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Auteur Sujet: présentation  (Lu 1214 fois)

desmo

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Re : présentation
« Réponse #20 le: 07 juillet 2011, 20:46:15 pm »
je pense que le gros du travail va être de tout vérifier car cela fait 6 ans qu'elle n'a pas tourné.

mbs72

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Re : présentation
« Réponse #21 le: 07 juillet 2011, 20:49:35 pm »
Bonjour et bienvenue,
si tu as le temps viens même sans mustang au raso  (voir dans la signature du post), il y a plein de passionné qui pourront peut-être t'aider.
  rnr

le gugusse de Montauban

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Re : présentation
« Réponse #22 le: 07 juillet 2011, 21:22:34 pm »
 ap:lo

hayabusa

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Re : présentation
« Réponse #23 le: 07 juillet 2011, 21:50:16 pm »
salut a toi

Thierry

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Re : présentation
« Réponse #24 le: 08 juillet 2011, 03:30:18 am »
???je n'y connais pas grand chose, c'est ce que j'ai cru voir marqué dans le compartiment moteur.... je vais vérifier avant de marquer des bétises. Je pense par contre qu'il y a eu 3 puissances de moteur avec le 6 L. Je pense qu'il va falloir que je regarde cela  un peu plus sérieusement...
En 1971, il n'y a eu qu'un seul 6 cylindres, le 250 et s'il est entierement d'origine il fait 145 cv SAE GROSS. A l'époque la puissance était mesurée au villebrequin sans les accessoires du moteur et en 1972 les mesures sont passées en SAE NET avec les accessoires donc plus proche des cv DIN et le 250 était donné pour 98 cv. C'est surement la puissance que fait ton moteur.

L'indication 250 que tu as vue c'est des C.I. (cubic inch) une norme US pour mesurer la cylindrée du moteur et ca correspond a une cylindrée en métrique de 4100 cc ou 4,1L. ;)

boris 62

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« Réponse #25 le: 08 juillet 2011, 15:34:57 pm »
Par contre si le moteur n'a pas tourné depuis 6 ans je pense qu'il vaudrait peut-être mieux le faire tourné à la main avant d'actionner le démarreur.

Membre des Sons of NanarCh'ti

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Thierry

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« Réponse #26 le: 09 juillet 2011, 00:57:56 am »
Oui et verser un peu d'huile au travers des puits des bougies avant de le tourner a la main pour éviter d'abimer les segments.

jpdeladrome

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« Réponse #27 le: 09 juillet 2011, 08:39:14 am »
Bonjour Laurent et bienvenu sur le forum.
Courage pour ta remise en route de Mumu.
JP rnr

JLS

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« Réponse #28 le: 09 juillet 2011, 09:20:54 am »

 rck rck
http://www.la-truite-dor.fr
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desmo

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Re : présentation
« Réponse #29 le: 09 juillet 2011, 16:43:09 pm »
Effectivement, un seul moteur en 71 et bien 145 ch. J'ai cherché un peu dans les bouquins avant d'avoir lu vos réponses... Merci.
Pour la remise en route Cela va être du sport, mais avec un peu de patience et vos conseils, je devrais pouvoir m'en sortir.
J'ai déjà commencé à rechercher les quantités et les types d'huiles pour les différents éléments (moteur, boîte...) Il va aussi falloir changer les courroies alors là!!!!! Je ne sais pas comment en retrouver car les références sont illisibles :
Si une bonne âme à des idées sur ces références, je suis preneur et reconnaisant.

Thierry

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Re : présentation
« Réponse #30 le: 09 juillet 2011, 21:25:43 pm »
Tout dépend si tu as l'air conditionné et une direction assistée ou pas.
Voila les courroies disponibles pour les L6 de 71 chez un spécialiste:
http://www.rockauto.com/catalog/racatalog.php?carcode=1132669&parttype=8900

Sinon n'hésites pas a ouvrir de nouveaux sujets dans les sections qui sont en rapport avec tes questions, tu auras plus d'aide que dans celui de ta présentation. ;)

desmo

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Re : présentation
« Réponse #31 le: 09 juillet 2011, 22:25:45 pm »
merci thierry,
j'ouvre un nouveau post ailleurs pour récupérer un max de renseignements.
 8)

SERGIO 52

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Re : présentation
« Réponse #32 le: 12 juillet 2011, 12:38:59 pm »
 :D     BIENVENUE

 

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