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Auteur Sujet: V8 2005+  (Lu 1017 fois)

Gamesh 72

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V8 2005+
« le: 14 juin 2013, 12:11:33 pm »
Bon voilà, suite à mon sujet de présentation, je poste ici pour avoir quelques conseils au sujet de ma recherche.

Je cherche donc une Mustang:

- de 2005 à 2009 (j'aime moins le restylage de 2010)
- coupé
- V8
- boite manuelle
- intérieur cuir
- de préférence pas grise, noire ou blanche, en fait j'adore le Vista Blue
- le plus possible d'origine, je préfère full stock, surtout question design, les modifs au niveau moteur ou châssis si elles sont légère ça passe
- une GT/CS ou une Bullitt ce serait le top du top (mais hors budget pour la Bullitt je pense)

Mon budget est d'environ 25k€ en comptant la revente de ma Cougar, soit au total 30k€ gros gros gros maximum.



Y a t'il des particularités à connaitre sur le modèle, ou bien des choses à voir en particulier lors d'un achat (défauts récurrents, etc...)?

J'habite en Sarthe, près du Mans, et même si je suis prêt à me déplacer, je préfère éviter si possible les annonces à l'autre bout de la France, parce que c'est pas forcément facile de faire 700-800 km pour juste voir une voiture qu'on est pas sûr d'acheter.

Merci de m'avoir lu, et merci d'avance pour vos réponses.

geoffrey

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Re : V8 2005+
« Réponse #1 le: 14 juin 2013, 12:40:53 pm »
salut
avec ton budget, tu n'auras aucun mal à trouver ton bonheur

Maxou

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Re : V8 2005+
« Réponse #2 le: 14 juin 2013, 13:42:20 pm »
Ton bonheur est déjà sur le fofo…

http://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs-a-vendre/vends-gtcs-2007-22625/

Bon, après, comme pour n'importe quelle voiture US, il faut vérifier l'historique US via le Carfax ou l'autocheck…
Le mieux est de prendre un modèle après 2005 (comme sur toutes les voitures, les défauts mineurs des premiers modèles sont corrigés).

Une chose importante à voir, hormis tout ce que l'on contrôle sur un véhicule lambda, c'est de voir si la voiture a bien été homologuée…
Pense enfin à bien vérifier toutes les commandes électriques…parfois, la francisation est mal faite (par exemple clignos qui vont trop vite..) et certaines commandes ne fonctionnent pas.
"Le plaisir de la critique nous ôte celui d'être vivement touchés de trés belles choses." Jean de la Bruyère

Fmaxii

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Re : V8 2005+
« Réponse #3 le: 14 juin 2013, 13:44:49 pm »
Une GT/CS à 30.000, ça doit pas poser trop de difficulté.

Y'a plein de p'tits défauts sur ces voitures, et c'est aussi pour ça qu'on les aime  :):)

- Les freins pas endurants, et ceux d'origines sont à changer vers 50.000 (disques compris)
- Pb d'oxydation du capôt
- Pas mal de rouille en dessous, mais rien de grave. C'est le cas pour toutes, et c'est du superficiel
- Des p'tits pbs de loquet de basculement de siège pas très solide
- Des p'tits Pbs de poignée de porte
- Des Pb plus sérieux si la francisation n'a pas été faite avec des relais pour piloter les feux arrières et clignotants arrières (SJB qui grille, et c'est pas donné)
- Vérifier les bougies régulièrement. Si elles ne sont pas démontées assez souvent (30 à 50.000 Kms), elles peuvent casser quand on les desserre... Durée de vie donnée pour 160.000 Kms, mais bon...

Voilà grosso modo les quelques points auxquels je pense

En cherchant dans la rubrique Technique Mustang Moderne, tu devrais trouver des choses  ;)

Gamesh 72

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Re : Re : V8 2005+
« Réponse #4 le: 14 juin 2013, 15:47:52 pm »
Ton bonheur est déjà sur le fofo…

http://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs-a-vendre/vends-gtcs-2007-22625/

Bon, après, comme pour n'importe quelle voiture US, il faut vérifier l'historique US via le Carfax ou l'autocheck…
Le mieux est de prendre un modèle après 2005 (comme sur toutes les voitures, les défauts mineurs des premiers modèles sont corrigés).

Une chose importante à voir, hormis tout ce que l'on contrôle sur un véhicule lambda, c'est de voir si la voiture a bien été homologuée…
Pense enfin à bien vérifier toutes les commandes électriques…parfois, la francisation est mal faite (par exemple clignos qui vont trop vite..) et certaines commandes ne fonctionnent pas.


En effet, je l'avais déjà repérée celle là, et elle me plait beaucoup.

Le problème c'est quelle est assez loin, même si mon frère habite un peu plus près (Saintes), ce qui me ferait une étape intermédiaire.

Et surtout je ne pense pas avoir suffisamment de connaissances mécaniques pour bien déterminer l'état de la voiture.


Enfin bref, je verrais ça un peu plus tard, là je suis un peu occupé à organiser une sortie entre amis aux 24h du Mans.

chloso69

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Re : Re : V8 2005+
« Réponse #5 le: 14 juin 2013, 16:03:29 pm »
Ton bonheur est déjà sur le fofo…

http://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs-a-vendre/vends-gtcs-2007-22625/

Bon, après, comme pour n'importe quelle voiture US, il faut vérifier l'historique US via le Carfax ou l'autocheck…
Le mieux est de prendre un modèle après 2005 (comme sur toutes les voitures, les défauts mineurs des premiers modèles sont corrigés).

Une chose importante à voir, hormis tout ce que l'on contrôle sur un véhicule lambda, c'est de voir si la voiture a bien été homologuée…
Pense enfin à bien vérifier toutes les commandes électriques…parfois, la francisation est mal faite (par exemple clignos qui vont trop vite..) et certaines commandes ne fonctionnent pas.

Vi en effet ça a l'air d'être une bonne affaire, madness est un importateur sérieux donc elle devrait être bien

Gamesh 72

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Re : V8 2005+
« Réponse #6 le: 18 juin 2013, 22:38:19 pm »
De retour aux nouvelles, Kilminster m'a envoyé quelques photos de sa CS, et mis à part les éraflures sur le PC arrière et le rétro elle m'a l'air en bon état.


De ce fait j'aurais une petite requête:

Y aurait il quelqu'un du forum qui habite pas loin de chez lui (Mont-de-Marsant), et qui accepterais d'aller voir sa Mustang pour moi?
Pour vérifier principalement l'état mécanique et si la francisation a bien été faite correctement.
J'habite plutôt loin, et mes connaissances sur la Mustang sont plus théoriques que pratiques, donc je ne suit pas sûr de pouvoir juger correctement de son état.

Merci d'avance pour vos réponses et bonne soirée.

Maxou

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Re : V8 2005+
« Réponse #7 le: 19 juin 2013, 09:54:47 am »
Pas évident comme demande…
Autant aller voir une Mustang d'un gars que l'on ne connait pas, ça ne pose pas de soucis…mais aller voir un membre du fofo pour voir si sa voiture est correcte... :-\

Le mieux est que quelqu'un du fofo t'accompagne le jour où tu iras la voir pour pouvoir répondre de façon plus neutre à tes questions…

En amont, tu peux déjà lui poser toutes les questions que tu veux en MP (par exemple si toutes les commandes électriques fonctionnent correctement / ouverture de coffre, régulateur de vitesse, vitesse des clignotants, tous les feux, tous les boutons de commande (siéges, plafonnier, radio…))…Lui demander si le VIN est bien gravée dans le compartiment moteur, s'il y a bien une plaque constructeur de rajouté dans le compartiment moteur, s'il y a bien un anti-brouillard à l'arrière avec un bouton de commande spécifique aevc témoin sur le tableau de bord, s'il a une copie du PV de RTI (pour ce doc, attention, tout le monde ne l'a pas…rien d'obligatoire mais c'est mieux s'il existe)…Lui demander si le capot est atteint des pbs de galvanisation (si oui, si c'est peu étendu ou s'il faut prévoir un nouveau capot)…

Voilà donc une série de questions qui pourraient te rassurer avant de te déplacer.
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Gamesh 72

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Re : V8 2005+
« Réponse #8 le: 19 juin 2013, 12:41:30 pm »
J’admets que c'est pas évident comme demande.

Je lui ai déjà posé quelques questions sur la voiture, je verrai bien en fonction de sa réponse si je donne suite ou pas.

 

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