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Auteur Sujet: Recherche Mustang Fastback 65 à 68  (Lu 738 fois)

jls38

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Recherche Mustang Fastback 65 à 68
« le: 07 février 2014, 18:34:17 pm »
Bonjour,


WANTED
Ford Mustang Fastback
Year '65 to '68
Good condition
V8 engine with manual gear
Disk brakes

Mais nous sommes sur un forum en Français et Frank Bullitt, pardon je voulais dire Josh Randall ne viendra arracher mon avis de recherche ;) donc plus sérieusement, comme l'indique le titre, je suis à la recherche d'une Ford Mustang Fastback. Mes critères de recherche sont les suivants :

  • année 1965 à 1968
  • moteur v8
  • boîte manuelle quatre (4) vitesses
  • freins à disques
  • mécanique fiable : "parcours toute distance"
  • pas de rouille

Idéalement, j'aimerai ne pas avoir besoin de faire autre chose que l'entretien courant en plus du carburant, et pouvoir traverser la France sans avoir à visiter tous les garages et autres mécaniciens/dépanneurs de l'annuaire !

Ce que je ne recherche pas :
  • un véhicule à rénover
  • une mécanique défaillante
  • un cabriolet
  • une carrosserie (trop) modifiée, genre ailes larges, super-écope sur le capot, etc... Je recherche quelque chose de (relativement) conforme à un véhicule d'origine
  • peinture matte
  • un moteur qui ne corresponde pas au numéro de série (pas de L6 remplacé par un V8)

Mon budget pour l'achat se situe dans les 25000 €.


Amicalement,
     JLS
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)

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Thierry

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Re : Recherche Mustang Fastback 65 à 68
« Réponse #1 le: 07 février 2014, 18:56:56 pm »
J'ai bien peur qu'avec tes criteres tu ais du mal a trouver quelque chose de bien pour 25 000 euros.

J'en ai trouvé une qui correspond a ce que tu recherches en hollande mais elle n'est pas toute fraiche:
http://www.geevers-classic-cars.com/inventory/ford-mustang_fastback_856

jls38

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Re : Recherche Mustang Fastback 65 à 68
« Réponse #2 le: 07 février 2014, 19:20:35 pm »
J'en suis conscient, mais bon, l'espoir fait vivre :) La difficulté se situe-t-elle surtout côté mécanique ou côté carrosserie ?

Je viens de regarder ton annonce, elle est effectivement pas toute fraîche, avec de la rouille dans le coffre par exemple, pour les autres endroits ce n'est pas facile de juger. Mais vu son état l'on peut supposer qu'elle n'est pas maquillée :)

C'est un peu loin pour aller la voir, mais cela m'amène à la question suivante : quels sont les spécificités de l'importation d'une Mustang depuis un pays Européen ? Dois-je m'attendre à des taxes supplémentaires, à des paperasses compliquées, etc ?
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Re : Recherche Mustang Fastback 65 à 68
« Réponse #3 le: 07 février 2014, 19:30:17 pm »
Cela ne va pas être facile,
une voiture de 50 ans sans rouille et bien bon courage pour la recherche surtout avec un budget de 25000€ pour un fastback ;) 
I listen to;  http://www.wpcv.com/               "AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley                      
                                    

jls38

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Re : Recherche Mustang Fastback 65 à 68
« Réponse #4 le: 07 février 2014, 19:45:19 pm »
Merci :) Ce budget est un ordre de grandeur, je le réviserai éventuellement si nécessaire. Je reste ouvert à toute proposition mais même si la somme peut sembler irréaliste, j'estime nécessaire de me fixer des limites pour un achat plaisir. Il est clair que j'ai de quoi mettre bien plus, sinon je ne me lancerai pas dans cet achat, mais cela ne serait pas raisonnable de ma part :)
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Re : Recherche Mustang Fastback 65 à 68
« Réponse #5 le: 07 février 2014, 19:58:28 pm »
Bonjour,


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  • année 1965 à 1968
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Ce que je ne recherche pas :
  • un véhicule à rénover
  • une mécanique défaillante
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  • une carrosserie (trop) modifiée, genre ailes larges, super-écope sur le capot, etc... Je recherche quelque chose de (relativement) conforme à un véhicule d'origine
  • peinture matte
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Mon budget pour l'achat se situe dans les 25000 €.


Amicalement,
     JLS

A ce que je vois, tu as tout compris à travers les différents échanges que nous avons pu avoir.

Enfin quelqu'un qui sait écouter.. ap:lo ap:lo

Maintenant d'accord avec Thierry et Dearborn 67, ton budget est un peu juste.

Il va certainement falloir que tu fasses des compromis à moins que tu sois très chanceux.
         

Parfois un évènement particulier dans la vie d'un enfant le marquera à jamais : CHROMES & FLAMMES !!!    Dixit : THE ZUKE

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Re : Recherche Mustang Fastback 65 à 68
« Réponse #6 le: 07 février 2014, 20:05:20 pm »
La rouille dans le coffre, c'est rien. A mon avis c'est superficiel et il suffira de tout décaper et de repeindre. Par contre si tu en cherches une qui soit belle, fiable et sans la moindre trace de corrosion, tu peux rajouter pas loin de 10 000 euros a ton budget.

Sinon pour l'importation depuis un pays de la CE il n'y a aucune douane a payer. La seule chose a faire pour l'immatriculer c'est de faire une demande d'attestation a la FFVE pour un prix tres modique.


geoffrey

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Re : Re : Recherche Mustang Fastback 65 à 68
« Réponse #7 le: 07 février 2014, 21:08:54 pm »

J'en ai trouvé une qui correspond a ce que tu recherches en hollande mais elle n'est pas toute fraiche:
http://www.geevers-classic-cars.com/inventory/ford-mustang_fastback_856

D'aprés les photos, elle me semble correct celle-ci

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Re : Re : Recherche Mustang Fastback 65 à 68
« Réponse #8 le: 07 février 2014, 21:11:26 pm »
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  • année 1965 à 1968
  • moteur v8
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  • freins à disques
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  • pas de rouille

Idéalement, j'aimerai ne pas avoir besoin de faire autre chose que l'entretien courant en plus du carburant, et pouvoir traverser la France sans avoir à visiter tous les garages et autres mécaniciens/dépanneurs de l'annuaire !

Ce que je ne recherche pas :
  • un véhicule à rénover
  • une mécanique défaillante
  • un cabriolet
  • une carrosserie (trop) modifiée, genre ailes larges, super-écope sur le capot, etc... Je recherche quelque chose de (relativement) conforme à un véhicule d'origine
  • peinture matte
  • un moteur qui ne corresponde pas au numéro de série (pas de L6 remplacé par un V8)

Mon budget pour l'achat se situe dans les 25000 €.


Amicalement,
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A ce que je vois, tu as tout compris à travers les différents échanges que nous avons pu avoir.

Enfin quelqu'un qui sait écouter.. ap:lo ap:lo

Maintenant d'accord avec Thierry et Dearborn 67, ton budget est un peu juste.

Il va certainement falloir que tu fasses des compromis à moins que tu sois très chanceux.

Merci :)

Le compromis le plus évident que je puisse voir concerne les freins à disques, qui peuvent s'installer par la suite. J'ai fait quelques recherches et cela devrait rajouter entre 2000 et 3000 euros de frais. Mais ai-je vraiment besoin de freins à disques ? J'habite en Isère et je ne suis pas un maniaque de la pédale du milieu, préférant largement la prudence et le frein moteur depuis que j'ai vu de la fumée sortir de sous mon capot en descendant du Sappey :-) Pour la petite histoire, le garagiste venait de remplacer mes vieilles plaquettes par des nouvelles sans amiante, et il se trouve que les nouvelles supportent bien moins les excès que les anciennes :o

Bref, les disques c'est mieux mais je pourrai éventuellement juger sur pièces. Après tout, je n'ai pas l'intention de faire des courses de côtes  ;D
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Re : Re : Re : Recherche Mustang Fastback 65 à 68
« Réponse #9 le: 07 février 2014, 21:25:21 pm »
Bonjour,


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Ce que je ne recherche pas :
  • un véhicule à rénover
  • une mécanique défaillante
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  • peinture matte
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Mon budget pour l'achat se situe dans les 25000 €.


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Enfin quelqu'un qui sait écouter.. ap:lo ap:lo

Maintenant d'accord avec Thierry et Dearborn 67, ton budget est un peu juste.

Il va certainement falloir que tu fasses des compromis à moins que tu sois très chanceux.

Merci :)

Le compromis le plus évident que je puisse voir concerne les freins à disques, qui peuvent s'installer par la suite. J'ai fait quelques recherches et cela devrait rajouter entre 2000 et 3000 euros de frais. Mais ai-je vraiment besoin de freins à disques ? J'habite en Isère et je ne suis pas un maniaque de la pédale du milieu, préférant largement la prudence et le frein moteur depuis que j'ai vu de la fumée sortir de sous mon capot en descendant du Sappey :-) Pour la petite histoire, le garagiste venait de remplacer mes vieilles plaquettes par des nouvelles sans amiante, et il se trouve que les nouvelles supportent bien moins les excès que les anciennes :o

Bref, les disques c'est mieux mais je pourrai éventuellement juger sur pièces. Après tout, je n'ai pas l'intention de faire des courses de côtes  ;D

A savoir qu'avec une ancienne tu devras adapter ta conduite au véhicule et pas l'inverse, rallonger tes distances de sécurité, plus anticiper les eventuelles erreurs de conduite des autres conducteurs (surtout avec des véhicules récents), je te parle en connaissance de cause car aujourd'hui j'ai un freinage à disques assités à l'avant et tambours à l'arrière (Plus pour longtemps).

Bien que je pense être prudent surtout avec RED POPETTE, je me suis déjà fait quelques frayeurs.
Par exemple: quand tu t'engages dans un rond-point et qu'un gars pile en plein milieu pour venir te demander ce qu'est ta voiture !!! pctnt   
A ce moment précis mon arrêt à été limite car au quotidien je roule avec des voitures avec ABS.
         

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Re : Re : Recherche Mustang Fastback 65 à 68
« Réponse #10 le: 07 février 2014, 21:28:22 pm »
La rouille dans le coffre, c'est rien. A mon avis c'est superficiel et il suffira de tout décaper et de repeindre. Par contre si tu en cherches une qui soit belle, fiable et sans la moindre trace de corrosion, tu peux rajouter pas loin de 10 000 euros a ton budget.

Sinon pour l'importation depuis un pays de la CE il n'y a aucune douane a payer. La seule chose a faire pour l'immatriculer c'est de faire une demande d'attestation a la FFVE pour un prix tres modique.

C'est noté pour les importations, merci :)

Mes deux principales préoccupations, que dis-je, mes deux principales inquiétudes, sont la rouille perforante ou bien cachée qui se fera voir trop tard d'une part, et d'autre part le moteur complètement rincé. La facture du carrossier peut monter très haut si la corrosion est importante. Tant qu'à faire, mieux vaux refaire le moteur :) Mais je ne pense pas pouvoir trouver une fastback '67 impeccable avec un moteur à refaire pour 20000 €

Un examen des fumées et une mesure des taux de compression devrait pouvoir me rassurer et/ou me renseigner sur le moteur.

Partant de là, j'aurais tendance à accepter une peinture d'origine défraîchie qui permettra de constater que la caisse est saine, pour un prix correct.
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Re : Re : Re : Recherche Mustang Fastback 65 à 68
« Réponse #11 le: 07 février 2014, 21:34:11 pm »

J'en ai trouvé une qui correspond a ce que tu recherches en hollande mais elle n'est pas toute fraiche:
http://www.geevers-classic-cars.com/inventory/ford-mustang_fastback_856

D'aprés les photos, elle me semble correct celle-ci


Oui, je suis d'accord, elle n'est pas si mal sur les photos, et cela me redonne confiance. C'est franchement un peu loin de chez moi pour aller facilement voir sur place en personne, et je ne parles pas néerlandais, mais leur site est également en anglais et cela devrait me permettre de leur écrire ou de leur téléphoner pour obtenir de plus amples informations si besoin est, surtout qu'ils ont d'autres voitures sympas en vente. Merci pour le lien Thierry :-)
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Re : Re : Re : Re : Recherche Mustang Fastback 65 à 68
« Réponse #12 le: 07 février 2014, 21:43:27 pm »
A savoir qu'avec une ancienne tu devras adapter ta conduite au véhicule et pas l'inverse, rallonger tes distances de sécurité, plus anticiper les eventuelles erreurs de conduite des autres conducteurs (surtout avec des véhicules récents), je te parle en connaissance de cause car aujourd'hui j'ai un freinage à disques assités à l'avant et tambours à l'arrière (Plus pour longtemps).

Bien que je pense être prudent surtout avec RED POPETTE, je me suis déjà fait quelques frayeurs.
Par exemple: quand tu t'engages dans un rond-point et qu'un gars pile en plein milieu pour venir te demander ce qu'est ta voiture !!! pctnt   
A ce moment précis mon arrêt à été limite car au quotidien je roule avec des voitures avec ABS.

Bien que ma voiture ne date que de 1993, sa conception date du début des années '80 et cela se ressent au niveau du freinage et tenue de route. Pratiquement n'importe quelle autre voiture que j'ai conduite m'a semblé être une merveille collée à la route !  ;D

Du coup je vois tout à fait ce que tu veux dire par adapter sa conduite. Bien entendu j'ignore comment se comportera mon éventuelle Mustang, mais je n'ai pas le handicap d'être habitué aux gadgets modernes, sauf évidemment les vitres électriques à l'avant 8)

Mais je te remercie pour tes conseils de première main, et je ferais très attention sur la route :)

Quand à ton gars qui s'est arrêté comme ça au milieu du rond-point !!! Pffffff....
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Re : Recherche Mustang Fastback 65 à 68
« Réponse #13 le: 07 février 2014, 23:52:58 pm »
Oui, je suis d'accord, elle n'est pas si mal sur les photos, et cela me redonne confiance. C'est franchement un peu loin de chez moi pour aller facilement voir sur place en personne, et je ne parles pas néerlandais, mais leur site est également en anglais et cela devrait me permettre de leur écrire ou de leur téléphoner pour obtenir de plus amples informations si besoin est, surtout qu'ils ont d'autres voitures sympas en vente. Merci pour le lien Thierry :-)
Je n'avais pas fait attention mais la voiture est équipée de deux carburateurs et le montage semble ancien. C'est pas souvent qu'on voit ca.
Sinon oui, ils parlent anglais et plusieurs membres ici les connaissent. Ils ont souvent des voitures de qualité mais comme partout avec les anciennes, il vaut mieux se déplacer pour l' inspecter que de l'acheter a distance et te la faire livrer.

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Re : Recherche Mustang Fastback 65 à 68
« Réponse #14 le: 08 février 2014, 08:27:07 am »
Effectivement, je n'avais pas fait attention aux deux carburateurs. Cela doit être plus difficile à régler, non ? Est-ce quelque chose à fuir ou à rechercher ?

Une question m'est venue cette nuit (c'est mal barré si je commence à avoir des problèmes de sommeil avec cette histoire :)), dans un message un peu plus haut tu dis qu'il faudrait rajouter 10000 € pour avoir une Fastback fiable en bon état. Or il y a plusieurs petits annonces qui en proposent entre 26000 € et 28000 €, et qui semblent du moins sur les photos en parfait état. Que n'ai-je point compris ?
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Re : Re : Recherche Mustang Fastback 65 à 68
« Réponse #15 le: 08 février 2014, 14:47:50 pm »
Effectivement, je n'avais pas fait attention aux deux carburateurs. Cela doit être plus difficile à régler, non ? Est-ce quelque chose à fuir ou à rechercher ?

Une question m'est venue cette nuit (c'est mal barré si je commence à avoir des problèmes de sommeil avec cette histoire :)), dans un message un peu plus haut tu dis qu'il faudrait rajouter 10000 € pour avoir une Fastback fiable en bon état. Or il y a plusieurs petits annonces qui en proposent entre 26000 € et 28000 €, et qui semblent du moins sur les photos en parfait état. Que n'ai-je point compris ?

J'ai aussi cherché un spécialiste de l'américaine et je pense avoir enfin trouvé: Gabriel VERMEILLE de PUISANCON (26) à côté de VALENCE donc pas trop loin de chez toi.
Il y a eu un article sur lui dans un ancien NITRO, perso j'irai le voir quand je referai le moteur de RED POPETTE.
Donc pour les réglages de carbus, il semble qu'il fasse partie des meilleurs.

Pour ton hésitation au niveau du prix, j'ai eu le même raisonnement que toi au moment d'acheter RED POPETTE, mais au final, il faut savoir que si tu négocies bien ton prix d'achat, un véhicule de ce type est un placement financier sur qui en cas de problème financier dans ta vie personnelle te permettra de recupérer ta mise de départ.

Maintenant le choix te revient.. sbhy sbhy sbhy
         

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Re : Recherche Mustang Fastback 65 à 68
« Réponse #16 le: 08 février 2014, 19:52:54 pm »
Effectivement, je n'avais pas fait attention aux deux carburateurs. Cela doit être plus difficile à régler, non ? Est-ce quelque chose à fuir ou à rechercher ?
2 Carbus c'est deux fois plus difficile a regler qu'un seul ;D et il faut que la commande soit bien synchronisée mais au niveau de l'amélioration des performances, il n'y a pas mieux. J'ai connu ca a l'époque ou j'étais branché Coccinelle et sur un 1600 de 50cv, l'installation de 2 carbus Weber a elle seule faisait passer la puissance a 75 cv. 50% de gain c'est pas rien. Tous les constructeurs de sportives comme Ferrari, Lamborghini, Jaguar ou les américains proposaient aussi des moteurs avec plusieurs carburateurs alors il y a certainement un avantage par rapport a un simple carburateur.

Citer
Une question m'est venue cette nuit (c'est mal barré si je commence à avoir des problèmes de sommeil avec cette histoire :)), dans un message un peu plus haut tu dis qu'il faudrait rajouter 10000 € pour avoir une Fastback fiable en bon état. Or il y a plusieurs petits annonces qui en proposent entre 26000 € et 28000 €, et qui semblent du moins sur les photos en parfait état. Que n'ai-je point compris ?
Il faut voir mais ca m'étonnerait qu'il n'y ait pas de vice caché sur une Fastback qui parait parfaite a 26 000 euros. Apres, avec la crise d'aujourd'hui c'est pas impossible qu'un vendeur qui cherche vraiment a vendre propose un prix aussi bas.

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Re : Re : Re : Recherche Mustang Fastback 65 à 68
« Réponse #17 le: 08 février 2014, 20:10:38 pm »
Effectivement, je n'avais pas fait attention aux deux carburateurs. Cela doit être plus difficile à régler, non ? Est-ce quelque chose à fuir ou à rechercher ?

Une question m'est venue cette nuit (c'est mal barré si je commence à avoir des problèmes de sommeil avec cette histoire :)), dans un message un peu plus haut tu dis qu'il faudrait rajouter 10000 € pour avoir une Fastback fiable en bon état. Or il y a plusieurs petits annonces qui en proposent entre 26000 € et 28000 €, et qui semblent du moins sur les photos en parfait état. Que n'ai-je point compris ?

J'ai aussi cherché un spécialiste de l'américaine et je pense avoir enfin trouvé: Gabriel VERMEILLE de PUISANCON (26) à côté de VALENCE donc pas trop loin de chez toi.
Il y a eu un article sur lui dans un ancien NITRO, perso j'irai le voir quand je referai le moteur de RED POPETTE.
Donc pour les réglages de carbus, il semble qu'il fasse partie des meilleurs.

Pour ton hésitation au niveau du prix, j'ai eu le même raisonnement que toi au moment d'acheter RED POPETTE, mais au final, il faut savoir que si tu négocies bien ton prix d'achat, un véhicule de ce type est un placement financier sur qui en cas de problème financier dans ta vie personnelle te permettra de recupérer ta mise de départ.

Maintenant le choix te revient.. sbhy sbhy sbhy

Merci pour le tuyau, je vais le noter soigneusement :-)

Quand au placement financier, soit, en théorie elle ne devrait pas perdre de valeur si elle est bien entretenue, mais une partie de son prix vient d'un effet de mode. La seule raison pour qu'un Fastback coûte plus cher qu'un coupé c'est que les gens sont prêts à payer plus cher pour en avoir un. Ceci dit je t'accorde que la perspective de pouvoir éventuellement la revendre sans trop de perte m'a aidé à me décider à acheter une Mustang :-)

Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)

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Dearborn67

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Re : Recherche Mustang Fastback 65 à 68
« Réponse #18 le: 08 février 2014, 20:17:55 pm »
Regarde les volumes de production, cela explique aussi le prix des fastback.

http://blog.mustangv8.com/category/informations/fiches-mustang-premiere-generation/
I listen to;  http://www.wpcv.com/               "AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley                      
                                    

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Re : Re : Recherche Mustang Fastback 65 à 68
« Réponse #19 le: 08 février 2014, 20:25:45 pm »
Effectivement, je n'avais pas fait attention aux deux carburateurs. Cela doit être plus difficile à régler, non ? Est-ce quelque chose à fuir ou à rechercher ?
2 Carbus c'est deux fois plus difficile a regler qu'un seul ;D et il faut que la commande soit bien synchronisée mais au niveau de l'amélioration des performances, il n'y a pas mieux. J'ai connu ca a l'époque ou j'étais branché Coccinelle et sur un 1600 de 50cv, l'installation de 2 carbus Weber a elle seule faisait passer la puissance a 75 cv. 50% de gain c'est pas rien. Tous les constructeurs de sportives comme Ferrari, Lamborghini, Jaguar ou les américains proposaient aussi des moteurs avec plusieurs carburateurs alors il y a certainement un avantage par rapport a un simple carburateur.

Mmmm... je vois, une lumière d'alerte rouge clignotante vient de s'allumer dans mon esprit car mon assureur m'a bien signalé que LA chose à ne pas faire est de changer la puissance du moteur.

Bon, concrètement il ne faut pas la modifier après avoir assuré son véhicule, mais on ne sait jamais...


Une question m'est venue cette nuit (c'est mal barré si je commence à avoir des problèmes de sommeil avec cette histoire :)), dans un message un peu plus haut tu dis qu'il faudrait rajouter 10000 € pour avoir une Fastback fiable en bon état. Or il y a plusieurs petits annonces qui en proposent entre 26000 € et 28000 €, et qui semblent du moins sur les photos en parfait état. Que n'ai-je point compris ?
Il faut voir mais ca m'étonnerait qu'il n'y ait pas de vice caché sur une Fastback qui parait parfaite a 26 000 euros. Apres, avec la crise d'aujourd'hui c'est pas impossible qu'un vendeur qui cherche vraiment a vendre propose un prix aussi bas.

Certes :) Ce que j'ai pu voir sur les photos c'était des carrosseries peut-être moins rutilantes que celles proposées ailleurs, ou alors des options en moins. Et je n'ai que rarement vu une annonce certifiant que tout fonctionnait parfaitement, compte-tour, électricité, jauge carburant, etc... D'ailleurs je vois bien arriver les pannes aléatoires bien connues par le vendeur mais requalifiées "tout marchait parfaitement quand je vous l'ai vendue" :)

Cela me fait penser à l'une de mes phrases favorites : "tout fonctionnait parfaitement bien avant de tomber en panne".

A ce propos, je ne sais pas s'il s'agit du bon endroit pour poser cette question, mais est-ce qu'un problème d'instruments de bord est compliqué ou couteux à résoudre sur une Mustang ?

Maintenant, selon la loi Française, un particulier peut parfaitement prétendre ignorer certains problèmes mécaniques existant lors de la vente, mais un professionnel est réputé savoir ce qu'il vend, et a théoriquement moins de latitude dans le domaine de la mauvaise foi :)
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)

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