Auteur Sujet: [Trouvé] Mustang 66 coupé from L.A. (Lu 31857 fois)

sayrus · « **Réponse #1200 le:** septembre 05, 2011, 14:02:36 pm »

Sur la photo de l'arrière, les taches sur les bandes partent, c'est de la poussière ou je ne sais quoi...

Les tâches bleu ciel, ce sont des coups...

La photo de la porte c'est pour montrer le décalage...

sayrus · « **Réponse #1201 le:** septembre 05, 2011, 14:03:16 pm »

suite

sayrus · « **Réponse #1202 le:** septembre 05, 2011, 14:06:27 pm »

Citation de: lolo82 le septembre 05, 2011, 14:02:26 pm

Les tambours de freins c'est normal, les tôles "boomerangs" au dessus du moteur, ne supporte pas le moteur mais sont la pour rigidifier l'avant de ton auto, la boite peut être juste un soucis de réglages, les points de rouilles à voir: à tête reposée, les joints c'est rien à changer, la tôle avec une ventouse exprès ça devrait le faire, et sinon................................. heureux, et les photos elles sont où ??

Ca va tu me rassures un peu... Mais le plus inquiétant c'est les bulles porte conducteur et les problèmes moteurs, etc.

Heureux, et en même temps déçu, difficile à dire!!! Je veux faire le nécessaire pour rendre saine ma carrosserie et refaire une peinture par la suite.
Mais bon, si on me rassure sur tous les points expliqués ou qu'on me dise que faire, là je me sentirai déjà beaucoup mieux!

En tout cas, les mustangs que j'ai été voir en vente en belgique n'étaient pas dans un meilleur état!!!

Dearborn67 · « **Réponse #1203 le:** septembre 05, 2011, 14:12:43 pm »

C’est comme une femme, il faut la prendre avec ses qualités et ses défauts et puis tu as tout le temps pour la rendre parfaite.

C'est quand même une belle voiture

le gugusse de Montauban · « **Réponse #1204 le:** septembre 05, 2011, 14:13:55 pm »

Le décalage de la portière doit pouvoir se résoudre en réglant le porte, pour le moteur, fait la tourner même en statique pour chasser l'humidité qu'elle pourrait avoir emmagasiner après son séjour sur le bateau, le support de batterie peut se changer sinon il existe des produits pour stopper le phénomène et y mettre un petit tapis en caoutchouc pour protéger de l'acide

le gugusse de Montauban · « **Réponse #1205 le:** septembre 05, 2011, 14:19:35 pm »

Et pour la mécanique vérifie tous les niveaux moteur, boite, liquide de frein, refroidissement, et ce soir met un carton (le plus grand possible) sous ton auto pour voir si tu as des fuites

sayrus · « **Réponse #1206 le:** septembre 05, 2011, 15:39:17 pm »

Hello!

Merci pour vos retours!!! Oui elle est quand même belle c'est clair et tout le monde qui l'a vu le dit! Maintenant moi je suis un grand maniaque, il faut que tout soit nickel.

Pour la portière, j'ai trouver comment la fermer délicatement. Par contre ce qui m'inquiète ce sont les bulles sous la peinture? On me dit d'attendre encore un peu et qu'il sera encore temps de traiter le problème une fois qu'une des bulles aura percé.

Pour la batterie, donc ce n'est pas bien grâve alors pour le bas de carrosserie troué par celle-ci? Oui je vais faire le nécessaire.

Je vais vérifier les liquides aussi, c'est peut être pour ça qu'elle est capricieuse pour avancer?

En tout cas, après 10min de chauffe, on se croirait dans un sauna dans le moteur!

Bref, je n'ai pas le temps de faire cela aujourd'hui, je pars une bonne dizaine de jours et ce n'est pas ma femme qui le fera à ma place

En tout cas l'intérieur est en bon état général, je vais enlever tous les chromes pour les polir à mon retour, je suppose qu'on peut enelever et remettre tous les chromes apparents de la voiture facilement?

Voilà. J'espère qu'elle vaut facilement les 16000€ qu'elle m'aura coûté en tout et pour tout jusque maintenant!

Thierry · « **Réponse #1207 le:** septembre 05, 2011, 15:58:13 pm »

Je vais reprendre tous les points.

Citer

Les raclettes doivent être changées, les joins ne sont pas tout jeunes et devraient être remplacé lors d'une nouvelle peinture

C'est pénible a changer mais c'est rien.

Citer

- Les 2 pneus avant sont usés, il faut les changer

Pas cool de la part du vendeur

Citer

- Les freins à tombours sont rouillé de l'aspect extérieur

C'est normal.

Citer

- La voiture lorsqu'on la démarre, (c'est peut être moi qui ne suit pas doué) que ce soit en Drive ou en R, parfois, même en accélarant le moteur gronde mais le véhicule ne bouge pas, si j'attends un peu après c'est bon. mais si je suis à l'arrêt, elle est capricieuse? Dois-je aller me jeter dans la Meuse?

Ca ressemble a un niveau d'huile de boite trop bas.

Citer

- Porte passagé, elle ne ferme pas correctement, d'ailleurs il faut réparer le mécanisme, en fait quand on regarde de prêt, la porte passagé est + d'1 cm trop bas...

Un réglage a faire ou alors des charnieres a remplacer ou a réparer. Porte ouverte, tu la tiens a son extremité et tu souleves la porte. Si tu sens qu'elle monte et descent, les charneieres sont a revoir mais c'est pas grand chose.

Citer

- Porte conducteur, l'enfoirée, il y a quelques bulles de rouilles sous la peinture à l'endroit que vous savez tous... (Apparemment il y aurait moyen de réparer?)

Tout dépend de la taille des bulles. J'en vois des petites sur les photos et ca c'est rien. C'est de la rouille superficielle et ca ne devrait pas bouger avant un moment. Il y a une photo ou on voit pas mal de rouille, c'est a quel endroit?

Citer

- Dans les goutières des portières, comme chez auto-collection, on voit qu'il y a un peu de rouille sous la peinture... A croire que toutes les mustangs en ont à cet endroit...

C'est pas un endroit trés accessible pour décaper la rouille avant peinture mais si c'est superficiel, c'est pas grave.

Citer

- A l'arrière, dans les coins non visibles des phares, il y a le meme phénomène, je veux dire, la couche n'est pas nette, on voit plusieurs niveaux... Est-ce grâve?

Je vois pas ce que tu veux dire.

Citer

Il y a sous la batterie, la tôle a percé, et sur la nouvelle batterie, les connecteurs sont rongés? (la batterie est pourtant neuve)

Le support et les connecteurs se changent mais ca peut résister des années comme ca si le support n'est pas trop attaqué.

Citer

- Dans le compartiment moteur, les 2 grandes tiges en forme de boumerang qui tiennent le moteur, le support en métal où sont fixés ces tiges ne semblent pas solide... (Je saute par la fenêtre?)

Tu veux dire que le metal en dessous semble pourri? Il faudrait décaper pour savoir ce qui va pas mais ca me semble etre le plus grave dans ta description.

Citer

il y a un léger renfoncement sur l'aile arrière gauche, surement un coup... peut être avec une ventouse ou un truc dans le genre...

Oui, s'il n'y a pas de plis, une ventouse placée au centre du point le plus profond fera l'affaire.

Pour moi c'est le métal (pas solide) sous les boumerang qui m'inquiete le plus.

sayrus · « **Réponse #1208 le:** septembre 05, 2011, 16:22:13 pm »

Salut Thierry,

Merci pour ton retour! Sur la porte, effectivement les bulles ne sont pas si énormes que ça, la plus grosse fait 1cm de diametre...

De quel photo tu parles là où tu vois plein de rouille?

Pour les boumerangs, oui ça n'a pas l'air très solide... J'essai d'arracher à la main pour voir si ça tient?

Si jamais, c'est grâve comment? de quel ordre? Quelle est le travail à faire? Est-il possible de souder une plaque de remplacement?

Au fait, le moteur perd de l'huile, encore une surprise en plus!!! C'est du coté conducteur, juste à côté de la roue...

Voilà.

Merci.

Thierry · « **Réponse #1209 le:** septembre 05, 2011, 16:30:06 pm »

Je parle de cette photo, je vois pas ou c'est:

Citer

Si jamais, c'est grâve comment? de quel ordre? Quelle est le travail à faire? Est-il possible de souder une plaque de remplacement?

Niveau structurel c'est pas grave et pas dangereux mais j'ai la phobie de la rouille.

Il faudra décaper pour voir l'ampleur des dégats et couper le métal rouillé pour souder une plaque en remplacement. C'est faisable sans probleme mais il faut voir a quel point c'est attaqué.

Thierry · « **Réponse #1210 le:** septembre 05, 2011, 16:31:21 pm »

Ah oui, c'est la gouttiere coté parebrise, l'essuis glace m'a perturbé.

Pareil, il faudra décaper et j'espere que ca ne decouvrira pas des trous.

sayrus · « **Réponse #1211 le:** septembre 05, 2011, 16:33:01 pm »

La photo c'est le bas des corniches des portes.

Donc pour le moteur remplacer la plaque qui supporte les boomerangs il faut décaper??? Décaper quelle partie exactement??? La carrossrie?

Thierry · « **Réponse #1212 le:** septembre 05, 2011, 16:46:51 pm »

Non, juste la partie dans le compartiment moteur sous le boomerang qu'il faudra démonter. On voit bien sur la photo ou il y a de la rouille et du mastic alors a mon avis ca sera pas trop grave.

Thierry · « **Réponse #1213 le:** septembre 05, 2011, 16:49:19 pm »

Voila la partie qu'il faudrait découper a mon avis.

coupe69 · « **Réponse #1214 le:** septembre 05, 2011, 17:03:54 pm »

Félicitations

c'est vrai qu'elle est belle, perso je pense que le prix est bon pour la voiture (c'est que mon avis) après les petits défauts ce corrigent un par un dans le temps

. a mon avis avis rien de catastrophique.pour le niveaux de boîte, traîne pas pour le faire pour pas l' abîmer.

Quand tu sera de retour fait nous signe , au cas il y a quelques personnes qui se ferons un plaisir de te renseigner et te donner leurs expériences pour tes petites soucis.
la meuse? non pas tout de suite

allez y a plus qu'a profiter
a+ et bonne route

Thierry · « **Réponse #1215 le:** septembre 05, 2011, 17:07:22 pm »

Il y a un renfort qui peut se souder sur la caisse pour pas cher mais je pense pas que ca remplace une réparation bien faite avec découpe du métal abimé et remplacement avec un plaque de meme épaisseur. Ca peut deja servir en dépanage le temps que tu lui fasses une beauté.

http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=A122+01

le gugusse de Montauban · « **Réponse #1216 le:** septembre 05, 2011, 17:07:48 pm »

Citation de: sayrus le septembre 05, 2011, 15:39:17 pm

.......Voilà. J'espère qu'elle vaut facilement les 16000€ qu'elle m'aura coûté en tout et pour tout jusque maintenant!

Je le pense

Thierry · « **Réponse #1217 le:** septembre 05, 2011, 17:09:41 pm »

Oui je pense aussi qu'elle vaut largement le prix. Elle n'est pas en état concours mais la base semble plus saine que la majorité des Mustang européennes que j'ai vues dans ces prix.

sayrus · « **Réponse #1218 le:** septembre 05, 2011, 17:26:28 pm »

Hello! Merci à tous pour vos retours!!!

Apparemment, pour les corniches, il y a un peu de bulles des deux côtés, mais en regardant de plus prêt, je peux voir la couleur d'origine bleu turquoise sous la carrassorie... Encore un qui ne sait pas peindre une caisse! Il faut décaper avant il me semble... Enfin soit, j'ai analysé, dans les corniches, selon moi, mais je suis pas expert, y a rien d'inquiétant!

Par contre, comme tu dis, il faut souder une plaque dans le fond du moteur, là c'est pourri, mais toute la barre... Je peux la faire remplacer, où ça? Par qui? combien?

Pour les pertes d'huile, dois-je m'inquiéter, ça fuit à 2 ou 3 endroits, est-ce que ça empêche le bon fonctionnement du moteur? C'est possible que ce soit juste un joint? En tout cas pas de fumée bleue ou blanche qui sort des échappements, ça a l'air plutot normal... Par contre quand on met les gaz en P, ca projette un peu de gouttelettes à l'arrière de l'échapemment, plutôt des micro gouttellettes...

Pour la porte, les bulles, sont petites, une fait 1 cm, l'autre 0,5cm et 3 4 autre 1 ou 2 mm. J'ai poussé de toute mes forces sur la grosse, ça a l'air quand même solide...

je vais faire les changements et réparation petit à petit, le plus important sera souder la barre...

Tient au fait les chromes qui cachent la corniche, c'est fixé comment? C'est soudé?

Voilà. Sinon je suis contant mais toujours autant stressé de mon achat

J'espère que pour la voiture, c'est bien le liquide de boite qui est bas.

PS: Votre voiture à vous (pour ceux qui en ont une ancêtre bien sûr), est-elle parfait ou a-t-elle ce genre de petits défauts? Merci

le gugusse de Montauban · « **Réponse #1219 le:** septembre 05, 2011, 17:40:35 pm »

Citation de: sayrus le septembre 05, 2011, 17:26:28 pm

Pour les pertes d'huile, dois-je m'inquiéter, ça fuit à 2 ou 3 endroits, est-ce que ça empêche le bon fonctionnement du moteur? C'est possible que ce soit juste un joint? En tout cas pas de fumée bleue ou blanche qui sort des échappements, ça a l'air plutot normal... Par contre quand on met les gaz en P, ca projette un peu de gouttelettes à l'arrière de l'échapemment, plutôt des micro gouttellettes...

......................

PS: Votre voiture à vous (pour ceux qui en ont une ancêtre bien sûr), est-elle parfait ou a-t-elle ce genre de petits défauts? Merci

Les fuites à priori non mais surveille bien les niveaux, identifie l'origine, et règle le problème

Et pour l'état de ma voiture je vais m'abstenir de répondre

Navigation	Fiches techniques	Liens externes	Messages
Galerie photo	1965-1973	Forum Mustang sur facebook	Derniers messages
Wiki	1974-1978	Vidéos Ford Mustang	Messages non lus
Garage des membres	1979-1993	Forum Chevrolet Camaro	Réponses à vos messages
Plan du site	1994-2004	Registre Mustang Shelby Europe	Statistiques
Règlement du forum	2005+	Annonces Ford Mustang	Contact

Ebay USA

Auteur Sujet: [Trouvé] Mustang 66 coupé from L.A. (Lu 31857 fois)

Sujets similaires

Concours photo

Sponsors