre alu au milieu genre nascar, mais le gros problème c'est que 3mm...je ne peux utiliser les joints d'origine de pare brise ni les base de cadres pour les vitres, ça va faire immonde trop fin, en général sur cette épaisseur c'est riveté de partout

haha un pote vient de me tél à 10mn de chez moi y'a un mec qui fait le lexan à la découpe  je vais allez lui demander un prix et si il peux avoir une épaisseur plus grande, par contre la lunette arrière n'est pas bombé sur les fastback??!

Quel est l'interet de monter des vitres en lexan? Tu comptes faire de la compétition avec?
En tout cas, le pare brise et la vitre arriere sont bombés alors je doute que ton copain puisse t'aider. Sinon chez Mustang Plus ils ont des pare brise et lunettes arrieres en lexan et plexi avec la bonne épaisseur:
http://www.mustangsplus.com/xcart/Lexan-Windows/

oui tout les matins
c'est surtout pour le poids 
pas mal aussi le lexan R-model avec l'ouverture j'adore

Si tu veux gagner du poids, il y a aussi les ailes, capots et parechocs en fibre de verre et le top, un moteur en alu.

http://www.mig-welding.co.uk/butt-weld.htm

http://www.soudeur.com/

2 sites très intéressent

déjà tout l'habillage intérieur sera en Alu  pour le capot et coffre en fibre on va attendre encore un peu pour les sousous mais j'y compte bien un jour 
merci pour les liens très bon site