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Auteur Sujet: Présentation  (Lu 1416 fois)

Mac.

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Présentation
« le: 29 mai 2011, 18:49:04 pm »
Bonjour à tous,

Arnaud 25 ans bricoleur amateur, fan de Mustang depuis toujours...
Je viens d'acheter une Ford Mustang coupé 1966, clone Gt 350.
Elle provient de Los Angeles Californie.
Sont état est très moyen.
De nombreux travaux vont être nécessaire pour quelle devienne une vrai GT
Le premier boulot sera de changer le radiateur qui a 45 ans et raccorder le refroidissement de la boite auto pour éviter le pire!
Je ne vous liste pas tous ce que je vais y faire durant ces prochains mois car il me faudrait plusieurs page!
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boris 62

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Re : Présentation
« Réponse #1 le: 29 mai 2011, 19:22:11 pm »
Bonjour et bienvenue,

Si tu as du courage et de la patience elle sera toute belle.


"PREM'S"  ex1t ex1t ex1t
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jpdeladrome

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Re : Présentation
« Réponse #2 le: 29 mai 2011, 19:24:23 pm »
Bonjour Arnaud et bienvenu sur le forum.
Ton challenge est ambitieux mais au bout tu auras une magnifique Mustang restaurée.
JP rnr
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Manu

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Re : Présentation
« Réponse #3 le: 29 mai 2011, 19:26:35 pm »
Bonjour et bienvenue Arnaud,

Après avoir vu les photos sur ton profil, je la trouve très belle ta Mustang, on ne croirait pas qu'il a tant de boulot que ça dessus.
 

Mac.

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Re : Présentation
« Réponse #4 le: 29 mai 2011, 19:40:49 pm »
salut manuxcopix,

effectivement elle est très jolie sur les photos !
Il faut que je refasse le câblage complet de la voiture !
Aucune jauge ne marche, je n'ai pas de feu de stop, clignotant, croisement....
Jeu terrible dans la direction / radiateur naze / une partie du plancher pourri à resouder...
Je vais y mettre des disques de frein en 12po ventilés avec étrier 4 pistons, jantes américan racing en 17
Changer tous les joints des fenêtres capot, coffre...
Mettre un Allumage MSD, un collectuer 4 en 1 JBA céramique, une ligne inox en 2,5 po magnaflow (+cutout... ;D)
Et cette hiver je sort le moteur pour le faire réalaiser, y mettre des pistons forgés, et je vais y installer un kit 367 RPM Edelbrock avec des culasses neuves, arbre à cam ...
Si il me reste quelles euros je changerais toutes les pièces de suspension avant pour rigidifier le train et augmenter la tenue de route!
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mbs72

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Re : Présentation
« Réponse #5 le: 29 mai 2011, 19:48:36 pm »
bienvenue et n'hesite pas a ouvrir un post dans la section restauration pour nous presenter tes travaux on adore ca  rck
  • forum du New'stalgia Américan Cars du mans http://n.a.c.xooit.org/index.php
 

Manu

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Re : Présentation
« Réponse #6 le: 29 mai 2011, 20:07:36 pm »
En effet, y'a du boulot, faut pas se fier aux apparences, bon courage Arnaud.
 

Thierry

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Re : Présentation
« Réponse #7 le: 29 mai 2011, 20:23:50 pm »
Bonjour et bienvenue parmis nous Arnaud. rnr

C'est toi qui l'a importée ou tu es passé par un professionel?

Mac.

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Re : Présentation
« Réponse #8 le: 29 mai 2011, 20:30:14 pm »
Salut Thierry,

J'ai acheté cette voiture à un particulier de Dijon (21) qui l'a fait importer via un importateur allemand en novembre 2010. L'importateur avais promis un véhicule roulant sans travaux à prévoir à l'ancien propriétaire qui n'est pas trop bricoleur de voiture... Il s'en est donc séparé aux vu du tas de petites choses à faire pour la mettre en parfait correct.

  • 429 stroké en 521 ci 750 cv carbu 1050 cfm Dominator Four links TCP, pont 9 po chromoly
 

Thierry

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Re : Présentation
« Réponse #9 le: 29 mai 2011, 20:51:57 pm »
 :o J'espere qu'il a quand meme pu passer le CT et l'immatriculer a son nom? Si c'est pas le cas, tu risques d'avoir quelques soucis. ???

jeje55

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Re : Présentation
« Réponse #10 le: 29 mai 2011, 21:16:42 pm »
salut
Hey thierry je crois que c l'auto que nono55 etait allé essayer a dijon et avec laquelle il avait failli avoir un acident car pas de frein
le proprio etait au desaroi et il expliqué effectivement quil avait acheté cette voiture sans la voir et qu'il avait eu de grosses surprises avec
je retrouve plus le post mais jen suis quasiment sur   ;)
 

Mac.

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Re : Présentation
« Réponse #11 le: 29 mai 2011, 21:20:54 pm »
salut Jeje 55

Effectivement il s'agit de cette voiture !
J'attends les papiers complets cette semaine!
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jeje55

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Re : Présentation
« Réponse #12 le: 29 mai 2011, 21:26:38 pm »
je men douté   ;)
un autre menbre etait allé la voir, il men avait parlé car on vit dans la meme caserne
il avait meme ouvert un post pour demander des conseils sur cette voiture sur le forum ( je ne treouve plus le lien   :-\ )
elle l'interressé mais le cou des frein inefficaces lors de l'essai et les travaux a prevoir lavait refroidi
le proprio semblait reglo mais depassé par les evenements
bon courage a toi pour ta resto tu pourras ouvrir un post pour que lon puisse suivre lavancé des travaux   smk   rck
 

JLS

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Re : Présentation
« Réponse #13 le: 29 mai 2011, 22:04:42 pm »
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chris13

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Re : Présentation
« Réponse #14 le: 29 mai 2011, 22:54:17 pm »
Bonjour et bienvenue Arnaud  rnr bon courage pour la resto  rck

Fmaxii

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Re : Re : Présentation
« Réponse #15 le: 29 mai 2011, 23:00:43 pm »
je men douté   ;)
un autre menbre etait allé la voir, il men avait parlé car on vit dans la meme caserne
il avait meme ouvert un post pour demander des conseils sur cette voiture sur le forum ( je ne treouve plus le lien   :-\ )
elle l'interressé mais le cou des frein inefficaces lors de l'essai et les travaux a prevoir lavait refroidi
le proprio semblait reglo mais depassé par les evenements
bon courage a toi pour ta resto tu pourras ouvrir un post pour que lon puisse suivre lavancé des travaux   smk   rck

Bienvenue Arnaud.

Bon courage pour la restauration !!!  rnr rnr

Jéjé, le Post en question, c'est celui-là?:
http://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs-a-vendre/vos-avis-svp/
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jeje55

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Re : Présentation
« Réponse #16 le: 29 mai 2011, 23:04:08 pm »
yesss
dans le mille fmaxii !!   rck   rck   me disais bien
 

fleau-fox

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Re : Présentation
« Réponse #17 le: 29 mai 2011, 23:07:11 pm »
Bonsoir et bienvenue !
 

Mac.

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Re : Présentation
« Réponse #18 le: 29 mai 2011, 23:17:27 pm »
bonsoir à tous,

merci pour votre accueil !

Je pensais avoir un 289 sur cette voiture et en démontant la pipe d'admission j'ai noté le code qui y figurait! puis chercher sur internet...
Résultat, il s'agit d'un 351 Cleveland 2V code H
Est' ce quelqu'un pourrais me dire si je peux y mettre une pipe 4 corps !
Quel carburateur mettre ; en 4 corps ?  650, 700 CFM ?
Pour le collecteur d'échappement, peut t'on mettre un 4V sur un code H ?

merci de vos réponses
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Dearborn67

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Re : Présentation
« Réponse #19 le: 29 mai 2011, 23:33:52 pm »
Bon courage  ;)
  • Coupé 67 origine France 351W boite C4. 2006 GT boite auto Full stock
I listen to;  http://www.wpcv.com/             "AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley
                                                     
 

 

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