Bonjour.
Ca serait sympa que tu passes par la case présentation!

Bonne journée.

salut
les photos sont magnifique !

quelques photos de plus

l'intérieur est superbe ...

30K€ budget intéressant, tu souhaite absolument une ancienne sans travaux ?

la voiture est très belle et semble en bon état.Il faudra surement la voir pour juger de son état reel,mais le premier avis est plutot favorable

Même sans vouloir absolument tout bricoler, il y a tellement à apprendre sur le comportement, les fragilités, les différents points d'usure... que une base de qualité est un plus à ne pas négliger.
Exemple: j'ai fait poser 4 amortisseurs QA1 réglable il y a 15 jours, associés à un kit polyuréthane. Super!
Je reprends donc Alice au garage, et sur la route du retour je la trouve difficile à conduire, malgré une tenue en courbes très améliorée et une assiette plus ferme. Elle quittait la trajectoire à la moindre inégalité du terrain et survirait assez franchement.
J'appelle donc le charagiste qui me dit: pas de prob, c'est juste qu'elle est plus ferme, c'est plus dur mais y'a pas de risque...
250 kms et 1 semaine plus tard, je constate que mes pneus neufs (moins de 500 bornes) sont bouffés jusqu'à la corde à l'intérieur des 2 côtés. Je rappelle le garage, après envoi des tofs et là il me dit que effectivement, les modifs ont dû changer la géométrie.
Tu parles charles, les roues avant étaient panardes de + de 2°... Ca me coûte un train neuf mais mon intuition était juste. Et là on parle uniquement d'une amélioration sur un véhicule sain... J'ai appris plein de trucs sur la façon dont se règle se comporte et est conçu un train avant.
Autre exemple: il y a quelques mois j'ai posté un fil sur un bruit suspect de vibration à 55 mph provenant de l'arrière de la caisse... j'ai appris à mes dépends qu'il s'agissait d'un déséquilibre de mon arbre de trans, qui vibrait donc à haute vitesse, ce qui a bousillé mon croisillon arrière. J'ai perdu mon arbre sur la route un jour ou je cruisait avec les jumeaux . J'ai appris plein de trucs sur la transmission, ce quio a fait l'objet d'un article dans le wiki.
Bref, tout ça pour dire que même un véhicule sain reste une mamie de 44 ans qui aura de toutes façons des petits soucis ça et là.
Pas besoin d'avoir une "rustang" pour connaître les joies du bricolage sur nos chéries, mais les surprises sont sans doute moins désagréables si la base est saine...