Auteur Sujet: Fastback 68 (Lu 1671 fois)

vieille.canaille · « **le:** septembre 08, 2011, 14:22:47 pm »

Hello,
Je voudrai avoir votre avis sur ce FB 68....

....Je dois aller la voir demain
Voici les photos...

vieille.canaille · « **Réponse #1 le:** septembre 08, 2011, 14:24:42 pm »

Suite des photos...

vieille.canaille · « **Réponse #2 le:** septembre 08, 2011, 14:26:02 pm »

N'hésitez pas pour les critiques ou les point à regarder à la loupe...

yankee · « **Réponse #3 le:** septembre 08, 2011, 14:35:03 pm »

de la rouille ?

yankee · « **Réponse #4 le:** septembre 08, 2011, 14:39:04 pm »

sinon elle est super propre , moteur repeint , regarde bien au niveau de l'aile avant je trouve qu'il y a de l'espace entre entre l'aile et la caisse ... peut etre un ancien choc avd .... et que la rouille dessous ne soit pas le prolongement du trou sur le passage de roue ar ... si tout cela est ok elle est vraiment bien ...

Thierry · « **Réponse #5 le:** septembre 08, 2011, 15:36:39 pm »

La jointure entre le panneau de la grille d'aération a la base du parebrise et le paneau du pare feu n'est pas terrible d'aspect, vois s'il n'y a pas trop de mastic.

L'interieur de l'aile arriere dans le coffre a une feuille de tole ou je sais pas quoi. C'est un signe de maquillage de l'aile, voir si c'est possible, ce qu'il y derriere cette feuille ou controler la tole de l'autre coté avec un aimant.

Les deux coins du bas de l'ouverture de coffre sur les ailes ont l'air d'avoir une bonne couche de mastic. A vérifier aussi.

289225cv · « **Réponse #6 le:** septembre 08, 2011, 15:39:38 pm »

Salut , les sorties d echap doivent toucher aux lames de suspenssion arriere

c est quel modele
avec DA , freins a disques , c est sur le mieux est un test routier .

vieille.canaille · « **Réponse #7 le:** septembre 08, 2011, 15:40:27 pm »

Citation de: yankee le septembre 08, 2011, 14:39:04 pm

regarde bien au niveau de l'aile avant je trouve qu'il y a de l'espace entre entre l'aile et la caisse ... peut etre un ancien choc avd

Sur quelle photo ?

Citation de: yankee le septembre 08, 2011, 14:39:04 pm

et que la rouille dessous ne soit pas le prolongement du trou sur le passage de roue ar

sur quelle photo également

Par contre quelqu'un peut-il confirmer que c'est bien un moteur code "J" que je déchiffre sur la plaque de la portière ?
Ensuite ce n'est pas sa couleur d'origine code "Y": sunlit gold...

Merci encore...

Thierry · « **Réponse #8 le:** septembre 08, 2011, 15:47:24 pm »

Citation de: vieille.canaille le septembre 08, 2011, 15:40:27 pm

Citation de: yankee le septembre 08, 2011, 14:39:04 pm
regarde bien au niveau de l'aile avant je trouve qu'il y a de l'espace entre entre l'aile et la caisse ... peut etre un ancien choc avd
Sur quelle photo ?

On le voit sur la 2eme photo. L'aile devrait etre plaquée contre la partie en noir de la caisse dans le compartiment moteur.

Thierry · « **Réponse #9 le:** septembre 08, 2011, 15:48:36 pm »

Pour le moteur ca sera impossible de savoir ce que c'est sans regarder les numéros du bloc moteur derriere le demarreur. En tout cas, c'est pas un big block.

289225cv · « **Réponse #10 le:** septembre 08, 2011, 15:56:20 pm »

Elle est retapée se sont les points faibles , plancher , longerons av ar , toques box av ar
bas des ailes ar , 43 ans pour une auto c est toujours delicat

Thierry · « **Réponse #11 le:** septembre 08, 2011, 16:06:39 pm »

Oui, a mon avis une restauration complete de la carrosserie est a revoir.

289225cv · « **Réponse #12 le:** septembre 08, 2011, 16:24:02 pm »

Tout depend du prix , elle n est pas a refaire entierement si elle est impec
coté moteur boite pont , freins et amortos , direction . tu peu rouler quelques années

Thierry · « **Réponse #13 le:** septembre 08, 2011, 16:29:59 pm »

Oui tout dépend du prix mais une peinture neuve avec du mastic partout et de la rouille, elle ne tiendra jamais plus d'un an sans voir la rouille réapparaitre.
Aprés c'est sur que si elle est a moins de 20 000 euros, pourquoi pas.

289225cv · « **Réponse #14 le:** septembre 08, 2011, 16:50:46 pm »

Plutot 22 000 dans cet etat .

Thierry · « **Réponse #15 le:** septembre 08, 2011, 17:07:19 pm »

OK. 21 000 mais ca sera mon dernier prix.

Non mais le probleme avec ce genre de modeles avec peinture neuve ou récente c'est qu'on ne peut pas se rendre compte de l'étendue des dégats et comme la carrosserie c'est ce qui coute le plus cher a refaire c'est pas évident de donner une valeur.

289225cv · « **Réponse #16 le:** septembre 08, 2011, 17:17:05 pm »

Allez 21 500 ! on se fait le prix et tout

vieille.canaille · « **Réponse #17 le:** septembre 08, 2011, 17:32:41 pm »

Elle est pour l'instant à 23500€, c'est chez Geevers qu'elle se trouve.

Par contre toujours chez Geevers quelqu'un peut-il regarder la n°185 et me dire sont avis(surtout sur le dessous) et si le couer vous en dit il y a aussi la 220 pour avis également après tout comme je serais sur place autant s'en mettre plein la vue...

yankee · « **Réponse #18 le:** septembre 08, 2011, 17:40:03 pm »

la 220 est nickel , mais il n'y a pas beaucoup de photos du chassis , et le moteur est "tuningué"....

289225cv · « **Réponse #19 le:** septembre 08, 2011, 17:48:33 pm »

C est le paradis de la Mustang chez eux

la 220 est du Minnesota beaucoup de neige pluie
et froid dans ce pays , choisis la Californie ou la Floride

prend la 186 c est la mieux

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