Hello,

Je viens de me lancer récemment dans une chasse à la mustang
Je dispose d'un budget plutôt limité et je n'ai pas beaucoup de connaissances en mécanique ou carrosserie.
J'ai pas mal parcouru le forum, ça va un peu mieux maintenant ! Importer une voiture des States ne me fait pas peur 

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Le but de ma recherche étant de trouver une Mustang roulante, même si l'état "cosmétique" n'est pas au top, histoire de rouler 100-200 kms les week end en campagne, à un budget moindre que je pourrais quand même un peu bidouiller !
Je suis alors tomber sur celle-ci chez Jerry :
http://retrocarads.com/listman/listings/l0015.html

Je lui ai donc demandé un peu plus d'infos et des photos : http://www.megaupload.com/?d=UW2VWPD8

C'est là que j'aimerais avoir vos avis sur certains points.

• Tout d'abord parlons carrosserie, Jerry dit que le plancher côté passager a 2 petits trous, donc il faudra le changer, une rustine n'est pas envisageable ou une bonne solution. J'ai une connaissance qui maîtrise la soudure et la découpe, si j'ai la pièce, c'est possible de lui faire refaire même s'il est pas carrossier ou cela parait trop compliquer ?
  Le reste des photos du dessous de la voiture ne me parle pas de trop, donc si vous pouviez m'éclairer s'il y a des problèmes ou non. Il doit y avoir une fuite sur une photo (photo 18) ?

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• Ensuite concernant la peinture, le fait qu'il y ait des bulles, ce n'est pas très bon d'après ce que j'ai lu. Elle peut rester comme ça un moment ou alors il y a urgence sous peine de plus pouvoir rattraper le coup ? Ce n'est pas rattrapable temporairement avec du produit qui va bien antirouille peinture spéciale ?
  La fente à l'arrière de la voiture au niveau du coffre est peut être critique ? (photo 23)

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• Concernant l'intérieur, soit je change tout, soit je laisse comme ça, en astiquant les sièges et la moquette, ça devrait être un peu plus propre. Pour le ciel de toit il est quand même atteint et j'ai vu que pour le changer c'était la galère il fallait démonter beaucoup de chose. Il manque également le cache derrière les sièges arrières.

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• Pour le moteur apparemment il y a eu des réparations mais peut être pas au niveau du bas moteur, il peut y avoir quoi comme genre de problème même si la voiture tourne ? Il a l'air propre sur les photos.
  La photo 15 n'est pas top si ?

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• Le compteur de vitesse et le compteur kilométrique ne marchent pas, la réparation est compliquée je n'ai pas trouver grand chose la dessus !

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• Ensuite la voiture devra passer au contrôle technique donc je suppose que quelques points vont être encore à revoir.
  Les compteurs doivent fonctionner, il n'y a pas de rétro, la vitre passager ne marche plus (peut être pas trop grave pour le CT).
  Vous voyez d'autres choses ?

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A cette heure j'ai donc déjà pas mal d'infos sur la voiture, mais je suppose que je dois encore en demander d'autres à Jerry, comme par exemple une photo du coffre, réservoir, fuites...
Je pourrais aussi lors de l'import de la voiture commander quelques pièces voir même demander à Jerry de s'occuper du montage dans son garage.

Que pensez vous de tout cette histoire, cela vous semble gérable ? 

Merci !

PS : désolé pour le pavé !

Comme quoi je n'avais pas totalement tord dans les conseils que je lui ai donné en MP, la carrosserie ne peut attendre d'être réparée si importée 

Ben pas forcément, si tu en achètes une saine à la base, tu n'auras qu'à refaire la peinture par la suite!

Tu peux trouver plein de bonnes affaires aux USA, maintenant l'idéal si tu veux te faire plaisir est peut être d'attendre un budget plus conséquent

Après tu peux aussi nous donner tes critères de recherche avec:
- budget
- millésime
- type de carrosserie
- impératifs ( pas de méca, pas de carosserie...)

Comme ça on pourra te trouver aussi de nouveaux exemples!