Bonsoir à toutes & à tous,

Suite à la vente de ma GT 2006 je me suis mis à la recherche de mon Fastback 67/68
Eh oh grande surprise on me propose ce Fastback à un très bon prix je vous mets ces quelque photos et le commentaire en anglais( n'étant pas un grand fan de Shakespeare et surtout au niveau technique), je vous demande donc votre avis.
J'attend d'autre photos, surtout celle du dessous ainsi que le code VIN (annoncé comme un 302 4v)

Merci de vos commentaire....

Commentaire;

This 68 Fast Back has been through a complete under carriage, restoration, newly overhauled 302 4V performance motor, with lots of extra performance upgrades. Alum intake, new 4 barrel carb, ceramic coated headers, PFDB, electronic ignition, factory detailed finish in the engine bay with stain black paint, chrome dress up kit with a spotless engine compartment, C-4 automatic trans., 9" Ford rear disc brakes, brand new dual exhaust, detailed under carriage, restored from front to back, new radiator, new gas tank. Very impressive drive train, restoration, springs and shocks are all new. The exterior is older paint and refinished in late 90s and showing some age. Nice chrome bumpers, GT fog lamps, excellent trim, bezels, grille, all orig. glass including windshield, awesome back window with no scratches. Proper fitting orig. doors and front fenders that are in need of some body work. The interior has a new carpet, seat covers, dash pad, instrument cluster, center dash tach works fine. Aftermarket Grant GT steering wheel, am radio, flip folding rear seat, new select shift automatic shifter. Great looking interior, orig. door panels, showing some minor wear, but overall very nice. Driver inspected, the car has a tight front end, no rattles, clunks or squeaks, it shifts smooth and you'll get use to the arm strong steering once you get rolling. Period correct American Racing 15" torque thrust wheels with raised white letter radial tires. Great stance, great drive.

Photos:

Elle a des freins à disques à l'arriere ?

Si non elle a l'air propre mais on voit une piece soudé sur le plancher de coffre.

C'est du cache misere 

Maintenant elle est propre, faut voir ce que tu veux faire avec une resto complete ou la garder pour pouvoir rouler.

Et puis tout ca faut voir le prix car je pense quand voiture il n'y a pas de super affaire. Quand les prix sont bas faut pas rever

J'ai trouvé l'annonce US avec les photos avec une meilleure résolution et elle est bien mure. Les ailes avant/arrieres, les portes sont a refaire et il y a de grandes chances que ce soit pareil avec les bas de caisse et les planchers.

Elle vaut les 17 000$ demandés mais est ce que tu te sens pret a te lancer dans une restauration pareille?

Perso, si j'avais les locaux et le budget pour me lancer dans la restauration de ce bijou, je n'hésiterai pas un instant