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Auteur Sujet: Conseils sur Mustang '65 L6 convertible..  (Lu 2176 fois)

Wil

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Conseils sur Mustang '65 L6 convertible..
« le: septembre 07, 2010, 18:16:26 pm »
Bonjour,

Rêveur de Mustang depuis toujours, je vais p-ê me lancer dans l'aventure... Comme beaucoup de débutants, je n'y connais pas grand chose. Je me rapproche donc de vous pour savoir si une annonce vous semble intéressante ou non.

C'est une mustang de 65 convertible, écru avec intérieur rouge, 6 cylindre en ligne, 3e main, mini 147000 km, elle parait en bon etat général, mais pas en état concours. Point de rouille, peinture approx., sellerie trouée, tableau de bord piqué et rouillé a certains endroits, et besoin d'un bon coup de nettoyage... Le moteur n'est pas magnifique, mais semble bien tourner. (la boite est tres floue.. embrayage a refaire probablement également. Le moteur n'est pas tres poussif, mais c'est la L6) La caisse est relativement saine pour un vehicule de 65. Je l'ai essayé ce WE.

Voici des photos : http://www.leboncoin.fr/voitures/122241259.htm?ca=17_s

Qu'en pensez vous ?

Merci d'avance,
Et peut etre a bientot !
Wil
 

geoffrey

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Re : Conseils sur Mustang '65 L6 convertible..
« Réponse #1 le: septembre 07, 2010, 18:20:09 pm »
je la trouve un peu chère, le siège conducteur est aussi à refaire,

Scott

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Re : Conseils sur Mustang '65 L6 convertible..
« Réponse #2 le: septembre 07, 2010, 18:57:45 pm »
La photo a été prise au garage BDC en Belgique à côté de chez moi pour info. ;)
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boss-302

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Re : Conseils sur Mustang '65 L6 convertible..
« Réponse #3 le: septembre 07, 2010, 23:28:39 pm »
will, un passage par le forum présentation est imperativement demandé.




le modo boss-302

Wil

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Re : Conseils sur Mustang '65 L6 convertible..
« Réponse #4 le: septembre 08, 2010, 09:45:10 am »
boss-302 > Mille excuses, oubli corrigé !

Scott > Exactement, j'y suis allé ce WE, le patron de BDC est très sympa, tres passionné.. On a beaucoup parlé.
As-tu des infos a propos de ce garage ?

geoffrey > Je ne connais pas encore beaucoup, mais je pensais la même chose. Elle est a refaire dans l'ensemble.. mais le chassis semble très bon. De la rouille sur l'avant (triangle, etc..). Des (bonnes) fuites sous la boite, et sous le train arrière. Beaucoup de jeu dans la boite 4, tringleries a revoir je pense..
Quelle est la côte d'une convertible de 65 ? et pour combien penseriez-vous acquérir celle-ci ?
Le moteur me parait un peu léger (même pour un L6) non? http://www.bdc.be/fr/ford-mustang-65-229.htm
Qu'en pensez-vous ?

A tres bientot !
Wil


boss-302

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Re : Conseils sur Mustang '65 L6 convertible..
« Réponse #5 le: septembre 08, 2010, 11:33:07 am »
pas de soucis  rnr

Scott

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Re : Re : Conseils sur Mustang '65 L6 convertible..
« Réponse #6 le: septembre 08, 2010, 14:30:24 pm »
Scott > Exactement, j'y suis allé ce WE, le patron de BDC est très sympa, tres passionné.. On a beaucoup parlé.
As-tu des infos a propos de ce garage ?


Réponse en MP ;)
Sons of Nanarch'ti Member

Wil

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Re : Conseils sur Mustang '65 L6 convertible..
« Réponse #7 le: septembre 08, 2010, 15:20:21 pm »
Merci ;)

Je suppose que le 6cyl. en ligne a une côte beaucoup moins importante que les v8 ?

Pensez-vous que je peux trouver une convertible V8 saine ?

Merci d'avance,
Wil

Thierry

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Re : Conseils sur Mustang '65 L6 convertible..
« Réponse #8 le: septembre 08, 2010, 16:54:53 pm »
Je trouve le prix assez correct par rapport a l'état apparent mais je vois du goudron a l'interieur des ailes arrieres dans le coffre alors il faudrait voir si c'est pas pour cacher la misere. Tu as vu les dessous de la belle?

Une V8 saine en cabriolet et en bon état ca se trouve mais il faudrait compter un minimum de 25/30 000 euros en France.

Wil

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Re : Conseils sur Mustang '65 L6 convertible..
« Réponse #9 le: septembre 08, 2010, 22:12:44 pm »
L'état est moins bon vu en vrai tout de même. Mais ca va.

Il y a du goudron dans le coffre (c'est assez moche d'ailleurs!) et aussi sur la caisse autour du moteur. Certains endroits de la caisse paraissent enfoncés.

25000/30000... aie. Et pour un L6 convertible ? la cote est moins importante je suppose ? La boite manuelle a un effet sur la cote ?


Thierry

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Re : Conseils sur Mustang '65 L6 convertible..
« Réponse #10 le: septembre 09, 2010, 00:43:17 am »
Une boite a refaire, un interieur a revoir, une caisse couverte de goudron et pas nickel, ca assombrit le tableau tout ca surtout pour 19 000 euros.

Les L6 sont bien moins cotés que les V8 mais en meme temps la boite manuelle lui donne un peu plus de valeur. Tu sais si elle est d'origine la boite? Sur une 6 cylindres je la verrais plutot avec une boite manuelle 3 vitesses.

En ce qui me concerne je mettrais pas plus de 20 000 euros si c'était une V8, la c'est pas le cas alors c'est toi qui voit. Le prix est ferme?

Wil

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Re : Conseils sur Mustang '65 L6 convertible..
« Réponse #11 le: septembre 09, 2010, 09:32:48 am »
Pour répondre a ton précèdent message, oui j'ai vu les dessous sur un pont. Le train arrière est bon, le pot d'échappement a été raccommodé, une tringle de frein passe sur l'échappement, petite fuite du cardan arrière, grosse fuite sous la boite (mais il m'a dit que c'était après changement du refroidissement), triangle bien rouillé a l'avant, le reste est sain.
J'imagine que c'est tout a fait normal pour une voiture qui a cette âge.
J'ajoute que la capote n'est pas d'origine.

Pour la boite ce sont, d'après lui, les premiers modèles installés sur ces Mustangs. Ils sont passé ensuite en 3 vitesses car la 4 avait trop de problèmes.

Le prix est ferme oui, ou pourra baisser très très légèrement. Tu penserais mettre 15000 - 16000 ?

Thierry

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Re : Conseils sur Mustang '65 L6 convertible..
« Réponse #12 le: septembre 09, 2010, 13:21:44 pm »
En fait la boite sur le modele de base était une boite manuelle 3 vitesses depuis les toutes premieres Mustang et la 4 vitesses était une option qui coutait plus cher que l'option V8 289 alors si cette boite est d'origine ca ferait un modele plutot rare.

Pour le plancher tu as bien regardé si c'était du métal partout et qu'il n'y avait pas de grosses couches de blaxon?

Personellement je mettrais pas plus de 15 000 euros pour cette voiture sinon une fois entierement refaite elle risque de te couter plus cher qu'une V8 en parfait état.

 

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