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Auteur Sujet: avis sur mustang 67  (Lu 690 fois)

spit14

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avis sur mustang 67
« le: 31 juillet 2012, 20:54:24 pm »
bonjour a tous,

voila je suis sur une mustang 67
j'ai deja contacter le vendeur et j'aimerai avoir quelque avis sur la voiture

voici l'annoce :

http://www.leboncoin.fr/voitures/348589277.htm?ca=4_s

voici la liste des pieces neuves de la voiture :

FORD MUSTANG Hard Top 01/1967 Import France, Marty report (Descriptif d’achat avec toutes les options)
289 CI 4V
Moteur 300cv
10 000 euros investis dans la voiture, tout les pièces qui suivent sont pratiquement neuves (factures)

MOTEUR remis à neuf
- Culasses Préparées, Soupapes « Manley », Intake : 1.85, exhaust 1.55
- Capsules d’étanchéité
- Réalésage 0.40
- Vilebrequin rectifié, ensemble équilibré
- Pistons forgés 0.40 « SEAL PRO » + segments renforcés
- Carburateur « Holley » 600 CFM 4160   
- Collecteur d’admission alu « WEIAND  Xcelerator », single plane
- Spacer 1 pouce
- Arbre à cames « Comp Cam » 270S, avec poussoirs mécaniques
- Distribution renforçée « Comp Cam »
- Axe de pompe à huile renforcée « ARP »
- Carter d’huile gros volume T « Moroso » (7 litres)
- Caches culbuteurs « Cobra »
- Tiges de culbuteurs « Trickflow » renforcées
- Export Brace
- Bar Monte-Carlo
- Supports moteur « LakeWood »
- Damper neuf « Summit »
- Filtre à air « Spectre Xstream »
- Pompe à huile gros volume
- Poulies anodisées « Ford Racing »
- Compartiment moteur poncé et repeint

ALLUMAGE
- Bobine « MSD Blaster 2 » High vibration
- Boitier « MSD  6AL2 », 2 step launch avec line lock hurst
- Distributeur « MSD Street Pro billet »
- Bougies « NGK » Iridium
- Conducteurs 8.5mm « MSD », 50 ohms
- Alternateur

ECHAPPEMENTS :
- Collecteur 4 en 1 TRY-Y « Patriot »
- Ligne GT350R « JBA » (Side Pipe) avec T d’équilibrage

REFROIDISSEMENT :
- Radiateur 3 rangées neuf avec Cloche de refroidissement
- Radiateur de chauffage
- Durites « Fomoco »
- Pompe à eau alu « Edelbrock » Victor
- Hélice Flex a lite

TRANSMISSION 
- Boîte automatique C4 « TCI Streetfighter »
- Convertisseur de couple « TCI Breakaway » stall 2200
- Servo « TCI »
- Croisillons de pont renforçés
- Carter de boite gros volume Alu « B&M »
- Pont 8 pouces sablé et repeint, Limited slip, (2 roues qui burns) rapport 4.11
- Support de boite neuf en Urethane

FREINS
- Freins à disque assistés à l’avant
- Flexibles aviation « Russel » freins av et ar
- Plaquettes de freins Céramique Nascar
- Line lock « Hurst »

INTERIEUR Luxury:
- Console Centrale
- Console de toit
- Casquette de tableau de bord
- Tapis de sol Mustang

EXTERIEUR :
- Stripes type « le man »
- Peinture Verte métallisée
- Jantes 17“ type GT500 Eleonor, avant : 235/45/17, arrière 235/55/17
- Bouchon de réservoir GT
- Bulbes halogen
- Ampoules

LIAISON AU SOL:
- Supports de ressort 
- Ressorts type GT « Global west »
- Lames de ressorts 5 lames neuves « Global west »
- 4 Amortisseurs « KONI » réglable
- Boitier de direction 16 :1

merci  :)

MyStang67

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Re : avis sur mustang 67
« Réponse #1 le: 31 juillet 2012, 23:04:44 pm »
300cv dans un 289 ? Chère ! Très belle en photo. Plus de photos, d'en dessous peut être ?  :v:

Thierry

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Re : avis sur mustang 67
« Réponse #2 le: 01 août 2012, 01:04:49 am »
Vu les modifs listées, je trouve le prix très correct mais il faudrait la voir de plus près, on ne voit pas grand chose.

MyStang67

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Re : avis sur mustang 67
« Réponse #3 le: 01 août 2012, 12:22:06 pm »
C'est vincent qui a fait les tofs  LOL

 

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