Citation de: Maxou le 09 Décembre 2013 à 09:46:43
Bien qu'il manque quelques pièces, elle est superbe !

effectivement elle n'était pas encore finalisée au niveau remontage éléments extérieurs. La photo date d'il y a plus de 2 ans. Je prendrai des clichés plus récents. Aujourd'hui elle dispose de sièges baquets, planche de bord changée, moteur entièrement revu. Je m'attaque à la C4 le mois prochain car elle est out of order. Je dois encore faire la modif drum to disk à l'arrière (avant fait, kit SSBC), changer ressorts, lames, poser BAR avant et arrière, combinés Koni, revoir collecteur 4 en 1 pour chaque banc de cylindres, changer radia chauffage qui goutte dans l'habitacle, j'en passe et des meilleures..... Mais elle sera prête pour le 50th birthday

Salut Papoune, elle est tout de même magnifique. Bon courage pour la suite & fin 

Mais dit donc...tu ne t'es pas signalé sur ce post....
https://www.mustangv8.com/fr/france/'50-th-mustang-birthday-european-celebration'-4-5-6-avril-2014-circuit-du-luc/

Je présente confuses maxou, c'est chose faite.
Je dois faire un petit tour ce we au dépot de mon pote qui roule en coupé 66, dépot disposant du pont nécessaire à nos périgrinations mécaniques ( mini, range rover, mustang, camaro) et nous ferons directement de son pc nos résa pour THE évènement. 

Excellent !

Citation de: MUSTANG 56 le 09 Décembre 2013 à 12:50:21
Salut Papoune, elle est tout de même magnifique. Bon courage pour la suite & fin 

merci mustang 56   

suis descendu au garage voir ma belle, allez une petite photo du "bouilleur" rien que pour le plaisir des yeux

salut et bienvenue

Il est où le filtre à air ?

Dans le même carton que la bobine d'allumage et les fils de bougies maxou! 

Elle va être top !

petite explication les z'amis. si le moulin est quelque peu dépouillé de certains de ses périphériques c'est que je dois démonter la pipe d'admission et déculasser. Ayant des culasses ford racing X307, j'ai obligation de monter des joints ( admission et culasse ) spécifiques. J'ai dû changer mes poussoirs hydrauliques et lorsque je l'ai fait l'année passée, j'ai commis l'erreur de remonter ma pipe d'admission sans changer le joint de collecteur adm, donc fuite d'eau, fumée blanche sur le banc droit,etc...

Alors dans le doute et vu les frais de port+douanes, j'ai commandé chez Ford racing THE kit joints complet ad oc pour ces formidables culasses. Y a plus qu'a comme on dit. Je vais me retaper une dépose complète du haut moteur, m'assurer que tout est ok ( 2 vérifs valent mieux qu'une ) et remonter avec les joints tout neuf, ma clé dynamo préférée dans les mains et ensuite cela devrait être nickel ( fini le V8 à vapeur ). Certes la dépose des culasses n'est pas nécessaire mais tant qu'a y être et disposant des joints de culasse renforcés pour "mes miennes", ne soyons pas avare. Je ferai des petites photos au fur et à mesure et mettrai cela sur le forum pour les "ceusses" que cela intéresse .

 
  pour le choix de la Stang, blanche sà bandes bleues c'est beau !

Par contre ton slogan sous ton avatar peut prêter à confusion

Elle va être top!

Citation de: Pirate le 10 Décembre 2013 à 13:48:25

  pour le choix de la Stang, blanche sà bandes bleues c'est beau !

Par contre ton slogan sous ton avatar peut prêter à confusion

merci Pirate. Ouais je sais mais j'assume, j'aime les vieilles.....( range de 19 ans, XT 350 de 23 ans, Stang de 46 ans, femme de ....;oh mer...j'allais dire une connerie

et t'as pas eu moyen de te retourner contre le garage qui te l'a vendu?

Citation de: pims le 10 Décembre 2013 à 15:22:18
et t'as pas eu moyen de te retourner contre le garage qui te l'a vendu?

Je n'ai pas essayé et je vais te dire pourquoi. sitôt l'achat effectué, direction mon expert auto et là, cerise sur le gâteau, valeur d'expert 4000 roros au dessus de la valeur d'achat . Donc oui le type est un charlot qui a massacrée la belle , car pas remontée dans les règles de l'art, mais vu ma plus-value j'ai laissé courir. De toute façon mes potes me connaissent, si une caisse n'est pas aux petits oignons, je refais. Donc la belle ne sera jamais comme je veux car il faudrait entièrement la desosser, faire une resto façon "rotisserie". Je n'ai ni le temps, ni l'infrastructure et malheureusement pas les roros

Bienvenue et bravo pour le choix du millésime . Si tu veux des conseils, ils ne viendront pas de moi malheureusement car vu tes commentaires j'aimerais bien que tu me donnes des cours de mécaniques!! 

bonjour

Elle est belle la bête !

Citation de: jimmy conway le 11 Décembre 2013 à 16:31:09
Bienvenue et bravo pour le choix du millésime . Si tu veux des conseils, ils ne viendront pas de moi malheureusement car vu tes commentaires j'aimerais bien que tu me donnes des cours de mécaniques!! 

t
pour les cours, pas de soucis, mais à distance, c'est plutôt ardu