Et bien voilà les amis je me lance et tout d'abord bonjour à tous 

C'est un peu par hasard et chance que j'ai acquis la voiture que vous voyez!

Mais que fais-tu ici me direz vous? Il existe des forums "ancêtres" et c'est bien exact mais le hic est qu'il s'agit d'une réplique (l'originale est la Mercedes SSK Gazelle sortie vers 1929), je n'ai pas l'historique de cette voiture mais on peut supposer que c'est sûrement un amateur de sensations (très) fortes qui a voulu cette transformation, en effet tout est monté (enfin nous y voilà) sur un châssis Ford Mustang, le moteur est un 302 CI et la boite une auto C4 à 3 rapports!

Vous comprenez donc le problème je suis devenu Mustangueur un peu par hasard, j'ai comme tant d'autres de ma génération (j'avais 20 ans en 67) plus que rêvé de cette voiture mais n'avais pu l'acquérir, c'est donc maintenant que je l'ai, c'est sûr pas tout à fait une vraie mais enfin au moins j'en ai la mécanique!

Voilà j'ai présenté les choses de mon mieux, ce que je me demande c'est si vous trouverez un endroit pour caser ce cas il faut le reconnaître assez spécial, mais j'aimerais bien vous lire et en apprendre le plus possible sur cette voiture, je parle bien sûr tous modèles confondus!

A bientôt, ce sera avec grande impatience que j'attendrai vos réponses, merci d'avance  Serge

Pas banale cette mumu ! 
On a hâte que tu parles encore plus de l'histoire de sa transfo !

Bonjour et merci pour ta réponse, je comprends fort bien que cette "Mustang" t'interpelle  , mais comme dit dans ma présentation je n'ai malheureusement que très peu d'infos concernant cette voiture!

Toutefois je pourrais parler des répa et autres restaurations que j'y ai faites mais qui concernent surtout la carrosserie, pour le moteur j'y a placé un allumage électronique tout en conservant le distributeur d'origine mais avec un capteur pour remplacer les vis platinées ça fonctionne impec, le double carbu a aussi été remplacé par un tout beau chromé ainsi que pas mal de choses, cache-soupapes, alternateur, disque du filtre à air, sur les photos ça se voit un peu!

Que dire d'autre cette mécanique a été super protégée et donc peu de choses sont à faire à ce niveau, pourtant comme je trouvais que le moteur mettait bien trop de temps à chauffer j'ai constaté qu'un "artiste" avait tout simplement supprimé le thermostat, en trouver un est facile mais lequel? Je penche pour un 195° F mais sans certitude, la bonne température est importante pour le bon fonctionnement du moteur!

Si quelqu'un pouvait me dire avec certitude quelle température choisir je ne le remercierais jamais assez !

Amicalement, Serge

 185-192 deg F (~90 deg celcius) pas moins
Plus de details ici:
https://www.mustangv8.com/fr/moteur/gros-probleme-de-refroidissement!!!-302ci/

Merci pour ta réponse rapide, un 195° F qui correspond en gros à 90,5° C devrait donc être le bon, je vais encore plancher un peu là dessus car il semble que son orientation ait aussi de l'importance!

A pluche 

Bienvenu parmi nous edison 

N'hésites pas à nous mettre des photos et de parler de l'hybride .....

Ce sera fait avec beaucoup de plaisir, l'hybride est un nom plutôt exact mais n'oublions pas que la base est saine cad un châssis Ford avec sa mécanique V8 et je ne parle pas du son extraordinaire, il n'y a que les V8 américains pour donner ça, d'ailleurs vous connaissez, ici c'est d'autant plus surprenant pour quelqu'un de non averti que cette musique vient d'une voiture apparemment bien plus ancienne, à l'époque les moteurs en V n'existaient pas si on voulait un 8 cylindres on le faisait en ligne, d'où la longueur des capots!

Pour vous donner une petite idée voici des vues de l'intérieur (le Dashboard) et un peu du reste !

Et bien voilà, je sais que je ne correspond pas tout à fait à l'idée que vous vous faites de l'esprit Mustang pourtant malgré les différences apparentes je pense comme vous et quand l'une d'entre elles passe je ne peux m'empêcher d'admirer et... de me souvenir du temps ou il n'y avait pas de photographes (+ ou - sympa) le long des routes!

J'arrête sinon je pleure ou alors je compense à la Belge 

A bientôt, Serge

Superbe ces photos....
il ne manque plus qu'une belle vidèo pour entendre ce beau V8....

C'est prévu donc juste un peu de patience my dear, au fait le choix des smylies n'est pas énorme ou est-ce moi qui ne manie pas bien le PC, vu mon âge pas si étonnant!

Si vous saviez la véritable jouissance que je ressens quand j'appuie sur la pédale de droite, mais attention quand même l'ensemble fait à peine plus d'une tonne donc je ne vous dis pas l'accélération, par contre je ne peux pas rouler à plus de 110 - 120 vu la piètre tenue de route (d'époque?) de cet engin !

Une bonne fin de WE, et encore merci pour votre accueil 

Amicalement, Serge

Bonjour et bienvenue, Serge

Tu nous présente ici ce qui est, il me semble, le plus beau véhicule du forum reconstruit autour d'un V8 Ford

Tes problèmes de tenue de route peuvent venir du boîtier de direction Ford à circulation de billes. Je te rassure, une fois bien réglé, et avec tout le bazar du train avant en bon état, nos Mustang peuvent rouler sans aucun danger à plus de 130 km/h sur autoroute.

  salut vieux conscrit,  j'avais aussi 20 ans en 1967 et je suis l'heureux propriétaire d'une convertible 1968  en tous cas, bienvenue parmi nous

elle est magnifique cette voiture, et comme dit plus haut, pas banal 

bienvenue sur le forum 
tu est plutôt au sud ou au nord de la Belgique ?

Citation de: edison le 19 Juin 2016 à 16:59:26
C'est prévu donc juste un peu de patience my dear, au fait le choix des smylies n'est pas énorme ou est-ce moi qui ne manie pas bien le PC, vu mon âge pas si étonnant!

Pour les smylies clique sur "plus" juste en dessous de la dernière ligne de smylies.

Bonjour, et bien pour ma position géographique ce serait plutôt au centre  , ceci dit pas loin de la France, Maubeuge est à environ 30 km!

OK et merci pour les smileys j'ai vu y a du choix 

Quand au choix de mon pseudo je suis aussi depuis longtemps collectionneur de radios  (vraiment) anciennes donc Edison =  ou 

A bientôt, Serge

73 Serge, Bienvenue sur le forum 

Citation de: edison le 20 Juin 2016 à 12:21:21
Quand au choix de mon pseudo je suis aussi depuis longtemps collectionneur de radios  (vraiment) anciennes donc Edison =  ou 

Explication lumineuse

Pas pu résister

  Bonjour   

Et bien mon cher jls38 voilà qui est fort bien vu tu peux te vanter  d'avoir fait toute la lumière sur une bien sombre histoire !

Merci beaucoup à toi Sergio zut je sais plus quel N°!

A bientôt, Serge

PS : Quand je pense que j'avais peur de me lancer sur ce forum pensant avoir affaire à plein de gens sévères qui allaient vite me juger du haut de leur savoir, pff quel naïf je fais 

Bonjour Serge et bienvenue Félicitations pour cette belle acquisition

  alors la c'est pas banal cette histoire, en tous cas bravo Serge pour cette auto mais aussi pour ton inscription ici.
La carte grise de cette voiture m'interesse au plus haut point. C'est écrit quoi dessus merstang ou mussedes ?

Ce sera un plaisir de suivre les tribulations de cette engin !!