bon ba à ce rythme elle roule dimanche!!!!!

Bonjour a tous! je reviens vers vous après des long mois de travaux...

Joints au pinceau avant la couche d'apret

Remise en place boitier de direction et tuyaux de frein ( un régal)

Mise en peinture du tableau de bord 

Beau travail 

Ca c'est ce qu'on appelle de la remise à neuf. 

Enfin le ressort du frein aurait mérité un peu de peinture bleue à l'intérieur pour que tout soit parfait. Non, je rigole. 

Bravo pour ce boulot. 

Salut Karl et merci 
C'est de l'apprêt phosphatant (jaune) c'est ce que l'ont applique après le sablage de la carrosserie.
Le noir époxy c'est de la peinture châssis beaucoup plus résistante que la peinture normale
Mais moi j'ai appliqué une fine couche anti gravillon sous caisse au cas ou et puis peinture époxy.(noir mat)
Les pièces de fonderie comme les supports moteur ou ressorts de capot ou divers vis je leur passe un coup de sablage et une fine couche d'apprêt
et puis de l'époxy.
Mais bon quand tu sert t'es vis tu a toujours un risque de faire sauté un peu de peinture.
Et pour les pièces censés resté brut je dégraisse et puis une couche de vernis mat
Pour les collecteurs sablage et une fine couche de peinture a haute température
Pour les pièces du train avant j'ai tout mis en neuf.

J'ai appliqué du vernis mat sur mes tambour neuf et la marque c'est glasurit.
j'avais opté pour de l'apprêt antirouille rouge brun comme a l'époque mais je préfère du noir. (dessous de caisse)