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Auteur Sujet: recherche V8 à partir de 2005  (Lu 1251 fois)

pioupiou41

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Re : recherche V8 à partir de 2005
« Réponse #60 le: 01 août 2017, 20:01:25 pm »
ok
merci Tozy
je veux répondre à un freinage d'urgence digne de ce nom

 

Fmaxii

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Re : Re : recherche V8 à partir de 2005
« Réponse #61 le: 01 août 2017, 22:58:10 pm »
L'anticipation c'est essentiel tant qu'on peut. A ta place Fmaxii j'aurais racheter des plaquettes, dommage que celles reçues aient cassé (mal emballé ou la poste a jouer au rugby?) sachant que de souvenir tu as encore tes plaquettes d'origine trop dures pour que tu sente la différence. Mais si tu change tes plaquettes tu devrais sentir la difference apres rodage.

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Plaquettes mal emballées, abimées par les disques dans le colis :-\
Oui, j'ai encore les plaquettes d'origine, peut-être trop dure.
Quoique...
Je constate que la perte de puissance de freinage a lieu quand je freine fort à partir d'une vitesse élevée, ce qui me semble correspondre à une surchauffe des freins ???
Alors des disques ventilés pourraient faire l'affaire peut-être..
Et en tout état de cause, en utilisation dans le respect des limites de vitesses (d'autant plus qu'on ne roule pas à plus de 110 en Bretagne), le freinage actuel fait très correctement son job ;)
Pour l'instant, je prévois de conserver mes plaquettes (aussi parcequ'elles ne font pas de poussière ;) ), je verrais à l'usage.
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Tozy

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Re : recherche V8 à partir de 2005
« Réponse #62 le: 02 août 2017, 11:34:51 am »
Ca marche. En passant je viens de voir 2 posts de Nycos74 qui est très content des plaquettes Hawk HPS. Pour la poussière elles n'en font apparement pas trop. Mais chacun fait comme il veux mais comme tu va tout demonter autant ne pas garder les plaquettes d'origine.... Mais c'est toi qui voit. Mais....non j'arrête là lol 

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Fmaxii

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Re : recherche V8 à partir de 2005
« Réponse #63 le: 02 août 2017, 11:47:00 am »
;)
C'est planifié pour cet après-midi, et y'aura pas de chgt de plaquettes pour l'instant.
J'aurais mis celles de Nico si elles avaient tenu le voyage  :-\,  mais maintenant de retour de congés, y'a des arbritages de porte monnaie à faire.
Et ça me va très bien d'avoir priorisé les congés ;)
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Mustang_flht

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Re : recherche V8 à partir de 2005
« Réponse #64 le: 02 août 2017, 11:50:50 am »
+1 Hawk HPS + disques d'origine aux 4 roues pour moi = freinage très supérieur à l'origine et guère plus de poussière (bon j'ai des jantes noires ça trompe peut-être un peu)   smk2

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Tozy

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Re : recherche V8 à partir de 2005
« Réponse #65 le: 02 août 2017, 12:38:45 pm »
On attend ton retour Fmaxii et merci de ton retour Mustang_flht

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Fmaxii

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Re : recherche V8 à partir de 2005
« Réponse #66 le: 02 août 2017, 17:24:37 pm »
Voilà, c'est fait est testé.
Sans moyen de mesure, ça reste très subjectif, mais à mon sens: mieux.

Pas de chgt sur "l'incicivité" du freinage, faut toujours bien appuyer pour que ça freine, mais en endurance je le sens mieux:
Après la séance de freinages soft pour roder tout ça, je suis monté de plus en plus fort.
Le dernier, peu de temps après plusieurs autres freinages(donc disques encore bien chaud) était un 120-0: pas de faiblesse dans l'endurance, grincement des pneus jusqu'au 0.
Je ne suis pas sur que ça aurait été pareil avec les disques d'origine déjà chaud
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autoamore

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Re : recherche V8 à partir de 2005
« Réponse #67 le: 02 août 2017, 22:03:03 pm »
Si vous considérez que le diamètre du disque améliore l'efficacité, il y a la solution de Bear qui propose ses disques en 14", tout en gardant ses étriers et plaquettes. Dans le kit est fourni le nouveau support d'etrier. Mais encore une fois, les jantes doivent suivrent. Ici c'est assez simple: il faut mesurer l'espace que prend les étriers en plus du disque et recalculer le diamètre total avec du 14".
A moindre coût, autant poser des disques et support étrier 2011 2012

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