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Auteur Sujet: Du mal à savoir si c'est bon ou pas ???  (Lu 2379 fois)

DiZZident

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Du mal à savoir si c'est bon ou pas ???
« le: 20 septembre 2010, 17:36:21 pm »
Re-re-re hello à tous,
cette fois mes recherches m'ont envoyées vers cette mustang, mais je ne sais pas trop quoi en penser...
Vous me direz, par photos c'est toujours pas terrible. Mais pourriez vous me donner votre idée sur l'état de la tole en général ?







Merci par avance
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boss-302

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Re : Du mal à savoir si c'est bon ou pas ???
« Réponse #1 le: 20 septembre 2010, 17:39:18 pm »
faut redimensionner les tofs   ;)

sober86

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Re : Du mal à savoir si c'est bon ou pas ???
« Réponse #2 le: 20 septembre 2010, 17:52:55 pm »
ou aller chez "optiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiic deumille"
  LOL
O0
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DiZZident

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Re : Du mal à savoir si c'est bon ou pas ???
« Réponse #3 le: 20 septembre 2010, 18:19:56 pm »
faut juste cliquer dessus   ;)
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boss-302

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Re : Du mal à savoir si c'est bon ou pas ???
« Réponse #4 le: 20 septembre 2010, 18:58:11 pm »
ça ma l'air correct  rnr

DiZZident

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Re : Du mal à savoir si c'est bon ou pas ???
« Réponse #5 le: 20 septembre 2010, 19:03:12 pm »
Bon comme je disais c'est juste des photos... et quand on s'y connait, on peut prendre un angle flatteur...
Mais le dessous de la voiture est à nu non ? ou il doit recevoir une couche de quelque chose ( goudron? )
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Thierry

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Re : Du mal à savoir si c'est bon ou pas ???
« Réponse #6 le: 20 septembre 2010, 19:17:10 pm »
Non, le goudron est souvent utilisé pour cacher la rouille ou apergé par les amateurs mais quand c'est d'origine ou restauré dans les regles, il n'y a que de la peinture.

En tout cas ca m'a l'air bien propre la dessous. Tu n'as pas les memes photos de l'avant du plancher? C'est souvent la que ca commence a s'attaquer et avoir les deux cotés, ca serait bien. ;D

DiZZident

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Re : Du mal à savoir si c'est bon ou pas ???
« Réponse #7 le: 20 septembre 2010, 19:21:53 pm »
ben non. Mais je dois lui demander, ainsi que l'interieur et le code plaque...
Et après ca je pense m'engager un peu plus pour cette voiture... ;D
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Thierry

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Re : Du mal à savoir si c'est bon ou pas ???
« Réponse #8 le: 20 septembre 2010, 19:52:27 pm »
Demande aussi a voir le fond du coffre sans les tapis. ;D

Dearborn67

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Re : Du mal à savoir si c'est bon ou pas ???
« Réponse #9 le: 20 septembre 2010, 21:35:51 pm »
Faut voir en vrais !
Les longerons et plancher n'ont pas l'air trop mal  ;)

I listen to;  http://www.wpcv.com/             "AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley
                                                     

DiZZident

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Re : Du mal à savoir si c'est bon ou pas ???
« Réponse #10 le: 21 septembre 2010, 18:19:40 pm »
 :( :( :( :( :( :( :( :( :(
... j'ai la poisse....
Ce midi j'appelle pour dire OK....
Avec la boule au ventre et la sourire...
Et là, en 4 mots, tout s'écroule, ...

       "Elle-est-vendue-désolé"

pfff, j'ai la poisse ... et re en avant les recherches....
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Thierry

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Re : Du mal à savoir si c'est bon ou pas ???
« Réponse #11 le: 21 septembre 2010, 19:08:21 pm »
Pas de chance mais tu en trouveras d'autres et peut etre mieux que celle la. ;D

DiZZident

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Re : Du mal à savoir si c'est bon ou pas ???
« Réponse #12 le: 21 septembre 2010, 19:13:22 pm »
i hope !!!!!!
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boss-302

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Re : Du mal à savoir si c'est bon ou pas ???
« Réponse #13 le: 23 septembre 2010, 00:12:40 am »
I hope too  rnr

sober86

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Re : Du mal à savoir si c'est bon ou pas ???
« Réponse #14 le: 23 septembre 2010, 09:21:40 am »
juste pour info??c etait quoi comme modele??et a quel prix??
 O0
ahhh que coucou ( avec l accent de johnny of course)

DiZZident

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Re : Du mal à savoir si c'est bon ou pas ???
« Réponse #15 le: 23 septembre 2010, 13:14:00 pm »
Stang 1967 V8 289ci... pour 10000eurosss .....
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SERGIO 52

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Re : Re : Du mal à savoir si c'est bon ou pas ???
« Réponse #16 le: 23 septembre 2010, 13:30:59 pm »
Stang 1967 V8 289ci... pour 10000eurosss .....
;) Prix très correcte, dommage t'en trouveras une autre, c'est comme les gisquettes une de perdue 10 de trouvées LOL

DiZZident

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Re : Du mal à savoir si c'est bon ou pas ???
« Réponse #17 le: 23 septembre 2010, 13:43:25 pm »
Ouais... :'(

...Je vais m'inscrire sur le meetic des mustangs ?
Recherche stang, avec un bon plancher, pour lui refaire l'interieur et lui repeindre l'exterieur.....


désolé, c'est le manque d'amour mécanique ....  ;)
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Thierry

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Re : Du mal à savoir si c'est bon ou pas ???
« Réponse #18 le: 23 septembre 2010, 13:51:02 pm »
Stang 1967 V8 289ci... pour 10000eurosss .....

La je sais pas si tu pourras trouver une autre Mustang saine et aussi bon marché. ???

SERGIO 52

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Re : Du mal à savoir si c'est bon ou pas ???
« Réponse #19 le: 23 septembre 2010, 13:51:16 pm »
 :D Regardes avant  smk2

 smk2 Etapes pour acheter une Mustang



1. C'est votre premier achat de Mustang? Achetez le modèle que vous voulez, et non celui dont vous pensez qu'il va vous permettre de faire des bénéfices. Ne soyez pas le Bernard Tapie du Hobby. Votre coeur doit être le meilleur conseiller de l'investissement !

2. Achetez et lisez le plus possible de magazines et de livres. Ne soyez pas embarrassé à poser des questions ; ne vous préoccupez pas du prix de vos recherches, souscriptions et abonnements, ils vous rembourseront quand vous achèterez votre Mustang.

3. Discutez avec les propriétaires de Mustang et soyez présents à toutes leurs réunions. Admettez que vous êtes un "Bleu" et n'hésitez pas à demander de l'aide. Vous l'aurez et vous arriverez ainsi à localiser la meilleure affaire et éviterez de vous faire refiler un "Sabot".

4. Soyez présents aux show d'Américaines, regardez et comprenez. Prenez note de tout depuis les options Luxury jusqu'à la taille des pneus. Gardez un esprit ouvert. Il se peut que vous vous mettiez à aimer un style de carrosserie que vous n'aviez jamais considéré auparavant. Regardez attentivement lors des concours ce que les juges regardent et apprécient.

5. Sachez quand et comment l'authenticité ajoute de la valeur. Sachez quand les Mustang modifiées sont de mauvaises affaires et pourquoi d'autres semblent être les meilleures bases de restauration. N'oubliez jamais que les voitures de faible kilométrage dépourvues de toute documentation sont extrêmement rares. Exigez de voir le cahier d'entretien, éventuellement l'ancienne immatriculation, et le nombre de changements de mains.

6. Attention aux restaurations inachevées. Si le vendeur a jugé que ça ne valait pas le coup de finir, pourquoi cela le vaudrait il pour vous ?

7. Ne vous fiez pas toujours à votre première impression (spécialement en ce qui concerne les voitures rouges). Inspectez soigneusement toutes les voitures pour déceler d'éventuels travaux de structures et autres traces d'accident. Si la rouille est visible, attention à la rouille en profondeur qu'elle vous cache. ATTENTION au SINTOFER et à la CHOUCROUTE dans les panneaux arrières et les portes.

8. Trouvez une bonne mécanique. Faites vous aider par un expert Mustang au besoin. Faites vous accompagner. L'avis d'une tierce personne c'est un bon moyen de neutraliser l'émotion que provoque l'achat d'une Mustang, et cela vous aidera à prendre le recul nécessaire ; votre chéquier vous en sera reconnaissant.

9. Réduisez la liste des options que vous souhaitez avant de vous mettre en quête sérieusement. Voulez vous une Mustang de tous les jours, un futur Show Car, ou entre les deux ?
Voulez vous rouler de suite ? Ou la remettre en état ? Dans ce dernier cas, avez vous réellement le temps nécessaire à y consacrer ?

10. Accumulez les catalogues de pièces Mustang et les pubs dans les magazines Américains. Certains sont gratuits, mais même si ce n'est pas le cas, quelques billets dépensés à ce stade ne seront jamais perdus. Les principaux contiennent des infos complémentaires et des offres promotionnelles, cela vous aidera à calculer le prix de revient d'une restauration. Ne vous séparez pas de vos catalogues quand vous irez voir des voitures. Vous pourrez ainsi évaluer immédiatement le montant de la facture finale.
Multipliez ce montant par deux pour prendre en compte les "Faux Frals". Si, si, par deux !

11. Sachez quelles sont les pièces que l'on peut remplacer aisément, et celles qui sont difficiles à trouver. Si le moteur n'est pas celui d'origine, quelles autres pièces ont besoin d'être remplacées ?

12. Sachez le prix de base des éléments de sécurité. Combien vaut un "tain avant" complet ? Un circuit de frein neuf ? Une boite neuve ?.

13. Sachez de combien vous disposez au maximum pour acheter la voiture. Les deals bons marchés ne sont jamais les meilleurs. Achetez la meilleure Mustang compatible avec vos finances. Dépenser plus que prévu à l'achat peut faire économiser bien plus par la suite. Investissez où vous pouvez rentabiliser rapidement.

14. Repartez et relisez vos magazines et livres de référence. Tous les juges le savent, tous les experts le disent, il y a toujours quelque chose de plus à apprendre sur les voitures anciennes avant de se lancer.

15. Souvenez vous : il vous coûtera grossièrement la même somme que vous restauriez une Mustang "rare" ou que vous restauriez un modèle Lambda. La peinture, les roues, les pneus, les garnitures, la sellerie, les éléments de suspension sont au même prix quel que soit le modèle. Pensez vous que vous récupérerez votre investissement lorsque vous voudrez vendre ?.

 

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