Salut a tous !!
Surfant sur votre site depuis quelques temps maintenant,j'ai décidé de me lancer et de m'inscrire,donc désolé d'avance si je m'y prend mal,ou si je ne suis pas dans le bon topic ;D
Voila j'ai 24 ans(bientot) et j'aimerais avoir une mustang gt v8...rêve ou réalité je ne sais pas et c'est pour ca que j'aurais besoin de vos avis.En effet on peut lire beaucoup de choses sur le net et helas la plupart sont fausses.
J'aimerais savoir si ce vehicule:
-est fiable,même en utilisation quotidienne
-quelle est sa conso moyenne mixte si on roule(a peu pres) correctement ;)
-s'il est possible de rouler tous les jours avec
-quel est a peu de choses pret le budget entretien
Je vous remercie d'avance pour votre aide,et aussi pour ce superbe site que vous faites vivre chaque jour !! ap:lo
Bonjour et bienvenue rnr
Bonjour Dodi et bienvenue,
Je suppose que tu parles d'une mustang récente ?
Bonjour et bienvenue!
Tu peux utiliser la fonction "recherche" dans un premier temps, si non n'hesite pas à faire de nouveaux post ;)
Bonjour a tous et merci de votre accueil !!
En effet je recherche une mustang gt récente,2007 je dirais ex1t
Donc voila j'aimerais savoir si vous aviez des réponses a mes questions,car la plupart d'entre vous ont la chance d'avoir ces petits bijoux que sont les mustangs et me semblent très renseigner voir incollable !!Merci d'avance
Bonjour à toi et bienvenue !!!!
Réponses vite fait à compléter en farfouillant sur le forum
Citation de: dodi54 le 09 Janvier 2012 à 16:39:51
J'aimerais savoir si ce vehicule:
-est fiable,même en utilisation quotidienne
Oui, c'est rustique et fiable si pas de conneries faites au niveau de la francisation (electronique)
Citation de: dodi54 le 09 Janvier 2012 à 16:39:51
-quelle est sa conso moyenne mixte si on roule(a peu pres) correctement ;)
Moi avec ma BVA c'est entre 11 et 13, 15/17 si le pied droit est lourd, avec les BVM c'est moins
Citation de: dodi54 le 09 Janvier 2012 à 16:39:51
-s'il est possible de rouler tous les jours avec
oui DAN le fait, le pb se pose plus au niveau du stationnement "safe"
Citation de: dodi54 le 09 Janvier 2012 à 16:39:51
-quel est a peu de choses pret le budget entretien
Comme une auto normale (vidange tous les 10000km) soit une centaine d'euros de pièces+huile, filtres dispos chez ford
Citation de: dodi54 le 09 Janvier 2012 à 16:39:51
Je vous remercie d'avance pour votre aide,et aussi pour ce superbe site que vous faites vivre chaque jour !! ap:lo
De rien rnr
BIENVENUE
Merci beaucoup pour ces infos ;D
En fait j'aimerais avoir ce bijou surtout en v8 et en boîte manuelle(si possible) ex1t et j'ai peur de la conso surtout que bon j'appuie pas mal quand même lol.
Et toutes les pièces sont dispo chez ford??Je pensais qu'il fallait passer pas les etats-unis...
Et niveaux performances ca donne quoi?Vous avez des photos de vos belles?
https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/le-ronron-de-nos-mumu/ (https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/le-ronron-de-nos-mumu/)
Tu en a quelques unes ici rck
Bonjour et bienvenue parmi nous rck
Prend juste un peu de temps pour parcourir les forum et notamment les sujets dans les rubriques :
https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/ (https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/)
et
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/ (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/)
Ensuite on peut toujours t'aider dans tes recherches. Pour tes premières questions, Vincent a déjà bien répondu :v:
(Prendre en compte quand tu as une Mustang que c'est trés joueur sur sol mouillé...il faudra donc oublier ton pied lourd sinon tu auras vite un rappel à l'ordre de ta belle)
salut Dido et bienvenue rnr
ton reve peut devenir réalité tres facilement.
La mustang est tout a fait utilisable au quotidien(suivant ton kilometrage annuel et ton budget).Le plus gros point noir etant la consommation(entre 10 et 15l/100 selon la conduite)
Tout d'abord merci pour ces infos,pour le lien et salut a ceux que je n'avais pas encore salué rnr
Pims,je fais environ 40km par jour mais souvent je pars en deplacement et donc je ne me sers pas de mon vehicule pendant une semaine voir plus...Sur certains essais ils disent qu'il est déconseillé de l'avoir au quotidien et qu'il faut la garder en voiture plaisir de part sa consommation énorme..hors ce n'est pas ce que je veux.Pims tu t'en sers tous les jours de la tienne?
Avez vous des photos de vos belles?Avez vous deja eu des soucis avec?
Encore merci pour vos réponses
pour les photos, il y en a dans le "garage" du forum et dans la section "votre mustang et vous"
Citation de: dodi54 le 09 Janvier 2012 à 19:09:51
Merci beaucoup pour ces infos ;D
En fait j'aimerais avoir ce bijou surtout en v8 et en boîte manuelle(si possible) ex1t et j'ai peur de la conso surtout que bon j'appuie pas mal quand même lol.
Et toutes les pièces sont dispo chez ford??Je pensais qu'il fallait passer pas les etats-unis...
Et niveaux performances ca donne quoi?Vous avez des photos de vos belles?
Tous les garages Ford ne font pas de commandes de pièces pour nos belles mais tu trouveras sur le forum plusieurs adresses de sites où en commander. C'est d'ailleurs plus intéressant de les commander aux US que de les acheter en France. Tu verras également certains vendeurs spécialisés dans la vente de pièces Mustang en France. C'est le cas du partenaire de ce forum : Partavenue ( sa bannière apparait dans la colone de droite)
Salut et bienvenu.
Pour ce qui est de la description faite par Vincent sur une Gt V8, je confirme, robuste, simple et fiable. Quand à ce que tu dis sur la conduite au pied lourd, je te conseille alors d'acheter 12 points supplémentaires, en 3ème en manuelle elle tire à plus de 170km/h. Mais surtout si c'est pour tous les jours évite les conneries sur sol mouillé, gras et glissant sinon c'est le budget réparation qui va flambé. Ca se conduit avec précaution! (propulsion pont rigide). En conso sur route de campagne tu peux tomber sous les 10 litres mais si c'est pour faire de la ville, tu grimpera facilement aux 15L sans forcement avoir le pied bien lourd!
Bonjour et bienvenue parmis nous. rnr
Pour toutes tes questions, tu trouveras les réponses sur le forum. Voila deja quelques sujets qui devraient t'interesser.
Citation-est fiable,même en utilisation quotidienne
Je suis pas certain qu'il y ait de sujet qui ne parle que de ca mais la fiabilité de la Mustang est supérieure a la moyenne.
Citation-quelle est sa conso moyenne mixte si on roule(a peu pres) correctement
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/consommations-v6-et-v8-populaires-a-partir-de-2005/ (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/consommations-v6-et-v8-populaires-a-partir-de-2005/)
Citation-s'il est possible de rouler tous les jours avec
Oui comme toutes les voitures mais comme toutes les voitures de caractere, elle perdra de la valeur si le kilometrage et l'usure devienent trop importants comparé a d'autres qui ne roulent que pour la balade.
Citation-quel est a peu de choses pret le budget entretien
C'est une voiture fiable, le cout des pieces est bien abordable comparé a d'autres sportives de meme puissance mais le plus couteux a mon avis sera l'assurance, surtout a ton age. Voila un sujet ou certains en parlent:
https://www.mustangv8.com/fr/administratif/information-assurance/ (https://www.mustangv8.com/fr/administratif/information-assurance/)
Ou tu peux faire un tour sur le garage, certains y ont affiché des informations interessantes. Tu verras le lien sur la barre de navigation en haut des pages.
Le garage Ford Av du Maine 14e peut commander toutes les pièces que tu veux.. ils sont sérieux et ils ont l'habitude de réviser les Mustang...
Bienvenue sur le forum, concernant l'assurance, j'ai assuré la mienne à 23 ans et j'ai payé 500€ de moins que pour ma BMW 320d e92.
J'utilise la mienne tout les jours en ce moment, du pur bonheur, seul point négatif, le passage répété à la pompe, car quand tu as un V8, tu aime l'écouter. luvn
salut Dodi et bienvenue,
je te confirme que l'utilisation quotidienne est possible (j'ai choisi de fonctionner comme ça depuis prêt de 8 mois maintenant), je fais 150 bornes/jour 5 à 6 jours par semaine. pour la question de s'en servir le week end pour que cela reste un plaisir je d: grosse connerie .... moi j'ai du plaisir à la conduire tous les jours semaine/week end/vacances/nuit/jour.....bref
pour la conso c'est là que tu dois vraiment te poser la question selon moi. pour info, j'en ai pour environ 500 à 600€ par mois d'essence, je consomme grosso modo 11,5l/100 à 12l/100et mes trajets sont essentiellement fais sur autoroute pour 75%, 10% nationales et 15% ville.
l'assurance me coute 700€ par an tous risques, assistance 0 km, et sans aucune franchise, avec remboursement à neuf de la voiture pendant 2 ans. bon moi ça va faire 2 ans et demi alors ça je l'ai supprimé bien sur, et je vais penser à la changer pour cet été normalement (Melle aura 50000km).
l'entretien n'est pas excessif du tout, révision des 40 000km faite le mois dernier 300€ avec tous les filtres changer, vidange etc... le train de pneu fait entre 25 et 30 000 km, bon après ça dépend de tes démarrage et d'éventuels donuts !!! ;D ;D
la voiture est ultra fiable, je l'ai acheté avec 6000km et aucun souci depuis, rien du tout ...
voilà pour ce que je pouvais te dire de mon expérience....
et évidemment la prochaine voiture sera une mustang !!!
Bonjour en bienvenue rnr
apparemment coté conso d'après un post, il apparait qu'il n'y a pas trop de différence de conso entre le v6 et le v8 (selon utilisation et type de parcours comparables bien sûr), 1L de différence tout au plus. Il faut juste éviter de faire de la ville car l'auto n'est pas très adaptée à cet usage du fait du gabarit (pas facile à garer, large) et pour la consommation. Après comme toute voiture rare et au caractère exclusif, il vaut mieux la mettre en sécurité pour éviter les jaloux (rayures, bosses, etc...) Personnellement (sauf pour ceux qui ne peuvent faire autrement) c'est pas une auto idéale pour un usage quotidien pour les raisons évoquées plus haut.
Bon après si t'en trouve une avec un shaker 1000 c'est vrai, tu risque de ne vouloir utiliser qu'elle tous les jours même y faire tes soirées entre amis lol
AHHHHHHHH je peux rouler avec tous les jours et l'assurance est raisonnable !!!!! ex1t ex1t ex1t
Alors la j'achete mdrr.Voila de super nouvelles !Merci a tous pour vos messages ca fait plaisir de voir autant de personnes qui aiment les américaines,qui s'y connaissent autant et qui renseignent les autres !
Will33 :500/600e par mois d'essence??ouahhh ca fait peur mais bon je consommais presque la même chose avec (desolé ne m'en voulez pas..) mon ancienne clio rs avec le pied lourd je vous l'accorde...
Maintenant je roule beaucoup moins et c'est pour cela que je voudrais associer voiture plaisir et utilisation quotidienne car il n'y a rien de pire que de partir en laissant sa pauvre titine seule a la maison... :'( surtout si c'est une mustang !!
Je peux donc faire mon entretien dans n'importe quel garage ford?Je ne parle pas de réparations ou de pièces a commander mais simplement d'une révision "basique".
Personne parmis vous n'a eu de "gros soucis" avec sa stang?
Merci encore pour vos réponses et longue vie a vous et vos bijoux !!!! hr0
Ah désolé encore deux petites questions..et svp ne riez pas,enfin pas trop ;D
-C'est quoi un shaker 1000 ??
-Existe-t-il des radars de recul pour cette voiture?(Je sais que c'est moche,que ca ne va pas sur ce type de voiture mais demandez ne coute rien..a part avoir la honte lol)et si c'est possible de se garer sans soucis pourquoi pas apres tout ;)
Si nous problème de boitier papillon, récurent, ralenti trop haut ou trop bas, ça se règle avec un boulon mais qui a une course limité, on pété le filetage alu mais on a ressoudé, mais ça n'a rien changé, apparemment on était pas les seuls (300€ la pièce). Pour l'entretien tu peux le faire toi même, tu trouves des pièces chez des grossistes pour garage que je citerais qu'en MP en motorcraft (origine), freins, freins carbone,ampoules, courroies, disques, embrayage, etc...Nous on a refait embrayage, vidanges, courroies acces (le reste c'est une chaîne), freins nous même. Par contre faut être équipé en clés torque!!!!!!! et la bonne clés à bougies!
le shaker 1000 c'est l'autoradio CD avec caisson de basses qui dépote grave (deux amplis).
Des radars de reculs oui ça existe.. se garer c'est une autre paire de manche surtout à Paris... perso c'est de parking à parking et à la place la plus loin (histoire de ne pas rayer la portiere ou le pare choc)!
Par contre parking souterrains ok seulement si elle est pas en ressorts courts et qu'elle à pas une lame sur la robe avant sinon faut oublier
pour le radar de recul on peut avoir une solution invisible comme ce qu'à monté Cosby, ce sont des bandes à fixer derrière le parechoc, un tout petit peu moins efficace qu'un radar de recul classique d'après ce qu'il m'avait dit mais ça évite les mauvaises manoeuvres.
sinon pour être carrément serein, tu as la caméra de recul couplée à ton autoradio et là c'est cool...
Citation de: dodi54 le 10 Janvier 2012 à 23:34:20
AHHHHHHHH je peux rouler avec tous les jours et l'assurance est raisonnable !!!!! ex1t ex1t ex1t
Alors la j'achete mdrr.Voila de super nouvelles !Merci a tous pour vos messages ca fait plaisir de voir autant de personnes qui aiment les américaines,qui s'y connaissent autant et qui renseignent les autres !
Will33 :500/600e par mois d'essence??ouahhh ca fait peur mais bon je consommais presque la même chose avec (desolé ne m'en voulez pas..) mon ancienne clio rs avec le pied lourd je vous l'accorde...
Maintenant je roule beaucoup moins et c'est pour cela que je voudrais associer voiture plaisir et utilisation quotidienne car il n'y a rien de pire que de partir en laissant sa pauvre titine seule a la maison... :'( surtout si c'est une mustang !!
Je peux donc faire mon entretien dans n'importe quel garage ford?Je ne parle pas de réparations ou de pièces a commander mais simplement d'une révision "basique".
Personne parmis vous n'a eu de "gros soucis" avec sa stang?
Merci encore pour vos réponses et longue vie a vous et vos bijoux !!!! hr0
pour la conso c'est que je roule pas mal sinon comme je te l'ai dit, si t'es raisonnable c'est 11l / 11.5l aux 100....
Rouler en Mustang tous les jours n'est quand même pas si facile.
1- tous les garages Ford ne s'occuperont pas de ta belle (peut-être 1 sur 10) et la plupart d'entre nous qui n'ont pas la possibilité de l'entretenir eux-même (ce qui n'est pas trés compliqué mais nécessite toutefois un endroit pour le faire), passent par des garages spécialisés en américaines (il y a d'ailleurs un topic sur les endroits où entretenir sa mumu en IDF)
2- la conso d'une mumu n'est pas extraordinaire sur les nationales et les autoroutes si tu restes à vitesse constante mais elle grimpe sérieusement en ville.
3 - l'assurance peut être correcte si tu as une certaine ancienneté de permis de conduire et 50% de bonus (je paie 370 euros à l'année en tout risque pour une GT de 2006) mais les prix montent trés vite pour les jeunes conducteurs
4 - Pour le stationnement en ville, c'est un vrai probléme. La voiture fait pas loin de 5 m et si tu es un peu "amoureux" de ta belle, tu vas héister à la garer n'importe où. Si en plus, tu as des jantes en 20 pouces, incidemment la taille de tes pneus sera basse et c'est donc ta jante qui va toucher le trottoir et non le flan de pneu....
Je tenais à te faire part de mon expérience pour que tu ne t'emballes pas trop vite non plus. Maintenant, une chose est sure...malgré tout cela, je n'ai jamais regretté mon achat, quitte à faire quelques petits sacrifices....quel pied cette auto lovu
Citation de: Maxou le 11 Janvier 2012 à 09:20:55
....quel pied cette auto lovu
là dessus,on est tous d'accord rck :v:
nous sommes vraiment tous accros à cette voiture, qu'est ce qui nous fait ça ? sa rareté ? et les canadiens et les ricains ils voient ça comment ? sont ils aussi émerveillés de voir leur mustang dans le garage que nous ?
Oui, le culte de l'automobile est encore plus important de ce coté de l'atlantique et meme si la Mustang est plus courante, ca reste quand meme une voiture passion qui ne laisse pas grand monde indiferent. ;D
ça me fait plaisir de savoir cela. rnr
+1 ap:lo ap:lo ap:lo
+1 rck
rck
Tout à fait d'accord, la Mustang n'est pas une voiture ordinaire, on a des contraintes (se garer par exemple et d'autres aussi), mais au final c'est un réel plaisir !
Pour avoir la plupart de mes voiture à près de 5m c'est pas encore le fait de se garer le pire!!! sauf si c'est du Paris 7/7
Sur paris, trouver une place et faire un créneau en sachant que celui de devant ou derriere va bien te ratatiner ton parechoc... je ne prend pas le risque.. j'ai un garage et ne la gare jamais dans la rue..
quand je taffais dans le 9ème j'avais une 607, j'étais pas emmerdé mais pararadoxe, deux fois en province grande ville, deux pare-choc labourés! C'est ça le vrai problème, le non respect des autres automob...
Sinon côté conso, je l'utilise essentiellement en ville et effectivement c'est vraiment trés gourmant !
C'est vrai que les 4 Quarts passent vite à piétiner!!!
C'est clair qu'avec une voiture quelconque je m'en ficherai de savoir si on va taper sur le parechoc mais avec la mumu c'est plus la même histoire :(
Quelque soit la voiture dès que tu y tiens, ça fait pas plaisir du tout de voir des griffes et ou des accros quand tu la retrouve!!! Mais la on sera tous d'accord, la mumu c'est pas une voiture c'est un sanctuaire, lol
Une autre contrainte de taille quand tu passes les rampes de parking ou si tu veux te garer et que tu es équipé de belles jantes 20 pouces.. et bien vaut mieux savoir bien manoeuvrer..
oué je confirme, surtout si t'es abaissé
Mais pour une gt "de base" c'est a dire avec jantes en 17 il n'y a pas ce problème il faut vraiment être rabaissé ou avoir de grosses jantes..ou une shelby mdrr.En tout cas c'est sur qu'avec une voiture comme ca on doit avoir une boule au ventre a la laisser ne serait-ce qu'une heure sur un parking..
il y a 3 mois je roulais qu'avec une GT 2005 en 18 pouces ressorts courts ba c'était niet pour les parkings souterrains, avec la Shelby je passe sans toucher dans les même parkings, par contre c'est vrai que je me gare à 20 cm des trottoirs!!!!
oh..et moi qui vit dans une ville ou il ya plus de dos d'anes que d'habitants... :-[
Par contre j'ai vu que les compteurs des mumu sont en miles,ce qui est logique d'ailleurs..elles sont toutes comme ca ou alors il y en a en km/h??Sinon c'est un coup a prendre pour les radars etc..
Il y en a en Km/h, les canadiennes. Mais tu peux changer les fonds de compteur ;)
De toute façon il y a le double compteurs miles et Km/h. au fait pour ceux qui ont une 2010 mettait l'assistance vocale en français vous allez être bidonnés!!!
Oui il ya le double km/miles mais faut avoir une bonne vue pour capter les km.. ou sinon s'adapter et rester en miles ;D
oui c'est vrai faut une bonne vue
Tu ne dois pas avoir ce genre de problem sur ta GT500 ?
Jai regardé un petit peu cette nuit quelques annonces de mumu..ayant un budget de max 25k€ j'ai vu qu'il etait possible d'avoir une gt 4.6 v8 de 2007 avec 300cv et aussi une 3.7 v6 de...305cv??Version 2012
Voici ma question,mise a part la ligne,laquelle a la plus de performances,conso,et qualité de finition?mm sil est logique que la 2012 soit meilleure on ne sait jamais..
merci a tous,bonne journée ;)
Citation de: dodi54 le 12 Janvier 2012 à 05:00:51
Jai regardé un petit peu cette nuit quelques annonces de mumu..ayant un budget de max 25k€ j'ai vu qu'il etait possible d'avoir une gt 4.6 v8 de 2007 avec 300cv et aussi une 3.7 v6 de...305cv??Version 2012
Voici ma question,mise a part la ligne,laquelle a la plus de performances,conso,et qualité de finition?mm sil est logique que la 2012 soit meilleure on ne sait jamais..
merci a tous,bonne journée ;)
A mon avis:
Meilleures performances pour la GT 2007
Meilleure conso pour la V6 2012
Meilleure finition pour la V6 2012
Mais aussi: surtaxe de plein de milliers d'euros pour les modèles d'après 2008. Pour un modèle de 2012, ce sera 3600 euros...
et je rajouterai Fmaxii, un v8 contre un v6 et pour moi c'est pas tout à fait pareil...
mais bon
;)
Citation de: will33 le 12 Janvier 2012 à 08:01:26
et je rajouterai Fmaxii, un v8 contre un v6 et pour moi c'est pas tout à fait pareil...
mais bon
;)
C'est pas faux. ;)
perso à choisir c'est v8...
mais j'suis pas super objectif et c'est affaire de goût, mais un V8 quoi qu'il arrive !!!!!!
;D ;D
Alors pour moi à tarif équivalent ben je prendrai un V8 2010 plutot qu'un V6 2012, mais bon faut pas etre rétrograde, si FORD a réussi à bien travailler la sonorité du nouveau V6, à tester et pourquoi pas.
Quand on voit les miracles d'un simple silencieux sur un V6 2005+...
booooooooouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu Vincent !!!!
;)
Ben quoi, j'ai bien dit qu'au même prix je prendrai un V8 !!!
Au moment d'acheter la mienne j'ai attendu (sur les conseils de ma femme d'ailleurs lovu) d'avoir les fonds pour un V8, selon ses propres termes : "quitte a acheter une mustang autant le faire bien et prendre un V8" (ce que je l'aime cette femme !!!)
Donc j'ai attendu presque un an de plus. Après V6 ou V8 (et là on parle d'un V6 de puissance équivalente au V8 4.6L) C'est quand même une Mustang, mais mon objectif reste après mon blue hornet, un GT 2012 en 5.0 V8 de 412 cv, ou si les fond le permettent un GT500 2007+
Et la couleur ?? ;D
Pour moi peu importait les différences de puissance ou d'agrément....je voulais un V8 car rien ne pouvait remplacer sa sonorité mythique.....et je suis comblé lovu
si GT 5.0 => noire ou grise à bandes noires mat
Si GT500 => tungsten grey avec bandes silver mat ou mineral grey avec bandes noires mat
Y'a plus qu'a !!!!
Citation de: Vincent le 12 Janvier 2012 à 09:05:34
si GT 5.0 => noire ou grise à bandes noires mat
Si GT500 => tungsten grey avec bandes silver mat ou mineral grey avec bandes noires mat
Y'a plus qu'a !!!!
Les windveil blue ne sont pas les plus belles et les plus rapides, tu déroge à beaucoup de tes règles ces derniers temps, fais attention à pas finir en Modus LOL LOL LOL LOL LOL
+1....
Faut avouer qu'il est beaucoup mieux comme ça, non ?
Pour les modifs, ou pour la Modus.... LOL LOL LOL
Citation de: lolo82 le 12 Janvier 2012 à 09:39:34
Citation de: Vincent le 12 Janvier 2012 à 09:05:34
si GT 5.0 => noire ou grise à bandes noires mat
Si GT500 => tungsten grey avec bandes silver mat ou mineral grey avec bandes noires mat
Y'a plus qu'a !!!!
Les windveil blue ne sont pas les plus belles et les plus rapides, tu déroge à beaucoup de tes règles ces derniers temps, fais attention à pas finir en Modus LOL LOL LOL LOL LOL
Ben non,
En S197, y'a pas photo, les Windveil Blue sont les plus rapide et les plus classe, ça c'est sur hr0 msk rck et parmis les teintes rares en France
En 2011, la couleur n'existe plus... donc faut changer
En GT500, faut que ça soit un peu ostentatoire quand même, mais vous noterez que je reste dans des teintes "sobres"
Modus pas possible, j'ai travaillé pendant 10 ans chez Citroen, en berlingot à la limites mais en Renault ça JAMAIS :v:
Ben non,
En S197, y'a pas photo, les Windveil Blue sont les plus rapide et les plus classe, ça c'est sur hr0 msk rck et parmis les teintes rares en France
Ce qui tend à prouver que les français ont bon goût....sinon il y en aurait beaucoup plus ;D
LOL LOL LOL LOL
Citation de: Vincent le 12 Janvier 2012 à 08:57:00
Ben quoi, j'ai bien dit qu'au même prix je prendrai un V8 !!!
Au moment d'acheter la mienne j'ai attendu (sur les conseils de ma femme d'ailleurs lovu) d'avoir les fonds pour un V8, selon ses propres termes : "quitte a acheter une mustang autant le faire bien et prendre un V8" (ce que je l'aime cette femme !!!)
Donc j'ai attendu presque un an de plus. Après V6 ou V8 (et là on parle d'un V6 de puissance équivalente au V8 4.6L) C'est quand même une Mustang, mais mon objectif reste après mon blue hornet, un GT 2012 en 5.0 V8 de 412 cv, ou si les fond le permettent un GT500 2007+
bon ça va alors....
et je suis dans le même cas que toi...
En France : V6 ou V8, ancienne ou pas, je persiste et je signe : les mustangs sont des voitures très fiables mais ça reste du grand luxe à l'entretien : essence, assurance, pièces ... sauf si on a la chance d'habiter aux US ! Tous les modèles de Mustang sont intéressants et fiables après c'est affaire de goût.
La passion n'a pas de prix mais elle a un coût !
En plus les douanes torpilles en ce moment et c'est dur-dur d'y échapper à la livraison et les taxes écolos ne sont pas en faveur des américaines !
Si tes finances sont modestes, alors il vaut mieux être doué pour surfer sur le net et commander ses pièces, avoir quelques notions de mécanique, de la patience, un bon forum et ne pas hésiter à retrousser les manches sinon la facture s'allonge vite ... !
Si tu es riche ... alors fonce et fais-toi plaisir ...tu ne le regretteras pas rnr
PS : une bonne affaire : les phases IV , plus rares en France, ( 94 à 2004) en GT ou V6 : très bon rapport qualité prix pour débuter en particulier pour les premiers modèles .
Un grand luxe à l'entretien, je ne suis pas du tout d'accord....nos mustang coûtent souvent moins chères en entretien que n'importe quelle Volkswagen pour lesquelles chaque révision te revient à plus de 400 euros !!!
Ma dernière révision m'a coûté 70 euros de pièces (huile) et environ 50 euros de MO
Citation de: Maxou le 12 Janvier 2012 à 14:26:23
Ma dernière révision m'a coûté 70 euros de pièces (huile) et environ 50 euros de MO
Et il t'a mis quoi comme huile ? Histoire de relancer un peu les débats sur quelle huile mettre ;)
5w30
je comprends ce que tu veux dire ... tu parles des petites révisions , moi je te parle de tout : essence, pneus, assurance, les petits extras en cas de problème ...dans ce cas la facture monte vite.
On ne peut pas dire à un jeune qui veut se lancer dans l'achat d'une mustang que l'entretien est à la portée de toutes les bourses. Il serait vite déçu à mon avis et ça gâcherait son plaisir.
Lorsque tu fais changer tes amortisseurs , lorsque tu fais vidanger ta boîte auto ...on se rapproche plus de jaguar que de Ford pour les devis, à moins de faire tout soi-même.
Mais effectivement, pour ce type de voiture, c'est assez bon marché quand même !
PS : 120 Euros pour une vidange , mets la main à la pâte et tu feras encore baisser le prix de cette intervention à renouveler chaque 8000 kms avec en plus le plaisir du "made in soi-même".
Je ne suis toujours pas convaincu. S'il est en effet moins pratique de se fournir en pièces, elles restent toujours moins chères que celles que tu mettrais sur une Golf (je parle de cette auto car c'est ce que possède mon collègue). Les amortisseurs ne sont pas chers....j'ai mis du 20 pouces et j'en ai eu pour moins de 1500 euros pour un pack complet jantes-pneus (ça doit être le prix pour du 19 pouces sur une clio !)
Pour ce qui concerne les plus grosses pièces, il faut d'abord rappeler que nos mumus sont trés robustes et c'est plutôt rare d'avoir à les changer (voire exceptionnel). Changer une boite ou une grosse pièce lui reviendra de toute façon moins cher que s'il avait une berline allemande d'occasion (BMW, Mercedes...)
Donc vous pensez que comme premiere mustang,(et j'espere pas la dernière lol),ce serait vaudrait mieux la v8 ancienne génération que la nouvelle v6 2012?Niveau finition il na pas l'air d'y avoir de grandes différences...en réalité c'est plus en fiabilité donc en entretien,et en performances que j'aimerais comparer..surtour que je n'arrive pas avoir la fiche technique de la mumu 2012 !!!
Je pense que je vais quand même rester sur mon choix (la v8!!! luvn )malgré que la nouvelle soit,elle aussi,magnifique..
oui mais on parle pas du même budget non plus là !!!!!
V8 2005-2009 c'est autour de 25 K€
V6 2011, c'est plutôt dans les 35 k€
Par contre en terme de finition il y a une VRAIE différence entre les 2005-2009 et les 2010-2011 yapafoto
Après la fiabilité, je penses pas qu'il faille être inquiet
+1
Prend le temps d'aller sur un rasso et écoute moi cette sonorité du V8.....A pleurer de bonheur sroll
J'ai déja entendu le bruit du v8 et il est..magnifiiiique !!Par contre je n'ai jamais entendu celui du v6 donc je ne peux pas juger,ni même comparer...J'ai trouvé sur une annonce la nouvelle mustang 2011 en 3.7 v6 avec 11K km a..20K euros..est ce possible,c'est peut etre une fausse annonce.J'ai aussi trouvé une superbe mustang v8 california special(je sais pas trop en quoi ca change de la normale..) de 2007 a 24K euros avec 33K km..suuuupeeeeeeerbe ex1t
Donc voila j'hésite..je vais déja en parler a mon assureur juste pour voir :-\
un V6 2011 à 20 K€ => non c'est de 27 à 30 K€
Un GT/CS 2007 à 33 000 km => ça me parait pas cher non plus, mais pas impossible...
Dans tous les cas assures toi bien que :
- le prix est pret à immatriculer
- si après 2008 attention à l'éco taxe (dans les 3500€ je crois)
- penses à son garage
- fais de devis d'assurance
Ensuite regarde dans la section véhicule en vente, j'ai mis une GT 2006 trsè sympa pour 20 K€ (sellerie tissus...) mais si je n'avais pas la mienne, je m'y serai interressé car avec 3000 € tu te fais une chouette sellerie sur mesure + 2/3 modifs quivontbien
si tu aimes le rouge, je connais personnellement cette voiture, c'est une bonne affaire et il y a moyen de négocier :
http://www.leboncoin.fr/voitures/245643243.htm?ca=15_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/245643243.htm?ca=15_s)
ben voila c'est fait tu es prix en main !!!!!
je l'ai vu celle la elle est pas mal du tout sauf que..je la veux en boite manuelle absolument.Pour l'instant je n'ai pas de garage,a vrai dire je pense avoir un appart ou une maison en avril donc le prob sera résolu..j'hésite meme a prendre la mustang en même temps
à moins d'avoir un sacré malus, l'assurance n'est pas excessive pour une mustang, prix équivalent à une berline européenne de 5 ans en tous risques. Le vrai budget qui fait la différence c'est celui du carburant, si tu n'utilises que cette voiture et sur des parcours assez longs (genre minimum 50 km par jour) ça va vite chiffrer à la fin du mois. Il est certain que la dernière version de mustang est mieux finie et plus moderne techniquement (clim auto notamment) que les versions 2005/2009, à en voir de plus en plus sur le forum ou en photo sur internet, je trouve que la dernière a mis un sacré coup de vieux aux 2005+.
Pour le choix de la motorisation, il vaut mieux un v8 qu'un V6 c'est certain, même si le V6 n'est pas fainéant du tout et qu'avec quelques modifs simples et peu couteuses il fait trembler les carreaux de la voisine. Pour avoir essayé une GT (donc v8) de modèle équivalent à la mienne (v6) je trouve qu'en utilisation normale ça se vaut, le V8 donnera plus au delà de 3500/4000 tours par rapport au v6. Après je pense que tout ça est une histoire de compromis et d'ensemble, le budget bien sûr, et puis le détail aussi, vaut il mieux un V8 de base avec sièges en tissus et un gros kilométrage qu'un V6 tout équipé et pas passé entre 36 mains ? Tout ça est un vaste débat et un choix perso, le top étant une Boss-302 ou une Shelby. Les prix des modèles 2005/2009 a bien chuté et on peut faire une belle affaire à moins de 25k€.
Moi je dis V8 boite manuelle, pi c'est tout lol
Au niveau son V8/V6 il ya pas photo le V8 est gagnant.. le V6 d'origine est plutot silencieux mais tu peux tjr rajouter des silencieux type magnaflow ou autre (il y a des post la dessus) ;)
ben le mieux c'est p'tet' un V8 avec des magnaflow finalement ....
;)
ou des flowmasters !!!
+1.... ahhh les flow et leur mélodie hr0
Citation de: sethos26 le 12 Janvier 2012 à 21:37:10
Moi je dis V8 boite manuelle, pi c'est tout lol
je n'aurais pas dit mieux.
si : V8 boite auto mais c'est encore une grande discussion sans fin...
Citation de: pims le 13 Janvier 2012 à 20:00:42
si : V8 boite auto mais c'est encore une grande discussion sans fin...
Oui mais pour toi ça se comprend...tu as besoin d'avoir les mains libres ;)(c'est Isa qui vient de me le dire par texto)
Ah voilà pourquoi ! tu as raison Maxou, je réalise maintenant que je ne lâche quasiment jamais le pommeau de vitesses ;)
Tu m'étonnes....
faut vraiment que tu arrêtes maxou...
Citation de: sebalibalo le 13 Janvier 2012 à 21:02:10
faut vraiment que tu arrêtes maxou...
Je te le fais pas dire. ::)
V6 ou V8, boîte auto ou méca , de 64 à 2012 toutes les mustangs sont bonnes à prendre msk
Il faut juste faire attention au moment de l'achat... histoire de ne pas se faire refiler une "bille" !
Citation de: doc le 14 Janvier 2012 à 08:30:53
V6 ou V8, boîte auto ou méca , de 64 à 2012 toutes les mustangs sont bonnes à prendre msk
Il faut juste faire attention au moment de l'achat... histoire de ne pas se faire refiler une "bille" !
+1
toutes bonnes.....mais y en a quand même qui sont mieux que d'autres...(suivez mon regard ;D)
Comment ca faire attention au moment de l'achat?
Quels sont les problemes les plus courants pour une mumu?
Je sais que je vais en avoir une bientot et ca y est c'est foutu,jai des photos partout,jregarde plein de videos..j'en rêve,la je suis vraiment amoureux lool
sur les récentes y a pas trop de soucis. Juste faire gaffe à l'oxydation du capot sur les premières, jusqu'à 2007 je crois. Y a sujet là dessus.
plus avoir l'historique, si possible car une voiture même 'normale' en prix de vente peu cachée un vehicule accidenté et bien reparé.
Citation de: dodi54 le 14 Janvier 2012 à 13:24:20
Comment ca faire attention au moment de l'achat?
Quels sont les problemes les plus courants pour une mumu?
Je sais que je vais en avoir une bientot et ca y est c'est foutu,jai des photos partout,jregarde plein de videos..j'en rêve,la je suis vraiment amoureux lool
ça y'est tu es touché, à ce point là tu n'es plus rattrapable.
Sinon à vérifier sur les modèles antérieurs à 2008 (sur la version 2005+) :
- oxydation du capot (dessous et dessus)
- risque d'infiltration d'eau dans l'habitacle (controles la moquette sous le tdb + passer la main sous le tdb pour voir s'il y a de l'humidité)
- risque de bouchon de liquide de refroidissement pas suffisamment étanche.
Ne pas acheter une voiture vendue par un particulier qui serait en plaques pas françaises.
Par un Pro, il faut signer un contrat qui stipule qu'elle sera prête à immatriculer, donc homologuée, et tous les documents nécessaires fournis.
L'oxydation du capôt, ça touche jusqu'aux modèles 2008, ceux fabriqués en 2007 certainement. Donc se renseigner si le capôt a été repeint, et repeint dans les normes qui vont bien puisque c'est un capôt alu, et sinon, faut vérifier si ça ne boursoufle pas. Ca commence par le dessous du capôt.
Bon, ce n'est pas la mort non plus cette histoire d'oxydation.... hr0
non mais ça coute une peinture de capot (300 / 400€), il faut trouver le gus qui sait bosser sur de l'alu et espérer que ça soit bien fait pour ne pas remettre le couvert 2 ans après.
Ma mumu a quelques petites boursoufflures par ci par là sur le capot....ça ne m'inquiéte pas plus que cela....elles en ont presque toutes.
Tu as déjà vu des capots vraiment attaqués (où ça fait vraiment moche) ?
Bah, pour moi, ça fait vraiment moche dès qu'il y a une boursouflure...
Si tu laisses ça comme ça, logiquement la taille augmente, et à terme, les boursouflures cassent, mettant l'alu à nu, presque.
Et là, ça fera très moche...
c'est pareil pour moi:les boursoufflures sont là depuis le debut et ça n'a pas l'air de s'agrandir donc ça ne m'inquietes pas plus que ça.
Acheter en passant par un forum fiable ( il ya de très bonnes annonces sur ce forum) , passer par un pro qui a bonne réputation ou racheter la voiture d'un bon copain passionné ... trois pistes pour ne pas se planter :v:
Si t'es manuel tu pourras toujours rattraper un mauvais plan sinon il faudra mettre la main à la poche et là ça douille sec !
J'ai beaucoup d'amis garagistes,qui s'y connaissent vraiment bien en voiture et qui font même des prépas etc..(pas sur ma future stang c'est sur lol) mais pour l'entretien etc je peux passer par eux ou il faut absolument aller chez ford??
Combien vous payez a peu pres pour le plein de vos mumu?et quelle autonomie vous avez?
Je vais prendre rdv avec mon assurance car maintenant c'est sur je la veux,je n'en veux aucune autre,au pire si c'est trop cher je me met au nom de mes parents.. ;D
Sinon ya t'il des rassemblements de muscle car des fois?Enfin je parle pas trop trop loin d'ou j'habite quoi
Merci encore pour vos réponses ap:lo
le plein c'est 50l,fais le calcul du cout, pour environ 500km d'autonomie(voire moins si tu as le pied lourd)
+1
75 euros environ pour 400-500 kms hr0
C'est pas si extravagant je trouve si c'est pas utilisé comme voiture principale ? Par contre je regardais la fiche technique de la Camaro tout à l'heure (oui je sais c'est mal) il mette "sans plomb 98" conseillé, vous mettez quoi vous ? 95/95-E10/98 ? Et pourquoi ?
Il semblerait que le SP98 corresponde le plus aux carburants US préconisés par Ford. Certain mettent du 95. Pour environ 3cts de plus à la pompe que pour du SP 95, je ne vois pas l'intérêt de mettre du 95 pour une si petite économie (1.50 euros de plus !).
Pour l'entretien pas besoin d'aller chez ford car il n'y a pas de garantie sur le véhicule et ils n'ont pas vraiment de valeur ajoutée sur cette voiture, après tout dépend si tu as un garage qui prend le temps de contacter Ford France pour l'approvisionnement des pièces, mais c'est pas toujours le cas.
L'idéal étant de la faire entretenir chez un spécialiste en américaine qui connait les mustang et à les contacts pour s'approvisionner en pièces, mais ils sont souvent assez chers.
Pour le carburant c'est un peu au bon vouloir de chacun, beaucoup mettent du SP95 et ça marche aussi bien qu'avec du SP98 donc aucun intérêt de payer plus cher pour le même résultat.
Sur le carnet Ford c'est use premium fuel, indice octane 91 et supérieur
je met du 95 préconisé par l'ex proprio, et pas de soucis (de mémoire je mettais aussi du 95 aux states sur une mumu), il semble que le 98 ne soit pas trop conseillé (mais là je me référe à vous les connaisseurs)
L'indice d'octane est lié à la température de détente des gas donc plus le taux de compression est important plus tu dois augmenter ton indice d'octane. C'est vrai que le 98 est plus agressif pour les caoutchoucs et autres plastiques de même nature.
Merci Sethos pour cette info
Donc si je résume bien pour être sur de bien comprendre ( oui je suis un boulet ), il vaut mieux mettre du 95 ? En faisant le plein de 98 je pensais mettre une essence de meilleure qualité c est donc tout faux ...
Pour le carburant voir ce post :
https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/une-reponse-claire-pour-le-type-d'essence/ (https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/une-reponse-claire-pour-le-type-d'essence/)
Le 98 présente un vrai intérêt en terme de performance/rendement que si l'injection est paramétrée pour.
Le pouvoir anti détonnant (capacité à ne pas exploser à la compression) du 98 est supérieur à celui du 95, donc l'avance à l'allumage peut etr réglée au plus près du PMH, si la voiture est réglée pour du 95 => aucun intérêt (car il y aura de l'avance à l'allumage)
Par contre si la voiture est réglée pour du 98, il ne faut pas mettre de carburant de qualité inférieure car il y a risque de cliquetis (autoallumage) avant l'étincelle.
J'ai testé son mon poney les réglages 98/95 et je suis revenu au réglage 95 car je ne veux pas prendre le risque de me retrouver à sec ,obligé de faire le plein de 95 alors que mon poney est réglé pour du 98.
Quoi qu'il en soit, nos autos (hors Shelby/Saleen/Roush stage3) sont réglées pour du "regular" soit l'équivalent de notre ancien "ordinaire" donc le 95 c'est déjà "luxe".
merci pour ces explications bien claires les gars...
j'vais donc essayer le gazoil ... mais premium...
si ça fume un peu, c'est normal !!!
Citation de: dodi54 le 10 Janvier 2012 à 23:40:34
Ah désolé encore deux petites questions..et svp ne riez pas,enfin pas trop ;D
-C'est quoi un shaker 1000 ??
-Existe-t-il des radars de recul pour cette voiture?(Je sais que c'est moche,que ca ne va pas sur ce type de voiture mais demandez ne coute rien..a part avoir la honte lol)et si c'est possible de se garer sans soucis pourquoi pas apres tout ;)
Possibilté remplacement shaker par autoradio double din associé avec une caméra de recul ;D
Citation de: apertolibro le 17 Janvier 2012 à 13:21:48
Citation de: dodi54 le 10 Janvier 2012 à 23:40:34
Ah désolé encore deux petites questions..et svp ne riez pas,enfin pas trop ;D
-C'est quoi un shaker 1000 ??
-Existe-t-il des radars de recul pour cette voiture?(Je sais que c'est moche,que ca ne va pas sur ce type de voiture mais demandez ne coute rien..a part avoir la honte lol)et si c'est possible de se garer sans soucis pourquoi pas apres tout ;)
Possibilté remplacement shaker par autoradio double din associé avec une caméra de recul ;D
Oui, ou tu fais comme moi, j'emmene un de mes gosses que je fais sortir pour me guider dans les manoeuvres délicates ;D
Citation de: Hawkmoon le 17 Janvier 2012 à 13:29:35
Oui, ou tu fais comme moi, j'emmene un de mes gosses que je fais sortir pour me guider dans les manoeuvres délicates ;D
Moi j'ai mon fils dans le coffre, en plus ça l'amuse il tire sur la poignée fluo :)
Citation de: Vincent le 17 Janvier 2012 à 13:40:08
Citation de: Hawkmoon le 17 Janvier 2012 à 13:29:35
Oui, ou tu fais comme moi, j'emmene un de mes gosses que je fais sortir pour me guider dans les manoeuvres délicates ;D
Moi j'ai mon fils dans le coffre, en plus ça l'amuse il tire sur la poignée fluo :)
Attention qu'elle ne lui reste pas dans la main, moi ça m'est arrivé :o
Citation de: Hawkmoon le 17 Janvier 2012 à 13:45:01
Attention qu'elle ne lui reste pas dans la main, moi ça m'est arrivé :o
Pas plus d'un gamin dans le coffre par semaine, on t'a dit !
Citation de: Biro le 17 Janvier 2012 à 14:06:49
Citation de: Hawkmoon le 17 Janvier 2012 à 13:45:01
Attention qu'elle ne lui reste pas dans la main, moi ça m'est arrivé :o
Pas plus d'un gamin dans le coffre par semaine, on t'a dit !
LOL
Ah non, c'est Vincent qui les met dans son coffre. Moi ça m'est arrivé bêtement en voulant fermer le coffre LOL
hawk, on t'as dit aussi de pas te cacher dans le coffre ........
Citation de: will33 le 17 Janvier 2012 à 15:17:40
hawk, on t'as dit aussi de pas te cacher dans le coffre ........
Chhuttt, j'ai transformé ma Mumu en sous-marin pour les planques.
Je vais la baptiser Yellow Submarine smk
LOL LOL LOL
mais Hawk, nous c'est les village people pas beatles....
arg trop tard !!!
ce matin tu m'as coiffé sur le fil pour la photo du soleil se levant...
je la posterai ce soir sur ton post, tu verras ...
pffff, je ne sais plus qui je suis à force moi .... :-\
mais si le joli marin, ça te va à ravir soit dit en passant !!!!
;D ;D ;D
Oh pinaise, je n'avais pas fait le rapprochement !!! c'est vrai qu'on m'a donné le rôle du marin des Village People !!!!
Ben je préfère sous-marinier.
LOL LOL
Mais là je crois qu'on est en train de poluer le post, désolé Dodi !! rnr
Citation de: Hawkmoon le 17 Janvier 2012 à 15:55:17
Chhuttt, j'ai transformé ma Mumu en sous-marin pour les planques.
Je vais la baptiser Yellow Submarine smk
surtout qu'elle est vachement discrete la tienne LOL
Citation de: Vincent le 17 Janvier 2012 à 13:40:08
Citation de: Hawkmoon le 17 Janvier 2012 à 13:29:35
Oui, ou tu fais comme moi, j'emmene un de mes gosses que je fais sortir pour me guider dans les manoeuvres délicates ;D
Moi j'ai mon fils dans le coffre, en plus ça l'amuse il tire sur la poignée fluo :)
moi je les scotches sur les parechoc avant et arrière et quand ils hurlent c'est que ça touche la voiture devant ou derrière. evl2
Citation de: pims le 17 Janvier 2012 à 17:22:42
Citation de: Hawkmoon le 17 Janvier 2012 à 15:55:17
Chhuttt, j'ai transformé ma Mumu en sous-marin pour les planques.
Je vais la baptiser Yellow Submarine smk
surtout qu'elle est vachement discrete la tienne LOL
C'est bizarre ça, tu n'es pas la première personne à me le dire LOL LOL
Citation de: sebalibalo le 17 Janvier 2012 à 17:31:11
Citation de: Vincent le 17 Janvier 2012 à 13:40:08
Citation de: Hawkmoon le 17 Janvier 2012 à 13:29:35
Oui, ou tu fais comme moi, j'emmene un de mes gosses que je fais sortir pour me guider dans les manoeuvres délicates ;D
Moi j'ai mon fils dans le coffre, en plus ça l'amuse il tire sur la poignée fluo :)
moi je les scotches sur les parechoc avant et arrière et quand ils hurlent c'est que ça touche la voiture devant ou derrière. evl2
Oui, pas mal la technique du bouclier humain !!!! LOL
c'est pour ça que mes parechoc sont nickels, avant j'utilisais des personnes agées mais le pbm c'est que ça casse tout de suite, c'est pas souple. LOL
Citation de: sebalibalo le 17 Janvier 2012 à 17:38:23
c'est pour ça que mes parechoc sont nickels, avant j'utilisais des personnes agées mais le pbm c'est que ça casse tout de suite, c'est pas souple. LOL
Oui, il faut les prendre jeunes, tendres et dodus LOL
vous etes ignobles...........................mais ça peut marcher LOL
::)
Vous me décevez Messieurs ;D. C'est comme pour n'importe quelle autre voiture, tu dois connaitre les dimensions de ton véhicule.
ben oui mais c'est l'histoire des 20 cm......
[off-topic]petit joueur ;D[/off-topic]
[off-topic]et pourtant j'ai bien dit véhicule.... pas engin.... LOL [/off-topic]
ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
J'ai deja lu des conneries mais la c'etait excellent.."jeunes,tendres et dodu" loool
Et Non c'est rien ca rajoute de la gaieté dans ce post,ca peut pas faire de mal ;D
Et donc personne ne ma dit,vous faites des rassemblements quelques fois?
Citation de: apertolibro le 17 Janvier 2012 à 13:21:48
Citation de: dodi54 le 10 Janvier 2012 à 23:40:34
Ah désolé encore deux petites questions..et svp ne riez pas,enfin pas trop ;D
-C'est quoi un shaker 1000 ??
-Existe-t-il des radars de recul pour cette voiture?(Je sais que c'est moche,que ca ne va pas sur ce type de voiture mais demandez ne coute rien..a part avoir la honte lol)et si c'est possible de se garer sans soucis pourquoi pas apres tout ;)
Possibilté remplacement shaker par autoradio double din associé avec une caméra de recul ;D
Alors soit tu mets des radars avec des capteurs et tu perces le PC, soit tu mets un radar magnétique (bande sous le PC) qui est à priori moins bien, mais qui marche quand même, sinon caméra...
Citation de: Vincent le 17 Janvier 2012 à 18:32:34
ben oui mais c'est l'histoire des 20 cm......
oui et ce sont souvent quelques cm qui font la différence.
Citation de: dodi54 le 17 Janvier 2012 à 18:59:13
ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
J'ai deja lu des conneries mais la c'etait excellent.."jeunes,tendres et dodu" loool
Et Non c'est rien ca rajoute de la gaieté dans ce post,ca peut pas faire de mal ;D
Et donc personne ne ma dit,vous faites des rassemblements quelques fois?
oui mais uniquement entre fous. sbhy
sinon pour l'aide au stationnement, la caméra c'est pas mal mais il faut arriver à l'intégrer discretement pour ne pas se la faire piquer, j'aime bien le système de cosby avec les bandes cachées de l'autre coté du parechoc, complètement invisible et apparemment ça fonctionne bien.
La caméra de recul est en option sur la 2011 non? Il existe un lien vidéo pour montrer comment elle fonctionne ?
Merci
[off-topic]@Sismik c'est ton Dyson qui se prend pour une Mustang ou le contraire ? ;) LOL LOL LOL[/off-topic]
Citation de: SwissCoco le 18 Janvier 2012 à 08:29:06
[off-topic]@Sismik c'est ton Dyson qui se prend pour une Mustang ou le contraire ? ;) LOL LOL LOL[/off-topic]
Pour l'instant je fait avec mes moyens !! Et tu est loin de soupconner la puissance de la bête, je peut te dire qu'il mange ta Mustang à l'aspiration sans problème !! smk
Citation de: Sismik51 le 18 Janvier 2012 à 08:16:01
La caméra de recul est en option sur la 2011 non? Il existe un lien vidéo pour montrer comment elle fonctionne ?
Merci
oui je crois que c'est une option, l'image est dans le rétro intérieur il me semble.
Citation de: dodi54 le 17 Janvier 2012 à 18:59:13
Et donc personne ne ma dit,vous faites des rassemblements quelques fois?
le pauvre Dodi pose des questions dans SON post,et personne ne lui repond..
oui,il y a des rasso dans chaque région,regardes en page regionale sur ta région et tu trouveras.Sinon il y a un rasso national à Ermenonville et même internationnal puisque Swiss est partante :v:
[off-topic]Et arrête de nous parler de ton Dyson car je suis sur que sur le fofo, il y en a certains (es) qui avalent beaucoup mieux que lui... ::)[/off-topic]
roohhhhh j'suis choqué ! ;D lol
quand t'auras pratiqué le Maxou quelques jours,tu seras plus choqué ;D
LOL LOL LOL
Pourtant il n'y a jamais rien de mal dans mes propos....Pour mon dernier message par ex., je faisais allusion aux muscles cars ou plus spécifiquement aux Mustang qui sont des avaleurs de bit'ume....pffff ::)
LOL LOL LOL
smk
msk