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Auteur Sujet: Pistonhead  (Lu 3225 fois)

Fmaxii

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Pistonhead
« le: septembre 02, 2010, 21:43:54 pm »
Vos connaissez ???
http://www.pistonheads.com/sales/
C'est situé en UK, les voitures sont en UK, et les prix sont, comment dire..., pas très élevés....

Comment ça se passe pour importer une Stang des UK??? Si elle est immatriculé UK, ça doit pas être trop dur, non?

Au passage, parmi les propositions de certains garages d'importations français que j'ai contactés, j'ai retrouvé 2 Mustang sur ce site .... Certains se fournissent là..

D'un autre côté, c'est plus simple, c'est moins loin, c'est sans doute pas si bête...

Fmaxii

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Re : Pistonhead
« Réponse #1 le: septembre 02, 2010, 22:07:07 pm »
Allez, un p'tit exemple:
Sur Part Plus: http://www.partsplus.fr/parts-plus-voiture-americaines-occasions.cfm?id_article=815
Sur Pistonheads: http://www.pistonheads.com/sales/1898880.htm

 ap:lo ap:lo ap:lo

Et y'en a d'autres luvn

En plus, y'a plein de choix sur pistonheads. Y'a un truc que je kiffe depuis que c'est sorti: Ariel Atom... smk smk

Bon, non , j'avais pas craquer, et en plus y'a que 2 places... O0

Je vais chercher un peu d'infos sur les imports d'angleterre je crois...


Biro

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Re : Pistonhead
« Réponse #2 le: septembre 03, 2010, 01:35:31 am »
Fais-toi plaisir, fmaxii ;D

Top Gear - Ariel Atom - BBC
V8 ! What else ?

geoffrey

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Re : Pistonhead
« Réponse #3 le: septembre 03, 2010, 06:57:05 am »
Salut, n'importe où tu achètes ta mustang, tu seras obligé de passer par la drire et l'utac

geoffrey

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Re : Pistonhead
« Réponse #4 le: septembre 03, 2010, 07:03:05 am »
Purée, c'est la même voiture ! Quasiment 10000€ de plus !

Fmaxii

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Re : Pistonhead
« Réponse #5 le: septembre 03, 2010, 07:14:15 am »
Oui Biro, je connais cette vidéo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo

Geoffrey, OK la drire et l'UTAC, mais est-ce qu'il y a des modifs à faire sur une Stang UK pour la faire passer en Stang FR??
Telle est la question.. ??? ??? ???

Parceque déjà en terme de transport, on va un tantinet économiser par rapport à un import US (y'a qu'à la faire passer sous la manche  ex1t)
Et ensuite, p'têt qu'en terme de norme, une fois que c'est immatriculé UK, c'est OK pour une immat en FR??? Mais ça, j'en sais rien...

En plus, c'est plus facile d'aller la voir en UK avant achat que d'aller aux US...

Fred

tonton

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Re : Pistonhead
« Réponse #6 le: septembre 03, 2010, 09:32:38 am »
le transport a vraiment un cout minim rapport à tous ce que tu paye quand tu fais venir des states. En plus tu aurais toujours les frai de dépotage, mise en container etc...
Concernant une voiture au UK, tu as toutes les même démarche à faire, UTAC + DRIRE

edit: ce qui était écrit après était une grosse annerie =D

Fmaxii

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Re : Pistonhead
« Réponse #7 le: septembre 03, 2010, 10:38:44 am »
Hypothèse:
Comme les UK sont dans l'UE, peut-être pas de droits de douane ni de TVA??
Si la françisation est terminée, il ne reste que le transport, la DRIRE et l'UTAC, et dans ce cas, comme c'est pas loin, autant aller la chercher soi-même et la rapatrier par la route, sous le channel...

Mais j'en sais rien... Faut que je trouve les infos..

En tout cas, si les importateurs français achètent en UK, c'est qu'il y a une raison... Mais laquelle???

geoffrey

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Re : Pistonhead
« Réponse #8 le: septembre 03, 2010, 11:25:06 am »
Union européenne, pas de taxe, ni douane, vu qu'elle a déjà été payée a l'arrivée des us.

Mesrine

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Re : Pistonhead
« Réponse #9 le: septembre 03, 2010, 15:54:25 pm »
très intéressant tout ça  ap:lo

tonton

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Re : Pistonhead
« Réponse #10 le: septembre 03, 2010, 16:44:48 pm »
Pour le prix de la bleu quand tu rajoute utac + drire plus transport tu es quasiment au même prix que partplus

Mesrine

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Re : Pistonhead
« Réponse #11 le: septembre 03, 2010, 17:14:58 pm »
fouine un peu, y en a qui sont intéressantes, faut pas s'arreter à celle là !

Fmaxii

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Re : Pistonhead
« Réponse #12 le: septembre 03, 2010, 17:40:20 pm »
Oui Mesrine, celle que j'ai indiqué est un exemple, mais effectivement, il y en a surement d'autre. Je n'ai pas encore trouvé mon rêve.

Tonton, en prenant l'exemple, c'est une Mustang à 22.000 € environ, on ajoute 1500 DRIRE + UTAC, allons y très large avec 1.000€ pour aller la chercher soit même, on arrive à peine à 25.000€, alors que vendue par Part Plus à 32.000€.
Y'a quand même 7.000€ à gratter...  :)

Mesrine

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Re : Pistonhead
« Réponse #13 le: septembre 03, 2010, 17:44:49 pm »
ça fait une belle différence quand même, j'avais pas pensé à regarder outre-manche. ça fait reflechir !

Fmaxii

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Re : Pistonhead
« Réponse #14 le: septembre 03, 2010, 21:40:11 pm »
Je viens de regarder les autres autos listées sur ce site. Je reste scotché des tarifs des américaines !! smk smk

Les autres origines sont à des prix  à peu près normaux (enfin, j'ai pas tout regardé non plus rnr)

Les viper sont à 3 fois rien (pas mal vers 30.000 livres ap:lo), les Dodge RAM à encore moins (entre 6 et 22.000 livres ex1t ex1t)...

Mais pour trouver si les autos sont aux normes françaises, là, je ne trouve pas... ??? ??? ???

Mesrine

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Re : Pistonhead
« Réponse #15 le: septembre 03, 2010, 22:27:44 pm »
oui c'est ce que je voulais te dire, tu vois ! j'aurai pas cru

tonton

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Re : Re : Pistonhead
« Réponse #16 le: septembre 08, 2010, 09:14:16 am »
Oui Mesrine, celle que j'ai indiqué est un exemple, mais effectivement, il y en a surement d'autre. Je n'ai pas encore trouvé mon rêve.

Tonton, en prenant l'exemple, c'est une Mustang à 22.000 € environ, on ajoute 1500 DRIRE + UTAC, allons y très large avec 1.000€ pour aller la chercher soit même, on arrive à peine à 25.000€, alors que vendue par Part Plus à 32.000€.
Y'a quand même 7.000€ à gratter...  :)

c'est sur le prix de l'utac que tu te trompe. Partplus prenne un bon billet de 3000 pour te faire le passage avec toutes les modifs (quand la voiture est déja francisé) genre modifier l'échappement la journée de présentation tous ça. Après tu peux aussi le faire tous seul mais c'est carrément une autre histoire..

Thierry

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Re : Pistonhead
« Réponse #17 le: septembre 08, 2010, 17:35:45 pm »
Mais pour trouver si les autos sont aux normes françaises, là, je ne trouve pas... ??? ??? ???

Niveau éclairage, c'est les memes normes dans les UK mais question bruit, je sais pas s'ils ont une limite chez eux, de toutes facons c'est pas ce qui coute le plus cher a modifier.

Fmaxii

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Re : Pistonhead
« Réponse #18 le: septembre 08, 2010, 17:49:25 pm »
OK, tant pis, et puis maintenant, je ne suis plus concerné, j'ai signé aujourd'hui pour une GT/CS en provenance du Colorado  luvn luvn

Biro

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Re : Re : Pistonhead
« Réponse #19 le: septembre 09, 2010, 22:48:13 pm »
Hors-Sujet:
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