Bonjour les ami(e)s,

Sur les conseils de thierry je solicite le forum pour des conseils (apres l'avoir harcelé sur ces mails  )

Voila j'hesite entre 3 modéles de mustang j ai besoin de conseil

La 1 er est sur le forum j ai pu avoir toute les infos et photos celle -ci c'est parfait

La 2 éme
http://www.leboncoin.fr/voitures/251195038.htm?ca=12_s

Je suis monté la voire l'état est pas impecable mais le vehicule est tres propre CT vierge tres bien entretenu et le peu d'option qu'équipe la voiture me convienne

La 3éme une saleen stage 1
http://www.leboncoin.fr/voitures/263510223.htm?ca=12_s

J ai recu des photos supplementaires la voiture parrait irréprochable mais voila le HIC !!!
Le prix me semble bas pour une saleen dans cette état!!
La voiture est immatriculé en angleterre le proprio me propose de s'occuper de tous mais pour payé la CG il veux faire les papiers directe de l'ancien au nouveau, j ai dit non et la il me propose de passer directe par le garage qui s'occupe de la voiture facture etc etc

Qu'en pensez vous??

Question technique sur le bioéthanol bien ou pas bien? si oui avez vous des conseils ?

Encore merci de votre aide!!!!
Je la veux pour le 25 avec un gros noeud rouge sous l'arbre de noel!!!

salut à toi et félicitation pour ton choix, une mustang y a rien de mieux...(à part 2 mustang !!!)
bon alors la première est selon moi aussi plutôt chère (la mienne sera à vendre d'ici peu, et je pense la mettre au alentour de 29000€ et pour info elle est de mai 2008, je l'ai depuis deux ans et l'ai acheté à 6000km (aujourd'hui 40000), donc je sais qu'elle est en parfaite état et n'a jamais subit de "maltraitance".
la seconde, est me semble t-il pas "assez" chère. En effet, tu risque de rencontrer certains problème à l'immatriculation... ou alors l'ancien proprio roule avec depuis moins de 4 ou 5 mois et il la vend pour en changer sans l'avoir passée à son nom au niveau de la carte grise ... certains font ça, ils ne payent de ce fait ni carte grise ni taxe éco...
pour le bio éthanol, je dirai (et ça n'engage que moi bien sur) que je ne m'y aventurerai pas, c'est comme pour le gpl... je ne pense pas qu'il faille modifier la source d'énergie (encore une fois ce n'est que mon avis, rien de prouver ou scientifique), mais tant qu'il n'y aura pas un recul suffisant (10 ans ou plus) pour juger des conséquence ce sera sans moi...
voilà pour ce que j pouvais te dire...
bonne recherche et bon achat....
et bien sur bon nöel !!!!

Pour la Saleen, peut-être vérifier si c'est une "vraie" Saleen numérotée (me sembe-t-il?) et qu'il ne s'agisse pas d'un kit Saleen... auquel cas le prix semble raisonnable

exact elles sont numérotée je crois bien. Ca peut expliquer le prix

Il me semble également que pour les voitures équipées de kit bio ethanol, tu n'as pas de remise sur la carte grise (contrairement au GPL). Mais à vérifier auprès de ta préfecture.
Pour ce qui est de la Saleen, je me pose la même question, est-ce une vraie ou bien simplement équipée d'un kit ?
La sellerie m'étonne un peu pour une Saleen.

Le numéro d'une Saleen n'est pas peint sur l'aile avant gauche ?

ben voilà qui met les points sur les i...
bravo à Thierry

le levier en tout cas est bien celui d'une saleen...

Mais caisse qu'il est bon ce Thierry...

Voila ce que devrait avoir la Saleen de base, la S281 3V:
Contrast Stitching& Panels: Sellerie avec coutures de couleur differente aux sieges. Absent sur cette Mustang.
Leather-Wrapped Steering Wheel with Badge: Volant couvert de cuir avec badge. Le volant est en plastique sur cette Mustang et il n'y a pas de badge.
S281 Floor Mats & Aluminum Door Sill Plates: tapis de sol S281. Absents sur la photo.

Source:
http://www.saleenclubofamerica.com/SCOATech/2008_s281_3v_specs.htm

J'aime cet esprit d'équipe ici...bravo Geoffrey !