Je vais demander.

A que chouette ! 

Si ça marche il faudra que tu viennes les chercher. Je vais peut être devoir les lui payer...c'est ok ?

Elles sont à combien d'abords ? 
Et les prendre où ? A son garage ?

Combien je te dirais mais ça ne doit pas valoir grand chose. Son garage plus simple pour toi sauf si tu veux faire 300 bornes.....en Stang 

Il ne sait pas me les envoyer ? Je paierais le prix qu'il faut pour l'envoi...
Tu les paies, il me les envoies et tu m'envoies ton numéro de compte pour que je te rembourse    Qu'en dis tu ? Tu peux me faire confiance

Sinon, si il ne sait pas me les envoyer, bah tant pis j'irais les chercher chez lui...

(PS: Yeeeeeeaah 300km en Stang ! ! ! )

Le grand jour approche.....c'est jeudi prochain que je vais la chercher les amis 

Citation de: MyStang67 le 22 Septembre 2011 à 20:35:24
Le grand jour approche.....c'est jeudi prochain que je vais la chercher les amis 

Tic-Tac...

En ce qui concerne les bandes j'ai ma solution : le garage ou je vais l'amener pour les vérifications, me dit qu'il peut les poser et les enlever tout aussi facilement. Donc elle reste noir mafia style et quand je veux lui donner un look plus racing, je les fait poser !!!! Elle est pas belle la vie 

Eh...Jim...je te tiens au courant pour les bandes. Probablement mardi prochain.

Merci Stang67 

Je suppose que l'attente devient insupportable ? 

Citation de: Jim1945 le 23 Septembre 2011 à 12:29:18
Merci Stang67 

Je suppose que l'attente devient insupportable ? 

Non ça va, je dois recevoir la carte verte temporaire (plaques us oblige), copier la plaque pour en avoir deux, louer un parking, j'ai du boulot ce qui m'occupe et en fait j'anticipe un peu le retour car j'espère vraiment qu'il n'y aura pas de panne   

J'espère que ta voiture sera comme la mienne niveau fiabilité car j'ai déjà fait pas mal de kilomètres avec elle et vraiment aucun problème 

Salut MyStang67, franchement tu sais quoi.....elle est vraiment superbe ta mustang       et j'espère la voir tres bientôt.et je ferais comme tu pense avec les bandes, mais c'est juste mon avis 

Merci pour vos messages. Le jour j s'approchant, l'envie se fait plus forte...d'autant plus que j'en vois régulièrement dans la rue 

Dernière nuit avant le premier jour, compte rendu en arrivant demain   

essaie de dormir quand meme

Bon alors...le compte rendu  j'en connais une partie mais suis impatient de connaitre la suite !!! 

Laisses lui le temps de profiter de sa nouvelle chérie 

Salut les amis, alors voila le compte rendu qui, je l'espère, ne vous décevra pas.

Nous sommes partis jeudi matin à 10h15 avec une bonne heure de retard sur le planning (je pensais aux embouteillages retour pour ma mamie) avec mon cousin et un ami en Kangoo (cadeau d'achat de la voiture oblige, une petite moto 170cc non homologuée pour la route). Un peu serrés mais bien content, c'est parti pour 300kms. Nous arrivons à 12h30 et après avoir chargé la moto, quelques conseils de dernière minute : ne la poussez pas trop, surveillez bien les manos d'huile et de température, nous partons.....manger des moules dans le bistrot d'à côté. A la Geuze, au vin blanc miam miam. Une petite bière blanche  et c'est parti....pour la station essence. 30 litres et quelques paquets de clopes de 19 ou 23 ils sont fous ces Belges, voilà l'autoroute.   

Tout se passe bien, le bruit est intense, la tenue de route et la conduite aussi, il faut rester concentré. Mais ça vous le savez déjà. Mon cousin derrière dans le Kangoo nous sommes en contact radio grâce aux talkies achetés pour mon fils. Portée...3kms  . Les contacts furent intermittents c'est le moins que l'on puisse dire. Tout va toujours bien, j'ai droit à des « thumps up », des sourrires, des signes de la main, cette voiture inspire la sympathie, c'est fou ce que c'est agréable. Le Kangoo, en revanche, passe inaperçu. LE rétro est un peu difficile à régler alors pour regarder dedans, il faut vraiment être assis en « gangster lean » dans la stang. C'est plutôt amusant.

Le cousin m'indique que les clignotants fonctionnent bien alors je décide de tester les feux stop. Et la...surprise...rien, que dalle, nada... Je m'aperçois aussi que le répétiteur de clignotant gauche ne répète plus et depuis le départ j'entends un petit claquement qui fait ploc...ploc dans le haut parleur de la radio qui est hs depuis peut être dix ans. Bon des petits détails qui ne m'inquiètent pas car je sais que l'électricité peut être un peu défaillante sur ces voitures. 

Nous quittons la Belgique et entrons en France. Cela fait 80 kms que nous roulons entre 60 et 65 mph et je vérifie régulièrement les manos quand je m'aperçois  que la température à monté à 240°F comme ça en dix minutes. Pitin, il faut s'arrêter vite vite. Je pousse vingt kms afin d'aller jusqu'à une station essence. En arrivant, la température est à 260°F. Je me gare à l'ombre et ouvre le capot. Le trop plein du liquide de refroidissement bout tellement que je pourrais faire cuire des œufs durs et ça pisse sous la voiture, on croirait voir la Seine en crue. Bon je ne suis toujours pas trop inquiet. Pas de mécano sur place, alors j'appelle mon assistance qui me fait appeler le 17, nos amis de la maison poulaga qui m'envoient une dépanneuse agrée. Il arrive au bout de quinze minutes et me fait un devis. Tellement sympa ce devis que j'appelle Kiloutou qui ne loue pas ce dont j'ai besoin, puis le garage us où la stang devait aller pour vérifications la semaine prochaine, qui me donne le tel d'un de ses pote, qui a un problème avec son camion, puis j'appelle Curtiss59 du forum  qui n'est pas trop inquiet non plus (ouf) puis nos amis les gendarmes débarquent  . « Oh elle est belle, c'est une 68, non monsieur une 67, ah et qu'est ce que c'est que ces plaques US ? Heu, Heu, dossier FFVE en cours...pas de CG fr....pas de CT.....scusez moi monsieur mais bon voilà !!! Finalement ils ont été plutôt gentils et ont attendus que la voiture soit chargée sur le camion (le premier) avant de nous laisser partir. Je l'ai alors démarré sans problème, je précise. 

La voiture à donc passée la nuit dans le 62, et devait être rapatriée ce matin. Je vais au garage US à 10h45 ca matin, coup de fil du dépanneur « j'y serai vers 14h » Mouhahaha j'adore. Donc j'y retourne cet aprèm et on verra ce qui se passe.

Diagnostics précoces : Calorstat bloqué, radiateur crade, pompe à eau naze ou...joint de culasse mort. 

Voici quelques photos pour illustrer notre périple et suite ce soir ou demain.

Joli compte rendu Mystang, mais j'espere pour vous (toi et ta belle) que ce ne soit pas trop grave    tiens nous au jus