Pour rappel, nous sommes plusieurs Auvergnats à rouler avec des anciennes. 

Si tu as besoin d'un coup de main pour faire ton choix, il ne faut pas hésiter à demander, les problèmes divers et variés nous les avons sûrement déjà rencontrés. 

Sur CLERMONT, il y a un Fastback de 65 vert d'un membre du forum qui est à vendre, par contre niveau budget c'est environ 35000 €.

Citation de: THE ZUKE le 28 Novembre 2014 à 09:02:46
"Passion ou raison" il faut choisir, nous sommes tous passés par là  .

Maintenant il ne faut pas perdre de vue qu'avec une ancienne, l'argent que tu investiras sera toujours récupérable le jour ou tu la revendras.

Dans la négociation avec madame, c'est un argument de choc. 

Oui, a condition de ne pas tomber sur une Mustang maquillée. Dans ce cas, au bout de 6 mois ça pourrait devenir un vrai gouffre financier, a la revente ou en restauration.

Si tu veux passer par une importation, il y a une 67 sois disant sans rouille a 70 km de chez moi pour seulement 6500 euros + importation. Je pourrais aller la voir si besoin:
https://www.mustangv8.com/fr/ebay-craiglist-leboncoin/mustang-hardtop-67-canadienne/

Citation de: Thierry le 28 Novembre 2014 à 15:49:48

Citation de: THE ZUKE le 28 Novembre 2014 à 09:02:46
"Passion ou raison" il faut choisir, nous sommes tous passés par là  .

Maintenant il ne faut pas perdre de vue qu'avec une ancienne, l'argent que tu investiras sera toujours récupérable le jour ou tu la revendras.

Dans la négociation avec madame, c'est un argument de choc. 

Oui, a condition de ne pas tomber sur une Mustang maquillée. Dans ce cas, au bout de 6 mois ça pourrait devenir un vrai gouffre financier, a la revente ou en restauration.

Absolument mon cher Thierry  (ça me rappelle quelque chose  ).

Merci à tous.
A oui en effet, elle est pas très chère Thierry. Je serais curieux de connaître exactement son état. 6500€ + import, ça pourrait me décider en effet.
Tiens moi au jus.
Sur les photos, on voit le moteur en place et une autre montrant la renov, c'est bien ça Thierry ?

Je vais le contacter mais vu qu'ils ont commencé a saler les routes ici, je sais pas s'il me laisserais l'essayer.

Pour le moteur, oui il a été refait par un garage et ça doit être les photos de la réfection.

Par contre, le moteur n'est plus d'origine visuellement alors pour la classification objet de collection pour la douane, ça risquerais de ne pas passer et tu paierais le taux de TVA maxi a 20% + les droits de douane.

Aie, oui, je n'y avais pas pensé. Mince, la douane + les 20% de TVA. Va falloir faire le calcul.

Ça ferait dans les 12 000 euros si je ne me plante pas.

6500 + 20% de TVA = 7800 euros

Transport + assurance = environ 2000 euros

Droit de douane = (7800+2000)10% = 10 780 euros

J'ai bon?

Il m'a répondu mais il n'est pas très causant. Il a envoyé 4 photos sans le moindre commentaire mais c'est avec un téléphone.

[attach=1][attach=2][attach=3][attach=4]

Merci beaucoup Thierry pour ton dévouement.
Je regarde les photos.
Tu en penses quoi toi, de cette voiture ?
Elle a l'air propre. Maintenant faut voir si le moteur est d'origine ou pas. Ce serait mieux en CG collection quand même.

Qu'elle soit d'origine ou pas, ca ne changera rien pour avoir une CG collection, c'est juste les frais de douane qui changeraient.

Concernant les photos, je sais pas trop. L'intérieur du coffre me plaît bien mais ça m'a l'air bien rouillé dans le coin du seuil de porte.

Ok. Tu veux dire au niveau du montant de la porte c'est bien ça. La pointe de rouille que l'on voit ?

Citation de: Thierry le 28 Novembre 2014 à 17:13:51
6500 + 20% de TVA = 7800 euros

Transport + assurance = environ 2000 euros

Droit de douane = (7800+2000)10% = 10 780 euros

J'ai bon?

yabon   
si ya pas de trou de partout c est un bon coup, je la trouve attrayante cette bleue
mais moteur c est quoi un swap v8 ?

Citation de: Madthunder15 le 28 Novembre 2014 à 17:46:07
Ok. Tu veux dire au niveau du montant de la porte c'est bien ça. La pointe de rouille que l'on voit ?

Oui dans le coin vers l'aile arriere. C'est un peu flou mais il y a l'air d'y avoir pas mal de cloques sous la peinture. A vois si c'est bien attaqué a cet endroit ou ailleurs. Elle t'interesse toujours? Tu veux que je lui pose d'autres questions?
Par contre, ce week end, je ne pourrais pas aller la voir, ça ne serait pas avant lundi de mon coté.

Citation de: scal le 28 Novembre 2014 à 18:13:59
yabon   
si ya pas de trou de partout c est un bon coup, je la trouve attrayante cette bleue
mais moteur c est quoi un swap v8 ?

C'est un small block avec un arbre a cames perfo, pourquoi tu parles de swap?

j ai extrapolé    moteur pas d origine, j avais compris tout le moteur 

Je disais ca pour la douane. Ils verront le gros allumeur, le carbu Edelbrock et les cache culbuteurs chromés alors elle risque de ne pas passer en tant qu'objet de collection. Après je sais pas si c'est pas une L6 avec un swap V8 mais il me semble voir des jantes 5 trous alors c'est bon signe.

Oui Thierry, j'aimerais avoir plus de précisions et surtout ton avis grâce à ton œil averti. Si on fait le calcul, elle ne revient pas si chère. J'attends ton avis.
Pas de soucis, ce n'est pas aux pièces. La semaine prochaine, c'est bon. Je bosse de toutes façons ce week end et la semaine prochaine.
C'est vraiment très gentil de ta part de te déplacer pour moi.
Je te remercie donc pour ta gentillesse.

Citation de: Thierry le 28 Novembre 2014 à 19:37:53
Je disais ca pour la douane. Ils verront le gros allumeur, le carbu Edelbrock et les cache culbuteurs chromés alors elle risque de ne pas passer en tant qu'objet de collection. Après je sais pas si c'est pas une L6 avec un swap V8 mais il me semble voir des jantes 5 trous alors c'est bon signe.

Par contre, vous parlez chinois quand vous dites L6 avec swap V8. J'avoue ne pas savoir ce que cela veut dire, désolé.

Citation de: Madthunder15 le 28 Novembre 2014 à 19:48:46

Citation de: Thierry le 28 Novembre 2014 à 19:37:53
Je disais ca pour la douane. Ils verront le gros allumeur, le carbu Edelbrock et les cache culbuteurs chromés alors elle risque de ne pas passer en tant qu'objet de collection. Après je sais pas si c'est pas une L6 avec un swap V8 mais il me semble voir des jantes 5 trous alors c'est bon signe.

Par contre, vous parlez chinois quand vous dites L6 avec swap V8. J'avoue ne pas savoir ce que cela veut dire, désolé.

c est un changement de moteur d origine un 6 en ligne vers un v8 mais c est moi qui ai mal compris.
ce n est pas le cas apparement

PS: il y en a une en savoie facon hertz edition, noir bande dore qui est sympa
dans ton budget 17keuros. sur LBC