Citation de: Bruno le 05 Juillet 2011 à 18:23:49
Outre la corrosion, il y a un tas d'indices à la portée de tous.
1. Moteur à l'arrêt : couleur de l'huile à la jauge : elle doit être claire - Liquide de refroidissement : il doit être... liquide sans trace de boue ou d'impuretés - Distribution et électricité : des fils propres et nets - courroies : sans peluche - Durites : sans tarce d'usure
2. Intérieur : une voiture entretenue est propre sans sellerie déchirée ou tapis usés jusqu'à la corde - Tout doit fonctionner (ouvertures, basculement de siège, tableau de bord, lumières, klaxon etc... - La capote doit être en bon état et se manoeuvrer sans forcer ni sans bruit parasites. Regarde bien aussi l'alignement des ouvrants (pas d'écarts) et les nuances de couleur (homogène) faute de quoi, il peut y avoir eu réparations de carrosserie). Les portières doivent bien se fermer sans forcer. 
3. Dessous : idealement, la voir sous un pont avec quelqu'un de compétent capable de déceler des chocs ou des réparations. Tu en profites pour bouger les roues en l'air qui ne doivent pas bouger lattéralement - les roues doivent tourner sans forcer au point mort.
4. En mouvement (tu essaies la voiture sinon passe ton chemin), elle doit rouler droit quand tu laches le volant, et freiner droit également. Les vitesses doivent passer sans accoups et tu ne dois pas entendre de bruits parasites importants (roulements excessifs, moteur qui cogne, pont qui chante... ) Sur une bonne  route, les bruits de caisse ne doivent pas t'empêcher d'entendre le moteur). Regarde la fumée d'échappement en décélérant : blanche = problème de refroidissement - Bleue = problème de consommation d'huile - elle doit être brune (si elle est noire - mauvais réglage mais pas trop grave)
Cette liste n'est bien entendu pas exhaustive, les savants du forum compléteront  

Trés bon compte rendu. Par contre il y a des détails qui ne concernent que les modeles soit disant en parfait état, une moquette ou des durites a changer, ca coute bien moins cher que de refaire une caisse rouillée alors si le prix n'est pas trop élevé, il faudrait pas s'arreter a ca.

Tout à fait d'accord avec toi Thierry, je mentionne ces points cependant parce qu''ils donnent une indication sur le soin et l'entretien de l'auto .

salut

 

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