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salut a toi  ,je n'arrive pas a suivre (sans commentaire) , actuellement tu a quoi comme voiture ? en tout cas la gt est vraiment nikel 

ca va être une belle bête !
met nous des photos dès que tu en as !
impressionnant la liste que tu as citée 

  pourquoi t'a pas gardé "que"  la ford gt ? en tout cas tu a eu simultanement de bien belles voitures 

pourquoi t'a pas gardé "que"  la ford gt ? en tout cas tu a eu simultanement de bien belles voitures 

J'ai acheté la Ford GT avec 3.000 miles et l'ai revendue à 8.000 miles 6 mois plus tard.
La GT est un rêve en termes de design (je ne connais pas de plus belle ligne) et de moteur.
Par contre, elle n'est pas vraiment utilisable au quotidien:
- Aucune visibilité de 3/4 arrière, ce qui rend les marches arrière difficiles sans assistance,
- impossibilité de rentrer/sortir de la voiture si quelqu'un se gare trop prés dans un parking (retour sur le haut des portes)
- coffre avant minuscule
- coût exorbitant des pièces de carrosserie
- absence quasi totale de service

De plus, elle est extrêmement fragile:
- les cardans se déboitent si la voiture est trop sollicitée (après que les 2 cardans se soient déboités sur le circuit de Val de Vienne, j'ai du faire installer un kit renforcé qui n'est pas installé en série pour une raison inconnue)
- les freins sont très sensibles au fading et rendent l’âme assez vite, (remplacement des disques voilés à 8.000 miles)
- la boite Ricardo est très sensible à froid (craquements au passage de la 2ème à froid)
- une durite d'eau explosée
- le compteur de vitesses HS
- Panneau de commande de clim HS
Pour moi, c'est plus une supercar plus destinée à être exposée dans les showrooms qu'à utiliser au quotidien.
D'ailleurs, sa cote est maximum quant elle a 0 KMS. Elle décote assez vite avec du kilométrage.

En comparaison, j'ai eu 2 Viper SRT 10, gardées chacune prés de 3 ans avec 30.000 kms chacune.
Je n'ai jamais eu le moindre problème mécanique et elle a un semblant de coffre.

Ce que je recherche dans la Mustang est un ersatz de Viper: Fiabilité, performance, coût raisonnable, plaisir de conduite et surtout aucune des inutiles sophistication qui font la clientèle de Ferrari, Lamborghini... à savoir la sophistication inutile que coûteuse avec débauche de carbone et d'électronique.

Si vraiment j'avais du n'en garder qu'une, cela aurait été sans hésitation possible la Viper.

Garage impressionnant, félicitations à toi et quel dommage que tu aies du te séparer de si belles machines , d'ailleurs elle consiste en quoi cette taxe ?

Sinon je te rejoins pour la Nissan GTR, tout les tests que l'on peut voir un peu partout disent la même chose : elle est bien, TROP bien même et au final tu pourra toujours essayer de faire n'importe quoi avec elle ne bronchera jamais donc tu n'as plus aucun plaisir au final (mis à part la poussée astronomique qu'elle doit délivrer) ...

J'espère que la Shelby te comblera !

Et bah on peut dire qu'ils s'en mettent plein les poches !

Merci pour ces précisions Tenko !

Salut et bienvenue à toi