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Auteur Sujet: une nouvelle...  (Lu 10153 fois)

sebalibalo

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Re : une nouvelle...
« Réponse #160 le: 26 juillet 2012, 23:49:58 pm »
aujourd'hui c'est vrai, il y a 2 ans ce n'était pas le cas. En CGF je n'aurais jamais trouvé une mustang comme celle que j'ai aujourd'hui, pas assez de choix à l'époque et tarifs un peu trop élitistes, en tout cas pour le budget que j'avais.
Par contre ça serait à refaire aujourd'hui, je chercherais certainement déjà en CGF.
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uranne777

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Re : Re : une nouvelle...
« Réponse #161 le: 27 juillet 2012, 22:47:44 pm »
bienvenue sur le forum, ça fait toujours plaisir de savoir qu'une nana a sa propre mustang.  ap:lo

Pour l'homologation il te faudra passer 3 étapes : l'utac (cout d'environ 1500€ si fait à Monthléry sinon 1700 en province), le controle technique (dans n'importe quel centre), la dreal (cout 87 € si mes souvenirs sont bons).
Pour les roues, il faut que tu regardes en ouvrant la portière coté conducteur, la monte d'origine qu'avait ta mustang en sortie d'usine est indiquée, et c'est ce qu'il faut mettre pour l'utac. Pour les échappements c'est comme indiqué par les copains, il faut des silencieux préparés pour descendre sous les 75 décibels. Attention aussi au kit d'admission direct, à l'utac il me semble que ça ne passe pas, il faut une boite à air d'origine. L'utac c'est normalement le plus dur à passer, ils scrutent l'auto pendant près de 2 h, font des tests de freinage sur circuit, faire le controle technique en 1er n'est pas forcément une mauvaise idée car ça permettra de vérifier que l'auto freine bien notamment. Attention aussi aux vitres surteintées, sur les vitres avant c'est éliminatoire, mais autorisé sur les autres vitres (custodes arrières et parebrise arrière). Les feux doivent aussi être modifiés, notamment à l'arrière (clignotants oranges, ajout de feu antibrouillard arrière, feux de recul pas obligatoires), il faudra aussi masquer les catadioptres latérales arrières (moi je les ai peintes avec la peinture noire à l'eau de mes gamins). Voilà pourquoi l'homologation est fastidieuse, pour l'utac si tu es recalée, normalement je crois que c'est 200€ la blague pour repasser le test (mais apparemment ils sont sympas et parfois ils ne font pas repayer). Dans ton cas, le mieux est de louer les échappements modifiés et les roues (dommage certains se font des chaises de bar avec des jantes en alu forgées...). Certaines dreal (ou drire) exigent un rappel de clignotants à l'avant, il faudra soit ajouté un cligno sur les ailes avant, soit acheter des rétros qui intègrent cette fonction.
Bon couage pour la suite, tu verras on est presque content de payer les 1500€ de carte grise quand on est arrivé au bout de ce périple.
merci pour ce topo sebalibalo, bon pas de raisons que ca n'aboutisse pas tous cela, il faut soigner sa preparation!
merci de votre aide a tous
 

sebalibalo

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« Réponse #162 le: 27 juillet 2012, 23:11:04 pm »
ne t'inquiètes pas on est tous passé par là, au choix soit on présentait soit même l'auto et on pouvait en profiter pendant ce temps, soit on confiait ça à un pro et on avait pas forcément l'auto entre chaque rdv. Il faut bien préparer l'auto, éviter les trucs bêtes qui recalent (pneus pas homologués, frein à main mal réglé, vitres teintées,etc.). J'ai essayer de résumer au mieux pour t'éviter de te palucher 250 pages de post où les infos vraiment utiles sont généralement éparpillées. L'utac c'est toujours la même chose apparemment, la drire ça diffère et les exigences d'une drire (ou dreal) à celle d'un autre département peuvent être différentes, le mieux est de leur demander ce qui est obligatoire et ce qu'ils vérifient.
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shelbystef

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« Réponse #163 le: 27 juillet 2012, 23:31:13 pm »
bien venue a toi

moi perso passe par un pro car pas envie de me faire chier avec sa
l avantage c qu il habite prés de chez moi donc j ai ma voiture tout le temp
et quand il en a besoin hop il la prend

sinon l utac c le gros morceau,, pour mon v6 recalé a cuase du frein a main , ma premiere v8 passer sans bleme

et peu etre a beaune alors
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ce week end 8 et 9 mai meeting us au mans
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sebalibalo

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« Réponse #164 le: 27 juillet 2012, 23:38:12 pm »
l'idéal est de passer par un pro, ça à un cout et c'est aussi un budget à prévoir.
Moi je me suis débrouillé tout seul mais franchement je n'ai pas fait grand chose puisqu'une V6 stock passe, sachant que la mienne avait été modifiée pour la partie éclairage avant de quitter les US. Si j'avais pris une GT j'aurais été obligé de passer par un pro au moins pour la partie échappements.
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Maxou

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« Réponse #165 le: 31 août 2012, 09:12:23 am »
Du nouveau pour l'homologation ?
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rvrsra

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« Réponse #166 le: 31 août 2012, 09:43:51 am »
ben voila ton post ;)

Je t'ai cherché samedi , mais avec le temps, la chasse au blouson, nous nous sommes raté, donc juste un petit mot pour te dire que je trouve ta GT très sympa, homogène, sobre (et je suis pas fan des "tribute" ::) ) et que tes jantes sont à tomber !!!!!

Ouvres vite un post dans la section "votre mustang et vous" avez plein de photos, que je puisse hdriser un peu  smk
 

uranne777

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« Réponse #167 le: 02 septembre 2012, 23:22:06 pm »
merci vincent, des que j'ai 5 min j'ouvre un post et prend des photos!
 

uranne777

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« Réponse #168 le: 02 septembre 2012, 23:24:21 pm »
j'attend que la dreal me mail pour rdv... :-\
 

Dearborn67

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« Réponse #169 le: 02 septembre 2012, 23:50:19 pm »
Bon courage !  :v:
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« Réponse #170 le: 04 septembre 2012, 21:55:14 pm »
bon bah voila rdv dreal aujourd'hui, pas de soucis, juste ces fichu jantes, donc appel a qui veut se debarasser, vendre ou louer ses jantes origines..et de meme pour les pot d'origine!
j'ignore ou je pourrais faire un controle des db de la belle, centre technique? et est ce que quelq'un sait quel sont les conditions du test a l'utac? car je craint de ne pas passer avec ceux montés actuellement...preneuse de toutes astuces!!
 

fleau-fox

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« Réponse #171 le: 04 septembre 2012, 21:59:58 pm »
D'après ce que je sais... Tu dois pouvoir passer par Partplus qui loue des silencieux spéciaux DREAL ... Et les jantes, vois avec un mustangueur pas loin...
 

rvrsra

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« Réponse #172 le: 04 septembre 2012, 22:02:33 pm »
ben les roues je les ai plus ... Les pots d'origine sont trop bruyant aussi, les importateur en ont un jeu "sur mesure"

je ne sais pas où tu es dans l'Yonne mais j'avais pas mal discuté avec le Boss du Street garage à Villemandeur (à coté de montargis) quand je lui ai vendu mes jantes en 17 (qu'il voulait justement juste pour les homologations) vois peut etre avec lui .
 

Aubi-One 21

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« Réponse #173 le: 04 septembre 2012, 23:29:21 pm »
Il y a des jantes en 17 pouces à vendre en ce moment sur le fofo, elles sont en suisse, et quelqu'un du nord paraît intéressé... peut être qu'en jouant les livreurs...

 

New Shelby 500

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« Réponse #174 le: 05 septembre 2012, 07:02:47 am »
Bonjour uranne!

Bienvenue sur ce forum et en général, dans le monde des ricaines  rck

Concernant ton auto, que dire, je suis accroc au cobra, donc  ap:lo

Pour l'antenne, sur ma 1ère Shelby j'avais mis ça... (partavenue...)

Au plaisir de te croiser un de ces jours au volant de ta belle noire.  ;)
 

uranne777

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« Réponse #175 le: 05 septembre 2012, 15:02:28 pm »
merci! je pense que je vais ceder et commander une courte moi aussi...
ta belle a l'air d'erte tres sympa aussi!!!
pour le reste rdv utac le 25 septembre, priez pour moi!!!!!! ;D ;D ;D ;D
 

Maxou

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« Réponse #176 le: 05 septembre 2012, 15:04:32 pm »
Bon, on sait à quoi tu vas être occupé le WE prochain…bon courage pour les modifs temporaires  :v:
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« Réponse #177 le: 05 septembre 2012, 15:05:54 pm »
Tient pour info je suis sur Auxerre Mercredi 12 au soir avec mes vendeurs...
 

parpaillouns

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« Réponse #178 le: 05 septembre 2012, 15:07:41 pm »
Je passe également l'UTAC fin septembre sur Bordeaux....

 ap:lo ex1t luvn
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uranne777

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Re : Re : une nouvelle...
« Réponse #179 le: 06 septembre 2012, 10:31:31 am »
Tient pour info je suis sur Auxerre Mercredi 12 au soir avec mes vendeurs...

tu passe qd tu veux!!! tel moi juste q je prevois l'apero, mes stock sont a sec!
 

 

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