La corrosion multiple sur le plancher et le soubassement c'est le pire et j'espere que le prix est bas.

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Hardtop V8 de 66, tout l'exterieur est pas mal, sur les photos le vendeur m'a montré les points chichiteux ( dessus de l'aile arriere avec une fissure. surement un masticage mal fait... ), l'interieur est comme neuf, moteur a l'air pas mal, juste le CT avec ces trucs qui me tracasse... le tout pour un gros 12000euros...
J'attend de voir demain mais c'est a 400 bornes de chez moi donc ... j'oublierai pas mon amant et mon arrosoir !
pour le plancher et soubassement, ca peut couter cher, mais de quel ordre ?

je suis pas une pro, mais moi je négocierais ferme, ou alors basta parce que y a du boulot là....

Voici des photos :

faut voir les points cruciaux en vrai

ouf ... je commencais a me dire que je m'emballais pour un rien ...
bon après c'est clair qu'il faut voir... mais comme j'ai dit, c'est à 400bornes donc si j'y vais c'est pas pour rien...
Après c'est réparable tou ca non ? si au final elle me coute meme 3000euros de frais, ca reste dans les prix du marché 15000
ca monte a combien de changer le planché tout ca ? quelqu'un sait ?

allé 2 tites photos :

dessus de l'aile arriere avec une fissure.

Les ailes arrieres sont un point sensible a la corrosion et une fois enlevée la choucroute tu te retrouveras surement avec une aile a dessouder et a ressouder et une peinture obligatoire,

Si elle etait a coté de chez toi je dirais d'aller la voir mais la je peux te garantir qu'elle n'en vaut pas l'interet.

Va faire un tour en Belgique, tu trouveras quelque chose de bien plus propre et moins cher chez eux:
autos-collection.be

Bonne grasse matinée.