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Auteur Sujet: A la recherche d'une Mustang mais un peu perdu  (Lu 2865 fois)

ktophe

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Re : A la recherche d'une Mustang mais un peu perdu
« Réponse #40 le: août 29, 2012, 09:05:48 am »
Ok merci, faut que je demande au vendeur alors

Thierry

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fleau-fox

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Re : A la recherche d'une Mustang mais un peu perdu
« Réponse #42 le: août 29, 2012, 17:06:02 pm »
Et bien félicitations pour ton achat!

ktophe

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Re : Re : A la recherche d'une Mustang mais un peu perdu
« Réponse #43 le: août 29, 2012, 18:48:59 pm »
Pour les additifs, tu as le sujet ci-dessous. ;)
http://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/quels-marques-de-substitut-plombe-utilisez-vous/


Merci je vais regarder ça! Sinon j'ai demandé au vendeur, en effet le moteur accepte tout, mais me conseil de faire un plein sur deux avec de l'additif

ktophe

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Re : Re : A la recherche d'une Mustang mais un peu perdu
« Réponse #44 le: août 29, 2012, 18:49:13 pm »
Et bien félicitations pour ton achat!

Merci!!

ktophe

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Re : A la recherche d'une Mustang mais un peu perdu
« Réponse #45 le: août 29, 2012, 20:52:35 pm »
Encore une petite question  :-[

Que dois je mettre comme huile quand je vais faire la vidange? Et combien de litres il faut?
Oui puis trouver le filtre à huile et les joint du bouchon? C'est une clé normale pour dévisser le bouchon du carter?

Merci d'avance!

MustangGT

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Re : A la recherche d'une Mustang mais un peu perdu
« Réponse #46 le: août 29, 2012, 21:54:18 pm »
Encore une petite question  :-[

Que dois je mettre comme huile quand je vais faire la vidange? Et combien de litres il faut?
Oui puis trouver le filtre à huile et les joint du bouchon? C'est une clé normale pour dévisser le bouchon du carter?

Merci d'avance!
(Traduction)

- Avec une clé anglaise.
-5 US quarts or 4.8 liters pour un 289pc.
- Voir aussi les 2 dossiers PDF en bas.

Fig. 1: Recherchez l'étiquette d'identification API d'huile lorsque vous choisissez votre huile moteur
 Lors de l'ajout d'huile ou de changer l'huile ou le filtre à autre qu'un distributeur agréé, il est impératif que l'huile ou des filtres de qualité égale à la première monte être utilisé. Utilisez de l'huile de qualité inférieure ou filtres peuvent établir la base pour refuser la couverture de garantie de n'importe quelle partie du moteur endommagé à la suite. Une nouvelle série de désignations de pétrole sont peu à peu éliminées dans l'utilisation par l'American Petroleum Institute.

 Huile de la variété SH remplit une multitude de fonctions, en plus de ses propriétés lubrifiantes de base. Moyen d'une formule équilibrée des détergents et des dispersants polymères métalliques, l'huile empêche les dépôts à haute température et basse et empêche les particules de saleté et de la boue en suspension. Acides, l'acide sulfurique, et en particulier d'autres sous-produits de combustion sont neutralisés par de l'huile. Ces acides, si cela est autorisé à se concentrer, peut provoquer la rouille et la corrosion dans le moteur.

 Il est important de choisir une huile de viscosité appropriée pour les conditions climatiques et opérationnelles. Evaluation de la viscosité SAE est imprimé sur le récipient d'huile. Pour un fonctionnement en hiver, un W ``'' peut être ajouté après la note SAE de faire état de l'huile pour des températures froides. Le graphique d'étendue huile de viscosité-température est utile pour sélectionner la catégorie appropriée.

 Ford recommande que le filtre à huile et être changé tous les six mois ou 6.000 milles (4 mois ou 4.000 miles - 1973). Cependant, certaines conditions de fonctionnement peuvent justifier des changements plus fréquents. Si le véhicule est utilisé pour de courts trajets, la présence de l'eau et des dépôts à basse température, il peut être nécessaire de changer l'huile plus fréquemment. Si le véhicule est utilisé en stop-and-go de trafic ville, acides corrosifs et à haute température dépôts de garantie peuvent nécessiter des intervalles plus courts huile évolution. Les intervalles plus courts sont applicables pour les zones industrielles ou rurales où de fortes concentrations de poussières dans l'atmosphère contaminent l'huile.


1.Raise la voiture, en prenant les précautions appropriées.
 2.Retirez le bouchon de vidange du carter d'huile, ce qui permet de l'huile moteur s'écouler dans un récipient.
 3.Lieu une cuvette sous le filtre.
 4.Tournez le filtre dans le sens antihoraire avec une clé à sangle, si nécessaire, et retirez-le du moteur. Pour l'installer:
 S'il vous plaît rappelez-vous ces étapes
 5.Nettoyez la surface du joint à l'adaptateur.
 6.Coat le joint du filtre avec de l'huile moteur légère. Main tourner le filtre dans le sens horaire jusqu'à ce que le joint de filtre de la surface d'étanchéité. Puis la main tourner le filtre un demi-tour dans le sens horaire.
 7.Retirez lèchefrite avec la vieille huile. Si le carter d'huile Joint de bouchon de vidange est défectueux, remplacer et serrer le bouchon de pi-lb 15-20. de couple. Abaisser la voiture.
 8.Remplissez le carter au niveau adéquat sur ​​la jauge avec le grade de l'huile recommandée.
 9.Start le moteur et le faire fonctionner au ralenti accéléré. Vérifiez s'il ya des fuites d'huile. Revérifier le niveau d'huile.

Fig. 1: desserrer le bouchon de vidange situé sur le côté inférieur du carter d'huile
Fig. 2: Permettre à tous de l'huile moteur s'écouler du bac
Fig. 3: Placez une clé à sangle sur le filtre et le desserrer, puis. . .
Fig. 4: . . . retirer le filtre du moteur à la main
Fig. 5: Avant d'installer un nouveau filtre à huile, enduire légèrement le joint en caoutchouc avec de l'huile propre
Fig. 6: Une fois qu'un nouveau filtre est installé, abaisser le véhicule et enlever
Fig. 7: Remplir le carter avec la quantité correcte d'huile moteur
Fig. 8: Vérifiez le niveau du liquide pour une précision

Autres info: http://www.mustangspecs.com/years/66.shtml

ktophe

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Re : A la recherche d'une Mustang mais un peu perdu
« Réponse #47 le: août 29, 2012, 22:03:44 pm »
Merci beaucoup pour ces infos précieuses.

Vous conseillez plutôt qu'elle huile? 5w30? Quelle marque préférer?

Merci pour votre patience

karl71

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Re : A la recherche d'une Mustang mais un peu perdu
« Réponse #48 le: août 29, 2012, 22:10:20 pm »
N'importe quelle marque, minérale 20W50

ktophe

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Re : A la recherche d'une Mustang mais un peu perdu
« Réponse #49 le: août 29, 2012, 22:14:33 pm »
Ah ok merci, elle est pas dans le tableau la 20w50 pourtant.

MustangGT

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Re : Re : A la recherche d'une Mustang mais un peu perdu
« Réponse #50 le: août 29, 2012, 22:18:59 pm »
Merci beaucoup pour ces infos précieuses.

Vous conseillez plutôt qu'elle huile? 5w30? Quelle marque préférer?

Merci pour votre patience
Cela va d’épandre de la température en degré F°/C° que vous utilisé la mustang.
Regarde la fiche que j’ai ajouté c’est des recommandations de FORD.
Pour la sorte d’huile utilisé, je ne connais pas vos huiles, je ne peux pas te conseillé de façon judicieuse !
Et dans le choix d’une huile pour moteur des années 60, il y a plusieurs lignes de pensée.
Plusieurs membres du forum peuvent te conseillé mieux que moi.

- Je présume que le moteur a été reconstruit ?
- Est-ce moteur 6 cylindres ou un V8 ?

ktophe

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Re : A la recherche d'une Mustang mais un peu perdu
« Réponse #51 le: août 29, 2012, 22:26:46 pm »
Le moteur à été refait il y 15 ans environs, mais je ne sais pas exactement comment. Et c'est un V8

MustangGT

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Re : Re : A la recherche d'une Mustang mais un peu perdu
« Réponse #52 le: août 29, 2012, 22:47:11 pm »
Le moteur à été refait il y 15 ans environs, mais je ne sais pas exactement comment. Et c'est un V8
Est-ce que vous avez cette huile?  (LUCAS)
Ajoute un demi-litre de cette huile lors de la vidange et une huile de bonne qualité (marque).
Cette huile (LUCAS) colle davantage aux pièces de métal et les protèges lors d'un démarrage a froid. 
fum2   

karl71

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Re : A la recherche d'une Mustang mais un peu perdu
« Réponse #53 le: août 30, 2012, 08:45:48 am »
Tous les mustangueurs compétents du forum et d'ailleurs (et il y en a des très compétents) préconisent de la 20W50 sur un vieux moulin. Tu peux mettre un grade moins élevé si ton moulin vient d'être refait mais faut savoir ce qui a été fait exactement.

ktophe

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Re : Re : A la recherche d'une Mustang mais un peu perdu
« Réponse #54 le: août 30, 2012, 09:24:30 am »
Tous les mustangueurs compétents du forum et d'ailleurs (et il y en a des très compétents) préconisent de la 20W50 sur un vieux moulin. Tu peux mettre un grade moins élevé si ton moulin vient d'être refait mais faut savoir ce qui a été fait exactement.

Ok ça marche merci. Je vous fait confiance pour la 20w50, vais partir la dessus. Il parait que Castrol fait de l'huile spécial moteur ancien

karl71

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Re : A la recherche d'une Mustang mais un peu perdu
« Réponse #55 le: août 30, 2012, 09:40:35 am »
Pour le filtre à huile, il y en a des tas qui conviennent:
- Diamètre extérieur: 96mm
- Longueur: on s'en fout, autour de 130-140mm à l'origine mais plus petit ça marche aussi
- Filetage: 3/4"-16 (16 c'est le pas, 16 filets au pouce)

PH8A chez FRAM
FL-1A chez Motorcraft
LS582 chez Purflux

Si tu cherches l'origine, le seul filtre "concourse correct" est le Rotunda doré mais il coute un bras  ;)
...

ktophe

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Re : A la recherche d'une Mustang mais un peu perdu
« Réponse #56 le: août 30, 2012, 13:11:17 pm »
Meri beaucoup pour ces infos! Je vais enregistrer tout ça sur mon ordi.

Pour l'huile si je mets la Castrol Classic XL 20w50 ça le fait?
http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9015949&contentId=7029143

Il faut combien de litres?

Pour le filtre, c'est celui ci? C'est marqué 65-67. C'est bien de 65 à 67 et non pas 65 et 67. Car la mienne est 66
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=6731A+01

Aussi sans vouloir abuser, il faut changer la vis a chaque fois ou juste le joint? On en trouve chez mustang unlimited? Quel est le nom en anglais pour le trouver?

Merci bien

karl71

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Re : A la recherche d'une Mustang mais un peu perdu
« Réponse #57 le: août 30, 2012, 13:59:07 pm »
La castrol classique est surement très bien, je ne sais pas si une huile de base de chez feu vert ou carrefour ne ferait pas aussi bien l'affaire. (perso je mets de la elf ou total achetée chez feu vert)
5L suffisent pour une vidange.
Le filtre c'est bien celui ci mais il est juste 10x plus cher qu'un FL-1A ! Ca se paie le gout du détail!
Pas besoin de changer la vis, perso j'ai même pas changé le joint à la dernière vidange et ça fuit pas, au pire un peu de teflon ou de pâte mais c'est plus propre avec un joint...

ktophe

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Re : A la recherche d'une Mustang mais un peu perdu
« Réponse #58 le: août 30, 2012, 14:12:58 pm »
Ok ok

Pour le FL1A c'est marqué:
Motorcraft Oil Filter for all Ford 2.3, 2.9, 4.0, 4.9, 5.0, 5.8 and 7.5 liter engines

http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=FL1A+01

y a pas le 4.7 c'est normal?


karl71

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Re : A la recherche d'une Mustang mais un peu perdu
« Réponse #59 le: août 30, 2012, 14:45:16 pm »
C'est ce que j'ai sur la mienne.
Si ça peut te rassurer:
http://www.cjponyparts.com/oil-filter-ford-motorcraft-1965-1995/p/OF1AF/
Pour nos moteur "stock", un filtre, c'est un filtre...faut juste qu'il tienne dans l'emplacement et que ce soit le bon pas de vis.

 

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