Salut à tous,
je suis Aurélien, j'ai 34 ans et je vis dans le nord.
Pour le moment, je ne possède pas de Mustang.
Je suis loin d'être spécialiste, mais je suis tombé sous le charme récemment.
La mécanique est pour moi plus complexe que le chinois ! [shi shi] ("oui oui" traduction du chinois via www.larousse.fr (http://www.larousse.fr) !)
J'aime tout particulièrement les modèles Fastback GT350 (clone ou look...).
La question qui me taraude est, quel est le budget moyen pour une restauration complète professionnelle,
à base d'un modèle Fastback 1965 classe c ?? (une fourchette bien entendue)
Quel est le bon tarif pour une Mustang 5F09C à restaurer ou restaurée complètement en clone GT350 ???
De plus, et même si je vais en faire hurler plus d'un,
quel est la consommation moyenne d'une Mustang 5F09C.
Assouvir ses désirs et vivre ses passions sont l'essence de la vie,
mais attention aux étincelles qui brûlent les rêves et les transmutent en cauchemars !!!
Merci à tous pour vos futurs éclaircissements qui me permettrons, je l'espère, de franchir le pas...
Bonjour et bienvenue parmi nous hr0
Nul doute que les pros de mamies vont te répondre bientôt... :v:
welcome rnr
Bonjour et Bienvenue,
Alors pour le budget de restauration, tout dépend d'ou tu pars et du niveau de reconstruction à entreprendre...
Pour le tarif du 65 , il y a un membre qui vient d'aller chercher sa 65 qui a l'air très très clean donc il pourra te dire.
Pour la conso la "gazette de la mémé" annonce autour d'une vingtaine de litres au 100
Mais nul doute que tu es au bon endroit ;D
Il me semble que la carrosserie fastback est apparue en 1965.
Ce qui confirme la quantité de fasback 1965 et les dires de Wikipedia qui semble ne pas s'être planté, pour une fois !
bon je vais corriger mon post avant de me faire lapider ;D
Voila qui devrait aller si personne à part toi ne l'a vu LOL
Bienvenue pour les cotes.... cela dépend de nombreux facteurs... si tu as des voitures en vue... mets un lien vers les annonces
Certains préfèrent que les codes correspondent
d'autres préfèrent une voiture en bon état sans tenir compte des codes
5F09C un fastback de 1965 assemblé à Dearborn avec un V8 289ci admission + carbu 2 corps
clone GT350 ???
freins à disque ???
carbu 4 corps ???
Boite mécanique 4 ou 5 vitesses ???
De mon côté je préfère les voitures en bon état y compris avec des améliorations
Les fastback ont été lancé en 65
Les 1ères Mustang ont été lancé le 17/04/1964 en cabriolet et coupé (hardtop)
les modèles GT de 1965 ont les compteurs ronds au lieu du compteur rectangulaire
les 1er V8 étaient des 260ci code D (4.3l) ensuite 289ci (4.7l) code C, A ou K
J'imagine bien que le coût dépend de l'état du véhicule à restaurer.
C'est pour cette raison que j'aimerais une fourchette (je suis conscient que c'est difficile).
Le seul impératif est une boite auto.
Partons sur un Fastback nécessitant :
un traitement anticorrosion complet + peinture GT350
une révision moteur complète
intérieur refait complètement
Quel serait le tarif cohérant pour un fastback 1965 classe c entièrement restauré (peinture GT350, moteur, chassis et intérieur a été refait entièrement) ?
Bonjour Aurélien et bienvenue,
Pourquoi cherches tu a acheter une mustang fastback de 65 à restaurer plutôt qu'une en bon état et la refaire ou modifier petit à petit sachant que la main-d'oeuvre n'est pas donnée en carrosserie...
Sans compter les tôles à faire venir des states...
Comme demandé plus haut si tu as des annonces mets nous les liens et nous te dirons si ça vaut le coup ou pas ;).
Bonjour et bienvenue!
[off-topic] 8) personne n'a rien vu g0d [/off-topic]
bienvenue voisin rnr
;) BIENVENUE smk2
Bonjour et
(http://tigresse004.t.i.pic.centerblog.net/vhuptb29.gif)
Citation de: boris 62 le 03 Octobre 2012 à 15:38:17
Bonjour Aurélien et bienvenue,
Pourquoi cherches tu a acheter une mustang fastback de 65 à restaurer plutôt qu'une en bon état et la refaire ou modifier petit à petit sachant que la main-d'oeuvre n'est pas donnée en carrosserie...
Sans compter les tôles à faire venir des states...
Comme demandé plus haut si tu as des annonces mets nous les liens et nous te dirons si ça vaut le coup ou pas ;).
Comme tout un chacun,
je cherche une solution la plus économique...
Les clones GT350 complètement restauré sont entre 28 000€ et 35 000€ ...
C'est quand meme un budget.
Est-ce excessif ?
Est cohérent ?
Est-il préférable d'envisagé un véhicule à restaurer complètement ou un véhicule en bonne état à cloner ?
Merci à tous pour votre accueil et pour votre aide passée (proche...) et à venir,
j'attends la suite...
Si tu veux y a celle-là, la mienne vient de chez eux :
http://www.mustangandco.com/products/products_02.htm (http://www.mustangandco.com/products/products_02.htm)
Ou celle-ci aussi:
http://www.geevers-classic-cars.com/inventory/ford-mustang_fastback_69 (http://www.geevers-classic-cars.com/inventory/ford-mustang_fastback_69)
Qui n'est pas un clone mais à mon avis pas mal du tout.
Bienvenue à toi
Effectivement, il vaut mieux partir sur une base saine nécessitant un léger rafraîchissement qu'une caisse à restorer car si tu n'y met pas les mains, cela va te coûter une fortune.
Bienvenue à toi
Tu devrais trouver tes infos ici
salut biloute et bienvenue rnr
Salut et bienvenue à toi!!! msk
Citation de: Vincent le 03 Octobre 2012 à 16:31:06
[off-topic] 8) personne n'a rien vu g0d [/off-topic]
non1 mais je ne dirais rien...
Ici tu en a régulièrement, le gars est correct, la mienne en vient et pas trop de mauvaise surprise
http://www.achat-vente-voitures-americaines.com/liste_vehicules.php (http://www.achat-vente-voitures-americaines.com/liste_vehicules.php)
Je ne connaissais pas ce site la rouge a l'air pas mal même si je ne suis pas fan des sièges avants...
Citation de: aclaisse le 03 Octobre 2012 à 13:57:45
J'imagine bien que le coût dépend de l'état du véhicule à restaurer.
C'est pour cette raison que j'aimerais une fourchette (je suis conscient que c'est difficile).
Le seul impératif est une boite auto.
Partons sur un Fastback nécessitant :
un traitement anticorrosion complet + peinture GT350
Tu peux cibler entre 5000 et 10000€ suivant le boulot (rouille), démontage, et si faut repeindre l'intérieur également. Pour du bon boulot, vise plutôt 10000...
Bien sur, tu peux te contenter d'un voile à 2000€ mais ça durera pas longtemps et c'est dommage de voir sa peinture cloquer au bout de 2 ans...
une révision moteur complète
Tout dépend de ce que ton mécano va trouver...si le moteur est rinçé, ça va chiffer
La main d'oeuvre coute cher si tu ne fais pas quelques bricoles toi même et si tu l'emmènes chez le mécano au moindre pet de travers.
intérieur refait complètement
A la louche, entre 1000 et 2000€ de pièces, sans la pose...
Quel serait le tarif cohérant pour un fastback 1965 classe c entièrement restauré (peinture GT350, moteur, chassis et intérieur a été refait entièrement) ?
Environ 30000$
Tu ne trouvera pas un fastback 65 en france à moins de 20000€ pour pas dire 25000€, même en état très moyen et tu devra rajouter tout ce qui est écrit plus haut, je te laisse faire le calcul
Encore merci à tous pour ces précieuses infos !
Je pense m'orienter vers un fastback sans réno. à prévoir.
Affaire à suivre donc !
Je vous tiens au jus,
à bientôt...
Tu en a plusieur là : http://www.achat-vente-voitures-americaines.com/liste_vehicules.php (http://www.achat-vente-voitures-americaines.com/liste_vehicules.php) je lui ai fait confiance et sans regret
http://www.american-cars-legend.com/modeles.php?id=64 (http://www.american-cars-legend.com/modeles.php?id=64)
http://www.naelautoclassic.com/annonce.php?idvoit=460 (http://www.naelautoclassic.com/annonce.php?idvoit=460)
Qu'en pensez-vous ?
La blanche à 35, 0 défauts tolérés à ce prix !! ça reste un clone avec un banal 289 accouplé à une C4, donc à part le look ....
Le clone Hetz semble propre à voir de plus prés surtout les zones critiques qui ne sont pas montrées
As tu contacté le gars de chez mustang&co au sujet du clone GT HERTZ ?
Je serais curieux de connaitre le prix...
Bienvenue à toi biloute! hr0
Entre Nael et ACL, j'aurais tendance à faire confiance à ACL sans hésitation...Après, à 35000€, elle doit être nickel (300cv juste avec un carbu 4 corps non1...)
Celle de Nael semble plutôt propre mais rien qu'à voir la largeur des bandes inégales sur le capot, ça me refroidit.
A voir celle de Mustang and Co comme dit plus haut.
Comme karl71 sans hésitation celle de chez ACL tellement jolie cette mustang blanche à bandes bleues.