Auteur Sujet: [Trouvé] Mustang 66 coupé from L.A. (Lu 31822 fois)

sayrus · « **Réponse #1300 le:** septembre 17, 2011, 18:39:02 pm »

il me faut un racagnac avec embout pour atteindre les sièges? c'est du standard ou pas?

Je demande ça car on à l'air de me dire que c'est des tailles américaines et que c'est différent des européennes, quelqu'un pour me confirmer? merci

sayrus · « **Réponse #1301 le:** septembre 17, 2011, 20:53:46 pm »

Thierry tu me posais la question pour le join du carter de la boite auto. J'ai compte 11 vices, est-ce possible?

3 de chaques côtés sauf à l'avant.

POur le carter d'huile, je suppose qu'il y a aussi un joint? je peux le changer?

mon appareil recharge mais j'ai fait plein de photos, je les posterai demain.
L'huile coule aussi d'un des lubrificateurs je crois, je pense que c'est pas grâve?

Thierry · « **Réponse #1302 le:** septembre 17, 2011, 21:27:43 pm »

Citation de: sayrus le septembre 17, 2011, 18:39:02 pm

il me faut un racagnac avec embout pour atteindre les sièges? c'est du standard ou pas?

Je demande ça car on à l'air de me dire que c'est des tailles américaines et que c'est différent des européennes, quelqu'un pour me confirmer? merci

Ah oui, pour les Mustang d'avant les années 80 il faut un jeu de clés en pouces, le métrique n'ira pas. Ta boutique Norauto belge devrait avoir ca, sinon un bon magazin de bricolage l'aura.

Citer

Thierry tu me posais la question pour le join du carter de la boite auto. J'ai compte 11 vices, est-ce possible?

Oui, sur le lien de Rockauto il y a un joint avec 11 trous, c'est celui-la qu'il te faut.
http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php?carcode=1332885&parttype=8612

Citer

POur le carter d'huile, je suppose qu'il y a aussi un joint? je peux le changer?

Le carter d'huile du moteur? Pas facile de suivre, ca serait bien que tu fasses un sujet pour chaque question technique.

Si c'est celui du carter moteur, tu n'as pas besoin de l'enlever pour faire une vidange, il y a un bouchon qui se dévisse pour ca. Mais si c'est pour refaire le moteur que tu dois enlever le carter, il faudra changer le joint.

Thierry · « **Réponse #1303 le:** septembre 17, 2011, 21:29:12 pm »

J'ai oublié cette question...

Citer

L'huile coule aussi d'un des lubrificateurs je crois, je pense que c'est pas grâve?

... mais j'ai pas comprit de quels "lubrificateurs" tu parles.

sayrus · « **Réponse #1304 le:** septembre 17, 2011, 21:43:29 pm »

Citation de: Thierry le septembre 17, 2011, 21:29:12 pm

J'ai oublié cette question...
Citer
L'huile coule aussi d'un des lubrificateurs je crois, je pense que c'est pas grâve?
... mais j'ai pas comprit de quels "lubrificateurs" tu parles.

merci thierry

pour le lubrificateur, je fais suivre les photos demain! Mon objectif premier c'est vraiment de stopper toutes les fuites d'huile.

Je ferai un sujet pour chaque chose si nécessaire, je créerai le post "restauration" dès demain car je n'ai pas le temps ce soir et pas les photos car plus de batterie.

Bonne soirée

sayrus · « **Réponse #1305 le:** septembre 20, 2011, 21:33:35 pm »

Citation de: Thierry le septembre 15, 2011, 01:26:42 am

Oui la piece ou tous les fils de bougie se branchent c'est l'allumeur. Il faudrait que tu nettoies partout et que tu fasses tourner le moteur pour voir si c'est bien par la que vient la fuite. Si c'est le cas, voila un joint qui fera l'affaire:
http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php?carcode=1332885&parttype=11332

Pour la fuite d'huile de direction, il faudra pareil voir si ca vient du verin. Voila un kit joints:
http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php?carcode=1332885&parttype=7406

La fuite de boite, il faudrait voir si ca vient pas du coté au niveau de la commande de changement de vitesses mais a mon avis c'est le joint du carter.

Si tu veux faire une vidange de boite, ca sera la bonne occasion de changer ce joint, il te faudra aussi un filtre.
http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php?carcode=1332885&parttype=8612
http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php?carcode=1332885&parttype=8600

Si c'est d'autres joints qui fuient, je suis sur que tu trouveras sur ce site. Tout est en francais.

PS: sur la première photo, on dirait un torchon rouge, est-ce que c'est grâve?

Est-ce que les fuites sont chers en réparation? Ou est-ce just un ou plusieurs joints? Je compte bien démonter le moteur cet hiver, mais ça serait tellement merveilleux si je pouvais la réparer le temps de la passer au CT.

Thierry, je suis sur le point de commander le joint et le filtre pour faire la vidange de la C4, pour le joint OK pour le filtre c'est bien celui-là?

ATP Pièce # JX151
Code de Boîte de Vitesses C4; Kit de Filtre en Ligne; Corps d'Aluminium de Faible Encombrement avec Brbs. 5/16" Double

Pour les autres fuites, j'ai fait plus de photos du dessous, j'avais oublié de les montrer. (voir photo)

Pour nettoyer le compartiment moteur, j'ai pris un dégraissant à froid, je peux en mettre partout il y a des zones que je dois éviter? des zones qui doivent avoir de l'huile et où justement où il ne faut pas en mettre? Je ne sais pas donc je pose la question

Sur les photos, je peux faire ça par en dessous aussi tu crois histoire de tout nettoyer? C'est pas dangereux de faire ça sur l'huile? Aucun risque?

Thierry · « **Réponse #1306 le:** septembre 20, 2011, 22:13:40 pm »

Citer

PS: sur la première photo, on dirait un torchon rouge, est-ce que c'est grâve? Est-ce que les fuites sont chers en réparation? Ou est-ce just un ou plusieurs joints? Je compte bien démonter le moteur cet hiver, mais ça serait tellement merveilleux si je pouvais la réparer le temps de la passer au CT.

Si tu n'aimes pas te salir les mains ca peut etre grave mais mécaniquement non.

Des joints c'est pas cher mais il faudrait savoir ce qui fuit vraiment pour qu'on te dise quoi changer. A premiere vue, je dirais qu'il faut le joint de carter et celui du selecteur de vitesse.

Ta direction assistée a l'air aussi de fuir et il faudrait nettoyer tout ca pour etre sur de savoir ce qui est a revoir.

Citer

Thierry, je suis sur le point de commander le joint et le filtre pour faire la vidange de la C4, pour le joint OK pour le filtre c'est bien celui-là?

ATP Pièce # JX151
Code de Boîte de Vitesses C4; Kit de Filtre en Ligne; Corps d'Aluminium de Faible Encombrement avec Brbs. 5/16" Double

Non ca c'est un filtre externe qui n'est pas d'origine. Je sais pas ce que ca vaut et c'est surement plus pratique a changer que le filtre interne mais comme la vidange boite est obligatoire et qu'il faut enlever le carter pour ca, je mettrais plutot un filtre d'origine.

Les FRAM Pièce # FT1027 ou FRAM Pièce # FT1027A seraient mieux.

Citer

Pour nettoyer le compartiment moteur, j'ai pris un dégraissant à froid, je peux en mettre partout il y a des zones que je dois éviter? des zones qui doivent avoir de l'huile et où justement où il ne faut pas en mettre? Je ne sais pas donc je pose la question

Moi non plus je sais pas ce que c'est comme nettoyant mais au cas ou, il vaudrait mieux éviter d'en mettre sur les caoutchouc ou joints. Tu nettois tout autour et tu verras quand ca coulera.

Citer

Sur les photos, je peux faire ça par en dessous aussi tu crois histoire de tout nettoyer? C'est pas dangereux de faire ça sur l'huile? Aucun risque?

Si la voiture est levée et bien sécurisée il n'y a pas de risque mais évites de prendre de l'huile et du nettoyant dans les yeux, des lunettes de bricolage seraient un plus.

le gugusse de Montauban · « **Réponse #1307 le:** septembre 20, 2011, 22:18:12 pm »

Citation de: Thierry le septembre 20, 2011, 22:13:40 pm

Si la voiture est levée et bien sécurisée il n'y a pas de risque mais évites de prendre de l'huile et du nettoyant dans les yeux, des lunettes de bricolage seraient un plus.

La sécurité, il ne faut jamais l'oublier, on en fait jamais assez

sayrus · « **Réponse #1308 le:** septembre 20, 2011, 22:31:25 pm »

Super me voilà rassuré je vais pouvoir dormir peinard! J'avais déjà peur en voyant le torchon

Aller, bonne soirée à tous

Thierry · « **Réponse #1309 le:** septembre 20, 2011, 22:41:21 pm »

Poses un torchon sur ta boite pendant quelques secondes, elle ressemblera deja moins a un torchon.

sayrus · « **Réponse #1310 le:** septembre 21, 2011, 11:32:15 am »

L.O.L C'est du foutage de gueule rockauto... Il me demande plus de 50€ de frais de port pour un joint et un filtre!!!

Ils sont malades ou quoi?

On ne vend pas de filtre et de joint pour C4 en Belgique ou en France?

Ou alors sur NPDlink ou MU c'est pas moins cher? Parce que là c'est un peu abusé pour une commande qui fait 6€

------

Question à part: Je peux mettre du rustol sur toutes les pièces extérieurs du moteur qui semblent avoir un peu de rouille?

sayrus · « **Réponse #1311 le:** septembre 21, 2011, 12:07:59 pm »

J'ai trouvé en France ceci: http://www.uspiecesautos.com/ford-lincoln-mercury/boite-de-vitesses/filtres-boite-automatique/

Premier produit à 12,90€, ca revient à 18€ avec frais de port...

Qui dit mieux? Est-ce bien ça?

sayrus · « **Réponse #1312 le:** septembre 23, 2011, 09:11:33 am »

Bon...

Hier j'ai pris mon courage a deux mains et j'ai démonté les sièges et la banquette arrière. Ca m'a pris 1/2h en tout et pour tout! Très facile a démonté!

J'ai pu avoir le coeur net sur mes planchers et ceux-ci sont bons sauf pour la partie avant droite comme je l'avais dit

Par contre, il est impossible d'accéder à la partie plancher sous les sièges conducteurs vu qu'il y a une tole qui relève les sièges. J'ai pu voir en passant une lampe par en bas et par les trous du haut l'état en dessous. Il y a un peu de rouille, sans plus. Je vais gratter avec une brosse amovible, et mettre plein de rustol dedans. Ce serait quand même con de dessouder

Pour les portières, je pensais quelles étaient à remplacer car je voyais des trous en dessous... En fait ce sont les orifices pour évacuer l'eau

L'intérieur, on peut le voir en démontant l'habitacle de la porte en 2min. Je suis rassurer et je n'ai donc pas besoin de les changer

Voilà enfin quelques pas si mauvaises nouvelles du tout!

Thierry · « **Réponse #1313 le:** septembre 23, 2011, 14:44:11 pm »

Super. Avec une caisse avec des cheminées et un morceau de plancher a changer seulement, tu es vraiment bien tombé a mon avis.

sayrus · « **Réponse #1314 le:** septembre 23, 2011, 14:50:53 pm »

Citation de: Thierry le septembre 23, 2011, 14:44:11 pm

Super. Avec une caisse avec des cheminées et un morceau de plancher a changer seulement, tu es vraiment bien tombé a mon avis.

Je pense, beaucoup de stresse mais enfin de je l'

le gugusse de Montauban · « **Réponse #1315 le:** septembre 25, 2011, 15:54:14 pm »

En cherchant, on trouve du Rustol en bombe aérosol, c'est pratique pour les coins peu accessibles, notamment ce caisson dont tu parle, l'intérieur des portières, ou sous le tableau de bord

sayrus · « **Réponse #1316 le:** septembre 25, 2011, 18:46:01 pm »

Ok merci

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