Bonjour à tous !
Je suis tout nouveau sur ce forum et en quête d'informations pour acquérir une Mustang (à restaurer si possible)
Étant un novice sur ce sujet, je tenais à avoir l'avis et les conseils de professionnels donc me voilà ici :)
Merci d'avance de votre aide
Salut à toi et bienvenue.
Les pro des mémés vont arriver ;D
Merci de m'accueillir :)
Quelques petites info sur le type de Mustang que je recherche : Ford mustang fastback V8 289 ci boîte manuelle
Voilà !
Bonjour et bienvenue rnr
Merci Manu ;)
Salut et bienvenue sur le forum !!! rnr
Bonjour et bienvenue
Bonjour et bienvenue,
Dans quel état souhaites tu ta mustang resto complète ?
:D BIENVENUE smk2
Salut et bienvenue à toi ;D
Merci Boris 62
A propos de l'état, je pense que refaire un moteur me ferai un peu peur mais sinon pour le reste (carrosserie, sellerie,etc..) je pense pouvoir me débrouiller, je serai peut être regardant sur l'état du châssis, j'aimerai avoir autant éviter d'en commander un neuf.
J'ai déjà fait une resto complète d'une voiture mais ce n'était pas du tout le même genre du tout, c'était une bonne vieille 2CV mais bon ça fait toujours un entraînement :)
[attach=1]
Et ne jamais oublier qu'à l'impossible, nul n'est tenu rnr
Merci à tous pour cet accueil :)
L'accueil, ça va mais après ........... LOL LOL LOL LOL LOL
Trés bon choix, mais ce n'est pas le model le plus simple à trouver ! Bon courage :v:
ba tant mieux Dearborn67 parce que la simplicité et moi ça fait 2 :D l'aventure ne serai pas la même si c'était facile !
Bonsoir et bienvenue!
Bienvenue à toi !
salut Bewild et bienvenue rnr
Bienvenue à toi et bonnes recherches! hr0
Citation de: bewild
link=topic=16623.msg347856#msg347856 date=1333398343
ba tant mieux Dearborn67 parce que la simplicité et moi ça fait 2 :D l'aventure ne serai pas la même si c'était facile !
Ca y est encore un maso, ça tombe bien y'a un club! LOL LOL LOL
Bienvenue! rnr
J'espère que tu sais très bien à quoi tu t'attaques en voulant refaire une resto complète! C'est 1 à 3 ans de boulot en fonction du budget de chacun et des moyens mis en oeuvre pour la restauration! ;)
Cela dit c'est pas impossible, mais si c'était à refaire, je ne le referai plus, je claquerai 25 000€ d'un coup pour une resto complète pour un coupé. ;)
Maintenant si tu as le temps, les moyens et que tu es bien conscient du temps que cela représente et des difficultés, alors c'est faisable et on apprend plein de choses!
Fais juste attention aux points importants avant achat d'une mustang ancêtre, vaut mieux faire une resto sur de bonnes bases, il y a un article qui traite du sujet sur le forum (il faut analyser dans l'ordre d'importance +/- les cheminées, passages de roue arrière, planchers, tôle en dessous du support batterie, etc.) ...
Bon courage pour ta resto et bonne recherche! rnr
Merci sayrus pour toutes ses infos
Effectivement je suis conscient du travail à fournir, tu dis 1 à 3 ans mais perso j'avais plutôt pensé env.5 ans, je ne suis pas pressé :)
Le fais de pouvoir apprendre de nouvelles choses est aussi une de mes motivations, et même si mes moyens financiers ne sont pas énormes j'ai déjà un atelier très bien équipé à dispo donc petit à petit je devrai y arriver :)
Je vais suivre ton conseil et aller voir dans le forum l'article dont tu parle pour bien commencer :)
Encore merci pour tes conseils !
Pas de souci! C'est juste un retour d'expérience et je sais que la voir démontée dans le garage alors qu'il fait beau dehors, j'en peux plus! sbhy ;D
Bienvenue sur le forum rnr rnr
Je rends hommage à ta motivation et à ton courage mais je rejoins Sayrus : restaurer une auto de A à Z est une formidable expérience mais elle ne doit pas tourner au cauchemar. Celà suppose du temps, de la compétence, et forcément de l'argent même si on économise sur la main d'oeuvre, il y a le coût des pièces. Il te faut accepter de patienter un bon moment avant de pouvoir rouler, de supporter les innévitables problèmes qui surgiront et d'avoir un environnement personnel qui tolère que tu te consacres à un tel projet sur une telle durée. Au bout, il y a le graal ex1t
Je ne partage pas totalement ton postulat de départ : je pense qu'il vaut mieux une base (carrosserie - chassis) saine plutôt qu'une mécanique correcte. L'investissement de temps et d'argent est à mon avis bien plus lourd sur le premier poste, sachant en outre que la Mustang classique est de conception mécanique relativement simple.
Ne négliges pas non plus la sellerie et tous les accessoires intérieur qui représentent un budget conséquent.
Tu peux consulter les catalogues des pros (M.U - NPD - CJ Poney - ETC) pour te faire une première idée.
Maintenant, comme tu le verras dans le forum, il y a des membres qui se consacrent à de tels projets et dont les conseils te seront utiles.
Bonne chance rnr
Hello,
Il y a un fastback 66 sur LBC au cas ou, par contre boite auto:
http://www.leboncoin.fr/voitures/304747863.htm?ca=8_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/304747863.htm?ca=8_s)
Merci bruno pour tes conseils
Je me rend bien compte de l'ampleur de la tache, je ne me lance pas ds cette aventure sans aucune notion de mécanique, de plus mon père connait très bien ce genre d'aventure car il est entrain de restaurer 4 voitures de collections donc je ne serai pas seul pour affronter les difficultés :)
je pense mettre à peu près 5 ans pour restaurer une voiture (si j'en trouve une bien sûr :P) et entre 20 000 et 25 000€, cela semble-t-il raisonnable ??
Bonjour Karl71,
J'ai bien consulté l'annonce sur LBC, effectivement c'est une belle occasion mais malheureusement boite auto ...dommage ;)
Mais merci pour le tuyau !
Une boite ça se change ;)
La resto est aussi un plaisir, et se dire "c'est moi qui l'ai fait !" ben c'est bon, je suis encore loin du bout, mais si c'était à refaire, ben se serait sans aucun doute la même option que je choisirais rck Alors vas y fonce et éclate toi, mais choisi bien ton auto ! et comme on te l'as déjà dit plus haut, il vaut mieux privilégier une caisse saine à un moteur sain, après tu peux trouver les deux réunis !!
D'autant que des moteurs neufs de 340HP tu peux en faire importer pour moins de 5000-6000€ TTC.
Merci sayrus pour le coup de la boîte, je n'y avais pas pensé :)
Citation de: bewild le 03 Avril 2012 à 22:00:45
Merci sayrus pour le coup de la boîte, je n'y avais pas pensé :)
Il y en a même sur le forum qui ont acheté des coupés et converti en Fastback! LOL LOL LOL
Oui lolo82 je pense qu'effectivement je vais plutôt partir sur une caisse la plus saine possible, le moteur je verrai après :)
Par contre est-ce que quelqu'un sait où puis-je trouver de bonnes occasions en France où aux alentours pour que je me fasse une idée ?
J'ai cherché, mais pour l'instant je n'ai trouvé que des mustangs refaites !
Merci d'avance à tous
et c'est beaucoup de travail cette transformation Sayrus ?
Citation de: bewild le 03 Avril 2012 à 22:07:06
et c'est beaucoup de travail cette transformation Sayrus ?
Je ne l'ai pas encore fait, mais je me doute que oui quand même... Mais surement rien d'insurmontable! ;)
Voici l'exemple d'une conversion en T5: http://www.cjponyparts.com/T5-TRANSMISSION-CONVERSION-KIT-DELUXE-289-302-351W-C-1971-1973/p/T5CK21/ (http://www.cjponyparts.com/T5-TRANSMISSION-CONVERSION-KIT-DELUXE-289-302-351W-C-1971-1973/p/T5CK21/)
TU vois toutes les pièces, il faut donc bien sûr changer la transmission, ce n'est pas le plus compliqué je pense! Mais il faut s'y connaitre un peu ou être vachement débrouillard, ou mieux, le faire avec un pro ;)
effectivement j'ai regardé plusieurs topics et ça me semble être bcp de boulot :) je pense que je vais attendre de trouver un vrai Fastback,
où sinon si c'est vraiment trop dur à trouver ou trop chère je verrai pour un coupé :)
Mais un fastback reste quand même mon rêve :)
Au départ, je rêvais d'un fastback, mais la réalité était qu'il fallait investir plus de 25000€ pour avoir un fastback en bon état. Je me suis donc rabattu sur un coupé et j'en suis actuellement à +- ce montant là de dépense avec un intérieur neuf complet, de nouvelles cheminées, portes réparées (en cours + une d'origine remplacée par une autre d'origine) et un plancher réparé. La peinture est encore bonne, je suis en train de faire repeindre les portes et les cheminées, mais il est clair, qu'un jour l'idéal serait de refaire une peinture complète (4000€?!) Plus toutes les petites subtilités au niveau moteur, etc. qui feront que ma voiture est une excellente voiture! Bref, quand j'aurais fini de la restaurer complètement, j'aurais dépensé pas loin de 30000€. Même si j'adore les fastback, aujourd'hui je pense que je ne voudrais plus changer car j'adore trop mon coupé! Et je suis bien contant de ne pas avoir pris de Fastback car ça m'aurait coûté beaucoup plus cher! Maintenant je ne cache pas que le jour où j'ai les moyens et la place, j'accueillerai peut être une fastback sans revendre mon coupé!
Enfin bref, tout ça pour te dire que, si tu aimes aussi les coupés et que tu as un budget pour l'instant serré, alors fonce pour un coupé! Si tu n'aimes vraiment pas les coupés (pour une raison que j'ignore), alors attends encore, prends ton temps afin d'avoir un max de tune pour acquérir une fastback super saine! Voilà voilà. Maintenant rien ne t'empêche de commencer par un coupé et plus tard le revendre pour switcher vers une fastback ;)
Une nouvelle fois, je rejoins Sayrus.
Maintenant si tu veux vraiment un fastback, tu as une option possible dès lors que tu acceptes que ta voiture ne soit pas "matching number" : partir d'une caisse à restaurer sur la base d'un 6 cynlindres (moins cher), et faire toutes les transformations pour en sortir un V8 boite méca avec les options que tu veux (et que ton budget permet).
Attention juste dans ce cas à indiquer les transformations à ton assureur (qui pourra événtuellement demander une CG faisant état des transformations).
Citation de: Bruno le 04 Avril 2012 à 15:14:32
Une nouvelle fois, je rejoins Sayrus.
Maintenant si tu veux vraiment un fastback, tu as une option possible dès lors que tu acceptes que ta voiture ne soit pas "matching number" : partir d'une caisse à restaurer sur la base d'un 6 cynlindres (moins cher), et faire toutes les transformations pour en sortir un V8 boite méca avec les options que tu veux (et que ton budget permet).
Attention juste dans ce cas à indiquer les transformations à ton assureur (qui pourra événtuellement demander une CG faisant état des transformations).
C'est vrai que des 6 cylindres, c'est vachement attractif comme prix, par contre, j'ai l'impression que des fastbacks en 6Cyl, c'est beaucoup plus difficile à trouver qu'un coupé 6cyl.
J'ai souvent dis que le fait de transformer un L6 en V8 est je pense pas conseillé et même interdit, mais si tu as la tune fais le mais attention aux frais car enormément de pièces à changer...
Citation de: boris 62 le 04 Avril 2012 à 15:38:08
J'ai souvent dis que le fait de transformer un L6 en V8 est je pense pas conseillé et même interdit, mais si tu as la tune fais le mais attention aux frais car enormément de pièces à changer...
C'est pas faut, en Belgique c'est interdit mais bon... Pour un ancêtre, personne ira jamais vérifier... Maintenant il vaut mieux éviter...
Maintenant je pense qu'un Fastback C4 avec conversion vers T5, coûtera moins cher qu'un Fastback 6cyl converti en V8
De plus, un Fastback 6cyl, sauf erreur de ma part, est super rare... Il serait donc dommage de le convertir en V8...
De plus en cas d'accident avec dommages corporels c'est prison sans passer par la case " départ "...
Citation de: boris 62 le 04 Avril 2012 à 15:46:18
De plus en cas d'accident avec dommages corporels c'est prison sans passer par la case " départ "...
Par contre tu peux avoir un V8 de 200HP avec une préparation à 500HP, je pense pas qu'ils peuvent dire quoi que ce soit si le block moteur est le même...
Alors ça je n'en sais rien.
Tout est question de scénario "catastrophe" en cas d'accident et d'expertirse. Si l'expert peut prouver que les caractéristiques du véhicule ne sont plus conformes aux indications de la CG, l'assureur peut refuser de payer et le propriétaire de la voiture peut être poursuivi. C'est pour celà que je disais dans un post plus haut que l'on peut faire mentionner uen transformation sur la CG (mais c'est lourd et compliqué administrativement) ou à tous le moins déclarer et faire accepter à son assureur, s'il le veut bien, des modifications (je l'ai fait il y a quelques années pour une auto).
Après, il y a des choses qui se voient : une largeur de jantes non conformes par exemple; et d'autres plus discrètes : une préparation moteur par exemple. Dans le strict respect de la Loi, le véhicule doit demeurer conforme à son PV d'homologation et aux données de sa CG. Mais, bon, à chacun de voir la liberté qu'il s'accorde smk2
Citation de: sayrus le 04 Avril 2012 à 09:16:44
Enfin bref, tout ça pour te dire que, si tu aimes aussi les coupés et que tu as un budget pour l'instant serré, alors fonce pour un coupé! Si tu n'aimes vraiment pas les coupés (pour une raison que j'ignore), alors attends encore, prends ton temps afin d'avoir un max de tune pour acquérir une fastback super saine! Voilà voilà. Maintenant rien ne t'empêche de commencer par un coupé et plus tard le revendre pour switcher vers une fastback ;)
Merci pour ce bon conseil, je pense que je vais plutôt partir dans ce sens alors :)
Maintenant il ne me reste plus qu'à écumer les sites de vente pour tenter de trouver ma perle rare !!!! mais cela en prenant le temps et en ne me jetant pas sur la première occas !!
Il a des caisse saines en règle générale http://www.achat-vente-voitures-americaines.com/liste_vehicules.php (http://www.achat-vente-voitures-americaines.com/liste_vehicules.php) celle à 13000€ doit pouvoir se négocier dans les 11
Sinon tu as celle-là:
http://www.leboncoin.fr/voitures/277439953.htm?ca=17_s# (http://www.leboncoin.fr/voitures/277439953.htm?ca=17_s#)
c'est vrai qu'elle à l'air d'être une très bonne base !! mais même 11 000€ reste un peu trop élevé pour moi, je préfère partir sur une base
nécessitant plus de boulot mais un peu moins chère :)
mais merci pour cette info lolo82 :)
Citation de: boris 62 le 04 Avril 2012 à 19:15:06
Sinon tu as celle-là:
http://www.leboncoin.fr/voitures/277439953.htm?ca=17_s# (http://www.leboncoin.fr/voitures/277439953.htm?ca=17_s#)
oui elle est très belle aussi celle là, je l'avais déjà remarquée mais un peu trop chère pour moi pour l'instant
Alors bewild je te conseils sincèrement d'attendre encore un peu. Car même si tu achètes un coupé à 11000€, dis toi qu'il n'y a pas photo, il faudra au moins que tu investisses 5000-6000€ pour la retaper, et tant que tu n'as pas non plus ces 5000-6000, tu ne sais pas avancer. Mais ça une fois que tu as la caisse, c'est une autre histoire ;-)
oui de toute façon je pense que je vais attendre, mais pas trop longtemps non plus :D je vais essayer de trouver un coupé à restaurer dans les 8000€ à peu près :)
Il y en a en Belgique:
http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=212527016 (http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=212527016)
http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=207108996 (http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=207108996)
http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=207108986 (http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=207108986)
http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=212527015 (http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=212527015)
merci sayrus :) la seconde me plait bien !!! je vais voir un peu combien une boîte manuelle coûte !
de toute façon, toujours analyser un véhicule avant de l'acheter! N'achète rien sans être sûr de ce que tu fais! Vas y avec un expert le jour où tu as trouvé un truc intéressant! Cela te fera économiser de l'argent! ;)
+ 1.
c'est sûr, je ne me risquerai pas à aller voir une voiture sans mon père qui à une bonne expérience pour ce qui est des voitures et surtout de collection :)
Par contre on m'a dis que c'était assez risqué d'acheter en belgique, confirme tu cela sayrus ?
Pourquoi !!! la mienne vient de Belgique et depuis 2 ans pas de soucis.
c'était juste un écho que j'avais entendu mais si tu me dis que ça c'est bien passé pour toi cela me rassure boris 62
C'est de la foutaise, tu as de très bon vendeur en Belgique! par contre, les liens que je t'ai montré, viennent d'un vendeur peu recommandé, il est qualifié pour ne vendre que des poubelles! Mais tu demandais des voitures autour de 8000€, appart chez lui, tu ne trouveras nul part ailleurs, sauf peut être chez un particulier...
Un vendeur qui n'est pas mauvais et où tu pourras avoir de bons écos sur le forum c'est autos-collection. (je mets pas le lien pour pas faire de pub mais si tu tapes dans google tu vas trouver :D)
ok merci sayrus je vais aller jeter un coup d'oeil :)