Auteur Sujet: nouveau venu (Lu 2047 fois)

pims · « **Réponse #40 le:** février 15, 2011, 11:51:55 am »

vu la tournure que ca prend,on verra plus sa mustang se taper des bourres sur circuits que promener Madame dans les quartiers chics

donc pas de problème avec les bagues

sam mustang · « **Réponse #41 le:** février 15, 2011, 18:39:39 pm »

tout a fais pim's si j avais voulu promener madame j aurai pris un cabrio

jpdeladrome · « **Réponse #42 le:** février 15, 2011, 20:38:07 pm »

T'as un problème avec les cabrios

JP

sam mustang · « **Réponse #43 le:** février 22, 2011, 19:29:33 pm »

mon seul souci avec les cabrio c est a l été quand les mouettes du littoral décide de partager leur repas de la veille sur la banquette arriére

jpdeladrome · « **Réponse #44 le:** février 22, 2011, 20:28:05 pm »

C'est pas faux.
Excuses acceptées.
JP

sam mustang · « **Réponse #45 le:** mars 04, 2011, 17:31:19 pm »

aujourd hui montage de mon throttle body BBK en 70mm. durée de l opération une petite heure.
comme je sais qu il y a des fan de photo et d explication je vais essayer de ne pas déroger a la règle.
-déconnecter la batterie
-déconnecter le capteur du moteur coter passager et celui du TPS coter conducteur
-deviser les quatre vis torx qui retienne le throttle ( embout torx de 20 )
-déconnecter les deux tuyau arrivé/retour de l anti gel ( attention légère pression dans le circuit, on perd environ 30cl )
-shunté les tuyau a l aide du U fourni dans le kit
-récupérer le TPS du throttle d origine (2vis torx 20)
récupérer le moteur si pas fourni dans le kit ( 5 vis torx 20 )
* ne pas démonter les 2 vis cruciforme
-retiré le petit cache rond en plastic a l aide d un tournevis, a l aide d une pince a petit embout exercer une legere pression sur le ressort et faire une tour complet pour detendre le ressort.
-remonter le moteur sur le nouveau throttle, même procéder mais en sens inverse
* vérifier que le throttle sois en position fermer lors du remontage du ressort
- remonter le tout sur la pipe d admission et le tour est joué

pour info je n ai eu aucun besoin de faire de manip pour "calibré" le throttle madame a pris son ralenti toute seule comme une grande

boss-302 · « **Réponse #46 le:** mars 04, 2011, 17:34:20 pm »

super, merci à toi

pims · « **Réponse #47 le:** mars 04, 2011, 19:43:21 pm »

Bruce84 · « **Réponse #48 le:** mars 05, 2011, 16:45:45 pm »

Salut Sam!
Content de te (re)trouver là! ;-)

sam mustang · « **Réponse #49 le:** mars 05, 2011, 17:59:43 pm »

ben.. je suis tomber sur ce forum un peu par hasard et comme l ambiance avait l'air sympa j ai ouvert un petit post de présentation

content de te croisé ici aussi

sam mustang · « **Réponse #50 le:** août 17, 2011, 09:18:17 am »

Après quelques mois d absence je reviens vers vous, pour vous informer du changement de domicile de ma mustang et moi même, en effet nous venons nous installer sur la petite ville d angers.
en espérant pouvoir se joindre a vous sur quelques rassemblements

Maxou · « **Réponse #51 le:** août 17, 2011, 09:29:16 am »

Bonjour...avec un tel engin plus destiné au circuit qu'à la route...tu dois être un bon question conduite, non ?
Si c'est le cas, je crois que nous serons plusieurs à être preneurs de conseils....(j'adorerais savoir faire du drift...)

fleau-fox (Cousinoutratlantix) · « **Réponse #52 le:** août 17, 2011, 10:56:29 am »

Re bienvenue alors!

SERGIO 52 · « **Réponse #53 le:** août 17, 2011, 12:15:51 pm »

Super de revenir et penser à nous donc REBIENVENUE

boris 62 · « **Réponse #54 le:** août 17, 2011, 15:54:05 pm »

Bonjour et rebienvenue.

Manu · « **Réponse #55 le:** août 17, 2011, 22:53:10 pm »

Bienvenue

sam mustang · « **Réponse #56 le:** août 18, 2011, 08:45:18 am »

Maxou: si tu as de bonnes adresses pour prendre des cours de drift je suis preneur, car moi aussi j aimerai m essayer a cette discipline.
Pour ce qui est de la conduite, je ne suis pas meilleur qu un autre, juste beaucoup d entrainement sur Karting et pour ce qui est de ma mustang n oublions pas que sa reste un V6 même si il y a quelques modifs c est loin d avoir la rage d une GT500, ou d une GT saleen et roush.
mais bon cela permet tout de même de se faire plaisir sur circuit et de laisser de la gomme sur l asphalte

sebalibalo · « **Réponse #57 le:** août 18, 2011, 11:42:44 am »

tu as combien de chevaux avec cette préparation ?

niko · « **Réponse #58 le:** août 18, 2011, 12:07:37 pm »

Salut Sam.

La caisse de Sam c'est un avion et quand il est derrière toi dans un tunnel t'entend plus ton V8.

et je te confirme l’ambiance est sympa

sebalibalo · « **Réponse #59 le:** août 18, 2011, 12:19:45 pm »

on a des photos de la bête ?

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