Auteur Sujet: colt seavers transforme son coupé 66 en fastback (Lu 70041 fois)

Thierry · « **Réponse #1220 le:** juillet 03, 2010, 23:57:34 pm »

C'est le rapport de rotation suivant les diametres des poulies. Plus le diametre de la poulie de la pompe a eau est petite par rapport a celle du villebrequin, plus la pompe tournera vite et le débit du liquide de refroidissement sera grand.

boss-302 · « **Réponse #1221 le:** juillet 03, 2010, 23:59:56 pm »

vous voulez bien filer vous amusez en vacances vous

Thierry · « **Réponse #1222 le:** juillet 04, 2010, 00:02:07 am »

Ca y est, je viens de rentrer et je m'amuse ici avant de me coucher.

boss-302 · « **Réponse #1223 le:** juillet 04, 2010, 00:04:03 am »

hyann · « **Réponse #1224 le:** juillet 04, 2010, 00:05:43 am »

alors là je sais pas faut que le mesure et je te dis ça, j'ai le kit poulie serpentine de chez march performance

Mecpat · « **Réponse #1225 le:** juillet 05, 2010, 14:28:00 pm »

Oui c'est bien ca le ratio de poulie.
C'est le ratio entre le diam poulie vilebrequin / diam poulie pompe a l'eau
Exemple: 6.75 pouce/5.5 pouce=1.22

Thierry · « **Réponse #1226 le:** juillet 23, 2010, 23:57:44 pm »

Alors Hyann, ça avance toujours ce projet ou c'est les vacances?

hyann · « **Réponse #1227 le:** juillet 24, 2010, 11:28:16 am »

ça avance...ça avance!!!! pas de vacances pour ça

voici quelques photos toute fraiche!!!!

Fred76 · « **Réponse #1228 le:** juillet 24, 2010, 12:12:08 pm »

Le revétement argenté, c'est de l'isolation thermique ou phonique ou les 2 ?
C'est le produit MU ?
Est ce que l'on voit une réelle différence avec le tapis standard.
Que mets tu par dessus ?
Entend t'on toujours le bruit du V8 ?

Fred76 · « **Réponse #1229 le:** juillet 24, 2010, 12:15:47 pm »

Tes jantes se sont des Thorque.
Est ce qu'elles sont en alu. ?

Je demande cela car sur ma voiture j'ai des style wheels qui doivent avoir 1 ou 2 ans, elles sont neuves pour ainsi dire, et on voit déjà des taches de rouille apparaitre car sauf erreur c'est de l'acier tout bête.

hyann · « **Réponse #1230 le:** juillet 24, 2010, 12:29:52 pm »

Full alu pour les jantes, c est de l isolant thermique, anti bruit et anti feu, il provient d' un fournisseur us pour le NASCAR, je ne le recouvre pas je ne cherche pas l esthétisme mais le gain de poid, pour le bruit regarde ma vidéo

je conseil les bouchons d' oreille pour les trajets supérieur a 20 km

boss-302 · « **Réponse #1231 le:** juillet 24, 2010, 16:27:43 pm »

elle vas avoir une solide geulle

Thierry · « **Réponse #1232 le:** juillet 25, 2010, 00:01:40 am »

Oui ça avance bien et moi qui suis pas trés branché racing, j'avoue qu'elle me plait déjà beaucoup.

Scott · « **Réponse #1233 le:** juillet 25, 2010, 13:47:13 pm »

Je suis le sujet depuis quelques temps déjà, et j'en profite Hyann pour te tirer mon chapeau, c'est du grand art!

Transformation, upgrades avec une ligne de conduite 100% racing, chapeau bas!

hyann · « **Réponse #1234 le:** juillet 25, 2010, 14:29:33 pm »

Merci beaucoup ça fait plaisir

289225cv · « **Réponse #1235 le:** juillet 25, 2010, 18:19:06 pm »

GT 350 R ! clone

hyann · « **Réponse #1236 le:** juillet 25, 2010, 20:01:08 pm »

voila des photos faite cette aprèm

hyann · « **Réponse #1237 le:** juillet 25, 2010, 20:04:28 pm »

suite...

hyann · « **Réponse #1238 le:** juillet 25, 2010, 20:08:03 pm »

les dernières pour la route!

Scott · « **Réponse #1239 le:** juillet 25, 2010, 20:11:57 pm »

Ca prend forme, je suis toute excitée

Auteur Sujet: colt seavers transforme son coupé 66 en fastback (Lu 70041 fois)

Sujets similaires

Concours photo

Sponsors

Fiches techniques