Ta démarche est assez proche de celle que j'ai vécue : je cherchais aussi un cab 67, que j'ai touvé après un an en ayant vu une dizaine d'autos avant.

Un petit retour d'expérience m'intéresse :
Je tiens à rouler souvent avec la Mustang. As-tu rencontré des problèmes dans les mois qui ont suivi ton achat? C'est ma principale crainte en fait...

Je n'ai pas eu de gros soucis depuis que je l'ai achétée début 2011 et j'ai du faire près de 2 000 Km. Les seules intreventions ont été :
Changement des verrins hydroliques (un fuyait) de capote et redressement des vitres (il y a toujours un peu de jeu). Ce WE, j'ai changé mon volant et mes clignotants ne marchent plus correctement (ils restent fixes), mais là c'est moi qui ai du faire une mauvaise manip.
Sinon, j'ai juste ajouté un vase d'expansion pour le liquide de refroidissement car elle perdait un peu quand je roulais.
Elle ne consomme pas une goutte d'huile et marche bien (pas de bruits parasites); les vitesses passent bien (boite auto sur la cab) et le freinage est correct pour des tambours - Je voulais mettre des disques à l'avant mais j'ai aussi un coupé 65 avec des disques et je ne trouve pas que celà freine beuacoup mieux. En fait, il faudrait une assistance je pense. On verra par la suite sachant que je ne bouscule pas mon cabriolet fait pour des promenades tranquilles. 

Content pour toi, elle a l'air belle même dans cette couleur qui ressemble à un bleu acapulco, mais j'ai un doute, ta teinte me semblant légèrement différente (avec la data plate, tu peux retrouver la couleur d'origine)
Un scoop a été rajouté sur le capot, pas vilain mais pas d'origine à ma connaissance.
Pour ton problème de lèche-vitre, consulte les catalogues en ligne de NPD et Mustang Unilimited au cas ou tu verrais ta pièce en solo:
www.npdlink.com et mustangunlimited.com
Bonne route

Dans ce cas, prends un photos de la pièce et décris ton besoin par mail - NPD répond vite !