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Nouveau fan

Démarré par Titi40, 14 Avril 2015 à 00:02:19

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Maxou

La grosse différence, c'est d'avoir la banane à chaque fois que tu vas entendre le bon gros glouglou du V8....
Niveau conso, compte 2L en plus aux cents soit une différence de budget essence de 300 euros tous les 10 000 kms...rien d'énorme !

Pro ou particulier, le plus important est que l'on puisse te fournir un Carfax (historique de la bête aux USA) et des éléments qui prouvent qu'elle a bien été homologuée en France (il y a eu des VL US immatriculés en France sur la base de fausses homologations donc méfiance).

Pro, elle sera plus chère mais tu pourras plus facilement te retourner contre lui en cas de vice caché (quoique...)

Pro : Souvent, les Mustang qu'ils proposent sont en vente aux USA donc loin d'être dispo de suite. A l'inverse, l'avantage est de pouvoir définir exactement avec eux ce que tu cherches pour qu'ils te trouvent ton bonheur.

Particulier : Pour pas mal d'entre eux, ils sont connus sur un forum ou un autre...ça permet de connaitre un peu la vie de la belle en France. Ceci dit, nous ne sommes pas non plus dans un monde de bisounours et tout le monde n'est pas parfait.

J'ai testé les 3. Pro en France avec VL dispo sur place. Particulier (membre du fofo). Pro en France et VL aux USA. Au final, c'est quand même bien plus simple quand tu achètes un VL déjà immatriculé en France...

Titi40

D'acc merci de partager votre expérience. N'étant pas pressé puis que je viens d'apprendre que je risque de partir quelques mois à l'étranger pour le boulot je vais avoir le temps pour y réfléchir :)


macbullet

Bonjour et welcome !

Mince, j'étais dans les Landes la semaine dernière, j'aurai pu te faire une présentation d'une V8 2005-09.
J'y retourne en août, donc si tu le souhaites, nous pourons nous rencontrer et je te la présenterai.

Bonne réflexion.  bien1

Titi40

Citation de: macbullet le 17 Avril 2015 à 15:45:58
Bonjour et welcome !

Mince, j'étais dans les Landes la semaine dernière, j'aurai pu te faire une présentation d'une V8 2005-09.
J'y retourne en août, donc si tu le souhaites, nous pourons nous rencontrer et je te la présenterai.

Bonne réflexion.  bien1

Si je suis pas à l'étranger sa serai un plaisir car mes connaissances autour de chez moi n'ont que des Shelby et disons que c'est un peu différent ^^

pims

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oli40000

Ben alors, on achète une ecoboost et on dit rien ?  ;D
catback Corsa Sport Black, durites avia + RBF600

Loic Pyrénées

Bonjour et bienvenue  wlkm

Maxou à mon avis t'as bien orienté.

Je rajouterai que si tu dois l'acheter à un particulier, tu devrais privilégier les membres de ce forum, il existe un post dédié à ceux qui vendent leurs bébé.. Et un modèle V8 2005-2009 génération 5 sera non seulement un bon compromis mais un modèle qui se trouvera assez facilement. Et ici tu auras 90% de chance d'avoir à faire à un passionné qui a chouchouté son joujou.

Moi Perso je te conseille une boîte manuelle sur le V8, mais là c'est juste une question de goût..  smk

Dearborn67

"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   
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I listen to;  http://www.wpcv.com/

oli40000

vous suivez pas les gars  ;D

J'ai déterré un sujet vieux d'un an, car j'ai vu qu'il avait posté dans la section "technique Mustang 2015" et il me semble qu'il a commandé une Mustang 6 ecoboost.
catback Corsa Sport Black, durites avia + RBF600

genesis0073

Catback MBRP Race. Kit LED intérieureset coffre. Hydro-Dipping Carbone sur les Bas de caisses. Bandes de bas de caisse, Bouchons pony. Tapis Pony. Becquet ROUSH.Roush Rocker Winglet; Full Leds ext, clignos Switchback ; Ecopes latérales Roush;  Airaid Cold Air Intake  RED review; verin ford performance; Renegade Series Performance Upper Grille with LED Fog Lights & Halo Rings

Titi31

J'ai enfin mon troupeau de poneys !

Loic Pyrénées


hollycars

Bienvenus sur le fofo  rnr rnr rnr rnr