Bonsoir à toutes et tous,

Je suis nouveau ici et ne connait (actuellement...) que très peu le "monde Mustang". Désolé...
J'ai l'intention de me faire plaisir avec un modèle de 1968 en cabrio... un V8.

Mes questions (dans le désordre) sont les suivantes:

1: Combien doit-on payer de taxes sur un véhicule comme celui-là en Belgique ? Quelles taxes ?
2: Si j'achète la voiture au Luxembourg, dois-je payer la différence de TVA ? 15% >> 21 %
3: CT - facile à obtenir ?
4: Assurances, lesquelles et combien ? Pour couvrir quoi ?
5: Les nouvelles plaques conviennent-elle à l'emplacement prévu sur la voiture ?
6: Faut-il prendre une assistance genre "Touring" ? Ou une autre ?
7: Que dois-je savoir d'autre dans le style ?

J'ai aussi besoin de votre avis sur la voiture de mes rêves visible ici:
http://www.autoservi...id=59&Itemid=90
MAGNIFIQUE heing ?!

Autres questions en vrac ?

C'est fiable ? J'ai l'intention de rouler quand il fait beau pour aller parfois au boulot (50 km x 30 jours de soleil par an) et le W-E pour faire quelques trips de 500 bornes... 5000 bornes par an kwa. Et j'ai bien envie de rouler pendant 15 ans au moins !-)

C'est cher à l'entretien ? Il doit être fait régulièrement ? C'est quoi le budget ?

C'est pas trop "cassant" pour le dos ? J'ai une hernie discale... Le confort est au rendez-vous ?

Merci d'avance pour votre aide et vos conseils !
Et n'hésitez-pas si je dois savoir autre chose, histoire de ne connaître que le bonheur au volant de ma Mustang !!!
Ah oui, j'oubliais... j'ai deux mains gauche et je n'ai pas gagner au Lotto !

Au plaisir de vous lire...

MustangAddict

Hello,

Je vais essayer de répondre du mieux que je peux:

1: Combien doit-on payer de taxes sur un véhicule comme celui-là en Belgique ? Quelles taxes ?
Pour un véhicule ancêtre il n'y a pas de taxe de mise en circulation ou de taxe de circulation (en tout cas, ça ne dépasse pas 100 à 200€ par assurance comprise)
2: Si j'achète la voiture au Luxembourg, dois-je payer la différence de TVA ? 15% >> 21 %
Si l'achat vient de pays membres de l'UE, alors pas de taxe à payer lors d'un achat.  Si voiture vient des USA, 10% de douane et 21% de TVA
3: CT - facile à obtenir ?
Apparemment, oui.
4: Assurances, lesquelles et combien ? Pour couvrir quoi ?
Assurances, rouler dans un rayon de 25Km, 120€ par an possibilité de payer plus cher, et alors couvert même en cas d'accident en dehors des 25Km.
5: Les nouvelles plaques conviennent-elle à l'emplacement prévu sur la voiture ?
Apparemment il faut des plaques format moto car plaque US trop étroite.
6: Faut-il prendre une assistance genre "Touring" ? Ou une autre ?
Je sais pas et je ne pense pas...

C'est fiable ? J'ai l'intention de rouler quand il fait beau pour aller parfois au boulot (50 km x 30 jours de soleil par an) et le W-E pour faire quelques trips de 500 bornes... 5000 bornes par an kwa. Et j'ai bien envie de rouler pendant 15 ans au moins !-)
Les anciens moteurs sont peuvent être plus fiable que les moteurs actuels car moins complexes.

C'est cher à l'entretien ? Il doit être fait régulièrement ? C'est quoi le budget ?
+-50€ au CT, je ne connais pas la fréquence ni le reste du budget.

C'est pas trop "cassant" pour le dos ? J'ai une hernie discale... Le confort est au rendez-vous ?
Aucune idée mais pour avoir essayer l'intérieur d'une 67, le confort reste rudimentaire!!!

7: Que dois-je savoir d'autre dans le style ?
Plein de choses mais qu'on se pose seulement quand ça vient... ;-)

Ben ou est le problème?  Le fait de devoir passer sa voiture en plaque O ?

Tu sais, si tu te fais chopper en dehors des 15km, sachant qu'il y a moyen de dire "je me rends à tel ou tel meeting mais je me suis perdu", l'amende n'est que de 15€ un truc dans le genre...  Alors a partir du moment ou on sait rouler dans une caisse qui consomme 20L/100Km, on sait se payer une amende de 15€ ^^

J'ai pas tellement peur des amendes...
C'est l'assurance qui me pose problème !
Si t'as un gros blème, l'assureur trouvera toujours une raison pour ne pas te couvrir !
Ici c'est simple pour lui:
"il n'avait rien à faire en France avec sa Mustang", "il ne pouvait pas être à plus de X kms de son domicile, sa Mustang n'a pas le CT adéquat pour l'utilisation qui en est faite",... et j'en passe probablement.
J'ai pas confiance,...

J'ai roulé en enduro (moto tout-terrain) "illégalement", la "peur" au ventre à chaque virée...
Je n'ai pas envie de craindre qui ou quoique se soit sur la route (si ce n'est le radar...). Je veux rouler l'esprit libre !

Pour les assurances y a pas de problème, il y a une assurance ancêtre qui coutent + de 250EUR par an mais là tu es couvert même en dehors de es 25km.

Voilà un aperçu de ce que ça couvre:

http://www.bcdeuro.be/risques-speciaux/classic-car

Hello !

Voilà... j'ai enfin passé un peu de temps pour vous faire une "petite" présentation.
Elle se trouve ici: http://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/mustang-cabriolet-%28convertible-pardon-!%29-de-1967/

Bonne lecture !

A bientôt (... et merci encore pour vos aides et renseignements).