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Auteur Sujet: Mustango  (Lu 1586 fois)

Louisou

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Mustango
« le: août 28, 2009, 02:08:11 am »
Bonjour à tous !

Sympa votre forum, bravo !

La Mustang, une sacrée auto... J'ai 30ans, je cherche a rouler tous les jours dans quelque chose de vraiment atypique, authentique (donc pas bling-bling) , mon choix se pose sur la Mustang vintage... en V8 biensur. Ceci expliquant mon arrivée en ce forum.

Mon choix se porterai sur une 289ci code C de 1966, carbu double corps.

J'en ai trouvé une, c'est une 289ci de 66' donc, elle totalise 40000kms, a eut deux propriétaires soigneux apparemment. Elle n'a pas la clim ni la direction assistée, l'intérieur a été refait intégralement par pro (en rouge) et elle a fait l'objet d'une restauration ( notamment la peinture qui a été refaite couleur identique à l'origine) il y a 10ans.

La voiture dans l'ensemble est plutot saine pour son age, et semble ne presque pas avoir rencontré la pluie et l'humidité.

Niveau moteur je n'y connais rien en V8... Mais il semble très propre, ne consommes pas d'eau ni d'huile, ne chauffe pas, et démarre au quart de tour. Moi qui souhaite rouler en ancienne sans la caisse à outil dans le coffre, la Mustang me semble appropriée.
 
C'est une importation US, l'intermédiaire français qui me vends la voiture s'occupe de tout, importation, immatriculation française et carte grise collection. Qu'elle provienne des US ne me fait pas peur, (elles proviennent toutes des US à la base, normalement...) mais ce qui me fait soucis c'est plus les homologations et lourdeurs administratives françaises... Même si l'intermédiaire s'occupe de tout, aucun piège a ce niveau là ?

Il me la vends livrée a domicile, plaques françaises, CGC, 13.500eur.

Je vous joints quelques photos, pensez vous que cela soit une réelle une occasion à saisir ? Aucun piège ?

Merci pour vos avis et votre aide !
 
Louisou.



















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Louisou, murmurant à cheval, émouvant dans la nuit de son âme...

vieille.canaille

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Re : Mustango
« Réponse #1 le: août 28, 2009, 15:28:35 pm »
 8)...Bienvenue... 8)

Effectivement elle parait propre et seine, même si il manque des photos du dessous, pour le prix il est aussi correct, l'as-tu déjà essayé, car pour acquérir une telle voiture il faut l'avoir essayer, bien la regarder sous tous les angles surtout si ne touche pas à la mécanique, enfin après tout cela ce ne sera que du bonheur... ;D

Louisou

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Re : Mustango
« Réponse #2 le: août 28, 2009, 18:54:08 pm »
Merci !

Oui naturellement, je vais la voir de visu sous toutes ses coutures et l'essayer avant de l'acheter !

Voilà ce qui se passe sous l'auto, de la rouille par çi, par là, mais je suppose que c'est normal pour une auto de plus de 40ans ?

Merci à vous !








Louisou, murmurant à cheval, émouvant dans la nuit de son âme...

Thierry

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Re : Mustango
« Réponse #3 le: août 29, 2009, 19:34:23 pm »
Bienvenue parmis nous Louisou.
L'intérieur en velours n'est pas du tout d'origine et les cotés recouverts de velours non plus, ils doivent etre en plastique dur et teints. Mais si l'origine n'est pas un probleme pour toi et que ca te plait comme ca, c'est a toi de voir. Voici a quoi ca devrait ressembler:
ila_rendered

Sur la derniere photo que tu as posté on dirait qu'il y a une plaque qui a été superposée sur le plancher. C'est pas du boulot de pro mais si c'est bien fait et que c'est soudé, ca devrait résister au temps et le seul moyen d'en etre sur c'est de regarder comment c'est sous la moquette. Je suis pas certain qu'un pro te laisse faire ca. Reste a savoir aussi s'il n'y a pas d'entrée d'eau dans l'habitacle. Tu peux faire un essais avec un jet d'eau au dessus des grilles d'aération a la base du parebrise. Si l'eau entre, elle rentrera a chaque fois qu'il pleut et l'eau qui stagne sur le plancher va le pourrir en peu de temps. Pour réparer ce genre d'entrée d'eau il y a du boulot en soudure et ca obligera a repeindre la voiture donc c'est un point important a vérifier.
La rouille n'est pas du tout normale sur une voiture de 40 ans a ce niveau de prix. Il reste encore pas mal de voitures saines d'origine ou restaurées dans les regles de l'art et si c'est bien fait, le rouille ne devrait pas revenir. Sinon elle grignotera petit a petit et il faudra revoir la restauration dans peu de temps si la voiture est utilisée régulierement.
Sur le coté du fond de coffre derriere le passage de roue, il y a quelque chose de vissé. Voir si ca n'a pas été mis la pour cacher la misere.
L'alignement entre la jupe avant derriere le parechoc et l'aile n'est pas terrible et ca arrive avec les pieces de reproduction mais un bon carrossier devrait pouvoir corriger ca facilement alors je soupconne une restauration de type amateur.
En dehors de ces points, la voiture a l'air en trés bon état mais il vaut mieux que tu t'assures que ce soit le cas partout. Le passage d'un aimant sur toute la surface de la carrosserie ne sera pas une perte de temps pour voir s'il n'y a pas trop d'épaisseur de mastic.

Pour l'homologation et l'immatriculation d'une voiture de collection, il n'y a aucun soucis et ca n'a rien a voir avec l'immatriculation d'une américaine récente. Tout ce qu'il faut c'est un controle technique vierge et un bout de papier de l'ACCF qui est délivré sur simple demande par courrier.
Ton intermédiaire n'aura aucun probleme pour obtenir une carte grise de collection.

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Re : Mustango
« Réponse #4 le: août 29, 2009, 19:39:52 pm »
Bienvenue parmi nous  ;)

team autoespace

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Re : Mustango
« Réponse #5 le: août 31, 2009, 16:17:31 pm »
bienvenu.....
sct x3/sf3 ...   jlt carbon fiber .... suspension ford racing ....

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Re : Mustango
« Réponse #6 le: septembre 01, 2009, 22:48:30 pm »
 ;) BIENVENUE

 

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