Auteur Sujet: colt seavers transforme son coupé 66 en fastback (Lu 73297 fois)

Thierry · « **Réponse #120 le:** janvier 21, 2010, 03:24:20 am »

J'ai trouvé plus d'infos et de photos sur cette Mustang:
http://www.mustangandfords.com/featuredvehicles/mufp_0609_1965_ford_mustang_fastback_sn65/index.html

hyann · « **Réponse #121 le:** janvier 21, 2010, 08:01:51 am »

merci, y'a du taff sur sa caisse!!!!
j'ai regardé tout l'article rien, juste fender flare $:-\$
je vais utiliser la bonne veille méthode avec le bout de carton pour voir

Thierry · « **Réponse #122 le:** janvier 21, 2010, 13:58:46 pm »

J'ai trouvé mieux. Un article expliquant comment adapter des ailes arrieres de Mustang 71 sur des ailes de 66 pour créer des fender flares. Tu verras le procédé en cliquant sur "Fender Flares" en haut de la page. Il y a d'autres idées qui sont super.

Frankenstang

hyann · « **Réponse #123 le:** janvier 21, 2010, 20:37:21 pm »

bien l'article mais je ne sais pas si c'est l'angle mais la roue est trop basse trop lowrider.
je viens avec des photos fraiches!

pose et mesure de tout les éléments avant la découpe faut que ce soit parfait pour que la lèvre des pièces rentre sous la carrosserie:

bon tout à l'air parfait je passe à la découpe! le plus tendu, car ça doit vraiment coller, j'ai soudé une barre transversale dans le coffre en attendant car sans toit ni renfort entre les 2 ailes, les ailes s'ouvre de 2 cm de chaque cotés.
donc voila la découpe!

mis en place de touts les éléments après la découpe ailes, toit, coffre, pour passer les lèvres des éléments

bon ben voila tout a été ajusté et riveté afin que ça ne bouge plus pour la construction des renforts et finir les angles et bien meuler, ensuite, faire péter les rivets et tout souder...
je trouve ça pas mal pour un lundi matin et un jeudi après-midi ça va aller vite je suis content

Thierry · « **Réponse #124 le:** janvier 21, 2010, 20:46:21 pm »

Citer

bien l'article mais je ne sais pas si c'est l'angle mais la roue est trop basse trop lowrider

Les jantes sont de grand diametre et les suspensions sont rabaissées. En tout cas je trouve ces elargisseurs bien plus sobres et discrets que les premiers.

Pour le toit j'espere que tu ne vas pas oubler de finir de découper le haut du cadre du parebrise, tu n'en parles pas.

En tout cas tu as fait un super boulot.

289225cv · « **Réponse #125 le:** janvier 21, 2010, 20:51:26 pm »

salut hyann en effet tu avance comme un balle

tu est seul ou tu a de la main
d oeuvre ?

Thierry · « **Réponse #126 le:** janvier 21, 2010, 20:54:25 pm »

Il a un copain qui bosse, Hyann s'occupe de prendre les photos.

289225cv · « **Réponse #127 le:** janvier 21, 2010, 20:56:50 pm »

alors c est lui qui fait semblant d alignier les elements !!!

hyann · « **Réponse #128 le:** janvier 21, 2010, 21:00:29 pm »

non je le laisse! pour 66 coupé et fastback c'est le même!
par contre j'ai enlevé tout le toit et regreffer l'autre toit sur le cadre avant vu que c'est le même cadre avant pour coupé et fastback
les montants latéraux du toit par contre vont être refabriqué de A à Z

j'ai un pote qui m'aide car tout seul à tout manipuler et tenir à droite et à gauche c'est trop chaud et à 2 on avance plus vite!
au fait sur les photos c'est lui c'est pas moi ;-)
me voici au fait (avec mes maitresses)

!

hyann · « **Réponse #129 le:** janvier 21, 2010, 21:01:58 pm »

Citation de: 289225cv le janvier 21, 2010, 20:56:50 pm

alors c est lui qui fait semblant d alignier les elements !!!

oui je suis assis avec un cocktail avec un ptit parapluie dedans et je donne les ordres MDR

hyann · « **Réponse #130 le:** janvier 21, 2010, 21:06:31 pm »

nan je déconne c'est moi là:

289225cv · « **Réponse #131 le:** janvier 21, 2010, 21:09:37 pm »

ton pote si il sait pas quoi faire apres j ai une place de carrossier

Thierry · « **Réponse #132 le:** janvier 21, 2010, 21:12:12 pm »

Tu nous montres le doigt?

Pour la découpe du montant de pare brise je disais ca parce qu'on dirait que le toit est posé par dessus le montant sur l'avant derniere photo. Ca doit etre un effet d'optique.

JLS · « **Réponse #133 le:** janvier 21, 2010, 21:15:33 pm »

ça prends forme bravo colt

hyann · « **Réponse #134 le:** janvier 21, 2010, 21:20:09 pm »

aie il a déjà un taff et on est pas du métier, on est juste des passionnés d'engins roulants

, je pense par contre que le carrossier lui va reprendre quelques trucs niveaux mastics, il va l'apprêter lui, etc... il s'arrange à sauce je lui fais le plus gros, j'ajuste bien, je meule bien les soudures, je mastics mais après faut avoir du talent dans la carrosserie pour tout mastiquer et peindre NIKEL

non c'est un effet d'optique ce que tu vois c'est le cadre de toit latéral on a coupé juste ou il y a le renfort dans l'angle, le toit est noir et ça blanc donc ça ressort, c'est là qu'on va refabriquer le cadre latéral il prendra de là jusqu'à la fin de la vitre en bas , car le support pour le joint de vitre vient se visser sur ce plat blanc que tu vois dépasser et qui va continuer sur tout le contour de la vitre

hyann · « **Réponse #135 le:** janvier 21, 2010, 21:22:59 pm »

enfin j'ai jamais pu comparer en vrai mais je pense que c'est la même chose sur le coupé et fastback seul le galbe change...enfin j'en ai déduit ça sur les photos

Thierry · « **Réponse #136 le:** janvier 21, 2010, 21:36:25 pm »

Oui l'avant du toit est le meme a mon avis. Sinon c'est pas la partie blanche que j'arrives pas a visualiser mais la partie du toit noire qui semble etre posée sur le montant. Il devrait etre en dessous ou a fleur du montant d'aprés ce que je comprends.
J'ai mis un fleche de l'endroit dont je parle.