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Je sais pas mais c'est louche.
En plus sur l'annonce il dit qu'il la vend pour un projet maison et dans le courrier il dit que c'est pour un projet muscle car. Pas net tout ca.

J'suis assez d'accord avec vous.. restaurer mais comment
enfin a ce prix, c'est pas moi qui va la prendre c'est sur 

Enfin, pas facile de trouver une 65 / 66 propre  dans les 15.000 €
si jamais quelqu'un a un plan, voici ma recherche :
65 ou 66 (préférence pour 66) pour les compteurs
Boite auto ou mécanique
intérieur noir ou blanc crème
couleur blanc ou noir (possible autres couleurs mais moins cher  car obliger de la repeindre)
moteur 289 bien sur 
freins a disques AV
le tout en bon état de marche et en france si possible

voila tout, je sais que c'est pas si facile que ca a trouver mais je désespère pas (encore)

En France ca risque d'etre difficile a trouve mais si tu veux pas la faire importer des USA, l'Allemagne est une bonne source.
En voila une qui peut etre repeinte pour 500 euros de plus. Il n'y a peut etre pas de freins a disques mais ca peut etre modifié aprés:
Lien Mustang 66

Vois déjà avec Yankee, sinon on a tous des adresses dans nos alentours 

Oui il trouvera surement quelque chose de bien mais il n'a pas de véhicules en France.

Des petites nouvelles du front....

J'avais trouver une 65 GT rouge, clim, DA freins a disques, intérieur pony luxury et boite 4 méca..
La caisse se trouve a plus de 800 Kms de chez moi, après plusieurs contacts avec le vendeur, nous sommes tombé d'accord sur le prix de vente !!!
Tout content, je m'organise avec "maman" pour faire se périple sur 2 jours.. Nous avons pris la route jeudi à 18H pour arrivé à 2H du mat et rdv pris le lendemain sur les coups de 10H00 !

Apres une courte nuit dans un hôtel du coin, nous voila devant la bête !
La caisse est relativement saine, pas de corrosion, le moteur tourne bien, la clim fonctionne...quelques petits défauts mais rien de bien grave

Banco, on la prend !

Nous prenons la route du retour, le plein est fait y a plus qu'a ! 


Arriver sur l'autoroute, sous un soleil de plomb (33°), je scrute attentivement le mano de température d'eau...
Je vois l'aiguille monté tout doucement et qui ne s'arrête pas... 
1ere air de service, je m'arrête et la c'est le drame, ca refoule de l'eau et de l’air dans le vase d'expansion.
Les boules a peine 60 Kms de route et déjà une galère..
Je contact illico le vendeur pour lui signaler que ca ne va pas...
Il me dit que lui a roulé avec et pas de problèmes..il arrive le plus vite possible..
1H30 après il arrive sur l'air avec un plateau..
dégouté de cette mésaventure je lui demande d'annulé la vente..
Le vendeur relativement correct accepte de reprendre la voiture

nous sommes donc reparti chez lui récupéré le cheque de banque et rentré sur Paris...sans la Stang 

Donc voila, près de 1.800 Kms en 24H pour rien au final...autant dire que ma femme fait un peu la gueule car elle n'a pas envie de se taper des missions comme ca tout les weekend... et moi je suis un peu dégouté aussi...


La prochaine, je vais essayé de la trouver a moins de 200 Kms de chez moi, sinon je vais me faire taper sur le doigts

on a fait un essai de 10 Kms maxi, arriver chez lui j'ai tout de suite vérifier la pression dans les durites et il n'y avais rien de suspect..

Le vendeur m'a appelé sur la route du retour pour me dire qu'apparament c'était le karlostat qui était rester fermé...mais bon, maintenant que je sais qu'elle a pris un coup de chauffe (meme court) et que elle est toujours a 800 Kms de chez moi ca me refroidi...

Se sera une autre tans pis 

 

Fallait acheter la mienne elle a fait 500 bornes avec son nouveau proprio samedi quand il est venue la chercher
Pas de soucis rien nada             

bon javoue que j'etais pas rassuré de la voir partir pour autant de km   

Le vendeur a été plutot cool aussi 
Ca peut arriver avec de vieille voiture comme ca

Oui, celle-la est bien une 66, on parlait de deux Mustang sur ce sujet et l'autre avait un compteur de 65.