Salut à tous,

Nouveau venu dans la communauté des Mustangers!!
Je viens d'acquérir un joli coupé 6 cylindres 1965....oldies quand tu nous tiens!

Bonjour et bienvenue à toi !!

Si tu as des photos de ta belle n'hésite pas!!

Quelle question!! 

Bon j'espère que vous appréciez ma belle.....
J'aurai d'ailleurs besoin de quelques infos au sujet de l'immatriculation....
Pour la petite histoire, elle a été importée des USA, immatriculée en Hollande avant que je ne la rachète..
Le professionnel doit me fournir un dernier volet de la carte grise hollandaise (Deel 2) et je dois bien entendu obtenir un Certificat de Conformité Européen..Comment obtenir ce dernier alors que la voiture est entrée et a roulé sur le sol européen....
J'adooooooooore la paperasse!!

bonjour et bienvenue 

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Merci pour ces messages de bienvenue!!

Pour faire suite à ma demande sur l'immat, le plus simple au regard de la date du véhicule est de passer par la FFVE non?

Quelqu'un a déjà immatriculé une veille Mustang 1965 en provenance d'un pays de l'UE?

Merci à tous,

Bonjour et Bienvenue à toi

        BIENVENUE  
et FELICITATIONS 

oui , ça ce fait regulierement, regarde dans la section "administratif et legislation"

bienvenu à to

ihttps://www.mustangv8.com/fr/Smileys/classic/applause.gif

Merci Boss,
J'avais effectivement retrouvé tous les bons conseils dans cette section.
Cependant, je me trouve devant une situation assez étrange et peut être ici quelqu'un a vécu la même situation que moi.

J'ai donc acheté ma belle à un revendeur hollandais (ws classic cars pour ne pas le citer). Tout se déroule parfaitement: visite, essai, livraison, papiers, factures jusque là tout va bien.

Je me rends donc au Trésor Public pour le quitus fiscal avec les papiers de douanes, sans souci.

Une fois ce sésame en poche, je me rends à la préfecture pour immatriculer ma belle et l'assurer et là je commence à avoir un léger souci. En effet, il me manquerait un papier appelé le "Deel I B", anciennement appelé le "Deel II" qui permet d'identifier l'ancien propriétaire du véhicule mais mon cher vendeur me dit qu'en hollande, le Deel I  B ne concerne que des données personnelles, donc privées, et que les professionnels n'ont pas ce genre de documents.
Sans cela, pas possible de faire immatriculer le véhicule en France. Je ne pense pas non plus qu'en passant par la FFVE (que j'ai eu au tél, mon dossier par demain), cela règle mon problème.

Bien sur en appelant la RDW (équivalent de la préfecture en Hollande), il me confirme que ce document ne peut être demandé que par l'ancien propriétaire...

Quelqu'un par ici aurait-il vécu le même souci?

merci par avance,

B.

non, j'ignorais même l'existence de ce document .................et pourtant d'autres que toi on deja acheter en hollande sans probleme 

Bienvenue à toi!

J'ai acheté ma Vette de 81 en Hollande j'ai eu des papiers (je ne me rappelle plus lesquels... ) puis certificat de la FFVE, C.T et zou Carte grise .
Je n'ai eu aucun souci. Je vais regarder dans mes archives si j'ai encore des doubles de la RDW, si positif je t'envoi un MP.

Bienvenue à toi et felicitation à toi pour ta Belle  je t'envie et je ne peux t'etre d'aucune aides pour la paperasse désolé

Vous êtes au TOP les mecs!!
C'est bon de se sentir moins seul face à l'administration!!
Scoot, si tu pouvais m'en dire plus.... 

De toutes facons avant d'aller a la prefecture il te faut le certificat de la FFVE pas avant et avec une facture du garage, le title US si elle est toujours immatriculée la bas et un CT OK ca te suffira.

Bonjour brice et bienvenu sur le forum.
J'espère que tu vas vite trouver une solution pour immatriculer ta magnifique Mumu.
JP

Merci encore les mecs...
Thierry, je finalise mon dossier pour la FFVE, je dois aller prendre des photos pour compléter mon dossier. De ce point de vue aucun souci...
Pour la petite histoire, j'ai d'ores et déjà une immat en WW pour être en mesure de circuler et d'amener ma belle au CT (j'ai pris rdv ce soit chez AutoSurClassic, j'espère que ce ne sont pas des bourrins!!)....

Par contre la différence, est que je n'ai pas de title US puisqu'elle a été enregistrée et immatriculée au Pays-Bas.
Donc la question suivante est: avec le certif de la FFVE, mes factures et le Deel I (équivalent Carte grise NL), notre chère bureaucratie française aura t'elle assez d'éléments pour immatriculer ma belle?
Peut être qu'au final, la préfecture avait besoin du Deel II (nouvellement appelé Deel I Part B) pour nue immatriculation "normale" et pas en collection.

D'ailleurs, la FFVE permet l'immatriculation de véhicule sans carte grise de l'ancien proprio? Si t(el est le cas, ça me simplifie la vie....
Je dois vous avouer que je n'ai pas très bien dormi la nuit dernière!

Je sais, le smiley "Parking à Boulay" n'est pas loin!!

Merci en tout cas à tous!

MustangV8 ROCKS!!!!!!