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Auteur Sujet: cote Grandé 69 avec un peu de travail  (Lu 673 fois)

Charles 01

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cote Grandé 69 avec un peu de travail
« le: 05 décembre 2016, 19:47:03 pm »
Bonjour,


Comme indiqué dans ma présentation, je suis à la recherche d'un coupé de 67/68 en Belgique si possible ou éventuellement à la frontière .
Etant donné que ce sera mon premier achat, je ne me sens pas capable de  prendre en main le travail administratif lié à une importation outre Atlantique.
Je compte pousser mes recherches et essais durant les fêtes / début janvier (Je suis à l'étranger pour le travail en ce moment et les visites sont impossibles )
J'ai un très bon ami qui est mécanicien et qui possède son garage, j'aurai donc "accès" à un avis technique éclairé durant les visites , ainsi que la possibilité d'utiliser un pont/ outillage pour procéder à de petites restaurations.
J'ai entendu dire qu'en Belgique : Jimmy's car, Marc Lenaerts, VEMU et Mustang&Co à Saintes sont des gens sérieux et disposent de belles flottes. Vous avez d'autres bonnes adresses ? 

Après quelques recherches, voici quelques bêtes qui sortent du lot. Avez vous déja un avis sur l'une ou l'autre ?

 1 :)Je ne suis pas grand fan de la couleur mais elle a l'air propre et bien tenue, quoique l'on ai aucune photo du dessous du chassis...
http://www.2ememain.be/autos/ford/mustang/ford-mustang-coupe-j-code-1968-319643536.html

2:)Couleur plutôt atypique et sympa avec ses stripes. A aussi l'air proprette sur elle
http://www.2ememain.be/autos/ford/mustang/ford-mustang-coupe-287150451.html

3:)Le prix est séduisant, cela cache t'il un vice ?  A vérifier plus en profondeur.
http://www.2ememain.be/autos/ford/mustang/ford-mustang-coupe-1967-304391892.html

4:)J'ai un coup de coeur ( a première vue ) sur celle là et son petit prix. Néanmoins les "torque box" doivent être remplacés , Est ce une opération lourde/difficile/ onéreuse ? Avec un bon poste a souder et des connaissances en mécanique c'est faisable ? ces pièces de rechange sont elles dur à trouver ? prix ?
Si l'opération n'est pas trop fastidieuse, cela a l'air plutôt tentant...

http://www.2ememain.be/autos/ford/mustang/ford-mustang-coupe-1967-286120530.html

5:)Look discret et patiné, mais j'ai peur que la bête soit plus dur à maitriser...
http://www.2ememain.be/autos/ford/mustang/ford-mustang-351-ci-cleveland-288093961.html


Si vous avez des avis/questions/remarques, j'attends avec impatience pour déja éventuellement dégager une idée ou l'autre  :)


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jls38

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Re : Coupé 67/68 + petite restauration si besoin
« Réponse #1 le: 05 décembre 2016, 22:27:05 pm »
Cela fait beaucoup d'un coup, surtout en néerlandais ;)

N'oublie la check-list que tu trouvera dans ma signature en allant inspecter et essayer les voitures ;)

http://www.2ememain.be/autos/ford/mustang/ford-mustang-coupe-j-code-1968-319643536.html
- enjoliveurs. Fais attention à ne pas en perdre en roulant :-\
- un seul rétro, attention aux manœuvres
- photos un peu floues :-\
- toit vinyle bien1 Dommage que la peinture ne soit pas plus claire pour le contraste
- bandes Le Man, sympa comme combinaison de couleurs façon Hertz bien1
- non immatriculée, importation récente
- clim
- 4 tambours
- boîte auto
- volant '68
- j'aimerai regarder sous le feutre dans le coffre
- c'est quoi cette ceinture dans le coffre ? C'est pour la sécurité lorsqu'on transporte un passager dans le coffre ?
- vérifie que le cric monte assez haut si ce n'est pas celui d'origine ;)
- repeinte sans démonter les ailes non1
- "traverse" supérieure du radiateur découpée pour sortir le moteur non1 >:( Probablement pas le moteur d'origine
- les lave-glaces semblent branchés, ce qui est bon signe pour les cheminées. À vérifier quand même
- assistance de freinage
- vérifie que la batterie est fixée car elle semble juste posée :-\
- vase d'expansion ? Surchauffe ?
- domestic braces :-\
- semble raisonnablement propre.
- pas de photo des dessous, etc.
- prix correct
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Re : Coupé 67/68 + petite restauration si besoin
« Réponse #2 le: 05 décembre 2016, 22:35:03 pm »
Au fait, n'oublie pas que le kilométrage ne signifie rien sans les factures depuis l'origine ;D

http://www.2ememain.be/autos/ford/mustang/ford-mustang-coupe-287150451.html
- pas fan des bandes Le Man sur celle-ci
- pas de second rétro
- photos aux USA. Comment a-t-elle voyagé ?
- j'ai l'impression qu'un seul lave-glace est branché ??? Et mal branché >:( Cheminée conducteur percée ?
- domestic braces
- DA
- repeinte sans démonter les ailes
- tampon caoutchouc capot AVD repeint avec la carrosserie ?!?!?!??!?!
- 4 tambours
- aucune photo du coffre, des dessous, etc.
- la première présente mieux
- prix correct

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Re : Coupé 67/68 + petite restauration si besoin
« Réponse #3 le: 05 décembre 2016, 22:46:28 pm »
Ça en fait beaucoup, cinq d'un coup...

http://www.2ememain.be/autos/ford/mustang/ford-mustang-coupe-1967-304391892.html
- photos voiture mouillée :'( C'est pour faire croire que la peinture est encore brillante ???
- bananes AV et AR bien1
- les essuie-glaces devraient être chromés
- enjoliveurs, attention à ne pas les perdre
- toit vinyle bien1
- lettre 'R' absente sur le capot ?
- lettre 'T' absente sur le couvercle de la malle non1
- un seul rétro
- volant '67 bien1
- boite auto
- auto-radio ne choque pas
- intérieur (très) défraîchi :'(
- chromes rouillés :'(
- sapin au rétro ==> elle pue !
- rouille compartiment moteur
- DA
- repeinte en démontant les ailes, mais quand ?
- freinage sans assistance
- dessous pas terribles, même pas nettoyés non1 Ce n'est pas trop grave si les planchers sont corrects et que la rouille est superficielle
- suintement boîte auto
- la pompe de DA ou la pompe à essence perd un peu d'huile
- pas chère soit, mais pas fraîche non plus. Elle pourrait faire une bonne base s'il n'y a que du cosmétique mais autrement pas terrible :-\ C'est clairement une voiture qui est plus dans son jus que requinquée avant revente.
- "California car" ? Si c'est vrai, elles sont réputées peu rouillées.
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Re : Coupé 67/68 + petite restauration si besoin
« Réponse #4 le: 05 décembre 2016, 22:56:14 pm »
Plus que deux et hop ! Au dodo Jean-Luc ;D

http://www.2ememain.be/autos/ford/mustang/ford-mustang-coupe-1967-286120530.html
- j'aime les jantes bien1 bien1 bien1 bien1 Et en plus c'est une '67 ;D ;D ;D
- deux rétros bien1
- lave-glaces branchés. C'est bon signe mais vérifie quand même les cheminées
- c'est quoi ce volant ???
- boîte auto
- sièges défraichis
- tableau de bord d'une drôle de couleur ?
- auto-radio moderne
- 4 tambours
- peu de photos
- rien des dessous
- je la sens mieux que la troisième
- la torque box est une pièce de tôle rigidifiant la voiture, c'est normalement très solide ???
- la voiture semble être en Europe bien1
- qu'entend-il par "projet" ?
- pas chère
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Re : Coupé 67/68 + petite restauration si besoin
« Réponse #5 le: 05 décembre 2016, 23:07:40 pm »
Ouf ! Voici la dernière rnr

http://www.2ememain.be/autos/ford/mustang/ford-mustang-351-ci-cleveland-288093961.html
- attention à ne pas perdre les enjoliveurs
- drôle de radiateur, jamais vu ce modèle ???
- plein de trois étranges dans le compartiment moteur non1
- export braces bien1
- batterie déplacée ???
- batterie fixée avec un sandow ???
- lave-glaces branché mais pas de réservoir ???
- compartiment moteur étrange :-\
- dessous... rouille superficielle ?
- cutouts ! Attention lors du CT ;)
- sièges modernes - bof non1
- juste repeinte, attention...
- roues AR trop grandes, elle frotte ? Ou bien est-elle tape-cul ?
- pas le moteur d'origine non1 On sort clairement des clous ici non1
- je ne sens pas trop celle-ci
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Re : Coupé 67/68 + petite restauration si besoin
« Réponse #6 le: 06 décembre 2016, 09:14:18 am »
Jls38, je suis réellement impressioné par tout ce que tu réussis à sortir en regardant simplement des photos basses résolutions  :o :o :o

ça ne te dit pas de venir faire un tour en Belgique par hasard ?   :D :D

En tout cas, merci pour tout tes renseignements, ça me permets de me faire une meilleure idée et d'être attentif à certaines choses supplémentaires.

La troisième voiture a ma préférence à première vue, je vais tacher d'obtenir plus d'infos et détails.
Le torque box est lourd/complexe à remplacer ?  Une rapide recherche sur internet me laisse penser que cela peut se remplacer sur un w-e pour peu que l'on dispose d'un pont, d'un poste de soudure et d'un peu de compétence technique , le prix de la nouvelle pièce n'as pas l'air de casser le budget non plus ( 100 euros)  ?

Tu confirmes ? 

Merci pour tes éclaircissements  :)
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scal

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Re : Coupé 67/68 + petite restauration si besoin
« Réponse #7 le: 06 décembre 2016, 11:07:12 am »
Bonjour Charles

Les torques box ce n'est pas tres compliqué pour peu que tu manies le poste a souder correctement oui

Une reflexion quand meme, si les torque box sont a changer, les planchers ne doivent pas etre mieux alors
grosse vigilance sur la carrosserie.

Certe pas nettoyée mais ya du boulot et un peu de budget a prévoir
les 8000 a 10000 euros sont a prévoir et ce sera le minimum
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bastille_stango

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Re : Re : Coupé 67/68 + petite restauration si besoin
« Réponse #8 le: 06 décembre 2016, 14:34:54 pm »
Une reflexion quand meme, si les torque box sont a changer, les planchers ne doivent pas etre mieux alors
grosse vigilance sur la carrosserie.

 +1rnk
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Re : Coupé 67/68 + petite restauration si besoin
« Réponse #9 le: 06 décembre 2016, 16:54:02 pm »
Le VIN n'est fourni pour aucun de ces véhicules  :(  ::)

Pour les deux premiers ils donnent avril 68 pour le code J et juillet 68 pour le second, or les catadioptres des ailes arrières sont rectangulaires, ce qui n'est possible que jusqu'en février  ???  ::)
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Re : Coupé 67/68 + petite restauration si besoin
« Réponse #10 le: 06 décembre 2016, 20:16:03 pm »
Ah non, je n'ai pas prévu d'aller en Belgique en ce moment ;)

Tu devrais demander des photos pour la troisième et la quatrième, histoire de les comparer. Et mes collègues ont raison, il faut savoir pourquoi la torque box doit être remplacée. Accident ? Corrosion ?

Pense également au budget évoqué par Scal qui est réaliste et fait revenir dans la boucle les deux premières voitures.
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Re : Coupé 67/68 + petite restauration si besoin
« Réponse #11 le: 06 décembre 2016, 21:25:07 pm »
Merci à tous pour vos réponses  :)

J'ai demandé plus d'infos sur la troisième qui me tape toujours dans l'oeil.... Wait and see.
Si cela s'avérait être une mise sur un mauvais cheval ( ;D ;D ;D)  je regarderai de plus près la première .
J'ai trouvé sur le site du vendeur plus d'infos et plus de photos  : http://www.vemucars.com/car/ford-mustang-j-code-v8-1968-coupe-strong-runner-perfect-body/

Un deuxième avis sur cette dame la ?
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Re : Coupé 67/68 + petite restauration si besoin
« Réponse #12 le: 06 décembre 2016, 22:20:02 pm »
Donc la première, pou rappel :
http://www.2ememain.be/autos/ford/mustang/ford-mustang-coupe-j-code-1968-319643536.html

On la revoit ici : http://www.vemucars.com/car/ford-mustang-j-code-v8-1968-coupe-strong-runner-perfect-body/

- ralenti élevé ou starter ? Si starter OK, sinon le ralenti devrait être moins élevé
- quel est ce bazar qui dépasse sous la boîte à gants ?
- intérieur très propre
- le joint du coffre est présent bien1
- je n'aime pas trop l'aspect du coffre. Je te conseille de vérifier ça et d'y passer un coup de Rustol à titre préventif. Mais rien de grave dans ce qu'on voir ;)
- voyant des freins allumé au tdb Pas forcément grave car le contacteur/détecteur est réputé propice aux faux-contacts et est souvent supprimé.
- j'ai l'impression qu'elle ne roule pas droit, cf. le volant tourné en longeant les hangars ??? En revoyant la vidéo elle tire nettement à gauche. Parallélisme défectueux (simple réglage à faire, mais pourquoi ne l'ont-ils pas fait avant de la vendre ???) ou bien cause plus grave (qui expliquerait pourquoi ce n'est pas fait)
- au passage, tu vois bien la torque box vers 3:10 sur la vidéo ;)
- absence des bouchons sur les passages dans le plancher non1 Un détail mais ce n'est pas propre non1
- dessous... euh... rien de trop visible quand même Vérifie que la rouille n'est que superficielle et regarde sous les écailles qui partent :-\
- réservoir neuf
- double lignes d'échappement séparées.
- un peu trop de photos pour les regarder toutes en détails ;)
- finalement la traverse devant le radiateur n'a pas été découpée. Par contre des machins divers et variés y sont fixés :-\
- repeinte sans démonter les ailes :-\
- domestic braces :-\
- pas sa couleur d'origine mais elle est très belle ainsi bien1
- le pont suinte :-\
- soufflet verrin de DA HS
- bouchon de réservoir pas droit mais c'est hélas fréquent
- attention, elle sort de l'atelier de peinture ! Demande le dossier de restauration pour savoir comment le travail a été fait, et à quoi elle ressemble sous la peinture !
- garniture portière conducteur qui se barre
- rétro réglable de l'intérieur bien1
- moquette pleine de taches noires :'(
- horloge
- salissure tachymètre. De quel côté de la vitre ?
- pas de garniture pédale de frein. Ça coûte des clopinettes, ce n'est pas sérieux non1
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Re : Re : Coupé 67/68 + petite restauration si besoin
« Réponse #13 le: 06 décembre 2016, 22:23:45 pm »
Merci à tous pour vos réponses  :)

J'ai demandé plus d'infos sur la troisième qui me tape toujours dans l'oeil.... Wait and see.
Si cela s'avérait être une mise sur un mauvais cheval ( ;D ;D ;D)  je regarderai de plus près la première .
J'ai trouvé sur le site du vendeur plus d'infos et plus de photos  : http://www.vemucars.com/car/ford-mustang-j-code-v8-1968-coupe-strong-runner-perfect-body/

Un deuxième avis sur cette dame la ?

Il y a 7 mois 126,000miles et $6,100
http://www.s2cars.com/ford/mustang/14932045

Edit: 16A = 16 janvier donc pas d'avril  non1
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Re : Coupé 67/68 + petite restauration si besoin
« Réponse #14 le: 06 décembre 2016, 22:34:14 pm »
Bravo Phil bien1

$6,100 c'était le prix de départ ou le prix de vente ? Le site liste ici une voiture à $9,600 alors que la page eBay est montée à $11,100
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Re : Coupé 67/68 + petite restauration si besoin
« Réponse #15 le: 08 décembre 2016, 09:26:43 am »
Merci à tous pour vos retours  :) :)

Je continue mes recherches et j'ai envoyé quelques mails pour avoir plus d'infos ( J'espere en fait que mes mails ne tombent pas dans le spam car je suis en Afrique pour le boulot et j'ai parfois des difficultés a prendre contact... )

Je suis tombé sur ça ce matin :

http://fr.ww3.autoscout24.be/classified/301703534?asrc=st|as
 :o :o  Le prix me semble trop beau pour être vrai... il doit y a voir une tuile quelque part .... Pas de photos du moteur déja (mais elle semble tourner )

Et celle-ci aussi

http://fr.ww3.autoscout24.be/classified/275156306?asrc=st|as

L'avis des experts ?   bien1
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bastille_stango

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Re : Re : Coupé 67/68 + petite restauration si besoin
« Réponse #16 le: 08 décembre 2016, 10:04:32 am »
http://fr.ww3.autoscout24.be/classified/301703534?asrc=st|as
 :o :o  Le prix me semble trop beau pour être vrai... il doit y a voir une tuile quelque part .... Pas de photos du moteur déja (mais elle semble tourner )
Celle-ci est une fausse annonce qui tourne régulièrement depuis assez longtemps …  non1
Quand un cheval de course est au prix d'un âne, il est temps d'en faire du saucisson  ;D

http://fr.ww3.autoscout24.be/classified/275156306?asrc=st|as
celle là peut être intéressante mais on ne voit rien des dessous ni du compartiment moteur
donc comme d'hab demander VIN et photos ...
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Carou

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Re : Coupé 67/68 + petite restauration si besoin
« Réponse #17 le: 08 décembre 2016, 10:11:37 am »
Je pense que la deuxième est un 6 cylindres d'ou le prix réduit mais elle semble assez bien ...

 

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Re : Re : Coupé 67/68 + petite restauration si besoin
« Réponse #18 le: 08 décembre 2016, 18:15:32 pm »
Donc la première, pou rappel :
http://www.2ememain.be/autos/ford/mustang/ford-mustang-coupe-j-code-1968-319643536.html

On la revoit ici : http://www.vemucars.com/car/ford-mustang-j-code-v8-1968-coupe-strong-runner-perfect-body/

- ralenti élevé ou starter ? Si starter OK, sinon le ralenti devrait être moins élevé
- quel est ce bazar qui dépasse sous la boîte à gants ?
- intérieur très propre
- le joint du coffre est présent bien1
- je n'aime pas trop l'aspect du coffre. Je te conseille de vérifier ça et d'y passer un coup de Rustol à titre préventif. Mais rien de grave dans ce qu'on voir ;)
- voyant des freins allumé au tdb Pas forcément grave car le contacteur/détecteur est réputé propice aux faux-contacts et est souvent supprimé.
- j'ai l'impression qu'elle ne roule pas droit, cf. le volant tourné en longeant les hangars ??? En revoyant la vidéo elle tire nettement à gauche. Parallélisme défectueux (simple réglage à faire, mais pourquoi ne l'ont-ils pas fait avant de la vendre ???) ou bien cause plus grave (qui expliquerait pourquoi ce n'est pas fait)
- au passage, tu vois bien la torque box vers 3:10 sur la vidéo ;)
- absence des bouchons sur les passages dans le plancher non1 Un détail mais ce n'est pas propre non1
- dessous... euh... rien de trop visible quand même Vérifie que la rouille n'est que superficielle et regarde sous les écailles qui partent :-\
- réservoir neuf
- double lignes d'échappement séparées.
- un peu trop de photos pour les regarder toutes en détails ;)
- finalement la traverse devant le radiateur n'a pas été découpée. Par contre des machins divers et variés y sont fixés :-\
- repeinte sans démonter les ailes :-\
- domestic braces :-\
- pas sa couleur d'origine mais elle est très belle ainsi bien1
- le pont suinte :-\
- soufflet verrin de DA HS
- bouchon de réservoir pas droit mais c'est hélas fréquent
- attention, elle sort de l'atelier de peinture ! Demande le dossier de restauration pour savoir comment le travail a été fait, et à quoi elle ressemble sous la peinture !
- garniture portière conducteur qui se barre
- rétro réglable de l'intérieur bien1
- moquette pleine de taches noires :'(
- horloge
- salissure tachymètre. De quel côté de la vitre ?
- pas de garniture pédale de frein. Ça coûte des clopinettes, ce n'est pas sérieux non1


J'ai reçu un retour du vendeur concernant l'annonce ci-dessus et des réponses à certains points relevés.

Voici la réponse du garage, j'ai fait la traduction + un commentaire en vis à vis pour les francophiles du forum

-------------------------------------------------------------------------------------
The car is available. : Voiture toujours disponible
In our opinion the car does not have an high idle. : selon leur avis, le ralenti n'est pas trop élevé.
What do you mean with "thing under the glove compartment" i do not see anything strange : ils ne comprennent pas ce que c'est le "bazar" sous la boite à gant, j'ai relancé la question avec photo à l'appui.
Yes you are right the steering wheel need some adjustment.  : Oui, la direction a besoin d'un réglage
Yes the brake sensor needs to be cleaned : Oui, le contacteur de frein doit être nettoyé.
We did not find any deck leaks : Ils n'ont pas trouvé de fuite au pont, j'ai relancé avec photo à l'appui  ;D
The powersteering is in a good condition and not damaged. : La DA est en bonne état et pas endommagé, j'ai relancé en étant plus précis sur le soufflet.

Please let me know when you have more questions.  : Bisous

----------------------------------------------------------------------------

Encore merci pour vos retours réguliers, j'attends toujours des infos sur la troisieme voiture ( torque box ) mais si le vendeur ne répond pas, c'est mauvais signe....
J'attends aussi un retour sur la dernière , celle qui pourrait être une 6Cy.

Des belges du forum ont ils des bonnes adresses pour des vendeurs sérieux dans le pays ? 
  • Black Grande 351 W
 

jls38

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 8249
  • Remercié: 258 fois
  • Sexe: Homme
  • V8 Power Yeah :)
    • Ma Mustang
  • Lieu: Près de Grenoble, Isère, France
  • Millésime Mustang: 1967
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: BM 4V
  • Carrosserie: Fastback
Re : Coupé 67/68 + petite restauration si besoin
« Réponse #19 le: 08 décembre 2016, 19:59:10 pm »
Merci pour le retour ;)

Pour le ralenti c'est une impression, il a peut-être raison. À toi de voir sur place une fois le moteur chaud ;) As-tu déjà entendu d'autres Mustang de cette époque ? En vrai, pas en vidéo ?

Le gros point certain dans ce que j'ai signalé est la direction de travers, car il peut y avoir tellement de causes allant du pas grave (on a été trop flemmards pour "faire la parallélisme") au catastrophique (voiture tordue) en passant par le moyen (pièces d'usure comme les rotules à changer, ce qui se remarquera à la longue). Dans tous les cas surveille bien l'usure des pneus qui doit être régulière, c'est ainsi que je me suis rendu compte que je devais vraiment m'occuper du train avant car un pneu commençait à s'user anormalement même si la voiture roulait droit. Il faut toujours surveiller l'usure des pneus ! Toujours et régulièrement car tu peux "poncer" un pneu en moins de mille bornes !
  • Code A // H-Pipe // Disques assistés
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre
 

 

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