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Auteur Sujet: Votre aide sur MuMu  (Lu 877 fois)

acid_wall

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Votre aide sur MuMu
« le: octobre 28, 2013, 23:29:46 pm »
Bonjour à tout le monde, je suis un petit nouveau qui aimeraient faire l'acquisition d'une Mustang, voiture de mes rêves  luvn Actuellement j'ai repéré ce modèle mais ne sait si la voiture ou si le vendeur est fiable je m'en remets à votre expérience
à quoi faut-il faire attention que faut-il que je demande etc.
je vous en remercie par avance.

http://www.leboncoin.fr/voitures/556230540.htm?ca=4_s#end

silver-surfer

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Re : Votre aide sur MuMu
« Réponse #1 le: octobre 31, 2013, 22:08:34 pm »
Les pro des récentes vont venir t'expliquer tout ça.
Premier conseil, demande sur le forum si d'autres ont eu affaire à ce garage.
Ensuite demande au vendeur le numéro VIN de la mumu, et éventuellement le carfax au vendeur, sinon tu pourras l'avoir avec le vin (historique de tuture avant d'arriver en france)
Demande quand et comment elle a été importée (papiers douanes, dreal, etc)
Certificat de non gage bien sûr.
Re bien sûr essaie la titine, MATTE LE CAPOT SOUS TOUTES LES COUTURES, problèmes de corrosion sur les années 2005 2006.
Voilà ce qui me passe par la tête pour le moment.
Conseil, ne te presse pas, il y en a à vendre des mumu, pitet même des mumus de membres qui ont un historique connu.
J'ai réussi à bien régler le capot maintenant, ça démarre bien :)

silver-surfer

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Re : Votre aide sur MuMu
« Réponse #2 le: octobre 31, 2013, 22:12:24 pm »
240ch.... Il y a quelque chose dans le moteur pour booster la bête? Je crois que normalement c'est vers 210, demande photos moteur.
Bonne recherche!
J'ai réussi à bien régler le capot maintenant, ça démarre bien :)

Fmaxii

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Re : Votre aide sur MuMu
« Réponse #3 le: novembre 11, 2013, 09:15:18 am »
C'est un vendeur dont on n'a pas entendu parlé.
Il existe depuis une bonne dizaine d'année.

Ce n'est pas un spécialiste Mustang. Il faudra d'autant plus te fier à tes contrôles de la voiture, qui me parait un tout petit peu au dessus de son prix.
A part les jantes, les louvers, et les échappements, c'est un V6 de base.
Le sièges ont été habillés de cuir (pas d'origine, probablement sièges tissus en dessous), le volant est plastique.
Je ne connais pas cette calandre pour les V6.

Il faut que tu récupères le VIN.
A ce kilométrage, y'a du chgt de disques dans l'air, si ça n'a pas déjà été fait.
Vérifier la corrosion du capôt.
Avec les roues 20 pouces, je crois qu'il y a des pièces qui fatiguent vite. Infos à retrouver sur le forum.

Faudrait voir c qui expliquerai ces 240 Cv. D'origine, c'est 210 effectivement.

acid_wall

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Re : Votre aide sur MuMu
« Réponse #4 le: novembre 12, 2013, 20:19:27 pm »
Bonjour les Loulous msk
Excusez-moi pour le temps de réponse vacances obligent  msk

Merci à vous pour tous ces renseignements, n'étant pas du tout de cette région étant basé sur Dijon je préfère ne pas prendre de risques avec cet mustang.. vous avez raison et je pense qu'elle a subi trop de modifications... je préfère regarder sur le forum et si je trouve quelque chose dans mes prix vous serez les premiers informés pour avoir vos réactions et ne pas faire de bêtises :-[

Juste aide mémoire pour moi:
Le plus important à contrôler pour l'achat d'une mustang est la corrosion,
et demandé impérativement le VIN

donovan222

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Re : Votre aide sur MuMu
« Réponse #5 le: novembre 12, 2013, 20:29:44 pm »
La corrosion tu en auras tjs sur une S197, il ne faut d'ailleurs pas regarder sous le tableau de bord par ex lol, maintenant attention à ce que cette corrosion ne creuse pas la carrosserie
Il existe 3 types de temps que le Français n'aime pas, le mauvais temps, le beau temps.........pi le temps en général (Coluche)


Fmaxii

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Re : Votre aide sur MuMu
« Réponse #6 le: novembre 12, 2013, 20:36:12 pm »
Oui, et il s'agit bien de regarder la corrosion du capôt.  ;)

En plus de ces contrôles, il y a tout le reste comme pour une voiture normale: alignement des pièces de carrosserie, état général, entretien suivi, etc...

Black Eagle GT/CS

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Re : Votre aide sur MuMu
« Réponse #7 le: novembre 12, 2013, 20:50:33 pm »
V6 et 23 cv ????? bizarre ! c'est la puissance des V8 et puis elle a deux sorties de pots comme les gt V8 !!!  ::)
Non je ne conduis pas trop vite ...je vole juste un peu trop bas !!!  au volant JAMAIS d'alcool !   il ne faut pas risquer la VIE d'une MUSTANG  !

acid_wall

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Re : Votre aide sur MuMu
« Réponse #8 le: novembre 12, 2013, 20:55:25 pm »
Ne me fait pas peur avec la corrosion...
Oui je te confirme qu'il a modifié la ligne d'échappements par une inoxydable v8.

dock

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Re : Votre aide sur MuMu
« Réponse #9 le: novembre 12, 2013, 21:08:08 pm »
Oui Black, le vendeur s'est apparemment mélangé les pinceaux. J'ai bien peur que quand on ne sait pas ce que l'on vends le seul appât soit celui du gain.  :'(

silver-surfer

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Re : Votre aide sur MuMu
« Réponse #10 le: novembre 12, 2013, 22:24:51 pm »
+1 dock!
Il est étourdi le vendeur ou il ne connait pas sa ture?
J'ai réussi à bien régler le capot maintenant, ça démarre bien :)

Fmaxii

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Re : Re : Votre aide sur MuMu
« Réponse #11 le: novembre 12, 2013, 23:41:30 pm »
V6 et 23 cv ????? bizarre ! c'est la puissance des V8 et puis elle a deux sorties de pots comme les gt V8 !!!  ::)

Non, non, c'est cohérent.
Certaines V6 sont à 19CV, d'autres à 23, je ne sais pas pourquoi.

Un lien pour l'exemple:
http://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/chevaux-fiscaux-pour-mustang-v6-2006/

Pour les V8, c'est 26CV.

dock

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Re : Votre aide sur MuMu
« Réponse #12 le: novembre 13, 2013, 06:45:08 am »
Tiens tiens, comme tu dis c'est étrange ces chevaux pour cette année modèle.
La cylindrée c'est la course parcourue par un piston par l'alésage par le nombre de pistons. (hors turbo, compresseurs volumétriques ...)
Il ne peut donc y avoir qu'une cylindrée pour un moteur usiné en série et à 3 cv du V8 de la même année, les pistons devraient être surdimensionnés, les bielles renforcées ect.
A moins qu'il y ait un compresseur ou un turbo sur cette mumu qui augmenterait les chevaux DIN. Il faudrait dans ce cas, le PV UTAC et l'agrément du service des mines.
enfin, je crois que je suis hors sujet ...
++

silver-surfer

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Re : Votre aide sur MuMu
« Réponse #13 le: novembre 13, 2013, 09:00:12 am »
Ou peut-être qu'il y a un piston de plus...  ;D
J'ai réussi à bien régler le capot maintenant, ça démarre bien :)

Maxou

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Re : Votre aide sur MuMu
« Réponse #14 le: novembre 13, 2013, 10:00:08 am »
Il s'agit surtout des mystères administratifs français….On parle de puissance fiscale…
Mon ex GT de 2006 faisait 27 CV alors que la plupart sont notées en 26CV…Cela dépend donc des grilles de calcul que possèdent les DRIRE pour effectuer ce calcul.
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Re : Re : Votre aide sur MuMu
« Réponse #15 le: novembre 13, 2013, 11:50:13 am »
Il s'agit surtout des mystères administratifs français….On parle de puissance fiscale…
Mon ex GT de 2006 faisait 27 CV alors que la plupart sont notées en 26CV…Cela dépend donc des grilles de calcul que possèdent les DRIRE pour effectuer ce calcul.

 +1rnk
Exemple tres concret ,a l'epoque ne connaissant pas encore le forum lors de l'achat de mon ex V6,mes chevaux fiscaux etaient de 27  :(
 

dock

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Re : Votre aide sur MuMu
« Réponse #16 le: novembre 13, 2013, 17:13:18 pm »
Mais, ils sont fous ces gaulois !!!

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Re : Votre aide sur MuMu
« Réponse #17 le: novembre 13, 2013, 17:19:30 pm »
Oui Maxou, puissance fiscale qui elle même sort d'une savante masturbation neuronale ayant pour base de réflexion sa petite sœur DIN (bien connue dans le milieu  >:D mais nous pourrons en parler plus tard).
++

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Re : Votre aide sur MuMu
« Réponse #18 le: novembre 13, 2013, 17:53:24 pm »
j'ai failli l'acheté l'année derniere cette mumu,elle m'ai passée sous le nez,elle été a 16000,elle est parti direct,et le mec veut se faire de la tune,mais toujours pas vendu! lol lol

acid_wall

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Re : Votre aide sur MuMu
« Réponse #19 le: novembre 15, 2013, 11:04:26 am »
 ??? 16000€ ???
Tu as pu la voir??
Je suis deg elle est trop belle.....

 

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